|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.01.2014, 22:56
|
|||
|
|||
Eihän niiden palikoiden pitänyt lisätä joustovaraa? Mut kai se pyörä putoo alemmas jos sen ylätukivarren ja jousto rajoittimen välissä on enemmän tilaa? Mutta asiaan, korin korotus on helppo homma, osat jotka omassa otin pois oli tuulitunneli, keskikonsoli ja puskuri, vaihde vipujen aukkoo piti viilata ja keppejä olis kiva jatkaa , sitä muovia en oo vielä tutkinu et tarviiko kuinka paljon pilkkoo jos liikaa niin teen koko keski konsolin uuden. Puskuri on sit maku asia, oli alkuperäisen kiinnike semmonen et en rupee sitä kai pilkkoon vaan todennäköisesti tulee taas kengururauta Lavaan en oo viel koskenu mut kai se löpö letkukin riittää jos ei niin pätkä putkee väliin
|
|
| Luokat |
| alusta, korotus, l200, mitsubishi |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mitsu L200 korotus? | Predator | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 02.10.2015 21:15 |
| korotus | Hailuksi | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 29.05.2011 21:37 |
| Korotus | Offimatti | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.07.2006 15:45 |
| Korotus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 06.12.2005 17:03 | |
| K-A:n korotus? | miksu1 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.01.2005 21:05 |
Hybrid Mode