Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja tsmott

Terppa kaikille,

Hoijjoo tuli hommattua syksyn jahteihin.

Tänäänpä se teki nyt tenkkapoon ja apua kaivataan.

Palttiarallaa neljännestankki oli löpöä (mittarin mukaan, joka on kyllä jotenkuten toiminut ja hetki sitten oli pariköönt litraa tankattu), auto oli kevyesti 15 ast. kallellaan ja sammui.

No aattelin että imaisi ilmaa ja ilmausruuvia auki ja pumppailin, niin että löpöä paikat märkänä, eikä ilmaa tule.

Autopa vaan ei kuitenkaan lähde käyntiin.
Hiukan otettiin suuttimelle menevääkin putkeakin ja jotenkin hintsusti tuntuisi kuitenkin löpöä tulevan....

Sähköjä tuohon on vedelty melko sekavasti aikojen saatossa ja nyt kyllä virrat päälle kääntäessä ei paljon kojetauluun syty.

Mistähän arvon asiantuntijat lähden huomenna vikaa helpoiten paikallistamaan ja syitä eliminoimaan!?

Katsopa ettei sammutin kanita. Ota vaikka tangon nivel irti hetkeksi.

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja tsmott

Palttiarallaa neljännestankki oli löpöä (mittarin mukaan, joka on kyllä jotenkuten toiminut ja hetki sitten oli pariköönt litraa tankattu), auto oli kevyesti 15 ast. kallellaan ja sammui.

Edellisessä kuus'kymppisessä riitti tuollainen kallistus vajaalla tankilla ilman hörsimiseen. Takapihalta ajoin pois irtosäiliöstä syötetyn polttoaineen turvin.

[AnssiV]

Terve!
Kaksi kappaletta HJ kuusykkösiä, toinen on käyttöauto (remonttien välit ehjänä, eli oltava vielä lisäksi vara-auto jota ei tarvii rassata) ja toinen on projekti asteella, hitsailua ja sensemmosta muuta. Tarkoitus olis käydä perusteellisesti läpi ajan kanssa.
Vieläköhän näihin jostain saisi korjaamo käsikirjoja suomen kielisiä?
Vanhat kirjat keretty jo hävittää korjaamoiltakin
Molempien kanssa olis hyötyä joskus olla...

[lepa77]

[0ltzi]

mites 12-ht mitataan puristukset?

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

anoppi ihastu tohon

[Tatu.]

Kertokaapa öljymääriä yms.. pirssina hj60 jossa 61 td tekniikka. Lukkoakselit edessä ja takana.. öljymäärät esim akselit, lootat, moottori yms...

Minkämoinen homma vaihtaa vetariin stefat? vuotaa navasta öljyä.
Tehostin vuotaa myös jostain simpukan yläosasta, minkämoinen homma sinne uusia tiivisteet ja saako kohtuudella?

[NBRT]

https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset?lp=lj
Kokeile tota siinä suositukset ja määrät

[Micco]

Tuolta kun kattelee kuvia niin alkaa hahmottumaan mistä vaikka simpukka voi vuotaa. Tuleekohan sen päälikannen välistä tai siinä kannessa olevan säätöruuvin juuresta tai letku/putkiliitoksista.
Tuolta voi hiukan katella kans minkälainen homma on vaihtaa stefaa...onko etu vai takapää kun vuotaa.
http://www.japan-parts.eu/

[Tatu.]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Tuolta kun kattelee kuvia niin alkaa hahmottumaan mistä vaikka simpukka voi vuotaa. Tuleekohan sen päälikannen välistä tai siinä kannessa olevan säätöruuvin juuresta tai letku/putkiliitoksista.
Tuolta voi hiukan katella kans minkälainen homma on vaihtaa stefaa...onko etu vai takapää kun vuotaa.
http://www.japan-parts.eu/

Jostain ylhäältä vuotaa, äkikseltään näyttäa että siitä päälykanne välistä... täytynee ruveta tutkailee tarkemmin... etupää vuotaa vänkärin puolelta. Toki jeesiä ja neuvoja jo sainkin

[Tatu.]

Ja entäpä missä kaikkialla rasvanippoja? Ja osaattako sano mikä on jos perän lukkovipi jumissa tjms. Elikkä vaijeri on irti ja meisselillä kokeilin vääntää mutta ei liikkunut ( toki sillon oli lunta ja loskaa yms pakkaskelit ) etuperässä kyllä toimii

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Tatu.

