Suzuki Jimny jutustelua

[Korkkis]

Hei,

Onko kenelläkään Jimnyn omistajalla ollut ongelmia tukivarsien kiinnityksissä ?
Eli lähinnä edessä oikealla akselinpäässä.
Itsellä on repeytynyt kokonainen pala irti eli näyttää niin kuin materiaalissa olisi jotain vikaa.
Iskujälkiä ei näy ja eipä tuonne etupään oikeallepuolelle takimmaiselle kiinnikkeelle oikein mikään pääse osumaankaan.

T:Korkkis

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Korkkis

Hei,

Onko kenelläkään Jimnyn omistajalla ollut ongelmia tukivarsien kiinnityksissä ?
Eli lähinnä edessä oikealla akselinpäässä.
Itsellä on repeytynyt kokonainen pala irti eli näyttää niin kuin materiaalissa olisi jotain vikaa.
Iskujälkiä ei näy ja eipä tuonne etupään oikeallepuolelle takimmaiselle kiinnikkeelle oikein mikään pääse osumaankaan.

T:Korkkis

Onko sulla pala revennyt siis akseliputkesta vai pelkästä kiinnikkeestä? Itellä ei ole ollut ongelmia noiden kanssa, mutta tiedän monta tapausta englannista, joissa on koko tukivarren korvake irtaantunut akseliputkesta. Offroad armoury englannissa jopa myy kunnon kamasta tehtyjä korvakkeita, kun nuo alkuperäiset on niin onnettoman ohutta kamaa...

[Korkkis]

Moi,

eli pala on revennyt kiinnikkeestä. Katselin tuolta Armouryn sivuilta ja sieltä oli saatavilla vain näemmä takapäähän uusia kiinnikkeitä. Pitääpä tarkistaa nuo muutkin kiinnikkeet ennenkuin tuon jimnyn päästää maastoon.

T:Korkkis

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Korkkis

sieltä oli saatavilla vain näemmä takapäähän uusia kiinnikkeitä.

Aijaa, en ole niin tarkkaan sitten katsonutkaan, kun luulin että sieltä sai eteenkin...

Etuiskareitten alakiinnitys on kuulemma myöskin helposti hajoavaa sorttia, joten niitä kannattaa myös vahvistaa. Offroad Armoury myy niihinkin suojia, jos ei itse jaksa hitsailla jotakin.

Itse en ole viitsinyt paljon panostaa noihin vakioakseleihin, kun pitäisi tojotan akselit viritellä alle kunhan kerkeää...

[Metsä]

Onko kukaan edistynyt tuossa rengas asiassa?
Itsellä alkaa olla kaikki oljenkorret käytetty.

[KIY]

Vaihdoin omaa jimnyyn muutama viikko sitten olkatapin laakerit ja nyt on etupää kääntäessä ruvennut pitämään napsutusta että taitaa olla murroksien vaihto eessä, elikkä taas napa auki ja leväälleen! Tietääkö joku minkä kokoset ne neljä taajakierre pulttia on joilla ne napa on kasas? Molemmilla puolilla oli kaks pultin kantaa sorvattu melkeen pyöreeks. Sehän oli joku vähä erikoinen koko ku 14mm lenkillä piti avata, mutta niihin kulmat sorvattuihin oli pakko hakata 13 lenkki ja sillä avata, ja samoilla kämäsillä sit takasin kiinni ku ei ollu hyllys taajakierrepultteja. Ajattelin tilata jostain motonetistä uudet pultit näin etukätee ni saa sitte vaihtaa uudet paikalle että saa ne sitte jatkoski auki. Onko muute noista muurosten vaihdosta jotaki keskustelu ketjuu täällä ku en haulla löytäny?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja KIY

Vaihdoin omaa jimnyyn muutama viikko sitten olkatapin laakerit ja nyt on etupää kääntäessä ruvennut pitämään napsutusta että taitaa olla murroksien vaihto eessä, elikkä taas napa auki ja leväälleen! Tietääkö joku minkä kokoset ne neljä taajakierre pulttia on joilla ne napa on kasas? Molemmilla puolilla oli kaks pultin kantaa sorvattu melkeen pyöreeks. Sehän oli joku vähä erikoinen koko ku 14mm lenkillä piti avata, mutta niihin kulmat sorvattuihin oli pakko hakata 13 lenkki ja sillä avata, ja samoilla kämäsillä sit takasin kiinni ku ei ollu hyllys taajakierrepultteja. Ajattelin tilata jostain motonetistä uudet pultit näin etukätee ni saa sitte vaihtaa uudet paikalle että saa ne sitte jatkoski auki. Onko muute noista muurosten vaihdosta jotaki keskustelu ketjuu täällä ku en haulla löytäny?

Jos murrokset vähän kalkattaa, niin ei se ole vielä mikään syy vaihtaa niitä, joten aja ne oikeasti rikki, ja vaihda vasta sitten. Ihan samalla tavalla se uusi ja hiljainen murroskin räjähtää palasiksi, kuin vanha ja äänekäskin!

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja KIY

Tietääkö joku minkä kokoset ne neljä taajakierre pulttia on joilla ne napa on kasas? Molemmilla puolilla oli kaks pultin kantaa sorvattu melkeen pyöreeks. Sehän oli joku vähä erikoinen koko ku 14mm lenkillä piti avata, mutta niihin kulmat sorvattuihin oli pakko hakata 13 lenkki ja sillä avata, ja samoilla kämäsillä sit takasin kiinni ku ei ollu hyllys taajakierrepultteja. Ajattelin tilata jostain motonetistä uudet pultit näin etukätee ni saa sitte vaihtaa uudet paikalle että saa ne sitte jatkoski auki. Onko muute noista muurosten vaihdosta jotaki keskustelu ketjuu täällä ku en haulla löytäny?

Vahva epäilys, että ovat samoja, kun muissakin suitsissa eli 10x1,25. Ainakin noihin muihin mahtuu olemaan myös 17mm kannalla oleva pultti, niitä saa varmaan helpommin ihan pultti kaupasta. Tai sitte kuusiokolona.