Valppi makkaranpaistoon

[suzs205]

Nykyautot ei oikein kiinnosta, piti hankkia auto joka on samaa ikäluokkaa itsensä kanssa. Eli ostin -62 valpin.

Tällä on tarkoitus ajella lähinnä makkaranpaistoon. Mutta sinnekään ei liki 2 tonnia painavalla autolla pääse ilman vinssiä. Ja tässä ei ollut valpin omaa vinssiä.

Piti siis asentaa sähkövinssi. Mutta mihin, keulaan asennettuna se olisi joko tullut todella paljon ulos, tai sitten olisi pitänyt leikellä apumiehen puolelle iso aukko jonne vinssin moottoripää olisi sopinut. Kolmas vaihtoehto olisi ollut laittaa vinssi taakse ja vetää se rullan kautta runkopalkkia pitkin eten. No siinäkin oli omat ongelmansa.

Sitten näin yhden kuvan jossa vinssi oli auton keskellä, mutta tarkemin kuvaa tutkittuani huomasin että se olikin takavinssi. Mutta silloin heräsi mielenkiinto että voisikos vinssin laittaa keskelle autoa ja vetää samalla vinssillä eteen ja taaksepäin.

Ja lopputulos oli että kun vaihtaa kaasutankohässäkän kaasuvaijeriin, niin runkopalkin päälle tulee tyhjä tila johon vinssinaru sopii. Eipä siis muuta kuin rälläkkä käteen.

Ensin kaasutankojen korvaus vaijerilla, vaijeri kiinni kaasupolkimeen https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243517 ja kuori kiinni koppaan https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243516

Apumiehen jalkatilaan pieni korotus https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243514
Eteen ohjain https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243515
keskelle reikä ja siihen ohjain https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243511
ja vinssipedille reiät https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243513
Ja vinssipeti https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243512
Vinssipeti on tuossa ylösalaisin, eli siinä on pienet korotuspalat jotta se vastaa runkoon ja nousee korin yläpuolelle. Ja vinssipedissä on myös vastinkappaleet jotka ottavat kiinni runkopalkkeihin, jottei vinssipeti pääse liikkumaan. Peti ruuvataan kiinni rungon alapuolelle tuleviin vastakappaleisiin.

Etuohjaimen ja keskiohjaimen välille tulee 50mm viemäriputki, jotta naru ei pääse eksymään minnekään ei toivottuun paikkaan. Tuo reikä on noin iso sen takia että kun irroitan narusta koukun, saan pujotettua narun pois edestä ja vedettyä sen taakse. Veto taakse ei tule optimaalisesti, kun se tapahtuu vinssin yläpuolelta. Mutta veto taakse on vain hätäratkaisu, ja kun käyttää takana pylpyrää, niin kuormitus tippuu puoleen.