Off road trial tulevaisuudessa 2024 ->

[Tönssi]

Totta on että laji vaatii yleisöä ja julkisuutta, mutta hankala on saada yleisö innostumaan lajista jossa ajaa 10 autoa. Eli ollaan tilanteessa että tarvitaan molempia, yleisöä että kilpailijoita.
Lähtökohtaisesti olisin sitämieltä että kilpailijoita laji vaatisi kiperämmin. Suomesta kyllä löytyy harrastajia mutta millä ne saadaan kilpailemaan. Nyt tällevuotta modiluokkaan tuli helpotetut tekniikkasäännöt, se tuotti 2 uutta kilpailijaa.

[joppeoo]

Omasta mielestäni trial kisat ovat karanneet sääntö Suomeen. Jos meinaat osallistua kisoihin niin pitää tulkita erilaisia sääntöjä kymmeniä sivuja, rakentaa kalustosta just sääntöjen ja tulkintojen mukainen niin se kyllä oletettavasti karsii harrastajia rajulla kädellä. Sitten kun on Akk mukana niin ei ainakaan säännöt ja vaatimukset vähene mitä pitää olla. Säännöt on tietenkin kaikille samat mutta aloittamisen/kokeilemisen kynnys on nostettu liiian ylös.
Suomen sisäisissä sm. tason kisoissa voisi olla paljon vapaammat/helpommat säännöt, saman tapaan kuin offroad suunnistus cupissa on tällä hetkellä, harrastuksen aloittaminen on helppoa ja jos kisamenestystä tulee ja harrastus vie mennessään ja nälkä kasvaa niin rakentaa sitten sen kisa auton euro ja Akk sääntöjen mukaan.

Kilpailun järjestäjiä ei tahdo olla enää saatavilla, ihmiset laiskistuvat talkoiluun ja sitoutuminen on heikkoa.
Kilpailuja pitäisi saada ympäri Suomea mutta onko sitten kaikkiin kisoihin tarpeeksi osallistujia?

Pitkät etäisyydet myös rajoittavat, kulkeminen on raskasta ja kallista, ja nämä edellä mainitut asiat ovat merkittäviä silloin kun harrastus kiinnostaa mutta se ei ole vienyt vielä kokonaan.

Miksi mönkijöille ei voisi olla omia luokkia kisoissa?

[mikjus]

AKK / sääntöhelvetti lie yksi syy ettei osallistujia ole ja sitä kautta kiinnostus järjestää on hiipunut. Harrasteluokkaan löytyy ajajia kun ei tarvitse lisenssiä/kallista hiilikuitu FIA kypärää/palonkestävää ajohaalaria jne. tilpehööriä. Lisää kilpailijoita jotta olisi mahdollisuus saada lisää katsojia, kassakone alkaisi kilkattaa ja kiinnostus järjestää voisi nousta.

[trouble]

Mulla kypärät maksoi 150€ käytettynä ja haalarit nappasin tallin naulakosta.
Ei kovin suuri kynnys jos homma kiinnostaa.
Mopokypärälläkin pääsee kokeilemaan.
Säännöt voi tuntua alkuun hankalalta ja niitä itsekkin on ihmetellyt, useaan otteeseen, mutta ei ne oikeasti liian hankalat ole ymmärtää. Pitää vaan olla halu päästä kisaamaan ja olla hiukan valmis tekemään asioita sen eteen.

[Pertsi]

En näkisi sääntöjä ongelmallisiksi. Ehdottomasti kannatan linjaa jossa pääluokat ajetaan Eurotrial yhteensopivilla säännöillä, kun kuitenkin kaikki näihin kelpaamattomat pääsevät ajamaan HS-luokkaan. Toki jos HS autojen määrä ja tasoerot kasvavat, kannattaisi ehkä harkita jakamista kahteen josta kesympi ajaisi edelleen S ratoja ja rakennetummat M ratoja.

Mitä tulee uusien kisapaikkojen ja järjestäjien löytymiseen, näkisin että jo pelkän yhtenäisen ajo/varikkopaikan löytyminenkin saattaa muodostua haasteelliseksi. Tapahtuma täytyisi kuitenkin saada järjestettyä yhdellä selkeällä alueella jotta yleisö pysyy hyvin toiminnassa mukana ja kioski ym järjestelyt ovat riittävän lähellä ajettavia pätkiä. Samoin järjestäjien määrä on kuitenkin täysin nollasta lähdettäessä haaste, tähän voisi saada helpotusta jos esim päätoimihenkilöt olisivat pääsääntöisesti samat kaikissa kisoissa, ja paikallinen seura hoitaisi ruohonjuuritason järjestelyt paikan päällä. Onko esim lajiryhmälle mahdollista ehdottaa uutta paikkaa, jonka jälkeen tämä tulisi tarkastamaan alueen ja auttamaan ratojen suunnittelussa, sekä briiffaamaan paikallisen kerhon alkuun perusjärjestelyissä?

Näkyvyys/yleisöpuoli varmaankin vaatisi Trial-cupin yhtenäistä tiedotusta sosiaalisessa mediassa, erilaisia laji/luokkaesittelyjä esim tubessa ja tiktokissa yhdellä virallisella kanavalla, jota olisi selkeä jakaa eteenpäin täysin ulkopuolisillekin tahoille. Tähän luulisi saavan jonkinlaista tukea kattojärjestön puolelta.

Tällaisia pohdintoja lähes täysin noviisina trialin puolelta, muunlaisissa tapahtumissa tullut oltua jonkinverran mukana niin kisaamassa kuin järjestämässäkin.