Yleistä jorinaa suzukeista

[Heguli]

Lisätään samin listalle vielä panssarit niin homma puikoissa

Rälläkällä tilaa 31" renkaille, jakolaatikkoon tiuhempaa välitystä, pohjaan ja tasauspyörästöihin panssarit, vinssi keulille, pari tuumaa korottavat jouset, taakse vaikka palalukko ja siitä suoraan ajoon.

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Lisätään samin listalle vielä panssarit niin homma puikoissa

Rälläkällä tilaa 31" renkaille, jakolaatikkoon tiuhempaa välitystä, pohjaan ja tasauspyörästöihin panssarit, vinssi keulille, pari tuumaa korottavat jouset, taakse vaikka palalukko ja siitä suoraan ajoon.

...ja rajoittaa etujousten sisäänjoustoa ettei mee nurinpäin,isse huomannu et nurinpäin vääntyminen tappaa äkkiä jousen notkeuden.

[Kekkeruusi]

Mitä eroa on 410 ja 413 , muuta kuin koneen koko?

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mitä eroa on 410 ja 413 , muuta kuin koneen koko?

akselit ja latiikot

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mitä eroa on 410 ja 413 , muuta kuin koneen koko?

Lähinnä akselit ovat 413:sta vähän järeämmät, sekä viisivaihteinen laatikko. Jakolaatikkokin on parempi, johon sopii myös ameriikan välitykset. Tosin 410:ssä on myös merkkivalollista jakolaatikkoa, joka taitaa olla lähes sama. Loput ovatkin lähinnä kosmeettisia pikku eroja.

[cybress]

Tarvis saada sj410 suzukiin järeempää laturia vakion tilalle, minkä auton latureita ootte laittanu tuommoseen vakio koneeseen?

ku näyttäs olevan 35 amp laturi paikallaan....

sais olla järeempi ku tuo vakio..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Tarvis saada sj410 suzukiin järeempää laturia vakion tilalle, minkä auton latureita ootte laittanu tuommoseen vakio koneeseen?

ku näyttäs olevan 35 amp laturi paikallaan....

sais olla järeempi ku tuo vakio..

Bilteman yleismallin laturi menee pikku muutoksilla,kaverilla Valmetin 95Ah Iskra,muistaakseni yläkorvakko piti tehdä uus ja johdotuksiin muutoksia kun tuossahan on vakiona ulkoinen säädin.
Tuossahan nuita on http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ismalli-63630/

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Tarvis saada sj410 suzukiin järeempää laturia vakion tilalle, minkä auton latureita ootte laittanu tuommoseen vakio koneeseen?

ku näyttäs olevan 35 amp laturi paikallaan....

sais olla järeempi ku tuo vakio..

Eescort 97" bosch tul survottua, aiheest topikki jossain...

[M65]

Mistä löytyisi etusivuvilkun laseja, tai koko vilkkua 87 sj 410.
Sellaisia "mulkosilmiä", Motonetissa oli matalampia, ilmeisesti jostain
uudemmasta. Haluaisin pitää alkuperäisen näköisenä, jos vaikka tulisi
joskus museoajoneuvo. Taitaakin olla sitten Suomen ainut.
Kaikki muut on jo chopattu.

[MaQ]

Moro,Pitäs tietää pari kysymystä kyseessä Suzuki Samurai Vm.89 1.3l.

Mistä löytyy koneen mallinumero.?Osaattako neuvoa että mitä pitäs tehä ku hc-pitoisuus korkea (1250) ajattelin tehä kansiremontin samalla venat ja tiivisteet uusia. Joutokäynti vaeltelee hiukan(tupsuttaa hiukan putkessakin) ,alipaineletkut uusittu sähköpuolelta tulpan johdot virranjakajan kansi,ei vaikuttanut mitään tulpat (champion) oli 2 oli valkoista ja kaksi vähän harmaampia..Tuska pelaa muuten ihan hyvin

Kuskinpuolen eturengas oli väljä ku nosti auton ilmaan ja heilutteli (laakeri?) selviääkö pelkällä laakerin vaiholla? (apparin puoli oli timmi)

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja MaQ

Kuskinpuolen eturengas oli väljä ku nosti auton ilmaan ja heilutteli (laakeri?) selviääkö pelkällä laakerin vaiholla? (apparin puoli oli timmi)

Jos jarru pohjassa heiluu, niin se on olkatapin laakeri, joka säädetään shimmeillä ja jos ei heilu jarrun kanssa, mutta vapaana heiluu, niin se on pyöränlaakeri ja se on kiristettävää mallia.
Jos shimmaus tai kiristys ei riitä, niin sitte vaihto.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja MaQ

Moro,Pitäs tietää pari kysymystä kyseessä Suzuki Samurai Vm.89 1.3l.

Mistä löytyy koneen mallinumero.?Osaattako neuvoa että mitä pitäs tehä ku hc-pitoisuus korkea (1250) ajattelin tehä kansiremontin samalla venat ja tiivisteet uusia. Joutokäynti vaeltelee hiukan(tupsuttaa hiukan putkessakin) ,alipaineletkut uusittu sähköpuolelta tulpan johdot virranjakajan kansi,ei vaikuttanut mitään tulpat (champion) oli 2 oli valkoista ja kaksi vähän harmaampia..Tuska pelaa muuten ihan hyvin

Kuskinpuolen eturengas oli väljä ku nosti auton ilmaan ja heilutteli (laakeri?) selviääkö pelkällä laakerin vaiholla? (apparin puoli oli timmi)

Moi. Tuolle korkealle hc pitoisuudelle / käynnin seilaamiseen antaisin vinkiksi kaasuttimen vaihdon. Näissä tahtoo olla ihan järjestäin kaasutin ongelmaa mikä ilmenee huonona käyntinä ja päästöongelmina katsastuksessa.
Alkavat olla sen ikäisiä autoja että kaasuttimet alkavat olla loppu. Lähtisin kuitenkin kaasarista ennen kannen avaamista