|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
||||
|
||||
Millainen homma on irroittaa 410 suikasta bensatankki ja etenkin bensatankin sisällä oleva imuputki. Kun siin imuputkessa ehkä on jotain häikkää, kun tankki pitäs olla aivan täys, jotta voi ajella ylämäkiä. Vai onks siellä jotain hualtoluukkua olemassa?
|
#127
|
||||
|
||||
Neljä pulttia auki ja tankki tipahtaa alas. Imuputki on kiinteesti tankissa mutta sitä pääsee katseleen kun ottaa tankin anturin irti. Ootko koittanut painaa paineilmaa letkuista tankkiinpäin? Bensansuodatin kannattaa kanssa katsoa..
__________________
Suzuki sj 413 lwb short Toyota Hilux -88 -ex- Suzuki sj 413 lwb 1.6 td -ex- -MMC- |
#128
|
||||
|
||||
Eikös jollain ollu just samaa ongelmaa ja syyllinen oli tehoton bensapumppu ?
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#129
|
||||
|
||||
Lainaus:
mulla keljuili ne pumput ja tankissa oli kuravedet mitkä tukki joka paikan...nii ja imu ja paluu linjakin oli sekasin... mutta joo, 4 pultillahan se on kiinni,,anturi on 6-8 ruuvilla kiinni,nii ja täyttöputkihan se pitää irrottaa..tankin päällä pitäs olla liitin sille anturin johdolle... voihan se olla että siinä on se imuputki ruostunu...ja jos sisälle näkee niin muuttaa paluu linjan imuksi jos menee pohjalle asti...
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#130
|
||||
|
||||
Onko porlanpaja vielä pystyssä, kun ainakin nettisivujen tilalla lukee vain että "suljettu ylläpitäjän toimesta"?
__________________
-Pauli- |
#131
|
||||
|
||||
Hmmmm......mut mut.....jos bensapumppu olis tehoton, niin luulis sen kiusaavan tasaisellaki? Ja tasaisella en huomannu kyl mitää ongelmaa. Noooh, pitää tutkia, kun taas vaan ehtii.
|
#132
|
||||
|
||||
Voipi olla pensapumppu tullut tiensä päähän. Kun ajaa auton keula edellä ylämäkeen, nousee vakiopaikalla olevan pumpun nostokorkeus aika nopeasti. Eli vanha ja kulunut pumppu voi alkaa tökkimään näissä tilanteissa. Tasaisella maalla pumpun tuotto oli itselläkin riittävä. Mutta voisi aloittaa tankin tyhjennyksellä + pesulla ja polttoainelinjojen huuhtelulla. Ja suikan polttoainetankit on japanilaiseen tyyliin täysin ruosteessa
__________________
Tumpula Racing Team |
#133
|
||||
|
||||
on toiminnassa vielä soita offroadtarvikkeelle sieltäneuvovat ettepäin, voipi olla ettei mika jaksa päivitellä nettisivuja?
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#134
|
||||
|
||||
Lainaus:
ja toinen vikahan mulla on suzukissa että vaihdelaatikkoon oon vaihtanu laakerit ja kytkimen, noh laatikko lämpenee niin moottori jarrutuksessa joku kolahtaa ja sitten kuullostaa että alkaa aivan jumalaton sorvaus ääni.. noh pitää vissiin se vika ajaa esille että mikähän sielä mahtaa olla vikana :O onko muilla ollu samalaisia oireita vaihelootan laakeroinnin jälkeen?
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille! Toyota landcruiser LJ70 -92 EX. Range Rover Classic -88 3,5 EFI |
#135
|
||||
|
||||
nonniin ehkäpä löytyi vikaki miksi suzuki ökisee.. vissiin liian laiska sähköpumppu.. merkistä ei tietoa, mutta metalli kuoret, kyljessä lukee flow tai jottain ja 12V. pitääpä kahtoa sitä huco merkkistä pumppua jos vaikka ökinät loppuu :P
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille! Toyota landcruiser LJ70 -92 EX. Range Rover Classic -88 3,5 EFI |
#136
|
||||
|
||||
Mitäs ootte tehny suikan vanhalle PA pumpulle kun ootte laittanu sähkösen tilalle,lähteekö se irti "noin vain" kun ottaa pultit auki ja nykäsee.
