|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2326
|
||||
|
||||
onko kellään antaa muita vaihtoehtoja ln65 pidemmiksi jarruletkuiksi? joensuussa ei tunnu kirjat tuntevan ku 2cm pidemmät letkut mitkä kävis suoraan
|
#2327
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=33079 ja http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=33148 Ja noi käyttäjän Azizp linkit vie "vanhalle palstalle" jossa oli eri softa pohjalla. Mulla ei ole käryäkään miten noi linkit sais käännetyä uudelle palstalle. |
#2328
|
|||
|
|||
Eli kysytääs täältä... Ln65 vm.88 moottorinvaihtoprojekti, tällähetkellä kiinni 2L pata, meneekö heittämällä 2L2 paikalleen? Vai kannattaneekoo suosiolla etsiä vakio motti?
|
#2329
|
||||
|
||||
2l > 2l2
ite laiton omaan hiluksiin vähä piti sähköjä mulukata
|
#2330
|
||||
|
||||
vakio letkut yltää hyvin ku leikkaa rälläkällä irti rungosta iskarikorvakon takaa ja hitsaa siihen iskarikorvakon kylkeen. jos on jarruputket alkuperäiset niin niissä on varaa muutoksille, itellä muutettu paikkaa ja koria nostettu 5cm.
|
#2331
|
|||
|
|||
Lainaus:
Suosittelen muuten käyttämään venttiilikopan auki, jos suodatinmalli on alkuperäinen niin sieltä löytyy laahamallin keinut (uudemmassa venttiilikoneiston keinuvivussa on rulla päässä) ja sitten se tarkoittaa että omistat 2,2l moottorin... Ei muuten mutta vaikuttaa suunnilleen kaikkeen moottorin varaosien hankintaan.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#2332
|
|||
|
|||
Kysytääs vielä et kun purkaa hiacen jakiksen niin mitä sieltä tippuu öljyn lisäksi syliin?
Ja missä vois olla vika kun nelikon kytkentä haarukan vipu ei liiku laatikossa ja valinta keppi on taka-asennossa (nelikko kytkettäisiin työntämällä?)
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#2333
|
|||
|
|||
Risukeulan etupyörät jumii käännettäessä
Kyse on siis ln110, 1995 Hilux, alias Hilma.
Pihalle kun nyt vihdoin tuli lunta niin pääsin tekemään mielenkiintoisen experimentin. Kokeessa on kolme vaihetta ja kuvausta. Vaihe 1: hidas neliveto päälle, käännetään ohjauksesta kaikki oikealle ja kytkin ylös. Auto liikkuu ja avoimesta ovesta tarkkaillaan vasemman etupyörän liikkeitä. Pyörä pyörii, mutta vajaan kierroksen jälkeen jumittuu hetkeksi ( tämä näkyy siis selvästi kun vauhtia on todella vähän ja kun alustana on lumi). Jumitus irtoaa lähes samantien ja pyörä pyörii vapaasti. Vaihe 2. Takaveto päälle, samoin kun vaiheessa 1, ruori styyrpuurin ja tarkkailemaan pyörää. Ei jumita tällä kertaa. Vaihe 3: kokeillaan samaa käännöstä, mutta huomattavasti vähäisemmällä käännöllä. Ei jumita. Ja nyt seuraa kysymys: Voiko olla murros, joka jumittaa vaikka ilmiö esiintyy vain 4-vedolla? Kuvittelisin itse, että murros ei tiedä onko vetoa vai ei. Onko etutasauspyörästö mulla jotenkin kiristetty, koska siihen tuo käytös myös viittaa. Vaiko onko tämä vaan murroskysymys? Vääntösauvat on melko ylhäällä. Lörtsykumit murroksen ympärillä on ehjät. Loppuun pakollinen vastuuvapaus- ja moderaattorin iloiseksi tekevä lauseke: hakua on käytetty ahkerasti
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#2334
|
|||
|
|||
väittäsin kyllä et murros jos jumittas nii se kyllä jumis sit myös ilman nelivetoa kun napalukko on vaan kiinni.
tuo jumitushan voi johtua esim siitä että auto on sen verta suoralla että tasauspyörästö ottaa kiinni? tai etu-ja takapyörien vierintämatkan ero tekis tota myös? ite en ikinä noin tarkkaan seurannu mut jos unohtu neliveto päälle ku ajeli pitävällä alustalla niin huomas kyllä miten "jarrutti" renkaat linkussa kääntäessä. lumi kun on alla niin nyt käy niin et kumi lipsuu.. tälleen mutuna ja veikkaamalla tälleen uuvestaan kysymyksen lukemalla paikantasin sen tohon vierintämatkojen eroon. koska keskitasauspyörästöhän ei nuissa hilukseissa luista?
