HJ vetoakseli katkes

[SISU]

No niin uus ukko kehiin. Katkes sattumoisin hj61 etuvetoakseli tossa par päivää sitte ja muutakin pientä vahinkoa, mutta mutta mistäs minä löytäisin vähän niinkuin paremmat vetoaksulat? meinaan sitä vaan ku tuo jenkkikieli ei oo oikein parhaimmasta päästä niin ei viitti sieltä tilata. Oisko joku kimppatilaus meneillään tai joku muu vaihtoehto???

[offroadjouni]

Ei vetoakseleita mun mielestä kannata alkaa kestävempiin vaihtaan, kun murros on kuitenkin se heikoin lenkki. Ostat jotain käytetyn tikun ja pistät paikalleen, niin tuskin sitä enää katkot ainakaan kovin äkkiä.

/* Life Begins at 35" */

[SISU]

Aattelin kyllä tehdä kerralla hyvän siksi en viihtis laittaa vakio tikkuja.

[offroadjouni]

Minkä kokoiset pyörät sulla on? Ja millaisia murroksia käytät? Lukot ilmeisesti löytyy?

/* Life Begins at 35" */

[SISU]

35" kummit, lukot totta maar ja koneessa vähän enempi hönkää, löbron nivelet on nyt paikoillaan.

Aksuloissa en osaa auttaa, mutta kerro nyt
miten sitä hönkää on enemmän houkuteltu?
Ootko säätänyt muutakin kuin lisää ahtoja ja voimasavua?

t:ex-61

Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

Lukaise nyt nuo aluksi, ne liittyvät jollain tapaa aiheeseen. Lonkkareista ei kaikilla kuitenkaan ole hyviä kokemuksia, joten kannattaa suhtautua varauksella.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=6443
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=10281
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=9641


/* Life Begins at 35" */

[SISU]

Kiiti linkeistä jouni.
Ja kyllä sitä voimaa on haettu vielä ihan perus metodeilla pitäis saada ensin heikot paikat eliminoitua pois. Kotisivut on työn alla siellä sitten tarkemmin.

t:ex-anonymous

[Jare]

Toi on aika saavutus sinänsä, että tojosta saa oikein vetarin poikki. Yleensä aina niissä on etuakselilla heikoimpana lenkkinä murros ja takana laipan pulttien löystyminen ja sitä kautta niiden katkeaminen. Siis kaikkihan katkee aikanaan pelkään metallin väsymiseen, mutta kun kyseessä ei kuitenkaan ole ton isommat pyörät(ja ilmeisesti on katkennut nyt näillä keleillä), niin melkeinpä veikkaan että keppi on jostan syystä ollu huonompaa laatua, kuin yleensä. Eli suosittelisin laittamaan uudestaan vakio kepin, koska sellainen tuskin on kovin kallis, ku käytetyn ostaa. Ja jos sit edelleen menee keppejä poikki, niin sit esim. Longfieldin cromo murrokset ja vetarit tilaamaan USA:n suunnalta.

Paljonkos autos muuten painaa???? Millaisessa paikkaa hajos ja kumman puoleinen (pitkä vai lyhyt) ja katkesko heti poskipyörän spoorine loputtua vai mistä??

joo oletko kattonut ette se uusi löbro ole porsinut
ne on sika heikkoja!

Note! This message was posted anonymously!

[SISU]

No pitempi akselihan se edestä katkes, sitä olikin hiukan jouduttu täytöshitsaamaan aiemmin kun meni nivel rikki se söi vähän akselia stefan kohdalta. Kaveri täytti ja sorvas kuntoon samalla vaihdoin molemmat nivelet. Aattelin vaan nyt laittaa kerralla hyvät kamat sisään niin ei tarvi metsässä pelätä ,että mikä hajoo nyt.... Niin tiedossa oli ettei vetari kestä mutta oli pakko saada auto väliaikaisesti nelikoksi.

[kivinen]

Soita Karpiolalle ja kysy josko ne tekis sulle vetarit vähän rajummasta aineesta. Sitten otat samalla vähän isomman erän niitä pitkäboorisia, niin eiköhön ne johonkin saa hukattua.

www.alanmiehet.com Sinne ne kaikki hyvät lintat menneet on.

[SISU]

Mikähän tälle Karpiolalle on nro? Sieltäkö saa laatu kamaa? jos näin on niin niitähän vois teettää tosiaan isomman satsin.

[MK]

quote:
Mikähän tälle Karpiolalle on nro? Sieltäkö saa laatu kamaa? jos näin on niin niitähän vois teettää tosiaan isomman satsin.

