GAZ 69

[keranha]

Tervehdys uudelta offaajan alulta.

Niinhän siinä kävi, että kaverin yllytyksestä pääsi offi kärpänen purasemaan, ja kelkka lähti, ja lada tuli tilalle. Lada tuli haettua melkein venäjältä, 200m rajavyöhykkeestä, matkaa tuli vain ja ainoastaan n.930km.

Tämä on siis ensimmäinen offi rojektini, aikeisemmin on tullut turattua noiden normi autojen ja kelkkojen kans.

Lähtökohtana on aloitettu offilada rojekti.
Auto on purettu ja ruostetta rapattu. Paljon on vielä tehtävää, mutta aihio vaikuttas ihan hyvältä. Kauppaan kuului siis liikuntakykyinen niva, putkipuskurit, hyvän oloinen pohjapanssari, kuppipenkki mersun jouset, ralliratti ja jotkut venäläiset muka maastokumit.

Ihan ens alkuun pitää tietenkin tutkia mitä kauppaan kuului, ja mitä käytetään ja mitä ei käytetä. Sitten olisi tarkoitus saattaa tuo kohtuullisen ruosteettomaan tilaan, tehdä hieman vahvistuksia helmoihin (putkesta), asennella pohjapanssareita sekä puskureita ja uusi maali päälle.
Rengastus koitetaan päivittää mahdollisimman nopeasti, viimeistään jahka saa nuo loput kelkan osat taipaleelle.

Tällähetkellä tuo keksintö ei ole kilvissä, saa nähä tuleeko koskaan olemaankaan. Auto tehdään sillä ajatuksella, että sillä myös ajetaan niin että tuntuu.
Eli mitään näyttely kapistusta ei olla rakentamassa, (niistäkin on kokemusta) vaan käyttötarkoitukseen soveltuvaa ja siltä näyttävää vehjettä.

Kuvia laitan kunhan huomenna menen tallille tilannetta tutkimaan.
Rojektin edetessä saa ja PITÄÄ antaa ohjeita ja neuvoja. Tässä kun ollaan ihan märkäkorva tällä alalla...


Jaa tässäpä yksi myyjän ottama kuva autosta.

[Matti_83]

Ensimmäisenä ennen ainuttakaan metsäreissua vahvista jakolaatikon kiinnitys ja lisää vähintään yksi kiinnityspiste, ettei pääse keinumaan edestakaisin. Etuperän kiinnitys pultit kannattaa tarkastaa ja laittaa lukitteella kiinni ja tehdä lisäkiinnitys korvake vetarin laipan pulttien alle. Näillä pienillä parannuksilla säästää ajanmittaan hermoja ja kirosanoja asennus kaljasta puhumattakaan.

[IHKULAINEN]

Onnea projektiin. Hyvä auton olet valinnut! Kattelin tota kyllä nettiautossa.

Haulla löytyy melkoisesti tietoo korotuksista ym.
Ladafoorumillakin käyty tyhjentävästi Nivan modifioinnit.

Muista, että sitte ku tekee, niin tekee kerralla kunnolla.

Onks toi tulossa pelkästään mettään, vai onko tarkotus ajella myös liikenteessä??

[La tuskaa]

Noo tuota tuosta jakkis lootan kiinnikkeiden vahvistamisesta sen verran että jotain muuta porsii kyllä ennen niitä jos vain pellit sen verran on kunnossa mutta jos on tosiaan noin osina niin sitten kannattaa vahvistaa kiinnikkeitä. Ei sille tarvii kovin kumoisia tehdä että on maasto kelpoinen. Kaaria avartaa ja 235 75 15 kumit alle riittää ihan täysin. vetokoukku kokonaan pois jos et tarvii ja jos tarviit niin lyhennä sitä ite koukku osaa n,4cm mutta niin ettei konttorilla setä huomaa. siitä se jää aina kantaan jos jostain. Mesen jouset keulaan mut niitä joutuu lyhentään jos meinaa et pysyy jonkin laiset ajo omiaisuudet ja sit pitää samalla laittaa yläpallon ja ylätukivarren väliin tavaraa et se ylätukivarsi ei makaa pohjaan. Helmat tietenkin 100mm palkista tehä niin tulee sisäpuolikin samalla ja kestää tunkkailla. Et ehkä parempaa autoa olis voinu valita ekaksi prokektiksi. Ja jos tulee kysyttävää niin kysy oon kesäkuusta ite omistanut kyseisen kamppeen ja jo aika lailla kaiken läpi käyny. Etuperä kerran vaihettu ja jakoloota kanssa . Mulla auto jokapäiväisessä ajossa ja kääntää katseita ja jakaa mielipiteitä

[keranha]

Kiitosta kommenteista ja vinkeistä. Miten tuo jakoloota kannattaa pönkätä sinne pohjaan? Ihanko vain joku palkki poikittain ali, ja siihen kiinnike?

Rojekti polokastiin tosiaan nyt liikkeelle, ihan ensin laitoin rälläkkään uuden laikan ja aloin viipaloimaan. Vanhat helmat veken, ja palkkia tilalle.

Löytyhän sieltä tämmöisiä kauniita hitsauksiakin. Hieman tarvii korjailla...


Sitten kaveri muotoili keulaa.


Ja perää


Kaariin tuli tilaa lisää.


Tämmöset puskurit siihen sitten tulee. Tuota etupuskuria pitää vähän modata.