__________________
Emmie tiiä |
#2335
|
|||
|
|||
tHRNQj
Nyt taas, eli oma 2L pata ois peruskunnostuksen tarpeessa, laakerit, männät jne. Kannattaako kunnostaa, vai yrittää ettiä uudempaa vähemmän ajettua 2L2 moottoria? 2L moottoriin tuntuu olevan varaosat tiukemmasa kun 2L2 koneeseen, onko toi 2L2 paljon "parempi" verrattuna 2L koneeeseen?
|
#2336
|
|||
|
|||
Veikkaan että ihan ominaisuus, ite ainakin huomannut kahdella hiluxilla (risu ja jäykkäakseli) ja kahdella suzukin maasturilla että etupää jarruttaa esm. asfaltilla tai hiekalla kun kääntää tappii nelivedol ja ajaa. Joskus tullu rullaten johki tiukkaa käännöksee nelivedol ni auto on pysähtyny ku kääntäny tappiin. Eli ei sielä mitää rikki ainakaan ole.
Offtopikkina, pistin lumiketjut etupyörii ni on kyllä aivan lyömätön laite hakee mettästä puita.. kiipeää melkose jyrkkääkin polkua pitkin tuosta vaan Viimeksi muokannut Pölli : 12.01.2014 19:38 |
#2337
|
|||
|
|||
perkele menee hermot tuon taron sähkövian kanssa. Eikö kellään ole ollut vastaavaa vikaa. Eli kun auton sähkön kulutus kasvaa liikaa sammuu autosta kaikki valot paitsi etulyhdyt, jarru ja vilkut.
Seimerkki tilanteita: Esim ajovalot, lisäpitkät ja vilkut ja kermaksi päälle jarruvalo ni avot. Kaikki pimeäksi. Hetken huili ja valot palaavat. Jos Esim kärri perässä tai työvaloja päällä tilanne herkkenee entisestään. Mutta jotenkin lämpeneminen vaikuttaa asiaan koska kylmänä vika on harvinainen. Ns päivävaloasennossa eli viiksi nollassa ei valot sammu koskaan. Ensin luulin että vika löytyy takavaloista tai huonosta maadoituksesta. Laitoin takavalojen maat uusiksi ja samalla laitoin paksut maapiuhat korista runkoon, runkosta akun miinukseesn ja koneesta runkoon. Takaa laiton lavan runkoon. Ei mitään vaikutusta. No äsken se sammutti kaikki valot kun kytkin nelivetoa päälle(autossa surfin laatikko sähköisellä nekivedonkytkennällä) sammui taas kaikki valot!! Eli valot sammuvat kuun ns kuormaa tulee tarpeeksi keinolla millä hyvänsä. Mistä tätä vois ruveta perkaamaan. Kaikki kuitenkin toimii aivan normaalisti silloin kun toimii??
__________________
Toyota hilux 2.4 td ln 170 -99 |
#2338
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kattele akun napojen kunto ja sit käytä pääsulakkeet irti kattele kunto ja putsaa tai jos on fusible link;it niin niitä heilutella saattaa vika löytyä sieltä et lämpenee sopivasti niin ei jaksa virtasta kulkea joka paikkaan kun hiuksen ohut katkeama sellaisessa.
