OffiCrossi harjoitus Oulussa la 30.7.

[Paavo]

Iinatin moottoriurheilukeskuksessa, aloitellaan vaikka ysiltä aamulla.

Off Road Oulun jäsenille ilmainen, muille kustantaa vitosen.

Luokat: pikku- ja isorenkaiset autot, ei tartte olla leimassa mutta liikennevakuutus pakollinen, pystyttävä toteennäyttämään.

Molemmille luokille kaksi tunnin erää. Jos osallistujia ei ole liikaa niin kaikki ajaa yhtä aikaa. Erien välillä sopivanmittainen tauko.

Kypärä erittäin suositeltava, vaatetuksen oltava selvästi näkyvä (esim. turvaliivi käy hyvin). Autossa 1-2 ukkoa, vähintään 3-piste turvavyöt oltava.

Raajärvelä hyviksi havaittuja sääntöjä noudatetaan soveltuvin osin.

http://www.laplandtrophy.com/OffiCro...011_FIN_V5.pdf

-Paavo

[Paavo]

Ens viikon lauantaina kaikki kynnelle kykenevät ajamaan iinattiin!

[Paavo]

Käytiin Arpan & Tonin kanssa suunnittelemassa rata eilen, ja pitäiskö sanoa että siitähän tulee hyvä!

Prätkien rataa ei voida käyttää oikeastaan lainkaan, se on just kaivurilla kunnostettu. Mutta suunnitelmien muuttuessa niistä tulee joskus entistä paremmat, radalle saatiin mukavasti mitä erilaisimpia alustoja: soraa, kivikkopolkua, pätkä pehmeää ja vähän asfalttiakin.

Eli tervetuloa kaikille lauantaina Iinattiin ajamaan officrossia!

Aikataulu:

09:00 ilmoittautumiset alkaa, niiden jälkeen rataan tutustuminen (varmaankin jalkaisin, pikku- ja isorenkaiset omissa ryhmissään, koska reitti on eri joiltain osin), sen jälkeen lyhyt ohjaajakokous ja sen jälkeen eka lähtö. Kuvittelisin että varsihainen harjoitus saadaan pakettiin hyvissä ajoin iltapäivästä, jonka jälkeen voidaan ajaa lisää jos on halukkaita. Lopuksi rata puretaan, ei haittaa vaikka mukana olis joku kilpailijoistakin.

Ajetaan kaksi erää per luokka. Jos autoja on tarpeeksi vähän, pikku- ja iso luokka ajaa samaan aikaan, kumpikin lähtö noin tunti + viimeinen vajaa kierros. Tällöin lähtöjen välissä sopivanmittainen tauko, että kaikki ehtivät tankata ja jäähdytellä sen mitä tarttee. Myös pienet huollot ja korjaukset onnistunevat, ja odotellaan toisen lähdön kanssa hieman jos joku on just valmistumassa. Ja jos jollain on niin pitkä remontti ettei kaikkien muiden kannata odotella sen valmistumista, niin toisen lähtöön pääsee mattimyöhäset sitten heti kun kalusto on nipussa.

Jos autoja on niin paljon, ettei ole järkevää ajattaa kaikkia yhtä aikaa, niin siten lähdöt on vähän lyhyempiä, esim. kolme varttia + viimeinen vajaa kierros. Lähdöt järjestyksessä pikku-iso-pikku-iso, jolloin kaikilla on noin tunti aikaa huoltaa vehkeitään lähtöjen välissä.

Tulokset lasketaan erien yhteistuloksina sijoituspistein. Lähdön voitaja saa yhden pisteen, toinen kaksi, kolmas kolme jne. ja kun molempien lähtöjen sijoituspisteet lasketaan yhteen niin pienimmillä pisteillä voittaa. Yhteispisteiden mennessä tasan jälkimmäinen lähtö ratkaisee. Tulokset lasketaan luokittain vaikka kaikki ajaiskin samaan aikaan.

Noista ekassa postauksessa linkitetyistä Raajärven papruista selviää lisää, ja ohjaajakokouksessa loput.

-Paavo

[arzi198]

MOI!

Pahoittelen ettei TEAM Red Devil pääse osallistumaan kisoihin. Raajärven vaurioiden vuoksi tulemme todennäköisesti seuraamaan sivusta!