|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1526
|
||||
|
||||
Lainaus:
yritin mittailla, mut eimitään järkevää tulosta saatu aikaan voltit nousi 1v 4.2v. Eli molemmista päistä vajaat Pitäiskö säätää kaasu pohjassa tohon 4.5v.... |
#1527
|
||||
|
||||
Olihan auto normaalilämmin kun mittasit?(tiedä miten tossa vitarassa on toteutettu ryyppy?)jossain japseissa se on vedenlämpö tilanmukaan mikä vaikuttaa suoraan kaasuakseliin...
JA eiks sieltä oo tullut jo lukemaa kerta n.1v-4,2v? Riippuu vähän mittaristakin mitä näyttää Jos haluaa koittaa säädellä,Niin käännä ennemmin niin päin että luku pienenee tyhjäkäynnillä jos tarkoitus on saada vähemmän bensaa! Kannattaa merkata kuitenkin se kohta mistä alkaa kääntämään. mitä se anturin syöttöjännite sille on(toi yläpään luku ei voi ollakkaan sitä suurempi tai edes ees sama)! |
#1528
|
||||
|
||||
Kylmä kone oli. Joo ei oikeen tuo sähkö(kään) ole mun juttu
|
#1529
|
||||
|
||||
Missä olosuhteissa toi 15-litraa on palanut,Nelikko päällä,Isompaa renkastako,millasta tietä/nopeutta?
Eiks tossa 8v vitarassa ollut ecuissakin jotain ongelmaa,Konkat posahteli tai joku kumminkin sieltä sisältä. Haulla varmaan löytyy siitä lisää! Mitä jos nyppää lambdan piuhan irti ja käy heittää lenkin toimiiko paremmin? |
#1530
|
||||
|
||||
235/75/15.. kovilla pakkasilla meni tässä taajama ajossa 17litraa
Äiteellä lainassa pari päivää ,pitemmällä ajolla 15l Pääsin alkutalvesta(hommasin auton) jopa 14l /100km.. Tiellä aina vajaa veto päällä.. eikä yli 80 uskalla ajaa. Ja konehan tosin ravistaa tyhjä käynnillä rasittavasti.. Tuota lampdaa mietitty kans...pittää kokeilla käyttää irti. Paljonko porukalla vitura vieny mettä ajossa? |
#1531
|
||||
|
||||
Mulla vie samankokosilla renkailla ja nelikko päällä talvisin 12-15l/100km.
|
#1532
|
||||
|
||||
Laittakaa vaan kaikki kulutuksia näkyviin niin on hyvä vertailla
Oma laite : Suzuki sj413 jossa 92vm samurain yksipisteruisku, 235/75r15 renkailla 11,7l/100km sekalaista kaupunki ajoo.
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#1533
|
||||
|
||||
Anteeksi tyhmyyteni mutta mikä tossa linkissä sivulla 8 mainittu duty meter meinaa ??
http://www.acksfaq.com/90-92_supplement/part3.pdf
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#1534
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#1535
|
||||
|
||||
Lainaus:
Musta tuntuu että en taida tarvita tuollaista aparaattia Ilmeisesti toi meinaa ihan vaan kiekkamittaria ? Kö? Tarvis toi tyhjäkäynti säätää kun tyhjäkäynti tällähetkellä 1500rpm
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#1536
|
||||
|
||||
Lainaus:
Joissaki yleismittareissaki on tuollanen ominaisuus. Varmaan sieltä päin suomea löytyy joku jolla on skooppi tai vastaava lainata |
#1537
|
||||
|
||||
Eipä riittänyt ton tyhjäkäyntiruuvin säätö tohon tyhjäkäynnin laskuun 800rpm paikkeille. Se ruuvi väännetty täysin kiinni ja isc venttiili tukittu ja käy edelleen 1000rpm ---> iac venttiilissä jotain hässäkkää! pienen googlailun jälkeen löyty tollanen linkki, pitää sitä kokeilla mitä vaikutusta.