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#2339
|
|||
|
|||
Lainaus:
Justiinsa ajelin viikonloppuna omallani mäntyensiharvennuskeikan yhteydessä kaatamaani leppärankaa lavan täydeltä. Melko jyrkkää reittiä ylös ja takaisin sellaista jännäkallistusreittiä- pääsee ajamaan lenkin ja voisi ajaa vaikka offirallia tuolla Lumiketjut on takana hyvät kun on painoa paljon, mutta edessä ne pitää olla kevyellä autolla. Kuunnellaan ja ajetaan jos ei joku kerro jotain muuta
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#2340
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#2341
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2342
|
|||
|
|||
xWTHWM
Tarkemmin ottaen mitä piti mulkata? Käykö 2L koneen apulaitteet, laturi, ohjaustehostimen pumppu suoraan 2L2 pataan kiinni? Oliko uudemmassa laturissa jotain eroa jännitteensäädön puolella?
|
#2343
|
|||
|
|||
Lainaus:
Apulaitteet vanhasta ja pakoputken sepitys niin menee.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#2344
|
||||
|
||||
mistähän löytäisi tuohon ln65 tuon ohjaus varren? siis se varsi joka tulee simpukalta banaanin muotoiseen varteen? tuntuisi olevan huomattava väljys. ja sitten mistähän varaosa puljusta löytyisi kyseiseen laitteeseen sisäkenno? joku joskus laitellut jotain sementtejä koneeseen niin tuntuu olevan aika tukossa ja lämpöä ei oikeen näin talvella piisaa.
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2345
|
||||
|
||||
mistäs palikoista porukka on rakennellu kardaani käsijarrun?
|
#2346
|
|||
|
|||
Lainaus:
Siis tuo vetonivelen kuormitus vastaa sutimista... Ja tuohon OFFIPALSTA:n hakuun: Minäkään en löydä sillä mitään, EN edes ohjeita (jos jollain on tietoa, miten k.o hakukoneeseen pitää syöttää hakuja/hakusanoja, niin toivon apua esim. yksityisviestin muodossa....) |
#2347
|
|||
|
|||
Ohjausnivelistä:Lainaus:
en tiedä, paljonko niiden saa joustaa esim. katsastuksessa, mutta uskon että puhutaan millistä.... Ja jos meinaat uusia sen nivelen, minkä toinen osa on akselin olkatappi tuon "banaanin" keskellä, niin maksaa aika paljon.... Siis Noissa LandCruisereiden ja hiluxin nivelissä tuo juosikiristeinen on käytännössä ikuinen (yli 25 vuotta?) kun muistaa ruikata vaseliiniä nippaan... Toki tuo nivel voi kulua väljäksi, jopa aika äkkiä; renkaat niin epätasapainossa, että ravistaa tuosta nivelestä jousen kautta, niveltä ei ole rasvattu.... jne |
#2348
|
||||
|
||||
Lainaus:
eli tarkoitan siis juurikin sitä niveltä joka on simpukalta lähtevässä tangossa ja tulee tuohon banaaniin kiinni ja väljyyden ovat SENTTEJÄ! sen verta kova väljys että auto hakee aika huolella. muut nivelet on ihan napakat ja tuo näyttää joltain osin purettavaltakin kun naula sokat on joku tempassu päihin.
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2349
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
ota sokka irti, ja kiri meisselillä sopivaksi. sokka varmaan jo pudonnut jos päässy löystymään, sehän sen sokan tarkoitus on että lukitaan kiristys paikalleen. siis tiirailet sen tangon päihin. taitaa päästä irtoamaanki pallonivelestään jos rojut pyöriny irti... edit eiku oothan sää näköjään jo löytäny ne sokat Viimeksi muokannut hiluvitkutin : 15.01.2014 08:19 |
#2350
|
||||
|
||||
täytyypi tänää kirrata sitä ja vähän muutenkin rasvata ja putsata, tuo naula antaa ymmärtää kyllä että olisi joskus kiristetty mutta kuinkakohan tiukkaan ovat aikoinaan kirranneet sen? täytynee tutkia ja tilata uusi jos kovasti on huonoksi mennyt.
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (0 jäsentä and 2 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj`iin joudet l´j 70´seen käykö?? | henteri | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 02.03.2008 20:02 |
LN 65 Hiluksiin korotus jouset? | -Ville- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.02.2008 21:15 |
käykö HDJ:n jouset LJ:hin? | Jari_M | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.05.2007 20:24 |
M: HiLux LN65 jouset+muutakin, JOUSET MYYTY! | A45 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 25.04.2006 18:14 |
MISTÄ UUDET JOUSET BJ40:seen =>Käykö Hj 60 jouset? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.12.2004 21:34 |