Mitä katsoa kun matkailuvaunua käy ostaa?

[zuk_newbie]

Eli projektina: Käytetyn matkailuvaunun osto.
Tarpeet: oleskelu ja nukkuma tilat 4 hengen perheelle

Vaunu tule melkein mökkikorvikkeeksi siirettän kerran
kaks vuodessa noin 100 kilsaa (ainakin nyt ajatellaan niin:-)

Mitä pitäisi varoa, huomata, osata tarkastaa ym. noin yleisesti?
MItä merkkejä pitäis jättää rauhaan tai mistä on hyviä kokemuksia?

Meidän hinta haitari taitaa loppua siinä 6-7-8 kilo euron paikkeilla.

-- zuk_newbie --

PS. Suikallahan saa vetää 1500 kiloa:-))

Jos haisee tunkkaselle/homeelle niin ja ollut
jatkuvassa käytösssä niin varmasti on kosteutta
jossain.Kaverilla vois olla sulle passeli vaunu
haisee tosin röökiltä ihan helvetisi.Olis svedujen
valmistama Kabe ja viiden hengen peli.


Note! This message was posted anonymously!

[zuk_newbie]

quote:
haisee tosin röökiltä ihan helvetisi.Olis svedujen
valmistama Kabe ja viiden hengen peli.

Juuu, eiii kiitos!
Piti kuulemma vältää haisevia vaunuja!

--zuk_newbie--

[Nalle]

Joku Soliferin valmiste on aika laadukas peli. Yhden kerran olen vaunusta purkanut seinät, kun isäukon kans korjattiin kosteusvauriot meidän Solikasta.

Kannattaa katsoa, että varsinkin päädyssä sisäpuolella olevat kaikenmaailman seinään painetut kiinnikkeet (esim Solikan verhoroikotinlenkit) pysyvät paikoillaan. Jos eivät, niin on merkkinä kosteusvauriosta ja lahoamisesta. Ainakin tuon meidän vaunun runko on puuta ja niin taitaa olla vielä nykyvaunuissakin. Päätyikkunoiden ympärillä olevat levyt kannattaa tarkistaa. Jos ovat muovia ja halki, niin todennäköistä jälleen, että vesi on joskus löytänyt tiensä vaunun sisuksiin. Samoin kannattaa tarkistaa vesisäiliötila ja erityisesti mattojen kunto. Kaasupoltin on kallis korjata. Kannattaa varmistaa, toimiiko. Solikoissa on Primuksen tekele ja melkoisen tehokas. Samoin, jos on kaasutoiminen jääkaappi. Senkin korjaaminen voi olla tyyristä.

Sitten tietenkin ne perinteiset, eli rungon ja jarrujen kunto. Kannattaa katsastaa vähän samaan tapaan, kun ostais taloa. Hajut paljastavat jotain, mutta yleisilme kertoo kohta eniten.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[kivinen]

Vaunuhommissa on yksi pieni porsaanreikä, mikä kannattaa huomioida: Alle 750kg kokonaispainoon jääviä vaunuja ei tarvitse katsastaa lainkaan. Vaunut ovat kuitenkin sen verran kevyitä laitteita, että tuon kokoluokan vaunussa voi juuri mahtu nukkumaan kaksi aikuista ja kaksi lasta. Tällainen voisi olla aika hyvä ratkaisu niille, jotka liikkuvat vain pari reissua vuodessa, n.s teltan korvike.

Toinen asia mikä kannattaa huomioida on se, että vanhemmat vaunut mätänevät ja niiden korjaaminen on uskomattoman kallista. Varsinkin Suomalaiset 80-luvun "talvivaunut" tehtiin aikanaan liian tiiviiksi ja sillä saatiin kaikki vesihöyry jäämään seinien rakenteisiin. Toinen syy mätänemiseen on huonolaatuiset tiivistyskitit, joita käytettiin alumiinilevyjen ja pintalistojen saumakohdissa. Vaunun rakennehan on sellainen, että siinä on kevytrakenteinen sinkattu teräsrunko(älkää edes suunnitelko trailereitä niistä) Sen päällä on erillinen kori, jonka runko on puurimoista tehty kehikko, johon taas liittyy ulkokuoren alumiinipellit. Eristeenä on käytetty styroksia vanhemmissa ja uretaanilevyä uudemmissa. Paksuus on seinälle on sisäverhouslevy mukaanlukien n. 4 cm. Mätävauriot iskevät juuri tuohon rimakehikkoon ja sen jälkeen vaunun rakenne on vähintäänkin vetelä.

