rattaan sorvaus

[m1ka]

minkälaisilla terillä olette vaihdelaatikon rattaita sorvaneet? kun käytettiin patrollin jakolaatikon rattaita sorvarilla ni valitteli että on kovaa ja kipinät vain lentävät ja ei jää kuin naarmut.

olis kiva tietää minkälaisella terällä ratasta voi sorvata ja paljo terät maksavat?

[Patu925]

Varmaan kannattaisi laittaa ensin ratas punaiseksi ja hidas jäähdytys niin voisi olla paljon mukavemmin koneistettava...

[m1ka]

onnistuuko sen jälkeen helposti normaalilla terällä?

[BJ-40/76]

pinnasta "Makita 230mm + katkaisulaikka" karkeaan työstöön.
ja sitten tuo "makita 230mm+hiomalaikka" teränpitimeen ja sorvi pyörimään takaperin, kohtuu otolla ja automaattisyötöllä onnistuu! (siis tuo makita on kulmahiomakone)

Ja tig:llä onnistuu jonkin verran päästämään pintakaskaisua, mutta ainakin toyotan jakolaatikon rattaissa noin 2mm pintakarkaisu, joka tuppaa nappaamaan kovapalasta kulman pois, jos ilman tig päästöä niin jokseenkin kerrasta pala paskaksi (siis noista minun venäläisistä, toki ns. merkkipala ei juurikaan parempi)

Ja jos päästää koko hammaspyörän, niin sitten onnistuu paremmin, mutta mitä tuolla sorvatulla kappaleella pitäs tehdä?

Katseleppa haulla suursyömärin syksyllä aloittamaan topiikkia, olikohan joko voiko sorvata tai jotain bj-75 jakista? tai millä terällä tms.
siinä joku sorvasi keraamisella palalla pintakarkaistua hammaspyörää, ja onnistui!

[kippo86]

Vaikka käytössä olisi keraamisia teräpaloja, kannattaa silti ensin hioa rälläkällä rattaan hampaat pois.
Hakkaava työtä tuhoaa terän kuin terän. Ja varsinkin keraamisen. Keraamisella palalla pystyy sorvaamaan karkastua metallia kohtuu hyvin, mutta hakkaavaa työstöä ei kestä ollenkaa. Normi teräpala kestää jonkun verran, mutta hajoaa sekin. Voi toki koittaa pienillä lastuilla, ja pienellä syötöllä. Jos(siis kun) teräpalasta menee kulma, voi sitte huoletta antaa mennä niin kauan kun menee, vaihtaa vasta sitten kun tarvii mittatarkkuutta ja siistiä pintaa.
Teräpalojen hinnoista, normi kovapala maksaa noin 10€/kpl, näitä on erilaisia. Jossain on esim vain kolme nurkkaa, jossain voi olla kahdeksan...
Keraamisen palan hintaa en tarkkaa tiedä, mut varmaan tuplat tavalliseen palaan verrattuna.

[lepoantti]

jos pääsee nauhahiomakoneella pyyhkäisemään missä esim. 40-karkeuden remmi niin sillä "sorvaa" äkkiä pois karkaistun osuuden hallitusti, ja sen jälkeen sorvilla se mitä pitää.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja m1ka

onnistuuko sen jälkeen helposti normaalilla terällä?

Onnistuu kun liiallinen kovuus katoaa... Kylläkin vaatii karkaisu-uunin kun sen uuden rataspaketin sitten sopivan kovaksi taikoo... Siis jos hyvän haluaa...

Rälläkkäkoneistajat onkin sitten oma rotunsa. Kai se onnistuu silleenkin...

[m1ka]

raittaista on meininki saaha hitaampia välityksiä rakenneltua. keskiöt vaihtumaan ja ulkokehät parista rattaasta. täytyy keksiä jotain nerokasta.