|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ihan vaan muuten vaan olen yrittänyt saada sitä G:tä sinne perään, kun mitään syytä sen puuttumiseen ei ole varsinaisesti.
__________________
-Pauli- |
#127
|
|||
|
|||
Itellä on tuo jimny M1 henkilöauto vm 2000, korotettu tällä hetkellä 50mm.
Saako nuo 225/75/15 renkaat vielä leimalle? Eikö tuo jousi korotus ja renkaiden tuoma korotus lasketa yhteen? Onko maksimi korotus 100mm henkilöautossa ja 150mm maastoautossa, vai miten se menee. |
#128
|
|||
|
|||
Kuinka monella on jimny rekisteriotteessa maastoauto?
Miten muutettu maastoautoksi ? Vai onko alkuperäinen maasturi? |
#129
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ennemminkin kysymys kuuluu, että MIKSI kaikki yksilöt ei ole M1G?
__________________
-Pauli- |
#130
|
|||
|
|||
Jimpan lokilämppäristä kysymys;
onko jollain tuossa G13BB koneessa ihan oikea lohkolämmitin, ja jos on, niin mihin kohti se vastus tulee kiinni? Defan ja Calixin kataloogit antaa kaikenlaisia optioita, mm. pakosarjan alle johonkin kohtaa, mutta ei oo kyllä mun silmään paikkaa mihin se tulis. Letkulämppärin saa toki rikkinäisen tilalle laitettua, mutta mieluummin laittais oikean.... ja mullakin lukee rekkarissa että M1 hlöauto, pitää kysellä leimalla että jos sais sen G:n sinne perään, vaikkei sillä olekaan mitään virkaa. Mutta ihan periaatteesta prkl |
#131
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kahdessa katsastusasemassa kävin asiaa selvittään, mutta Suzuki ei muuttunut maasturiksi. Toisessa kyselivät kaiken näköisiä mäen nousukykyjä sun muita blaa blaa juttuja, toisessa sanoivat että kokonaispaino pitää olla yli 1500 kg ennen ku jimnystä tulee maasturi, molemmat vaati maahantuojan selvitystä miksi ei ole maastoauto. Todella sekavia ympäripyöreitä vastauksia sain G juttuun, että se siitä. |
#132
|
||||
|
||||
Siitä lukemaan, pykälä 6:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021248 Mistähän ovat tuon 1500 kg painorajan keksineet ?
__________________
Tumpula Racing Team |
#133
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Mäennousukyky on tasan ainoa asia mitä ei voi mittanauhalla todistaa suoraan autosta mittaamalla, toisin kuin lähestymis- ja jättökulmat yms, mitä ne maastoauton kriteerit nyt onkaan. Tuo 1500kg on kyllä ihan tuulesta temmattu juttu. Pitäisi vaan joku järjissään oleva, ja asioista tietävä henkilö saada laittamaan se G sinne otteeseen, tai sitten vaan soitto maahantuojalle, niin eiköhän sieltä ala vastaavuustodistusta tulemaan... Pitäsköhän ihan piruuttaan ottaa ja viedä oma ja velipojan G:llä varustettu Jimny katsastusaseman pihaan, ja alkaa sitten kyselemään niitä uusia koottuja selityksiä eri insseiltä. Oliskohan Matti kuulolla, niin voisi hiukan kertoa omaa näkemystään asiasta, kun on perillä trafin ohjeistuksista?
__________________
-Pauli- |
#134
|
|||
|
|||
Onko joku vaihtanut isompaa laturia Jimnyyn
Biltemasta katselin erinäisiä malleja 1 pieni 60A sopii suoraan mutta Jos haluaa isomman niin sopiiko jonkun toisen merkin / malli suoraan / pienellä työllä ? Oma alkuperäinen / tarvike mallit suht arvokkaita.
__________________
Harrastajatason autourheilu on 99.9%:sti rakentamista -mutta kannattaa sen 0.1%:n edestä- |
#135
|
|||
|
|||
MIkä ihmeen ajatus on ollu tuolla ilmanoton tötteröllä joka kiertää mutkan lokarin kautta. Imuäänen vaimennus on ainoa, minkä keksin.
|
#136
|
||||
|
||||
Sehän se juurikin on.
__________________
-Pauli- |
#137
|
|||
|
|||
Juu ja helpottaa snorkkelin asentamista, kun ei tarvi ku yhden pellin läpi porailla
jatketaan kysymyslinjalla, onko vaihdelaatikon ja jakiksen tyhjennysproput samoja kuin etu-ja takaperässä? Semmosia kartiopultteja, joissa on joku vihreä mömmä kierteen pohjassa. Pitäs vaihdella vielä niihin litkut, perät on jo hoideltu. Mutta aattelin hakea tiskiltä varuiksi noihinkin proput ennenku aukaisen. |
#138
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuohon roppuasiaan en kyllä uskalla arvata vastausta, mutta melko samanlaisiahan ne taitaa olla, mutta en tiedä onko täsmälleen samoja.
__________________
-Pauli- |
#139
|
|||
|
|||
En oo vielä hommannu, vasta kattelin alustavasti että jimnybitseiltä sais kohtuu edukkaasti. Hyvä huomio tuo, pidän mielessä.