Vaunuista voidaan mittailla kosteutta seinärakenteista, mutta hyvään tulokseen pääsee painelemalla ulkoapäin seinärakenteita. Varsinkin etuosa kannattaa tökkiä läpi. Mätäkorjauksia ei Suomessa kovin moni korjaamo suostu tekemään. Kyllästettyjä rimoja ei kannata suunnitella, jos korjausta lähtee itse tekemään, sillä tätä on yksi Suomalainen valmistaja kokeillut ja kyllästeaineet tosiaan syöpyvät alumiinista läpi.

Vanhoissa vaunuissa (70-lukuiset ja vanhemmat) alkaa olla ongelmia löytää osia jarruihin, mutta kenkiin saa onneksi uudet hihnat liimattua.

Vaunuissa on yleensä rinnakkain sähkö- (220V), kaasu- ja lisäksi 12V sähköjärjestelmät. Toteutuksia on yhtä monia kuin vaunumerkkejäkin. Sähkö/kaasujääkaappi ja samoin toimiva vesikeskusjärjestelmä kannatta luonnollisesti tarkistaa toimivaksi. Siihen iänikuiseen kiistaan, onko ilma- vai vesikeskuslämmitys parempi en nyt todellakaan jaksa puuttua. Vesikeskuslämmityksessä on melkoisen arvokkaita komponenttejä ja on kai kaikilta joskus hajonnut jääkaappi? Apuja löytyy alan liikkeistä.

Vaunuissa on yleensä kaasuliedet, joissa ei juuri ole ollut ongelmaa. Kaasujärjestelmä pitää koeponnistaa muistaakseni vuosittain, jolla todetaan järjestelmän pitävyys.

Jotta tästä nyt ei tulisi palstan tähän asti pisin reply, Paavoa lukuunottamatta, niin kysy mielummin jotain lisää. Muutenhan tässä kirjottelee maailman tappiin.

Vankkurikauppaa vuodesta -85.

www.alanmiehet.com #1

[tttreg]

Ostatpa liikkeestä tai yksityiseltä niin käytä vaunukorjaajalla kosteusmittauksessa & tarkastettavana ja ole itse mukana tekemisessä. Tarkistuta myös lämmitin, boileri, klosetti, vetopää, jarrut, runko, antennin läpivienti, kattoikkunat, sähköjärjestelmä, laturi, akku, pohjalevy, laakerit, kaasujärjestelmä... Jos jokin on rikki niin saat samalla kustannusarvion.

Malleista:
Tuon hintaluokan Kafit on kapeita joissa 4 henkisellä perheellä alkaa herkästi kärty haiseen. LMC, Hobby ja Adrian käy ehkä paremmin kesä- kuin talvikäyttöön.

Melkein suosittelisin Soliferin 5501/5502, 5601/5602, 6101/6102 tai 6702 (xxx2=teli). Kabelta löytyy myös toimivia malleja 10 K€ luokkaan.

Kysele myyjältä vaunun historiaa, jos ollu kaupparatsulla tai torimyyjällä, niin vältä - löytyy melko varmasti runko vaurioita. Jos myyjä väittää ettei ole kostea mistään - siis mistään, niin nosta kytkintä. Joka vaunu on jostain kostea - ainakin tuossa hintaluokassa, eli ei kannata panikoitua vaikka jostain vähän(!) kosteutta löytyy.

Sisällä olevat kolhut, rikkinäiset ovet yms. kertoo paljon käyttäjästä. Jos vaunu on siisti sisältä ja ulkoa niin melko todennäköisesti se on muutenkin ok kunnossa.

Jos vaunu haisee kannattaa miettiä tosiaan pitempää. Jos vaunua on taas pesty voimakkailla liuottimilla sisältä tai ulkoa niin siitäkin kannattaa huolestua, vaunun tiivisteet kun ei kestä voimakkaita liuotinpesuja.

Osta (esimerkiksi seuraava vuonna) kunnon etuteltta. Jos käyttö on kesäkäyttöä niin kokovaunun mittanen kesäteltta tuo huomattavasti lisää käyttömukavuutta. Talvi- ja kesäkäyttöön sopivat pienemmät käy hyvin hiihtokeskusreissuille ja siellä on helppo säilyttää monot, sukset yms. rekvisiitta.