[La tuskaa]

Heh olipas aika tutun näköistä saumaa ja juurikin samassa paikassakin vielä . Mulla oli taka akseli tipahtaa tossa syssyllä ku juurikin tuosta samaisesta kohtaa repesi molemmin puolin. Voin kertoa ei repeä enään . En suosittele palkkia jakkiksen alle laittaa korkeintaan panssari. jää sitten siitä palkista roikkumaan joka paikkaan. Siihen riittää ku laitat vaikka isommat pultit vain niihin perus kiinnike paikkoihin. Ne tais olla 8mm orikinallit niin pistä vaikka 10mm niin kyl se riittää. ei mulla ole ollu itellä mitään ongelmaa sen asian kanssa tähän mennessä ja tuolla on kyllä rymytty ja oltu kiinnikkin. eihän sitä tietenkään passaa pökätä mihinkään sitten hajoo aika varmasti.

Alkuperäinen kirjoittaja IHKULAINEN

Hyvä auton olet valinnut!

Et voi olla tosissas

Muuten pirteen näkönen Niva mutta toi karjarauta pilaa koko laitoksen, uutta parempaa ja yksinkertaista tilalle!

[keranha]

Ensimmäinen nekatiivinen kommentti ja sekin nimettömänä... No karjarauta nyt on ja pysyy tuommosena. Muuttuu vasta kun siihen laittelen vinssin.

[keranha]

Valoja laiteltu, ja uudet vanteet tuli.

[La tuskaa]

Onko minkä kokoiset vanteet ja mitkä kumit oot ajatellu hommata??
On se hyvä että näkee varmasti hyvin ajella ku ei oo lasitkaan yhtään kurassa

[keranha]

Vanteet on suskan 15", kumit tulee 235/75/15 insa saharat. Tulee varmaan loppuviikosta.

[La tuskaa]

Voin kertoa että on hyvät renkaat ne saharat. Itellä alla juurikin sellaiset ja hyvin menee. Pitoa niin paljon että tekniikka hajoaa

[uaz4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja keranha

Vanteet on suskan 15", kumit tulee 235/75/15 insa saharat. Tulee varmaan loppuviikosta.

Morjensta, Mulla on kans uaz:ssa 10,5-15:set saharat ja hyvin niilläkin päääsee metsässä ja kaliolla.

[keranha]

Jahas vihdoin sain laiteltua tuon etupuskurin paikallee.



Sitten hieman muotoilin sitä.



Ja siten valot.

[-P-]

Pakko sanoa, että äijä vääntää vauhilla ja tuloskin on siistin oloista!
Hianoo!
-P-

[keranha]

^ heh ja sen kyllä kotona kuulee, että ollaan oltu kovasti tallilla...

Uudet kumit tulikin jo nyt, lipsautin kumit vanteille(käsin, meni muuten helposti). Ja nakkasin alle.



Sehän alkaa jo näyttään ihan maastoautolta. Edestä pitää vain koteloa renkaan takaa isontaa prkl...

[-P-]

Siihen auttaa 10kg leka

-P-

Alkuperäinen kirjoittaja keranha

Sehän alkaa jo näyttään ihan maastoautolta. Edestä pitää vain koteloa renkaan takaa isontaa prkl...

[keranha]

Joo niin auttoi, ja kun hieman isoa rälläkkää näytin niin nyt on sitten reikä lokarissa sisälle asti. Noo pistin sen kuiten tukkoon.

Nyt on muuan päivä mennyt että ei ole tullut pahemmin tuon kanssa turailtua. Tai no pesin kaikki kakat pois, jotta viittis alkaa sitä korotusta vihdoin ja viimein soveltamaan.
Mutta piti prkl käydä yks alusta vikainen kelkkakin ostamassa ja se pitäisi saada ensin kasaan. Tuntuu näitä rojekteja siunaantuvan ihan väkisin lisää kokoajan...

[keranha]

http://www.natal4x4.com.br/
Armottoman hyvä niva sivu. Tosin tuo englannin käännös mulla pelas huonosti.

[La tuskaa]

No joo monenlaista palikkaakin näkyy olevan

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja keranha

http://www.natal4x4.com.br/
Armottoman hyvä niva sivu. Tosin tuo englannin käännös mulla pelas huonosti.

Joo, saahan sitä näemmä Ladastakin ihan nätin. Noi levikkeet käy tosin hyvin ainaki omaan silmään.

[keranha]

^ Joo nuo levikkeet on kyllä parasta tuossa vehkeessä. Eipä siinä tosin mitään muuta kovin ihmeellistä olekkaan.

Ensviikolla tulee muuten venäjän tulijaisia...

[lada niva]

Alkuperäinen kirjoittaja keranha

http://www.natal4x4.com.br/
Armottoman hyvä niva sivu. Tosin tuo englannin käännös mulla pelas huonosti.

todella hyviä kuvia

[keranha]

Jahas, jos tätäkin ylös välistä.

Vinssin asennuksen jälkeen peräpää tipahti pirusti kun vm -79 jouset anto myöten. Hetikohta etumurika otti ja irtos moottorista, kiinnikkeet mureni...

Taakse laitoin uudet jouset, viissin jotkut mersun jouset ja sierran iskarit, perä nousi heti 10senttiä. Nyt se vaan kulkee hieman nokallaan. Pitää koittaa keulaan jotakin viritellä.
Etuperän kiinnittelin uudestaan autoon, tällä kertaa apurunkoon. Josko tuo nyt jaksais kyytissä. Huomenna olis tarkoitus käydä syksyn eka reissu, josko muutaman kuvankin sais otettua.