Mörkö-Letukka (K5 -79)

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Huuto-Olli

No niin...
Velipoika oli hupuloimassa ja siisti sähköjä lisää. On siellä vielä n. 200 rosmoliitintä ja sen 300 muuta kotkausta, mutta josko vähän kerrallaan?

Mistähän johtuu, että joka ainoa jenkin omistanut TSI-mies kuvittelee ratkaisevansa amerikkalaisen sähköidiootin suunnitteleman järjestelmän ongelmat kasalla rosvoja ja hirveällä kiepilla kaiutinjohtoa..
No, mullakin on taas Subbarista ylimääräisiä kötöstyksiä purettuani kaapelia nurkassa semmonen läjä, että sähköistän helposti yhden auton uudestaan.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Mistähän johtuu, että joka ainoa jenkin omistanut TSI-mies kuvittelee ratkaisevansa amerikkalaisen sähköidiootin suunnitteleman järjestelmän ongelmat kasalla rosvoja ja hirveällä kiepilla kaiutinjohtoa..
No, mullakin on taas Subbarista ylimääräisiä kötöstyksiä purettuani kaapelia nurkassa semmonen läjä, että sähköistän helposti yhden auton uudestaan.

Tätä samaa ihmetellyt myös monesti! Vaikka auton sähköissä ei olisi vikaa laisinkaan, niin sinne pitää viljellä noita rosmoja ja puriste abikoja sekä turhaa punaista ja mustaa johtoa kymmeniä metrejä. Ikävän lisän tekee Suomen lainsäädännön vaatimat turhat valomuutokset joissa on ikävän paljon käytetty em. ryöstäjiä ja hyppyjohtoja joissa hapettuvat abikot päässä. Juuri katselin yhtä autoa että onpas vähän räpelletty yksilö, mutta pahvilaatikollinen turhaa johtoa siitäkin irtosi kunnes oli vain alkuperäiset, toimivat, omat sähköt paikoillaan.

[Huuto-Olli]

Oho, onpas aika rientäny? Kohta vuosi edellisestä postauksesta ja lisäkuvat vieläkin laittamatta... Noh jos tuo toinen lapsi (nyt 4kk) kävis hyvästä tekosyystä...

Kuitenkin on tullut vähän tätäkin potkittua, kesän oli vehje pukeilla että sai bensalinjan tehtyä. Ei aina niin helppoa repiä sitä kolmea tuntia yhtenäistä harrastusaikaa ja sovittaa suht sateeton hetki siihen. On tuo pressuteltta nyt vähän parempi, kuin taivasalla touhuta, muttei paljon kuivempi tämän kesän sateille.

Hienoa oli purkaa 8 (!) eri palassa ja jatkoksessa oleva alkuperäinen syöttölinja, sen osittain korvannut (ja vuotamaan käynyt) pehmee letku ja alkuperäinen paluulinja. Hiilikannulinjan vielä jätin, kun oli melko ehjä - vähän kuin malliksi. Mutta nyt siis 6mm kuparia tankilta pumpulle.

Kävin taas hakemassa vikalistaa paikalliselta konttorilta, mutta antoikin leiman suoraan. Hämmästyttävää. Toki mittariin on tullu vaan n. 600 mailia vuoteen, joten ei se ainakaan käyttämällä ole kulumaan päässy...

Mitähän ton kanssa nyt sitten taas tekis? Paitti tietty täys öljyhuolto, se pitäis vielä ennen kylmää kyllä tehdä. Vanikuume on vaivannu jo vaikka kuinka kauan, muttei tommosta kai kukaan osta?

[Huuto-Olli]

Alkuperäinen kirjoittaja Huuto-Olli

Mitähän ton kanssa nyt sitten taas tekis?

jos vaikka laskis nesteet pois...


irrottelis apulaitteita, kuten vaihdelaatikon ja


nostais valurautaa pois keulalta.


pientä pintapesua parivaljakolta pineline&kärcher. Varmaan 30kg lähti öljykuramoskaa...


Siitä alkaa SBC anatomiaan tutustuminen "hands on".

Olikos tää nyt sitten se hetki, jolloin voi todeta asiallisesti: "Tottakai katsastettu ja täysin toimiva auto täytyy purkaa. Eihän sitä muuten voi todeta homman lähteneen keulimaan..."

Erityiskiitos veljelle nosturilainasta, kuvien otosta ja muustakin supportista...

[Huuto-Olli]

Jahas, kohta kolme vuotta myöhemmin on kai todettava tällekin jotain tapahtuneen, ehkä on aika nostaa kone takaisinkin?

Kasisylinterin imupuolen työntötanko oli silppuna pitkin yläpäätä --> melkolailla kokonaisvaltainen koneremontti...

Ja koska SBC, ei kannattanut hioa kampuraa toiseen alikokoon. Samalla sitä sitten ottaa pidemmällä iskulla olevan uuden...


Lohko, runkopukit, kannet ja venttiilit. Muu uutta. Alumiinikansia olen havitellut aktiivisesti tässä kolme vuotta, mutta asuinpaikkakunnan (ja tallin, taas kylmässä), työnantajan ja viiden(!) käyttökinnerin vaihduttua tässä välillä on se touhutonni aina hävinnyt... Noh elämä on. Tässä ollaan tänään (tai siis jo kolmisen viikkoa sitten oltiin):


Päälle vielä uus Truck Avengeri, katotaan kuinka toimii...


Nokka ajettaneen sisälle parin viikon päästä, kunhan saa raudat taiottua millä kaasu- ja kickkarivaijeri saadaan sopimaan.