manuaali napalukkojen käyttö

elikkäs eka nelikko nyt oma, kuinka käytetään noita napalukkoja? missä tilanteissa
ja mitä EI SAA tehdä niitten kanssa. kuinka ne kytketään päälle ja pois? auto on patrol.
searchilla en löytäny tiatoutta.

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Jaa...

Napalukoista yleistä http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22532

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22321

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=9872


Napalukot toiminta http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=5541


Suzukin napalukot http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=16082

Napalukon rasvat/voitelu http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=23274

Napalukon toimintahäiriöt http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11502

Haettu osoitteesta http://faq.offipalsta.com/index.php/Napalukot


--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[¤Offi-Osku¤]

http://faq.offipalsta.com/index.php/Napalukot

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

elikkäs jos haluaa edetä nelivedol pitää napalukot ölla päällä, eikä haittaa vaik 2wd ja lukot päällä. tajusinko? se viel jäi askartaan että mistä pyöritän ne päälle ja pois, etupyörän navasta kai jotenki.
kiitos.

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:
elikkäs jos haluaa edetä nelivedol pitää napalukot ölla päällä, eikä haittaa vaik 2wd ja lukot päällä.

Sulla voi olla ne napalukot päällä vaikka kokoajan. Ei haittaa. Saat ajella nelivedolla ja takavedolla. Ainoa että kuivalla asvaltilla kannattaa muistaa että suurimmalla osalla tuo neliveto on mallia kiinteä, eli kanittaa aika paljon kääntäessä.

quote:se viel jäi askartaan että mistä pyöritän ne päälle ja pois, etupyörän navasta kai jotenki.

Etunavan keskeltä, mikäli siellä on sellaiset pyöritettävät. Siellä pitäs lukee free ja lock. Free asennossa ovat vapaat ja lock asennossa napalukot on päällä. En tie onko patrollia saanut automaattilukoilla? Silloinhan niihin ei niin tarvi koskea. Peruuttamalla lukot pitäisi kytkeytyä pois. Ja tuo napalukkohan ei sitten ollut sama kuin etuakselin lukko <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Napalukoilla saat sen kaulan vaan pyörimään mukaan.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

elikkäs manuaali napojen kanssa ei tarvi peruutella pois kytkettäessä? ja navat voi lukita vasta kun on jääny kiinni, talvi taitaa mennä lukittuna.

Note! This message was posted anonymously!

[HeikkiH]

quote:
ja navat voi lukita vasta kun on jääny kiinni

Pidä vaan ne navat lukittuna niin ei tarvi arpoa.

Mulla on talvisin ollu napalukot päällä niin ei tartte liikennevaloissa hyppiä ulos kytkemään niitä. Kesäkelillä sitten auki, ja lukkoon vasta kun menee maastoon.

edit/ Niin joo, ei tarvi peruutella manuaalinapojen kanssa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

Edited by - 4x4_76 on 16/10/2006 13:53:54

[HeikkiH]

quote:
ja navat voi lukita vasta kun on jääny kiinni

Pidä vaan ne navat lukittuna niin ei tarvi arpoa.

Mulla on talvisin ollu napalukot päällä niin ei tartte liikennevaloissa hyppiä ulos kytkemään niitä. Kesäkelillä sitten auki, ja lukkoon vasta kun menee maastoon.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

[haapala]

jep sama homma talvella napalukot päällä kesällä pois paitsi metässä päällä tietenkin.

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!

[kenni]

Ja sit kannattaa muistaa tarkastaa että kummatkin napiksen ON AINA SAMASSA ASENNOSSA!! Meinaan rikkoo navan äkkiä jos toisel puolel on päällä ja toisella puolella pois.

[-MaTTi-]

quote:
Ja sit kannattaa muistaa tarkastaa että kummatkin napiksen ON AINA SAMASSA ASENNOSSA!! Meinaan rikkoo navan äkkiä jos toisel puolel on päällä ja toisella puolella pois.

Paskapuhetta, se mitään särje.

Esim. 4Runnerin alkuperäinen ADD kytkee juurikin vain toisen akselin poikki, eli toinen vetari rallattaa tasauspyörästöä ympäri särkemättä mitään. Kardaanihan ei tällöin pyöri.
http://www.off-road.com/toyota/tech/add/

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[baxxter]

Aika jännä, luulis että tuollainen pidemmän päälle kuluttais ristitapin/tasauspyörästön piloille, mutta kait se sitten kestää, kun ei ole kuormaa.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[boozer]

kyllä vanhempia (sd 33 koneellisia)patrolleja on
saanut sekä automaagisilla että manuaalisilla
omassa -80:ssa manuaalit ja -83:ssa automaagit tosin
jälkimmäisessä muutettu manuaaliseksi kun eivät tahdo
automaagit kestää.
gr patrollissa on automaatti jossa on lukitus mahdollisuus
(pultin kanta navan keskellä)rengasavain pitäis sopia?

jepjep, kiitos avusta ja tiedoista, kyselen taas tyhmiä kun tulee kysyttävää.

Note! This message was posted anonymously!

[Shuttle]

En suosittele lyhytakselivälisellä ajamaan kiinteä nelikko päällä talvisella. Puskee aika näppärästi ellei ole todella alhainen vauhti.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[Ahosensetä]

Vaihtoehtona äkäiset peräluistot. Kumpi parempi?

T, Antti

Napalukot kiinni syö polttoainetta noin litran enämpi.

köyhät kyykkyyn

Note! This message was posted anonymously!