Kertokaapa öljymääriä yms.. pirssina hj60 jossa 61 td tekniikka. Lukkoakselit edessä ja takana.. öljymäärät esim akselit, lootat, moottori yms...

12HT moottoriin öljyt suodattimen kanssa 10,5l
5-lovinen päälaatikko oliko sitten 4,9 vai tasan 5 litraa
4-lovinen laatikko jotain ~3 litraa olikohan?
Jakolaatikko 2,2 litraa
Perät 2,2 litraa

[HavumetsäHooJii]

Terve kaikki, ajattelin moikata kun hommasin tänään HJ60:n perheeseen. Mulla on ollut aikaisemmin BJ45, mutta siitä on jo aikaa.

Kyse on vuoden -82 pelistä, 4 litranen diesel, 2H, 24 volttia. Pyöreet valot. Kilometrejä on Kuuhun ja takaisin (kirjaimellisesti), mutta kokonaisuus vaikuttaa kelvolta. HJ61:n etuakseli. Toimiva mekaaninen vinssi ja takana kohtuu muhkea invertteri.
Jälkeenpäin ahdettu Holset HX35, välijäähdytys (orkkis syylari on kahdella sähköpropellilla ilman viskoa), vivusta polttoaineen pakkosyöttö niin saa vielä tarvittaessa lisätehoja hetkellisesti, ynnä muuta pienempää tuninkia.

Ensimmäisiä remontin aiheita on etukardaanin jakolaatikon puoleinen ristikko (lonksuu väljänä), hehkujen vaihto, ja sitten takaluukun ikkuna pitää vaihtaa kun nykyinen on rikki. Pientä ruostekukkaa paikkailen jne. Ainiin, takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei.

Kysymys: mitä hehkutulppia suosittelette vm.82 HJ60:n 2H-moottoriin?

PS:
Olen lymynnyt täällä jo jonkin aikaa ilman omaa kommentointia. Kiitos kaikille muille jäsenille, olen oppinut porukoilta paljon ihan vaan ketjuja pläräämällä.

[HavumetsäHooJii]

Niin juu, siinä on 77mm korotus, 33" renkaat.

Käyttötarve on se kun asutaan niin pöpelikössä, että välillä keleistä riippuen ei pääse ihmisten ilmoille tavallisella autolla. Nyt pitäis onnistua.

[HavumetsäHooJii]

Alkuperäinen kirjoittaja HavumetsäHooJii

...Jälkeenpäin ahdettu Holset HX35...

Nyt rupesin miettimään, että kun turbossa on billet-siivekkeet, niin se ei välttämättä olekaan tuo HX35. Pitääpä huomenna selvittää.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja HavumetsäHooJii

HJ61:n etuakseli.

Ainiin, takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei.

Siinä on vähä niinku vastaus ja kysymys samassa. Onko sulla takana lukkoa ollenkaan, jos vaan edessä on "HJ61" akseli? Onko sisälle viritelty alkuperäiset kahvat lukoille vai millanen ratkasu?

[lepa77]

kurkkaa sinne taka akselille näkyykö vänkärin puoella perässä kytkentä vivut?ja hehkut kannattaa miustaa että kun tuo 82 vuosi malli siinä pitkä hehku elikkä hehkut pitää olla 23volttiset tarvike liike tarjoaa vääriä ensimmäiseksi.

[Samppahj]

Alkuperäsen hehkun numero 19850-68020

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja HavumetsäHooJii

Terve kaikki, ajattelin moikata kun hommasin tänään HJ60:n perheeseen. Mulla on ollut aikaisemmin BJ45, mutta siitä on jo aikaa.

Kyse on vuoden -82 pelistä, 4 litranen diesel, 2H, 24 volttia. Pyöreet valot. Kilometrejä on Kuuhun ja takaisin (kirjaimellisesti), mutta kokonaisuus vaikuttaa kelvolta. HJ61:n etuakseli. Toimiva mekaaninen vinssi ja takana kohtuu muhkea invertteri.
Jälkeenpäin ahdettu Holset HX35, välijäähdytys (orkkis syylari on kahdella sähköpropellilla ilman viskoa), vivusta polttoaineen pakkosyöttö niin saa vielä tarvittaessa lisätehoja hetkellisesti, ynnä muuta pienempää tuninkia.

Ensimmäisiä remontin aiheita on etukardaanin jakolaatikon puoleinen ristikko (lonksuu väljänä), hehkujen vaihto, ja sitten takaluukun ikkuna pitää vaihtaa kun nykyinen on rikki. Pientä ruostekukkaa paikkailen jne. Ainiin, takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei.