Tässä se jos siitä olis muillekkin joissakin tilanteissa apua http://bbs.zuwharrie.com/content/top...tml#msg1045382 Edit : eli tosiaan tolla säädöllä säädetään ainoastaan kylmänä käynti rikastus kohdalleen.mulla tippui 3000rpm ---> 2000rpm käynti kylmänä. Kun lämpiää niin tyhjäkäynti edelleen 1000rpm
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 Viimeksi muokannut Kekkeruusi : 09.02.2014 12:30 |
#1538
|
||||
|
||||
Muistaako joku suzuki tietäjä onko suzuki sj 410 tehty kahdella eri taka veto akseli mitalla ?? Lukon asennuksessa vähä ongelmia?!
__________________
sj-410 |
#1539
|
||||
|
||||
Lainaus:
Katoitko sä jo se ruuvin,Mikä päästää ilmaa kaasuläpän ohi?Jonkun kumitulpan alla lähellä kaasuvipua... "SJ 413 kaasarista ruiskuksi"<--tuolla vikalla sivulla olikin oikein kuvien kera! |
#1540
|
||||
|
||||
Lainaus:
Edit : TPS säädetty uudelleen, oli hiukan poskellaan..saa näkee nyt tippuuko kulutus..samalla tyhjäkäynti saatu oikeaksi. Mitäs eroo muuten on g16a (8venanen) moottorissa verrattuna tohon g13 moottoriin ? Onko litrat muutettu kampuralla ja kangilla vai poraus eri ? Päällisinpuolin näyttää täysin samalta.
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 Viimeksi muokannut Kekkeruusi : 11.02.2014 20:16 |
#1541
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#1542
|
||||
|
||||
Paljonko 1,3 oljypaine pitää olla tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella??1bar?
autodatasta löytyikin. samurai 1,3 vm.85-93 --> 3,0-4,2bar 3000rpm swift g13a vm.85-89-->4,1-4,9bar 3000rpm swift g13b vm.89-04-->3,0-4,2bar 3000rpm Viimeksi muokannut Pajares : 23.02.2014 12:04 |
#1543
|
||||
|
||||
Onkos kellään samanlaista vaivaa että metsäajossa menee välillä jarrupoljin melkein pohjaan?
Kerran pari kun painaa niin sit on ihan normaali, asfalttitiellä tai muuten normaalissa ajossa ei oo ongelmia...voisko olla vaan ilmaa ?
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#1544
|
||||
|
||||
Jos ei nestettä häviä niin eiköhän se ilmaa ole. Välillä pitää lorottaa litratolkulla nestettä systeemin läpi jotta kaikki ilma poistuu. Mulla oli se takajarrujen säätöyksikkö välillä riesa ilmauksen kanssa.
__________________
Tumpula Racing Team |
#1545
|
||||
|
||||
Tässä on suzukimiesten märkä päiväuni, vaikka ei nyt ihan suzukin moottori olekkaan
http://www.youtube.com/watch?v=Nv1hWjzjgMc
__________________
____________________________ Harbor Cruisers |
#1546
|
|||
|
|||
Onkos kukaan vaihtanu tuollaiseen Vitaraan risukeulan tilalle jäykkää akselia? Ja jos niin liekköhän millainen homma ja käviskö esim sj suikasta tai josta muusta.
|
#1547
|
||||
|
||||
Lainaus:
Akselimassoista ei tarvi huolehtia koska ei tuollaista muutosta katsastettua saa? |
#1548
|
||||
|
||||
Lainaus:
Samurain akseli kunnon vetareilla ja murroksilla kestää kyllä ihan kivasti rääkkiä. Sitten vaan jostain tukivarret ja panhard, niin melko helppo operaatio sinänsä. Ainoa paska puoli on juurikin tuo ettei enään leimaa saa, mutta kyllä jäykkäakselinen Vitara olis aika asiallinen lelu!
__________________
-Pauli- |
#1549
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
RASOR |
#1550
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |