|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
28.07.2016, 10:46
|
|||
|
|||
Onko tässä paljon rasvattavia paikkoja alustassa? Ite suunnitellut ramin etupäähän pikku letkuilla voitelunipat konehuoneen puolelle kaikki, vähän samaan tyyliin kuin työkoneissa on voitelukeskust toteutettu. Ei tarvis kontata alustassa rasvaamassa, vaan sais tuupata prässillä konetilasta käsin. Tulis varmasti useemmin rasvattua kans. Toki kardaanien takia pitää kontata siltikkin vielä
__________________
Yah! It stinks and is giving you a headache, – it's a diesel. Bensalla pestään napa... dieselillä tehdään voimaa -95 Dodge Ram SLT Cummins 4x4 *JN-traidingin turbiini, marine-suuttimet, plate vaihdettu, DSS, 2.5" leveling kit* http://s244.photobucket.com/albums/gg31/Lonely_cruiser/ 
|
|
#2
28.07.2016, 21:02
|
|||
|
|||
|
Täytyy vielä harkita uudestaan tuota tukilaakerin tarpeellisuutta kun saa tän nyt uudelleen nippuun ja pääsee näkeen miten kääntövarret elää. Tuo rasvanippa homma olis kyllä hyvä juttu mut tässäkin on niin vähän nippojo ettei ehkä oo hyötyä letkuttaa niitä. Akseleissa ylä/alapallo nivelet ja kääntövarressa yks nippa. Muuten on kaikki kumipuslien varassa. Nuita unibal niveliä näytti olevan semmosia mihin saa piikillä rasvan laitettua. Toki nippa olis helpompi joten sellaisen taidan tähän laittaa.
|
|
#3
28.07.2016, 22:32
|
||||
|
||||
|
Nuo rasvaus mahdollisuuden omaavat uniball nivelet kannattaa jättää ihan suosiolla sinne kauppaan. Etenkin tälläisessä autossa, missä on kaikki muutenkin tehty viimesen päälle, tutustuisin aurora tai rodoball niveliin. Joo maksaahan ne, mutta niin se laatu monesti tekee. Siihen nivelen päälle, kun vielä hommaa siihen tarkoitetun suojakumin, ni pysyy nivel puhtaana ja kestää.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
#5
26.08.2016, 18:24
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
 Nyt sain rakenneltua tuon hydroassistin loppuun ja nyt on voimaa ohjauksessa ihan erimalliin. Myös iso öljyn lauhdutin tuli lisättyä ohjaukselle. Panhardi tangossa olis nyt unibalit päissä joten mielenkiintonen nähä miten nuo alkaa kestään.
|
|
#6
26.08.2016, 20:02
|
||||
|
||||
|
[QUOTE=dodgeman;1313585... Nyt sain rakenneltua tuon hydroassistin loppuun ja nyt on voimaa ohjauksessa ihan erimalliin. ...
[/QUOTE] Minkä kokosen cylinteri päädyit nyt loppujen lopuksi ja jätitkö se simpukan tukilaakeri pois nyt vai?
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| ramcharger | susiraja2 | Maasturiprojektit | 51 | 01.02.2016 11:00 |
| ramcharger | susiraja2 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 25.07.2010 20:18 |
| M: dodge ramcharger | vortec | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 10.11.2007 13:36 |
| O: Ramcharger osaa | dimmy | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 02.04.2007 16:57 |
| O: Ramcharger etukartaani | dart69 | O/M/V Muut | 0 | 02.11.2004 08:44 |
Hybrid Mode