|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
Kuramato Suzuki Klapejahtiin siistimistäMonen näköistä on suskaan ehditty ropeltaa, Kerrankin oli kamera mukana. Ekaks vanne halki. Lähikuva vanteenkatkaisukoneesta. Sitten pulttailtiin laserista tilatut kehät yhteen ja heppailtiin kiinni kun otettiin kaks osasina. Materiaali 5mm fe 52 tai mitä se nykyään sit onkaan. Tohon ne sitte aseteltiin pareittain pultit ja mutterit paikoillaan ja hepattiin vanteenpuolikkaisiin kiinni. Tommosissa pätkissä kiinni. Kehän ulkohalkaisija on sama kun vanteen ulkohalkaisija. Olis tarvinnu ottaa vanteen sisähalkaisija + 1-2mm niin olis ollu parempi hitsata kun jäis semmonen kulmaus Tommoselta näyttää, kuusiokolopultit pitää laittaa kun ei sovi hylsy. Hitsauskin paloi läpi senverran että en aio hitsata ulkopuolelta. Leveys 360mm näikin tarkoilla mittalaitteillla mitattuna. Alle 365 oli tavoite. Vanne on 10x15 maalaamaton uusi. Tiivistepinnat oikaistaan vielä sillä hienolla katkaisukoneella josta pienillä modifikaatiolla saadaan tasohiomakone. Lisäksi vanteen sisä ja ulkoreunaan pyöräytetään 10mm akseli vahvikkeeksi. Mahtaisko toi kestää jos nylonista tai jostain tekis levitys kauluksen tohon väliin ja pidemmät pultit laittais? Ai miks? No siks kun tarttis tehdä vielä vararengas, ja mulla sattuu Rangessa olemaan tommoset renkaat ja vanteet, ja ne voi sen vararengas käytön jälkeen olla leveemmät kun 365mm Jatkuu...
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? Viimeksi muokannut 88 : 29.07.2014 04:22 |
#2
|
||||
|
||||
Samaa ideaa ollaan joskus kanssa pähkäilty kun on puhuttu niistä kerroista kun beadlock vanne hyppää sisäreunasta irti. Harmi vaan kun meiän sorvis ei mahu 15" vanne pyörimään. Varmasti tulee hyvä kun vaan vahvistaa vanteen reunat vielä.
|
#3
|
||||
|
||||
Hienoa työtä. Minäkin tuota suunnitellut jo kauan mutta tuskin koskaan saan aikaiseksi
Tuleeko joku holkki tuonne sisälle lukitsemaan renkaan reunat? Pitäisi varmaan tubeleksina, jos sorvilla pyhkäisisi urat noiden hitsattujen levyjen sisäpintoihin ja siihen sopivan iso o-rengas |
#4
|
|||
|
|||
Jonkunnäköinen holkkiviritys tulee. O-rengas uraa koitettiin mut kehät veteli hitsattaessa
niin että pitää pyyhkästä niistä 0.5-1mm pois. Jos tekis 3mm o-renkaalle 2.5mm syvän uran saattais mennä jostain kohtaa ohueksi toi kehä. Molempiin puolikkaisiin ei aleta uria tekemään kun ei ne jokapaikasta kuitenkaan osu kohdakkain ja sitte on se o-kumi paskana. Tiivisteeksi on suunniteltu teflon nauhaa. Hitsauksen jälkeen koitettiin sanomalehteä (satakunnan kansa) kaksinkertasena, ei pitäny. Kehien hionnan jälkeen vois toimia.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
#5
|
|||
|
|||
onko noissa laipossa mitään ohjaavaa olaketta toisiinsa, vai pelkästään tasopinnat vastakkain ? käykö jossakin tilanteessa niin että vanteen ulko ja sisäreunat vispaavat ihan eri tahtiin kun pultin reijät venyvät laipossa.
|
#6
|
||||
|
||||
Mites olis joku kova laakerilukite siihen liitokseen???? Tai tiivistelakka?
Millaisetkos sisäkehät tuonne on tuloillaan? Suomisen Samulilla on tuon tyyppiset vanteet Kuksassa ja kertoivat, että sen sisäkehän oikean leveyden löytäminen oli vaikeaa. Jäi kuulemma helposti löysäks, jolloin vanne ja rengas suti keskenään tai sit oli liian levee ja tuppas vuotaan just tosta halkaisu saumasta. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
suzuki sj 410 osina ja 413 + vanteita ja renkaita | methäman | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 26 | 07.05.2008 14:24 |
M:vanteita | O/M/V Renkaat ja vanteet | 2 | 21.11.2006 21:52 | |
M:RR/LR vanteita | Traveler | O/M/V Renkaat ja vanteet | 14 | 25.03.2006 20:48 |
m.suzuki osina ja renkaita,vanteita | methäman | O/M/V Muut | 8 | 21.11.2005 18:14 |
M: Vanteita | O/M/V Muut | 0 | 22.10.2004 20:15 |