Kiitos ohjeista ja linkeistä Timo!
T. Marko
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
Jeps, ei ole kovin vaikea vaihtaa perän stefa tuolta kohdalta - ei tarvitse irrottaa muuta kuin kardaani ja yoke.
Hommassa on oikeastaan vain kaksi asiaa mitkä on hitusen vittumaisia ja pitää olla tarkkana: yoke voi olla himppasen vittumainen irrotettava välillä, koska kiristysmomentti tehtaalla sille on jotain 300-400Nm luokkaa (jotta krymppirengas puristuu kasaan ja pinionin laakeri tulee kiristetyksi oikeaan momenttiin).
Toinen on yokea takaisin kiinnittäessä: yoken pulttia EI (!!!) saa kiristää liian kireälle! Muuten pinionin laakereiden esijännitys menee liian tiukaksi ja laakerit hajoaa ennenpitkää. Käytännössä sitä ei tarvitse vääntää kuin "sopivasti näppituntumalla", reilusti löysemmälle kuin esim. pyöränpultit. Ja ruuvilukitetta väliin niin ei löysty.
Tässä on aika hyvä linkki kuvineen hommasta, jos englanti taipuu: http://www.jeepingsingles.net/tech/pinionseal.asp |
12.08.2009, 22:13
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode