Mikä v-moottori Maks 2,8litrainen

[Häänrik]

Kysyn täällä koska mobilistiryhmissä jos avaan suuni aiheesta niin mut mestataan julkisesti.

Kuten jotkut tietää niin mulla on rs50 Toyota crown.
Laitetaan kuva niin kaikki tietää millaista kapineesta kyse



Tämähän on 2 mittaisella neloskoneella, eikä Toyotan kaasutrukilta kuulostava moottori oikein sovi tälläsen auton ulkoiseen olemukseen. Tämän mallin isoin moottori on 2,3 litrainen kuutoskone, joka antaa laittaa Suomen muutossäädösten mukaan 2,875 litraisen koneen tilalle.
Kun viime kerran muutoskatsastussääntöihin oli tulossa muutoksia, oli esityksessä litratilavuusrajan poisto. Ostin vähän riskillä tähän 3litraisen runnerin V6 kiukaan (3vz-e) No, litratilavuusraja ei poistunutkaan ja krouni on edelleen neloskoneella ja tallin perukoilla makaa runnerin kone ilman sijoituskohdetta.

Kysymys kuuluu; mitä moottoria suosittelisit tähän? Sellainen josta sais vähän kiusattua tehoja, ja äänimaailma sopis jollain tavalla auton muuhun ilmeeseen? Hankintahinta pitäis olla järkevä, ja V6 ehkä kiinnostaa eniten. Plussaa ois tietysti vielä se että jos moottori on ruiskukone, niin moottorinohjaus olis sen verran tyhmä että sytkän saa pelaamaan kohtuullisella vaivalla ilman ruiskua, ja auto pelaa kaasareilla. (Koska oldschool)

Ei sais pilata autoa, hieno auto mutta ei kyllä huvita ajella koska moottori on typerä

[Mika_T]

Vanha foordin 2.6 V6 tai sierran/scorppion 2.8i V6 olisi ainakin suht pienikokoinen.

[pipo_esa]

VW/Audi 2,8 5v kone 193hv

[Technics]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

VW/Audi 2,8 5v kone 193hv

Melkeen tekis mieli kompata. Itsellä tuommonen passatissa ja tykkään, ainoa moite että alakierroksilla ehkä aavistuksen hengetön suhteessa verrattuna kierroksille. Tuntuu nuo kestävänkin, omalla ajettu kohta 430 tonnia ja pelaa niinku pitää. Öljyä saa lisätä reilun litran kymppitonnille, eli noin 10x vähemmän kuin 20vuotta uudemmassa volkkarissa Tekniikanluovuttajatkin halpoja.

[JasuT]

PRV V6, karvan alle 2,8 litraisena löytyy Pösöistä, Volvoista ja DeLoreanista. Omaa vielä omalaatuisen käyntiäänen, odd-fire -sytytyksen takia, vasta kolmelitraisen kanssa keksivät halkaista kammentapit jotta saatiin sytty tasavälein... (on muuten nykyformuloissa palattu tuohon, V6 90 asteen lohkolla, odd-fire sytyllä) Jos tuota syttyä pelkää, niin nykyään (tai kymmenkunta vuotta ainakin) osaa Mega ohjata semmoisenkin kipinää.

Maseratilla on pieniä V-kutosia myös, BiTurboissa, mutta taitanee mennä budjetista pahasti metsään? Ja olisi yksi Maseratin vapari-V6 tiedossa, Sm Sitikan alkuperäinen joka olisi kivasti 2,7 litrainen, kaasareilla ja kärkisytkällä...

[kenppi]

Miten tojotan oma 2VZ moottori? Saatavuudesta ja muusta ei itsellä ole tietoa.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_VZ_engine

[jmk]

Eihän tuollaista Toyotaa voi pilata muun merkin moottorilla, kyllä sinne joku Toyotan moottori kuuluu...

[Lerssinen]

No, amerikanmeininkiä tässä haetaan kuitenkin

https://en.wikipedia.org/wiki/Genera...2%B0_V6_engine

2.8 L; 173.1 cu in (2,837 cc)

Löytyy hiton monesta autosta ja kuulostaa silti ihan moottorille. "amöriikka"miehet heittelee näitä pois kun pitää aina olla se kasi..
Minusta tän kutosen pakopuolella kuulostaa kivalle..
https://www.youtube.com/watch?v=UIhuTLGDadY

https://www.youtube.com/watch?v=XzfakL0xOQ4

https://www.youtube.com/watch?v=K8knH_4ctZk