|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
11.05.2013, 09:32
|
|||
|
|||
Mielummin ettisin suoraan käypäsen pumpun... Ja näitä sopiviahan on Haaviston Esalla (EsaHaa:kohan ol palstalla).
Itellä Gen1 korist Pajeroo ja tuli Gen2:sesta moottoria tilalle... Niin pumpussa enemmän vivustoo ja tai olla sähköliitinkin erimallisella päällä. Mut saattaaa olla et tuossa tuoreemmassa mikä tuli ol vakkari alipaineella toimiva. Mut mitä nyt vertasin ni saman näköset noi on kuitenkin, kunhan sen käyttöpyörän hammasmallin vaihtaa toiseen. 
|
| Luokat |
| ero, l200, pajero, syöttöpumppu, vuosimalli |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Toyota L-koneiden pakosarjanlaippoja ja turbon laippoja | Hilux_TD | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 10.05.2013 16:21 |
| Toyota B ja 3B koneiden kytkimissä/asetelmissa/vauhtipyörissä eroja? | mikjus | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 09.07.2009 22:12 |
| O: Vanhan Pajeron katto / kori | offroadjouni | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 05.12.2006 09:07 |
| 95E säilyvyys ja koneiden varastointi | Ahosensetä | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 27.09.2006 12:48 |
| L200n korotusneuvoja?? | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 04.11.2005 20:21 | |
Threaded Mode