Mitäs siihen reijän päälle vai joku suoja levy??????????
__________________
-Kaikki alta 100 tonnimetriset on laskureita, yli olevat on nostureita -Rantakunnossa se on hyljekkin -KYM#6 |
#137
|
||||
|
||||
Lainaus:
letkut irti,mutterit tai pultit irti,sitte vaikka paksusta pellistä siihen päälle laippa johon poraat reiät että saat sen kiinni, tiivisteen voi tehdä tiivistepaperista tai sitte vaan mustalla tiiviste silikoonilla ..
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#138
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ajatuksena tuossa siis se, että jos se sähköinen pumppu hajoaa niin pelkät letkut kytkemällä saa auton taas liikkeelle orkkispumpulla ja pois metsästä.
__________________
Tumpula Racing Team |
#139
|
||||
|
||||
Kiitos ja kumarrus, jotain näin ajattelin mutta varmistin ensin.
__________________
-Kaikki alta 100 tonnimetriset on laskureita, yli olevat on nostureita -Rantakunnossa se on hyljekkin -KYM#6 |
#140
|
||||
|
||||
Lainaus:
mutta onko se kuinka pitkäikänen patentti
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#141
|
||||
|
||||
Sitä tuossa pohdiskelin ja voipi olla, että se pumpun kalvo ei tykkää hyvää kun ei ole bensakylvyssä. Nyt siellä vanhassa pumpussa on polttoainetta sisällä mutta kai se sieltä pikku hiljaa haihtuu pois, ehkä.
__________________
Tumpula Racing Team |
#142
|
||||
|
||||
Asiasta kukkaruukkuun. Saiko SJ413:n millään ilveellä laillisesti muutoskatsastettua 31" tai jopa 33". Jotenkin jäänyt mieleen, että jollain olisi jossain ollu paperi jolla se onnistuis? Pikaisesti koitin haulla mutta ei tärpännyt heti.
__________________
Team Jyrsis "Suzuki SJ413 LWB 1987" Päivitetty 01.10.2017 _______________________________________________ Team Jyrsis Facebook - Team Jyrsis Blogi Päivitetty 01.10.2017 |
#143
|
||||
|
||||
Lain mukaan ei, mutta tuurilla ehkä saattaa kolmeykköset saada jollain asiasta tietämättömällä konttorilla. 33" jää kyllä ainakin haaveeksi.
__________________
-Pauli- |
#144
|
||||
|
||||
Palex tuossa asiaa jo valotti niin suurin sallittu rengaskoko on 237-75/15 (eli 29"). Osa pinnoitetuista renkaista on aika paljon suurempia kuin kokomerkintä antaa ymmärtää. Eli sopivasti valitsemalla saa liki 31" halkaisijaltaan olevat renkaat laillisesti alle
__________________
Tumpula Racing Team |
#145
|
||||
|
||||
nonniin siilllälailla... jurinaa jurinaa muutama pieni pauke perästä ja öljy alkoi haiseen, kuskin taka renkaan tai siis rummun sisältä öljyt norona ulos... huoh.. pitänee hommailla uuet takapyörän laakerit kummallekki puolelle sekä stefat ja irroittais vaikka huohottimen murikasta ja puhistaa sen ja sitten miettiä että minkälaisella letkulla huohotuksen nostais ylös päin? kannattaako se letku olla semmoinen tosi timmi siihen huohottimeen vaiko vähän löysästi siinä? auttakee vähänsen ainiin, kaveri osti insa turbo saharat 215/80tai75/15 vakio vanteilla multa ja sain siinä sitten levemmät vanteet, vissiin 10,5? kumet niissä oli jotkut hercules a/m terrain trac.. eli vissin allterrainit 235/75/15, yllätyin kuiten miten niilläki pääsee mudassa :O ps. maasturini on suzuki sj410
EDIT: pitäis vissiin kaasariin suutin vaihtaa isompaa että toimis hätä hetkellä oikein.. minkähän kokoisia nuissa on vakio suuttimet? onko kukaan ruuvaillu toyota camry turbo dieselin ohjaustehostimen sj410? jos on niin onkos pahakin homma laittaa? kattoo kun löytyis kokonainen camryn josta tekniikka lähtee dexi corollaan ja tehostin jäis ylimääräiseksi :P
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille! Toyota landcruiser LJ70 -92 EX. Range Rover Classic -88 3,5 EFI Viimeksi muokannut pahtis : 10.08.2012 21:09 |
#146
|
||||
|
||||
Mitä/minkä auton iskareita ootte 410:ssa käyttäneet edessä 2" korotusjousien kanssa?
