XJ - Jostain se on kai aloitettava

[AMV]

Muutosta mitä nyt olen tuohon tehny niin Rough country 3" korotussarja ja 31" Malatesta cobra renkaat, on muuten aivan hyvät joka kelillä. Lisävaloja tuli myös päivitettyä eli Hella 3003:sia 35 xenoneilla 4kpl. Nyt on tullut vaan semmoinen ongelma että kun pitkät laittaa päälle niin toiselta puolen sammuu auton oma valo. Tyyppivika ajan myötä, mutta se vetokatkaisinko tuon ongelman aiheuttaa vai viiksi vai joku muu

Sitten helmat piti tehä kokonaan uusiksi pahan korroosion vuoksi, samalla revin myös kaarien orkkis levikkeet pois ja hioin sieltä myös ruosteet pois. Muutoskatsastanu en ole autoa vielä, pitää varmaan laittaa nuo orkkis talvirenkaat alle kun nuo 31" vastaa ilmeisesti kallistuksenvakaajaan kun kääntää linkkuun. Niin ja uudet levikkeet täytyy hommata kaariin ennen katsastusta..

[OnOff]

Edellisten retkien eltaantuneet eväsjuustot ja puolilämpimät leirioluet ovat ajaneet minut etsiskelemään jotain halpamarkettien peltier-viileälaukkuja parempaa. 12v kompuramatkalaukkujen hinnat ohjasivat kuitenkin hyvin nopeasti takaisin markettien hyllyille. Kesto- ja maastotestit alkaa tulevana viikonloppuna. Jos hajoaa, niin ei harmita paljoa - jos kestää ja toimii, niin tulee tosi hyvä mieli

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Edellisten retkien eltaantuneet eväsjuustot ja puolilämpimät leirioluet ovat ajaneet minut etsiskelemään jotain halpamarkettien peltier-viileälaukkuja parempaa. 12v kompuramatkalaukkujen hinnat ohjasivat kuitenkin hyvin nopeasti takaisin markettien hyllyille. Kesto- ja maastotestit alkaa tulevana viikonloppuna. Jos hajoaa, niin ei harmita paljoa - jos kestää ja toimii, niin tulee tosi hyvä mieli

Toiminut minulla tuo ratkaisu ainakin hyvin! Siis ainakin jo parin viikon ajan... Eli siis samainen 230 V kaappi ja invertteri ratkaisu.

[Kaitsu67]

Paljonkos toi vie akusta virtaskaa? Tartteeko peräti ihan oman akun jos on paljon vinssailua?

[OnOff]

Ton invertterin tyhjäkäyntivirta on n.450mA ja kompuran käydessä menee joku 5.4A. Oikein kelvollisia lukuja. 12V kompurakaappi varmasti vielä parempi, mutta hintaan nähden ei paha tämäkään. Peltierilaukut tuntuu vievän 4-7A ja se on jakuva kulutus. Ja tämä veti sisätilat pakkasen puolelle heittämällä

Oman akun laitoin ja 25mm2 kaapelia latausvirtaa välittämään.
Nyt on vaan kytkin siinä kaapelissa, että saa irti, mutta pitää hommata vaikka bilteman erotusrele hoitamaan hommaa automaattisesti.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Ton invertterin tyhjäkäyntivirta on n.450mA ja kompuran käydessä menee joku 5.4A. Oikein kelvollisia lukuja. 12V kompurakaappi varmasti vielä parempi, mutta hintaan nähden ei paha tämäkään. Peltierilaukut tuntuu vievän 4-7A ja se on jakuva kulutus. Ja tämä veti sisätilat pakkasen puolelle heittämällä

Oman akun laitoin ja 25mm2 kaapelia latausvirtaa välittämään.
Nyt on vaan kytkin siinä kaapelissa, että saa irti, mutta pitää hommata vaikka bilteman erotusrele hoitamaan hommaa automaattisesti.