Edited by - tttreg on 02/04/2005 11:30:19

[Teme]

Tietenki isot renkaat niin voi vetää jänkkälle. http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_22.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_22.gif

[Teme]

Ei ihan toiminu nuohttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_22.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_22.gif

[zuk_newbie]

Kiitos, laajoista vastauksista!
Käytiin tänään vähän pitkin
kehä kolmosta kattelemassa, mutta
ei onneksi vielä mikään oikein sytyttänyt!
(hullun paperithan sais jos kävis yhdes kaupas
ja heti ostais vaunun noin vaan)

Mutta tälläinen osui silmään:
KNAUS SUDWIND 540TK
ja
Bürstner City vuodelta -89

Kelpaavatko mihinkään? Typpivikoja?



--zuk_newbie--

Edited by - zuk_newbie on 02/04/2005 23:09:21

[blazoffer]

Solifer, Hobby, Matkaaja ja Kafi olivat meillä muutamaa vanhaa carvanaamaria haastatelluna hankintalistan ulkopuolella.

Haju, tummat läikät varsinkin ikkunoiden reunoilla, lattia ei saa notkua "miehenpainosen" alla, millon leimattu (yli 750kg, joka toinen vuosi), milloin ponnistettu kaasut. Ikkunat, luukut ja ovet ehjiä = maksavat omaisuuksia, usko pois. Jos liikkestä ostat niin pitää olla kosteusraportti. Ellei suostu antamaan raporttia tai sanoo ettei näin vanhoja mitata, älä osta.

Kannattaa katella vähän kauempaa kuin pääkaupunkiseudulta. Täällä vaunuissa on "stadilisä".
Tossa aika kattava linkki suomessa, liikkeissä myynnissä olevista vaunuista http://www.netticaravan.fi/hakuri/index.php

Ja Raision Carawallin myyjien puheeseen puhelimessa ei kannata uskoa. Kysyin yhtä vaunua puhelimessa, jotta kannattaako lähteä katsomaan stadista. Ukko vastas että on SIISTI ja EHJÄ ja TOSI HYVÄ vaunu. Just joo, ajettiin sitten kattomaan vaunua, jossa oli etuvalot päreinä, kyljessä 2kpl 50cm venttiä, makuuhuoneen ikkuna teipattu kasaan ettei kukaan rikkoisi itseään säleisiin, takakulma ajettu kiveen, oven tiivisteet riekaleina ja KAIKKI ilmaritilät rikki. Kaiken lisäksi vaunu oli niin paskanen ettei sen varsinaisesta väristä saanut selvää. Tulipahan reissattua kolmisensataa kilsaa "ehjän ja siistin" vaunun takia.

Jos haluat listan muutamasta tuon hintaluokan vaunusta sektorilla hki-lahti-turku-tampere, joita EI kannata mennä katsomaan niin pistä numero privan niin jutskataan lisää.

Vaunu hankittu 3vko aktiivisen etsimisen, tutkimisen ja satojen ajettujen kilometrien jälkeen Tampesterista, asiallisesti palvelleesta liikkeestä.



Edited by - blazoffer on 03/04/2005 10:22:36

[badboy69]

mulla olis 01 hobby kmfe 650 lasten huone malli myyn tosi edullisesti ja varmaan on kuiva ja siisti voin lähettää kuvia jos kiinnostaa.vaunua käytetty noin 15 vrk

päin helvettiä menee,mutta menköön

[badboy69]

sori en huomannu paino/hinta haitaria

päin helvettiä menee,mutta menköön

[zuk_newbie]

quote:
Solifer, Hobby, Matkaaja ja Kafi olivat meillä muutamaa vanhaa carvanaamaria haastatelluna hankintalistan ulkopuolella.
...
Ja Raision Carawallin myyjien puheeseen puhelimessa ei kannata uskoa.

Näyttä nyt vähän siihen suuntaan että kauppa tulee (ei nimiä vielä)
Soliferista varoitteluista huolimatta. Vaunu ei ole ollut
talvikäytössä joten pisteet nous siitä:-)

Ja törmäsin ennen sitä Turus yhteen vaunuun joka jopa silmissä
hikoili ja seinät vähän vääntyneet, mutta myyjällä oli näyttää
tuore kosteusmittaus raportti Raison Carawallista!

Kiitos avuista kaikki.
Palaan asiaan jos lisä kysymyksiä ilmantuu tai jos
ongelmiin törmää:-)


--zuk_newbie--

[zuk_newbie]

No nyt vaunu seisoo pihalla.
Vaunuks tuli Solifer 5502i vm-88.

Kiitos kaikille vinkeistä, niistä
oli todella hyötyä.



--zuk_newbie--

[blazoffer]

No mitä se siellä pihalla seisoo?!?!
Koukkuun kiinni ja baanalle!
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>