SORVAAMO VÄINÖ KARPIOLA JA POJAT AY, Hammaspyörät, Leväslahdentie 35700 VILPPULA,
(03) 471 8122

quote:
No pitempi akselihan se edestä katkes, sitä olikin hiukan jouduttu täytöshitsaamaan aiemmin kun meni nivel rikki se söi vähän akselia stefan kohdalta. Kaveri täytti ja sorvas kuntoon samalla vaihdoin molemmat nivelet. Aattelin vaan nyt laittaa kerralla hyvät kamat sisään niin ei tarvi metsässä pelätä ,että mikä hajoo nyt.... Niin tiedossa oli ettei vetari kestä mutta oli pakko saada auto väliaikaisesti nelikoksi.

Taisi lämpökäsittely unohtua täyttö hitsauksen jälkeen eli karkaisu.
TV. Valimo Julle.

Note! This message was posted anonymously!

muitaakseni tekee akseleita esim. catepillar merkkisiin
härveleihin.

Note! This message was posted anonymously!

[baxxter]

Näitä toyota-ongelmia vaan vierestä seuranneena, luulis että turhaan tuollaisia teettää isomman sarjan. Onko jollain hajonnut vetari, muuten kuin murroksen pettäessä ensin? Käyttää sen teettämiseen menevän rahan vaikka niin cromo-longfieldeihin..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[mikjus]

Kaiffat on karpiolalla teettäny pitkäboorisia vetareita bj-40 että saa 61 lukkomurikan kii kapeeseen akseliin. Hintaa arvuuttelivat että oisko maksanu 1000 mummoo tai ehkä 200 ekuu per keppi mutta siinä paikkeilla kuiteskii. Ei niitä vakiotikkujakaan kyllä pitäs helpolla hajottaa ja toi täytehitsaaminen on varmaan se syy miks se on pettäny. Rover miehet varmaan tuntee karpiolan hommat hyvin kun mun mielestä useat on teettäny vähän laadukkaampia tikkuja siellä.

- http://www.G-69.tk -

[SISU]

No nii soitin sinne Karpiolalle ja kyselin aksuloita niillä oli yks pitempi akseli siellä varastossa, mutta se ei ollut varma oliko se just 61 vetari. Kyseli akselista mittoja, mutta meikäläinen on 500km päässä autosta niin ei oikeen voinut sanoa mitään, jospa jollakin ois siinä lähettyvillä akselia ja vois ottaa vähän mittoja niin oisin todella kiitollinen. Niin ja sieltä oli just joku tilannut 5 kpl lyhempiä akseleita, että kyllä niitä vissiin kuluu....

[kivinen]

Herätellääs vanhaa topiccia henkiin, kun moni on kyselly samaa asiaa. Kilautin tossa Tojotalle ja kysyin Hj:hin takapäähän pitkäboorista vetaria. Löytyy Belgiasta tilaamalla ja hinta vain 693€/kpl.

Eli jos Karpiola suostuu tekemään sellasen vielä vahvemmasta aineesta, niin kannattaisi olla tyytyväinen.

www.alanmiehet.com #1

prkl, kun ei boldi toiminu

Edited by - kivinen on 21/11/2005 17:35:07

Tossa olis varmaan jonkinlaiselle yhteisostolle
paikka esmes kerhojen puitteissa. Varmaan joku kymmenen
satsi pääsee helpommin tuotantoon kun yksi.
Tietty joku "alan liike" vois ottaa noita listoilleen, ainakin
yleisimpiä malleja. Moni vois huomata tarvittevansa kun olis
helpommin saatavana. Tuntuu ainakin tojo-ukkojen suurena riesana
olevan noi pitkäbooriset vetarit, näkyy olevan haluttua kamaa.
Parempihan se olis täältä saada kun lähettää vaivalla hankitut
sesteriukset suuren veden taakse.

Note! This message was posted anonymously!

[Kovakalu69]

Kilautin karpiolalle ja kyselin bj 4x sarjalaisen vetotikkua pitkällä boorilla varusteltuna. Hinta oli 220 + alv
Suorastaan huokea hinta orginaaliin verrattuna.

Saas nähä mitä tulevaisuudessa porsii edestä jos sisuskaluina on TML murrokset mallia "raskas velvollisuus", 1kpl karpiolan tikku ja 1 orginal bj tikku..

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

[Heikki L]

Löytyykös joltakin jo mittoja tohon hj:n pitkäbooriseen etuvetoakseliin????
Ti oisko jollain irrallista tikkua mistä mitata?

Tars tietää onko se 730mm vai 800mm

[HJ60]

On tikkuki tallissa, voin illalla mitata, mutta noitahan saa nykyään offroadtarvikkeelta.

http://tml4x4.com/index.php?main_pag...roducts_id=214

[Heikki L]

Jos viittit mitata niin kiitos!
Tarvike tiedossa, mutta vois kokeilla karpiolaa nyt.