Renkaista taas.. ja mahtuuko pyöriin?

[kokkolanpoika]

Näyttää porukka kehuvan cooperia ja bfg:n all terrainta katukäytössä.
Pitäs ostaa tässä lähiaikoina uudet nahkat alle.
Ajatuksissa oli 235/70-16 joko bfg:n all terrain (600e sarja töineen) tai cooperin joku malli (450ekee sarja töineen. Esite tuli kotiin, mutta ei ollut mainintaa tyypistä)?
Huomanna ois tarkotus mennä tutustumaan noihin cooppereihin. Hinnassa ei ole kuin 150erkkiä eroa, että ei paljoa, mutta paljon kuitenkin köyhälle.
Porukalla on ilmeisesti ollut molempia kumeja alla, joten kumpaankohan noissa kannattas kaatua? Tämähän on mielipide asia taas.
Kummassakohan noissa vois olla parempi pito talvella?
Bfg:n renkailla ajaa varmaan kuuhun ja takas ja ei oo kulunneet yhtään, mutta mites cooperit? Näyttäis nekin kestävän puheiden perusteella?
Kerran oon ajannut 35silla all terraimilla talvella ja pito oli kohtalaisen hyvä jarrutuksessa?(meni suoraan ja pitkästi)

Sit vielä kysymys että kuinka iso/leveä rengas mahtuu maksimissaan pyörimään vakio korkusen 95- diskon alla? Maksimi joustoa ei varmana tulla mun aikana ottamaan. Mehtään ei oo tarkotus vielä mennä, mutta hiekkakuopalla pitäs kokeilla että meneekö pitemälle ku vakio pajero

Timo..

[Nerd-O]

quote:Porukalla on ilmeisesti ollut molempia kumeja alla, joten kumpaankohan noissa kannattas kaatua? Tämähän on mielipide asia taas.
Kummassakohan noissa vois olla parempi pito talvella?

Mulla on ollut BF AT kuvioiset renkaat ja cooperin m+s renkaat. Talvella cooperit pesee kyllä mennen tullen nuo bf:n renkaat. BF:t oli kyllä perin perseestä verrattuna tuohon cooperiin. Eli jos haluaa vain talvipitoa niin cooperit. Suurinkoko on ilmeisesti 31". Maastosta en sitten tiedä kummat ois paremmat. Oletettavasti bf:n on parempi.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[Ahosensetä]

Nerd-O aina haukkuu tuon BFG AT:n pitoa, mutta kyllä ne mulla kahden auton alla rullaavat ympäri vuoden. Oliskohan tossa käynyt niin, että kun vanhat BFG:t vaihtaa uusiin Coopereihin, niin pito on oikeasti ollut parempi? Ei noissa juurikaan pitäisi olla eroa.

Discoveryyn sopii alle seuraavat ylikokorenkaat:
215/85R16 vakiovanteella tai korotetuissa offset -> 12 mm saakka (tämä koko on muuten hyvä talvirenkaana).
235/75R16 vakiovanteella
245/75R16 vakiovanteella 25-30 mm korotuksella. Menee kadulla myös korottamatta, mutta ottaa kiinni äärijoustoissa.
Tota suuremmat alkavat olla vaikeita ilman isompia korotuksia tai lokasuojien leikkaamista.

Tossa alla 215/85R16 Noikian nastarenkaat. Autoa on hiukan korotettu, mutta renkaat menevät siististi loksien sisään:



245/75R16 ja 215/85R16 ovat muuten halkaisijaltaan ihan samankokoisia ja kelpaavat toistensa vararenkaiksi. Leveämmät alle kesällä ja kapeammat talvella.

Lisää rengasjuttuja:

http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm

T, Antti

[Nerd-O]

quote:
Nerd-O aina haukkuu tuon BFG AT:n pitoa, mutta kyllä ne mulla kahden auton alla rullaavat ympäri vuoden. Oliskohan tossa käynyt niin, että kun vanhat BFG:t vaihtaa uusiin Coopereihin, niin pito on oikeasti ollut parempi? Ei noissa juurikaan pitäisi olla eroa.

Lähtökohta on ehkä hieman eri. Cooperit on alunperin suunniteltu talveen. BF:t ei varmanakaan ole suunniteltu pelkästään talveen. Joten vaikka kuinka olisi uudet bf:n renkaat ja cooperit niin veikkaan että cooperi on kyllä huomattavasti parempi talvella. Ja tuossahan kysyttiin talvirengasta. Veikkaan että cooperit on aika heikko esitys metsässä ja kesällä. Cooperit voi kesällä myös kuluu aika nopeesti. Vaikuttaa aika pehmeelle tuo kumi.