Mistä ostit ja paljonko euroja pitää latoa tiskiin?

[OnOff]

Kaappi
http://www.gigantti.fi/product/kodin...tt50w12e-51-cm
Näitä oli jossain vaiheessa erä hintaan 99€, mutta myöhästyin

Invertteri
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=302

Näitähän nyt sitten on vaikka missä, halvemmallakin, mutta kannattaa suhtautua erittäin varauksellisesti. Kokeilin kaverin 1kW invertterillä ja ei ollenkaan joka kerta käynnistynyt. Tästä kyseisestä 600W mallista matsuin syöttäjänä oli suositukset olemassa, niin otin tän

[OnOff]

Jääkaappi toimi hienosti. Tai no, kerran oli niin että kompuraan ei voinut koskea ja kaljat oli jäässä, mutta se ongelma ratkesi kun kiinnitti termarin takaisin omalle paikalleen.

Isompi probleemi tuli siitä että atf alkoi lorista oikein kunnolla maantielle. Ja tietysti just kun oltiin laatokan pohjoispuolella. Öljy tulee laatikon ja koneen välistä. Laatikko toimii ja vaihtaa normaalisti. Ylimääräinen tasainen napsuttava ääni ilmeni. Se tuli ja meni vähän satunnaisesti kun keppiä hämmensi. Lopulta ei kuitenkaa oikein mitään logiikkaa missä asennossa kuuluu ja missä ei. Pakilla ei tainnut kuulua missään vaiheessa.

Mikä vika? Turbiini halki? Stefavika? Täystuho?

No täytyy pudottaa lodju alas kunhan ehtii.

Muuten oli kyllä paras reissu rajan taa ikinä. On se ihmemaa.

[OnOff]

Nonnis. Nyt on lodju lattialla.
Ongelmat on alkaneet siitä että koneen ja laatikon väliset pultit on lähteneet löystymään. Yksi oli pudonnut kokonaan pois, loput ihan löysällä ja ihan rako näkyvissä koneen ja laatikon välillä.

No turbinihan siis ei oo ollut enää kunnolla paikallaan josta syystä öljyä lorisi maahan. Kun nyppäsin turbiinin pois, tuli turbiinin hela - se liukulaakeri - turbiinin mukana stefan läpi. Siis oli jumahtanut kaulalle. Stefa päällisin puolin ihan ehjä.

Nyt pitänee saada uus stefa ja hela.
Saako ne laitettua paikalleen purkamatta laatikkoa sen enempää?
Onko odotettavissa että jotain muuta on hajonnut?

Turbiinin kaula on laakerin kohdalta sinistynyt, mutta sormituntumalla mitään isoa uriintumaa ei oo tullut.

[OnOff]

Mikähän sitä nyt on alkanut vaivaamaan?

[0ltzi]

oisko jääny hankeen?

[OnOff]

Näköjään kännykällä tehty päivitys ei ihan toiminutkaan.

Tämä video oli tarkoitus laittaa http://youtu.be/RB5ARTaoy3U

[OnOff]

Kolinan syy selvisi. Oli vetolevy murtunut edellisen vaurion yhteydessä ja nyt vasta alkoi kolisemaan.

No nyt on uusi platta paikallaan ja kone käy taas ilman ylimääräisiä sivuääniä.
Katolla myös valoteline, ilmanotto vähän ylempänä ja alla 32" mutikat.

Niin ja viikonloppuna piti vielä käväistä Winchesteriltä hakemassa startti, kun oman hiilet oli kulutettu hälyytysrajan alapuolelle ja uudet tarvikehiilet ei siihen sopineetkaan.
No nyt on vanhemman mallinen startti niillä uusilla hiilillä varustettu.

Kyllä nyt ei taas millään malttaisi odotella perjantaihin ja retroon asti...

[JERKKU]

Onnea kisaan ja hyvältä näyttää

[PunisherFIN]

jeepeillä kohta ylivalta Retrossa