Kysymys: mitä hehkutulppia suosittelette vm.82 HJ60:n 2H-moottoriin?

PS:
Olen lymynnyt täällä jo jonkin aikaa ilman omaa kommentointia. Kiitos kaikille muille jäsenille, olen oppinut porukoilta paljon ihan vaan ketjuja pläräämällä.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Pistä runkonumero/vamistusnumero, niin siitä selviää, että onko kumman päästön mukaan verotetettu EU:ssa.

Pienemmällä verolla menee useimmat tuonikäiset, varsinkin jos penkit myös takana

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Pistä runkonumero/vamistusnumero, niin siitä selviää, että onko kumman päästön mukaan verotetettu EU:ssa.

Pienemmällä verolla menee useimmat tuonikäiset, varsinkin jos penkit myös takana

Mistä verosta ja mistä päästöistä nyt on kyse? Hehkutulpista vastasit...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mistä verosta ja mistä päästöistä nyt on kyse? Hehkutulpista vastasit...

Menin vähän liian pitkälle, yhdessä toisessa yhteydessä törmäsin yhteen "pitkä aikaiseen Land Cruiser- harrastajaan", jolla oli hivenen termit hukassa, kertoi että "äidinkieli Ruotsi, niin kuin monilla täällä rannikolla."

Ja sisämaasta oli, umpisuomalainen ja kävi peruskoulua. hukkaan meni kaikki neuvominen....
Tässä "HavumetsäHooJii" liittynyt viikko sitten, ja nuo kysymykset/kommentit ei oikein ole sitä luokkaa, että olisi jo aikoja sitten omistanut BJ-45 :sen mm.
""""takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei."""
Toki jos nimimerkillä "HavumetsäHooJii" on k.o HJ-60 ja muutenkin oikealla asialla, pyydän nöyrästi anteeksi.


Mutta jos joku muukin hakee hakee tietoa HJ-60 hehkuista, ja niiden kestävyydestä/palamisesta:

2 H moottorissa on jokaiselle sylinterille/esikammiolle oma hehkutulppa, ja ne kytketään 24 voltin akkujännitteeseen, kun hehkutus aloitetaan kylmällä.
Ja kun hehkutuksen merkkivalo sammuu (muistaakseni) niin hehkutus muuttuu jälkihehkuksi (vai oliko vasta starttauksen jälkeen)
-Silloin kaikki sähkö menee hehkutulpille imusarjassa olevan "hehkun/-esivastuksen" kautta; siis hehkutulpille menee vain osa tuosta 24v jännitteestä. (en muista, oliko tuo imusarjan esihehku jo v.-80 asti, vai tuliko myöhemmin, siis vasta -83 mallisarjaan)

Ja kun jotain ongelmia on, niin tuo imusarjassa oleva esivastus ohitetaan; jolloin hehkutulpille menee myös käydessä täysi 24 Volttia, ja sitä ne ei kestä.....
Toki tuon imusarjassa olevan esivastuksen voi ohittaa huomaamatta, riittää että kasaa nuo johdot ja muovilärpäkkeet väärässä järjestyksessä. ja taas hehkutulpat palaa...

Toki, jos/kun puhutaan vm. 1982 HJ-60, ja jolla on ajettu se vajaa milli; niin hehkutuksen "aivolaatikossa" voi olla jo elektroniikan vanhuuden vaivoja; Elkot kuivuu yms.

Ja hehkutuksen releet, siis esi- ja jälki- hehkutuksen kärjet voi olla palaneet oikosulkuun.

Ja alkuperäiseen kysymykseen: mitä hehkuja HJ-60 vm. 82?

Alkuperäiset kestää keskimäärin n. 3-6 sataa tuhatta km (jos hehkureleen kärjet on palanut kiinni, niin hehkut palaa ensimmäisellä ajokerralla)
Nippodenso on hyvä, ja ennen kaikkea halvempi.
Beru(?) oli taannoin myös hyvä.

p.s. niissä HJ-60:ssä (rek.80- -89 vai 90?), mitä olen omistanut, on useampaa hehkutulppaa...

[HJ60_Jussi]

83 malliin tuli imusarjaan jälkihehku ja hehkut muutenkin vaihdettiin pikamalliin.
Jonnekkin tänne palstalle olen joskus laittanut sen 83 mallin hehkun tyypin.

Näköjään minun aikaisempi vastaus samoihin asioihin oli viesti #502 tässä ketjussa.