Ja tuo pitokin on aika mielenkiintoinen. Joku kehuu että mutiainen on todella hyvä talvirengas. Omasta mielestä sellaisella pääsee kyllä hengestään talvella tai auttaa jotakuta muuta pääsemään hengestään. Mut ihan miten tykkää. Mulla on erikseen kesäksi (ja maastoon) mutiaiset ja talveksi ihan talvirenkaat.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[kokkolanpoika]

quote:

Lähtökohta on ehkä hieman eri. Cooperit on alunperin suunniteltu talveen. BF:t ei varmanakaan ole suunniteltu pelkästään talveen. Joten vaikka kuinka olisi uudet bf:n renkaat ja cooperit niin veikkaan että cooperi on kyllä huomattavasti parempi talvella. Ja tuossahan kysyttiin talvirengasta. Veikkaan että cooperit on aika heikko esitys metsässä ja kesällä. Cooperit voi kesällä myös kuluu aika nopeesti. Vaikuttaa aika pehmeelle tuo kumi.

Ja tuo pitokin on aika mielenkiintoinen. Joku kehuu että mutiainen on todella hyvä talvirengas. Omasta mielestä sellaisella pääsee kyllä hengestään talvella tai auttaa jotakuta muuta pääsemään hengestään. Mut ihan miten tykkää. Mulla on erikseen kesäksi (ja maastoon) mutiaiset ja talveksi ihan talvirenkaat.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Mää oon sun kanssa samaa mieltä noista mutiaisista. Meillä on tuossa offipirssissä mutiaiset ja ei tartte paljoa käskee kun sutaa talvella. Jarrutuksessa ei pidä sitten yhtään. Ne on aika kovan tuntoset ja muovimaiset kumet?

Kohta puolin pitäs lähtiä tutustumaan cooppereihin, bfg:n tarjouksen olen jo kysynnyt ja todennut että ne on hyvät renkaat. Miksei myös coopperitkin?
Lähinnä tuolla autolla pitäs vaan talvella ajaa, ei pahemmin kesällä, mutta mistäs sitä tietää jos sillä innostuu kesälläkin ajelemaan? Ei kuiteskaan huvittas parin talven/kesän jälkeen uusia renkaita..
Bfg mainostaa jossain lantikka sivulla että jotkut ovat ajanneet 100tuhatta mailia vaihtamatta renkaita? Se on jo kova saavutus jos vaan on totta?

Timo..

[kokkolanpoika]

Nyt tuli uusi coopper discoverer m+s renkaiden omistaja kerhoon..
Huomenna saa renkaat, tänään tein varauksen ja lupasin huomenna viedä aamulla renkaat sinne laitettavaksi. Tänään ei kerkiä enään..
En tiedä pystyykö kukaan muu myymään uutta sarjaa töineen 399ekeen 235/70-16 renksuja..? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Meidän paikallinen rengas liike pystyy.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Myyjä sano ettei kukaan varmasti pysty parempaan..
Oli ihan asiallinen/miehekäs kuviointi kumessa ja lähes puolet halvemmat ku bfg:n all terraimet, ostetaan ennemin kax sarjaa kun yx.. Kilometrejä ajatellen varmaan saman hintasta. Laadusta en sitten tiedä? Mutta kohta se nähdään..

Timo..

[Nerd-O]

quote:En tiedä pystyykö kukaan muu myymään uutta sarjaa töineen 399ekeen 235/70-16 renksuja..? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Meidän paikallinen rengas liike pystyy.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Pari tuntii sitten käytiin tilaan 215/70-16 renkaat kaverin vitaraan. 495€ maksoi. Sain sitten ilmeisesti todella edullisesti nuo omat 265/75-15 renkaat kun hinta eroa on n.150€.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[kokkolanpoika]

quote:

Pari tuntii sitten käytiin tilaan 215/70-16 renkaat kaverin vitaraan. 495€ maksoi. Sain sitten ilmeisesti todella edullisesti nuo omat 265/75-15 renkaat kun hinta eroa on n.150€.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Eikös noi 15 tuuman gummet oo muutenkin paljon edukkaampia? Jos täältä päin ostas esim: 225/70-15 tai 16tuumasen niin pyynti hinnassa on reilu 50ekee eroa.
Täällä oli 215/70-16 gummeille lähtöhinta 399ekee töineen. Siitä alennukset niin oisko ~350?
265/75-15 sille ei esitteessä ole hintaa, enkä viitsi vaivautua kysymään. 235/70-15 pyynti hinta 399, alennuksineen varmaan joku ~350 hujakoilla kans?
Paljonhan tuo hinta riippuu siitä mitä kokoa yleensä myydään eniten?
Mullekkin kaupattiin ekana 265/70-16sia, mutta ne ei ois mahtunut pyörimään ilman korotusta. Ja hintaa en ees kysynnyt.

Timo..

[kenni]

Joo, ei noi AT:t kyllä todellakaan oo mikkään talvi renkaat vaikka meikällä nastat niis onki nii ei nyt kauheesti kyl voi kehua. Tosin eihän 10.50" levee rengas voi ikinä kauheen hyvä talvirengas ollakkaan. Kyllä lämpimästi kehotan ostaan hakkis 10:t niitä saa ainakin 31x10.5" ja on meinaan huomattavasti paremmat talvirenkaat ku noi AT:t, kun ne on oikein oikeiks talvirenkaiks tehty, eikä mikkään hiton m+s renkaat. Hintaa noille en tiä, voi olla aika kalliit mutta meikäläinen ei ainakaan säästele kun on turvallisuudesta kyse. BJ kun ei oo mikään unelma ajaa talvella.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[kenni]

quote:


Ja tuo pitokin on aika mielenkiintoinen. Joku kehuu että mutiainen on todella hyvä talvirengas. Omasta mielestä sellaisella pääsee kyllä hengestään talvella tai auttaa jotakuta muuta pääsemään hengestään. Mut ihan miten tykkää. Mulla on erikseen kesäksi (ja maastoon) mutiaiset ja talveksi ihan talvirenkaat.

