|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#3
10.03.2016, 22:53
|
||||
|
||||
Taas vaihteeksi vaijerinvaihto muovihimmeliin. Sikanen homma kun etummaisten vaijerien päätteet on tuolla pohjalla. (kuvan keskellä) Toinen pää jalkatilassa polkimissa.
Näissä idioottien tekemissä veheksissä vaijerit eivät ole kuten oikeissa lenskareissa vaan tommosilla mallia purjevene lenkeillä ja puristettavilla holkeilla.  Aika taiteilua saada tehtyä vaijerit tuolla ahtaassa poterossa, mitta on tultava aika tarkasti oikeaksi ettei polkimet ole ristissä. Polkimilta neljä vaijeria tonne pohjalle hämmentimeen, siitä kaksi vaijeria peräsimelle. Eikä tonne jalkatilaankaan tahdo oikein helposti mahtua/ylettää. Irtomuttereita ja holkki-pultti-holkki yhdistelmiä paikoissa joihin saa vaan sormenpäät. Kyllä on saanut taas röhkiä tossa kuupan reunalla rinta kipeenä.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. 
|
|
#4
11.03.2016, 11:19
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Minä kun naiivisti olen olettanut ilmailulaitteiden olevan jotenkin erilaisia näihin maa-aluksiin verrattuna, mutta nämä raporttisi ovat järkyttäneet maailmankuvaani, ainakin tältä osin. Mitenhän ne nuo avaruuksiin pyrkivät laitteet? Ai niin, poksahteleehan niitäkin o-renkaiden pettäessä. 
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat.
|
|
#5
14.03.2016, 14:25
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Työmaadoitusköydet lienee justiinsa ihan viersssä 
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat.
|
|
#6
23.03.2016, 18:59
|
||||
|
||||
|
Meinas tulla hidas päivä kun luvatut työkalut, ja erääseen toiseen hommaan tilatut osat eivät tulleetkaan. Rupesin sitten tussaroimaan yhteen vesikone-rojektiin telineitä. Asiakas osti uudet jarrut kun vanhat alkoivat vuosien vedessä lillumisen jälkeen olla valmiit.
Eipä ollutkaan ihan nopea homma kun stanu-osat eivät menekkään kellukepyöriin ilman reilua työstämistä. Kiinnityskorvien kellotus kun tehtaan reiät ei sovi, satula ottais telineeseen kiinni. Liukutapit ei sovi kun ovat liian pitkät, satula pujotetaan tuosta telineen ja kiinnityskorvan välistä paikoilleen. Tässä näyttää helpolta mutta annas olla kun ovat kellukkeen alla poterossa... pakko työstää kaikki mahdollinen että tulevat huoltohommat onnistuu ilman tuskailua. (paripyörät vielä tohon päälle) Neljä jarrua, kaikkiin sama homma. Eikä viittis tuhota kun koko satsi maksoi useamman tonnin.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| SJ oikeissa töissä | MuumiPappa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.02.2010 18:34 |
| Mihin olet ollut/olet koukussa? | Skorpioni | Chit-Chat | 14 | 09.03.2008 22:41 |
| Töissä on mahtavaa | Ex_inkkari | Chit-Chat | 24 | 10.04.2005 21:29 |
| Töissä väiteltyä ! | Epeli | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 02.09.2004 16:18 |
| Uudenvuoden yö töissä | Intiaani_Chief | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.01.2004 10:17 |
Hybrid Mode