hj levyjarrut taakse

[Jani E]

millä satuloilla, ja levyllä onnistuis tekeen helposti levyt taakse sf akseliin.
mieluusti sellanen levy että sen sais heittää siihen navan ja vanteen väliin.
hjn omat etulevythän on pultattu sinne navan taakse, ja sitä ratkasua haluaisin välttää...

mites esim patrollin levy, ja satula tulee?

[Holle]

Mitään oikeeta tietoa ei ole, mutta omassa bj:ssä on hj:n levyt ja patroolin satulat.
Pitäis joskus kait tutkia koko komeutta vähän lähemmin, jotta tajuais kuin ne sinne on roiskastu

[puananen]

Patrollin satulat jahiluksin levyt on omassa bj:ssä tosin ff akseli mut kaipane samalla lailla käy sf peräänkin

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

mieluusti sellanen levy että sen sais heittää siihen navan ja vanteen väliin.
hjn omat etulevythän on pultattu sinne navan taakse, ja sitä ratkasua haluaisin välttää...

mites esim patrollin levy, ja satula tulee?

Miks haluut välttää sitä levyn laittamista tuonne vetoakselin laipan takapuolelle??

Jos sen laikan laittaa navan ja vanteen väliin joutuu melko varmasti sorvaamaan verarin laippaa reilusti pienemmäks,että se mahtuis jarrulevyn sisään.(esim HJ:n levy)
Lisäks saat jarrusatulalle paremmin tilaa vanteeseen nähden,kun jarrulaikka on vetoakselin laipan takapuolella.

[Jani E]

ei vaan innosta irrotella vetoakseleita, kun on ne c-klipsit lockerin sisällä.
vittumaista rääpiä niitä irti talvella pakkasessa...

sen takia haluaisin ne levyt siihen navan päälle.

[osilpi]

Minulla HJ:n ff-taka-akselissa Hiluxin jäähdyttämättömät etulevyt ja VW Transporter T4-satulat ylösalaisin asennettuna, sisältäen seisontajarrun. Muuten toimii hyvin, mutta seisontajarrumekanismi ei tunnetusti ole paras mahdollinen Volkkarin satuloissa (herkästi jumii) + vaijerit hieman arat oksille. Vaijerit on IKH:sta haettua metritavaravaijeria + suojakuoret samoin metritavaraa yhdistettynä VW:n vaijereista napattuihin päätyihin.

Jarrulevy on navan ja vanteen välissä (pinnapultit riittää hyvin), keskitys on hieman puutteellinen, mutta ei silti ravista ja jarrut erittäin tasaiset. Yhden levyn rikoin, kun ei aluksi asettunut kunnolla pohjaan (syyksi paljastui sorvarin "moka" ja snurralla siitä selvittiin).
Navan laipasta pitää ulkokehältä sorvata jonkun verran pois ja jarrulevyn keskireikää hieman suurentaa. En usko, että olisi lujuuteen olennaista merkitystä.
10x15 vanteiden kanssa ei ongelmia jarrusatulan sijoituksen kanssa, hyvin sopii.

Jarrubalanssia säädetään konehuoneessa olevalla säätimellä + alkuperäisen pääsylinterin takapiirin lähdöstä poistettu muovinen "kuristin".

Kardaaninkäsijarru olisi varmaan paras ja sellaista lähtisin nyt tekemään, jos nollatilassa olisin.

[puananen]

Alkuperäinen kirjoittaja osilpi

Minulla HJ:n ff-taka-akselissa Hiluxin jäähdyttämättömät etulevyt ja VW Transporter T4-satulat ylösalaisin asennettuna, sisältäen seisontajarrun. Muuten toimii hyvin, mutta seisontajarrumekanismi ei tunnetusti ole paras mahdollinen Volkkarin satuloissa (herkästi jumii) + vaijerit hieman arat oksille. Vaijerit on IKH:sta haettua metritavaravaijeria + suojakuoret samoin metritavaraa yhdistettynä VW:n vaijereista napattuihin päätyihin.

Jarrulevy on navan ja vanteen välissä (pinnapultit riittää hyvin), keskitys on hieman puutteellinen, mutta ei silti ravista ja jarrut erittäin tasaiset. Yhden levyn rikoin, kun ei aluksi asettunut kunnolla pohjaan (syyksi paljastui sorvarin "moka" ja snurralla siitä selvittiin).
Navan laipasta pitää ulkokehältä sorvata jonkun verran pois ja jarrulevyn keskireikää hieman suurentaa. En usko, että olisi lujuuteen olennaista merkitystä.
10x15 vanteiden kanssa ei ongelmia jarrusatulan sijoituksen kanssa, hyvin sopii.

Jarrubalanssia säädetään konehuoneessa olevalla säätimellä + alkuperäisen pääsylinterin takapiirin lähdöstä poistettu muovinen "kuristin".

Kardaaninkäsijarru olisi varmaan paras ja sellaista lähtisin nyt tekemään, jos nollatilassa olisin.

Mikäs säädin sulla on käytössä jonkun automerkin vai allstar tai vastaava
itseni projektissa säädin vielä laittamatta, jotkut on laittaneet esim fiat unon paineensäätimiä ja kuulemma toimii ja on tosi halpa

[SL]

Mulla on LJ:n levyt navan alla ja HJ satulat. Navan päälle on vielä laitettu spaceriksi LJ:n levystä sorvattu keskiö (ja auttamaan keskityksessä) etupään pulteilla.

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja puananen

Mikäs säädin sulla on käytössä jonkun automerkin vai allstar tai vastaava
itseni projektissa säädin vielä laittamatta, jotkut on laittaneet esim fiat unon paineensäätimiä ja kuulemma toimii ja on tosi halpa

Allstarin säädin (Reisserspleis n 50€ muistaakseni). Asiallinen ja sopuhintainen. Sille tein kiinnikkeen, joka tulee jarrupääsylinterin kanssa samoihin pultteihin kiinni.
Kerran säädin eikä ole sen jälkeen tarvinnut koskea.