Olis vaan kauheen helppo mennä motonettiin hakeen tyyliin sierran takaiskarit ja heittää ne suoraan eteen kiinni.
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#147
|
|||
|
|||
Mulla kanssa sukisukin kanssa ongelmia saaha pyörimään kunnolla.. Sitä vikaa on etitty jo vuos.. Kaikki alko siitä ku rupes kuulumaan kolkatusta moottorista ja hävis vedot ja tyhjäkäynnillä palo öljynpaineen merkkivalo himmeesti.. Nooh me nostettiin koko kone pois ja kone seiso koko talven pajassa ja viimein keväällä vaihettiin alapäänlaakerit(kiertokangenlaakerit joista pari oli tosiväljiä) ja lyötiin kone kasaan ja paikalleen.. Aluks oli tosi vaikee saaha etes kone pyörimään,mutta viimein saatiin.. sitten vika taas palas ja merkkivalo vilkuttaa taas mutta nytte palaa iha kirkkaana tyhjäkäynnillä pyöriessä (voiskohan olla anturi paskana).. samalla tuli semmonen vika että auto lähtee tosi hyvin pyörimään mutta ku kerkeet ajaa ehkä puol minuuttia, ni auto alkaa nykimään eikä meinaa pyöriä ryypyllä eikä ilmankaan...Jonku aikaa ku siinä kehtaa leikkiä paikallaan ni sitte se taas toimii vähä matkaa... Mutta jos ajelee tyhjäkäynnillä, eli ei paina kaasua juuri ollenkaa ni auto toimii iha hyvi nii kauan ku jaksaa vaa vetää ilman kaasua... En tiiä taidan vaihtaa koko koneen johonki tojotan koneeseen... Hermot alkaa olla aika riekaleina.. Attakkee joku viisas minua...
|
#148
|
||||
|
||||
Kun perusasiat on kunnossa niin suikan kone on luotettava ja pelaa hyvin. Oireet viittaa pensapuolelle, eli vaihda ensin vanhan mekaanisen pensapumpun tilalle sähköinen, niin veikkaisin tilanteen parantuvan sillä. Toki pitää olla pensalinjat puhtaat ja suodatin kunnossa, jotta pumppu saa tankilta tavaraa. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa öljypumpun kunto, ilmeisesti ei nosta enää kunnolla painetta. Moottorissa on oletettavasti oikeat öljyt sisällä.....
__________________
Tumpula Racing Team |
#149
|
||||
|
||||
miks vaihtaa sähkönen mekaanisen tilalle??? luotettavempiahan nuo mekanik pumput on.. perustuu omakohtasiin kokemuksiin toki
pensa autoissa on miul aina mukana mekaanisen varalle silti hätävarana 1 kpl sähkö lutkuttimia.
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#150
|
||||
|
||||
Voihan sen mekaanisen pumpun kunnostaa mutta varmaan helpommalla ja halvemmalla pääsee kun tempasee sähkösen pumpun tilalle. Pääasia, että kaasarille tulee tavaraa.
__________________
Tumpula Racing Team |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |