Maatuneen Blazerin elvytys

[kom4]

Kirjotellaas vähän projektin tynkää vaikka noin päiväkirjana itselleni.

Vaihdoin viime vuoden puolella helkutin hyvässä kunnossa olevan K1500 päittäin K5 Blazeriin. Myyjän vakuuteltua auton kunnosta uskalsin vaihtaa kun mieli teki kyseistä autoa ja se vihdoin ja viimein löytyi. Puolen vuoden ajon jälkeen leipo kytkin jota ruettiin vaihtamaan vaikeimman kautta, keula irti ja moottori pois ja sitä kautta. No, pieniä ruostevammoja löytyi ja niitä korjatessa ne vain paheni, paheni, paheni, paheni ja lopulta koko kioski päätyi palasiksi.

-90 K5 Blazer, joskus vaihdettu 6.2dispeli jota korjailtu us-partsilla isolla rahalla. Laatikkona valitettavasti manuaali. Akseleissa ainakin takana lukko, edestä ei ihan satarosenttinen varmuus, pientä välystä asiaan kuuluvasti. Joku edellinen nostanut koria 70mm ja edellinen omistaja tehnyt apujouset jolla nostettu aivan julmetun korkealle.

Alkuun edellinen K1500. 4.3l V6 automaatti. Parit pienemmät ja yks isompi remppa mahtu 40tkm.


Blazeri ostohetkellä ja ennen kuin kerkesin mitään muutoksia tekemään

Amatöörinä jätin mörön hankeen ja bemarin avustuksella pois


Kytkinrempan alku ja itku pienistä ruosteista



Alotettiin vain pieni reikä jalkotilasta...



Tietenkinhän se levis sit molemmin puolin



Tässä vaiheessa veli joka tehny suurimman osan minun vehkeiden peltitöistä lähti pohjoseen joten ite joutuu opettelemaan nämä hommat. Paksua peltiä on tullut tehtyä, mutta ei prkl tämmöstä lirua.





Tuli sit tehtyä pellitys ja jälkikäteen tajusin, että turvavyön kiinnikkeet jäis lattiapinnan alle. Onneks leka auttaa näissä tilanteissa. Kauhean näköinenhän se on, mutta onneks lattiamatto peittää ja on sentään kiinni kunnolla eikä pyhällä hengellä. Samalla tuli sössittyä tuo tavaratilan pystyseinä, mutta tavaratilan lattiankin joudun uusiksi tekemään vielä, niin korjataan sit siinä samalla.


Edelliset omistajat tehneet "hienoja" korjauksia joitten takia tää nyt oikeestaan leviää ihan käsiin. Uusi pelti ruosteen päälle muutamalla täpällä ja sikamassaa päälle. Kaikki koripalkit on olleet vain sikamassalla kiinni. Onneksi ei oo kolaria tullut ajettua.





Jatkoa ajatellen tarkoitus olisi nyt korjata matkustamotila, tankki ja sen jälkeen käyttää auto leimalla. Leiman jälkeen rueta parsimaan tavaratilaa ja koko sisustaa uuteen uskoon. Myös ton alustan päivitys elävämpään muotoon (takana transportterin jouset ja edessä jotkut mersun jouset. Rautakankikin antaa enemmän periksi) sekä levittävämmät vanteet alle. Metsää tää tuskin tulee hirveästi näkemään, enemmänkin käyttöauton virkaa jolla uskaltaa myös metsästysretket suorittaa.

[rane58]

Ohhohh.... Onpa projekti, täytyy laittaa seurantaan.....

[veijon-esso]

gm omat 52" jouset jostain pickupista eteen ja taakse riipukkeiden kääntö samanlaisilla jousilla niin tulee niin pehmee ku näistä latijousivehkeistä nyt tulee. Ehkei nyt mikään cadillakki kyyti, mut paljo paree kuin kippurat korojouset tms.

[kom4]

Pari viikkoa mennyt muissa hommissa joten johan se oli aikakin mennä tallille ihmettelemään aikaisempia kiireessä tehtyjä juttuja.

Pellit saatiin hitsattua, hiemanhan siellä oli ilmarakoa, mutta se mitä hitsari ei saa umpeen, ei ole tarkoitettukaan. Samalla kuvassa korostuu tuo turvavyön kanssa tehty hölmöily, ei auta itku markkinoilla vaan on etittävä jostain ehjä lattiamatto


Yleisilme rupee olemaan siedettävä, samalla palkit helmaan ihan vain noin oman laiskuuden takia


Pohjasta katottuna rupeaa näyttämään terveelle autolle


Seuraavaks sitten apparin puolen kimppuun. Josko olis niin hyvä tuuri, että 20.7 järjestettäviin Big Wheelseihin pääsis omalla kiesillä. Saattaa kyllä olla enemmän kuin hyvä päiväuni...

[jamba]

tsemppiä, hyvältä näyttää!

[kom4]

Tsempit ovat tervetulleita. Onneksi rupeaa jo pohjan tekeminen olemaan viimeistelyä vaille valmis.

Apparin puolella tulikin vastaan lisää vallan mainioita korjauksia, onnellisuuteni kasvaa sitä mukaa kun vanhaa paskaa saa pois tieltä. Onnellisuus myös siitä, etten kerennyt kolaroimaan tän vessan kanssa.



Hieman uutta palkkia peliin, vanha oli sen verran rouheasti kertaalleen korjattu ja innostuksissani hajotin siihen kuntoon, ettei kannattanut enää rueta vanhaa paikkailemaan. Uuttahan tulee siitä mitä sattuu käteen.


Lisää uutta palkkia ja vähän vahvempaa turvavyön kiinnikettä. Vanha oli ainakin 3 pellistä kasattu ja lähinnä vain sikafleksillä kiinni.


Tänä aamuna ennen töihin menoa kävin tursimassa palkin helmaan kiinni ja oven etulaitaan kerrankin onnistunut ruostepaikkaus. Kuvasta ei juurikaan erota ja paikallaan ollessaankin näyttää hyvälle omaan vaativaan silmään ja helvetin huonoon kädentaitoon nähden.


Seuraavaksi pääseekin sitten takatilan aukomaan, vaihtamaan lähes kaikki palkit ja lattiapellin. Sittenhän sitä jo pääsisi moottorin niputtamaan, ajamaan auton ulos pesua varten ja rueta tekemään nopeet pohjat maalausta varten.

Ps. Hyvä maali sisustan ja pohjan maalaukseen? Kriteereinä halpa ja musta. Pohjaan tulee kuitenkin vielä massat päälle, mutta saisi siinä maalissa olla jotain pysyvyyttäkin