En kyllä voisi enempää olla samaa mieltä! Itellä kans 33x12.5 mutterit ja ovat kyllä talvella aivan kaameet ajaa. Ihan oikeesti hengenvaaralliset. Itellä onkin hakkapelitan 10:t jotka kyllä tällä hetkellä on sosialisoitu toiseen autoon.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Mutta kyllä noi AT:kin on paremmat ku mutiaiset. Ainaki ku ovat kapeemmat

[Coutsi]

Samaa mieltä olen kennin kanssa, 2 päivää jaksoi tuolla lumessa säheltää muttereiten kanssa. Ei siitä mitään tullu, pelkkää pyörimistähän se oli ja jos pääsi vauhtiin niin sitten oli ongelmia päästä eroon siitä <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Ja tietty pelkkä takaveto päällä <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-------------------------------
Paskat se mihinkään kaadu...

Edited by - Coutsi on 02/11/2006 01:03:18

[mki]

Niin, nämähän tosiaan on niitä makuasioita... joista saa kiistellä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Mutta niinkuin Ahosensetä tuos mainitsi, niin ihan hyvin BFG:n AT:llä pärjää, isällä on takapotku Chevy:n picuppi, 8-pulttisilla aksuloilla, ajanu BFG:llä viimeiset 6 vuotta (200 tkm), ite oon pajella ajanu 2vuotta (70tkm) samanlaisilla palloilla, pintaa olis vielä n.40%, eillen tilasin uuden setin kun alkaa lipoiselta tuntuman (ajaa ens kesänä kesärenkaina nuo 31" sitten loppuun)........ Eiköhän tuo kuitenkin ole että ratin ja penkin väli vaikuttaa eniten, eikä sitä tarvii aina tiellä ajaa 10% nopeusrajoitusten päälle, hidastaa vauhtia risteyksiin eikä rallityyliin "lukkojarrutus ja vastaheitto", paniikki tilanteet vähenee kun ei aja puskurissa kiinni!

Mutta loppukaneettina: Kyllä ne coopperit on tosi hyvät, lankomiehellä on semmoiset HDJ:n alla, enkä minä uskalla ajaa niin kovaa kuin se ajaa!

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -

[kenni]

No kyllä mun mielestä tässä vähän faktatkin painaa. Ei sellanen rengas jolla ajaa 100tkm voi toimia hirveen hyvin talvella, ainakaan kumiseoksensa puolesta. Mutta niinkun sanoit, kyllä niillä pärjää. Ei tarvi tosiaan ajaa kahtasataa, ja mutkia mennä kylkimyyryssä (vaikka ohan se joskus kivaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) Mutta kyllä silti kannatan ennemmin renkaita jotka on ihan tehty vartavasen talvikelejä varten. Tää on siis mun mielipide. Mutta jos haluaa ostaa M+S renkaat niin mikäs siinä senkus ostaa. Varsinkin jos ajaa myös kesällä eikä viitti ostaa sit taas hyviä kesärenkaita, joita noi kummatkin kyllä varmaan on, AT:t ainkin, noista coopereista en voi sanoo ku en oo koittanu. Ja Discoon siks toisekseen menee varmaan kapeempi rengaski vähä ku 10.5"

[Lantarooveri]

Meillä kokeiltu sekä Noukia että Cooperia ja voin sanoa et Cooperit on tosiaan toimivat. Kaks talvee on ollut alla (abt 40t)ja vielä talvi tai paremminkin kaks menee. Pito on ollut hyvä ja nastoja ei oo irronnut yhtäkään ja kenkää on saanut. Kokona 245/70/16
Nokialaisilla (joku SUV-plää plää) ei ollut mitään tekoa. Pitoa hiukan mut nastat lenteli pitkin mäkiä heti kättelyssä. LT noukiat toiminu vähän paremmin 110:n alla. Koko 235/85/16
Joten mä suosittelisin niitä coopereita ja monessa paikassa hintakin on aika sopiva varsinkin noukiaan verrattuna.

Defender HCPU 110 County
Discovery II TD5

Ja kun täällä on päästy "kehumaan" Bfg at:n ominaisuuksia, joista renkaan talvikäytös ei liiemmin ole loistanut - niin pistämpä pikkusen paremmaksi ja kysyn tekeekö noilla altsikoiden kopioilla mitään - eli onko kokemuksia Fediman vastaavasta renkaasta koossa 31x10,5-15.
Taisivat olla tarkalta nimeltään Fediman Fronteirat, edullinen sarja sinänsä ostaa uutenakin.

Note! This message was posted anonymously!