Range saa liikaa bensaa, missä vika?

[blomi]

3.5 ruiskukone lykkää palamatonta bensaa putkesta reilusti ja sammuu välillä kun risteykseen tullessa päästää kaasusta ja jarruttaa/kääntää samaa aikaa.
Mistä kannattaa alkaa vikaa etsiä, voisiko olla vaan tulpat?
Ruiskussa joku anturi?

[Tapsa_ja_Dumbo]

Aloitetaan nyt vaikkei nää efit mun juttuja olekaan... romppaset rulettaa.... :-)

ECU:n käyttämä moottorin lämpötila-anturi rikki ja siksi ryyppy päällä koko ajan......, ryyppysuutin vuotaa..., ECU särki.

Ja jos kipinä vehkeitä ei o uusittu lähivuosina, laita suosiolla KAIKKI kerralla uusiks laatuosilla. Nää on usein "monivammaisia" ja useat viat voivat peittää toisensa niin, että diagnoosi vaikeaa.

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

[r2ree]

Mulla aikanaan EFI-Range tokeni vasta vaihtamalla ECU..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[Cental73]

lambda tulee ensinnä mieleen.
Mystiset ilmavuodot imupuolella saattaa sotkea myös. Ne on vaan ahterista löytää. Jos bensaa tulee jo putkesta asti saattanut myös polttaa katalysaattorin, mikäli autossa sellainen on.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[Ahosensetä]

Eipä noissa ole lambdaa eikä kattia ... mutta alipainevuodot voivat kyllä vaikuttaa.

Tohon päälle Tapsa_ja_Dumbon lista ja vika löytyy isolla todennäköisyydellä. Ellei vika ole noissa, niin jäljelle jää enää johtosarjat ja ilmamäärämittari.

T, Antti

[TimoV]

Mittaa ensimmäisenä yleismittarilla moottorin lämpötila-anturin vastuslukemat kylmänä ja lämpimänä.

Arvo kylmänä näin kesällä pitäisi olla jossain 3 kOhmin kieppeillä. Kylmänä enemmän ja lämpimänä huomattavasti vähemmän. Anturi sijaitsee imusarjassa virranjakajan takana. Siinä on kaksi anturia, joista se vaikeampi saavuttaa on se, joka pitäisi mitata.

Tarkista sitten kaikkien anturien liitännät, sekä ECUn maadoitus (hieman hankalahko rako koneen takana)

Seuraava homma on imuvuotojen etsintä starttipilotilla. Nämä voivat olla kettumaisia.

Jos ei näillä löydy, niin sitten kannattaa hieman opiskella
raamattua
josta löytää Flapperi-EFIn antureiden tarkat arvot.

Tietty, jos saat toimivaksi tiettyä ECUa ja/tai ilmamäärämittaria lainaan kannattaa niitäkin kokeilla.

Söörtsillä syöttämällä "Range EFI" löytyy jo jonkinlaista juttua näistä härveleistä täältäkin.

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990


EDIT: Mikä ihme tossa linkissä on vikana, kun jää osoite näkyviin???

Edited by - TimoV on 11/06/2007 16:45:56