|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Putkirungon iskaripähkäilyäMiten ja minkälaiset iskarit kannattaisi putkirunkoautoon asentaa. coilit vai typpikepit? vakioautoissa iskarit asennettu miten sattuu, toisissa suoraan, joissain vinoon, joissain toinen toiseen suuntaan vinoon kuin toinen..??? lisäksi viisaammat ovat sanoneet että esim. trial hommissa tulee haasteeksi typpitikkujen kanssa tuo auton kallistuminen eli ainakin jompaan kumpaan päätyyn olisi pakko rakentaa kallistuksen vakaaja tähän kun lisätään porttaalit on kaatumavaiva otettava kunnolla huomioon. -Toisaalta kallistuksenvakaajahan rajoittaa joustoja, eli onko vain helpompi ottaa iskarit pienemmällä iskulla jolloin säästää myös rahaa? putkirunko + v8-tekniikka (jousitettu massa) n.800kg + kuskit volvo porttaaliakselit + 42" renkaat (jousittamaton massa) 700kg? Ripustukset: 4-linkit. Neuvoja kaivataan.
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry Viimeksi muokannut A.I : 29.12.2018 12:53 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
coolerin asennosta | 4runneri | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 24.01.2012 19:41 |
bj 45:n iskareiden säätö | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 09.08.2007 08:30 | |
HJ:n iskareiden pituus | HJ60_Jussi | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.01.2007 23:52 |
Iskareiden hankintaa | jallu80 | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 28.05.2006 12:02 |
Iskareiden "jatkaminen" ? | Tumppi | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 08.04.2006 20:37 |