Kaikenlaista muuta ostettavaa on, joten snorkkeli jää varmaan ostoslistan häntäpäähän. Jos nyt vinssiä tai Arbia tai muuta ennen sitä... tarttee vaan säästää ensin muutama tilipussinpohja että on budjetti kasassa |
#140
|
||||
|
||||
Lainaus:
Omaani laitan jossain vaiheessa lukolliset toyotan akselit, joten siihen asti ajelen ihan avoimilla perillä. Oikeastaan ollut ihan hauskaakin ajella lukottomalla autolla vaihtelun vuoksi, niin on oikeasti joutunut vähän ajolinjoja silmäilemään tuolla maastossa. Ja ihan yllättävänkin hyvin tuo vehje etenee ilman lukkojakin 33" renkailla, ja mitään vetolaitteita en ole onnistunut edes vielä hajottamaan, vaikka en ole yrittänyt varsinaisesti edes säästellä. Sen verran vaan varonut, etten ihan renkaat linkussa ryskytä menemään, ja ihan kauheasti pompota jossain nousuissa. Suosittelen ihan ekana säästämään siihen, että hommaat Samurain jakolaatikon, ja sen asentamiseen tarvittavat palikat, sekä sopivat välitykset siihen. Paras sijoitus mitä voit tehdä Jimnyyn.
__________________
-Pauli- |
#141
|
|||
|
|||
Hyviä ajatuksia, mutta totuuden nimessä arbit ja muut on haaveita vasta. Ei pitänyt sen mopon karata käsistä, kun tää on käyttöpeli samalla.
Talvisen käytön kannalta mietin sitä takalukkoa tai vinssiä, en raskis tuolla mitään oikeaa offia alkaa vetämään. Enkä oo mikään asennuksen ihmemies, perusjutut luonnistuu, mutta taidon, työkalujen ja paikan kanssa on haasteita. Särkemällä oppii, vai miten se meni |
#142
|
|||
|
|||
Tyhmä kysymys, mutta pitäiskö Jimpassa olla bensan vähyyden merkkivalo?
En ole saanut tuota palamaan, vaikka mittari huitelee punaisen alareunassa, ja melkein alla... tankkihan on jotain 42-45 litraa, ja tripin mukaan yli 400 on jo veivattu, ei vaan syty. Eihän se syty jossei sitä ole tai jos polttimo on palanut.. mutta tuskinpa tämä niiiiiiin bensapihi kuitenkaan on, että punaviivan alle kärsii paljon päästellä vaikkei valo sytykään Ja toinen (tai monesko lie) ihmetyksen aihe, kun vetää soralla suoraan tai rattia kääntäen perää irti ja revittää takaveto päällä, niin sora lentää kummankin pyörän alta komeasti, eihän näissä lukkoa perässä ole vakiona. Miten tuon helpoiten testaa että onko siellä jälkiasennusviritelmä? Alla on Hankookin MT03:et, eli pitoa on kuitenkin soralla ihan hyvin. eikös sen pitäisi ruopia vain toiselta puolelta, jossei oo lukkoa. Myönnän suoraan, että tää on mun eka oikea neliveto, kaikki edelliset on ollu etuvetoja( no yksi 4-vetofarmari ilman jakista yms. mutta se ei ollukaan oikee neliveto) Kaikki on uutta ja ihmeellistä
__________________
-Särkemällä oppii- Viimeksi muokannut Jukeman : 27.09.2014 17:23 |
#143
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja kyllä se on ihan normaalia että sutii molemmilla, kun suoraan(ja vaikka vähän vinoonkin) soralla vedättäessä molemmilla renkailla on saman verran vastusta, niin kumpikaan ei pääse pyörimään toista helpommin, niin silloin sutii molemmilla.
__________________
-Pauli- Viimeksi muokannut Palex : 27.09.2014 18:33 |
#144
|
|||
|
|||
Lainaus:
Aattelin justiinsa sitä, että kun kurvissa kuitenkin toinen puoli kevenee niin eikö sen pitäis jättää suttaamatta. Etuvetomies on tottunu siihen
__________________
-Särkemällä oppii- |
#145
|
||||
|
||||
Toinen TÄH? Kyllä meillä ainakin on bensiinin merkkivalo (joka syttyy mutkassa tai mäessä kun 40 litrasta abaut se viisi jäljellä) ja niin on ollut myös muissakin näkemissäni. Ja tanana LSD "lukko".
|
#146
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja höpöhöpö, ei varmana ole mitään kitkalukkoja Jimnyissä!
__________________
-Pauli- |
#147
|
||||
|
||||
-08 (tai ysi) mutta olen ennen -05:kin nähnyt tuon merkkivalon. Ohjekirjassa ainakin tuosta "lukosta" useampaan otteeseen maininta ja varoituksia sen "polttamisesta", sekä öljystä takaperään sen suhteen myös ohjeistus.
|
#148
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja mitä tuohon kitkalukkoon tulee, niin en usko ennen kuin ihan valokuvia näen kyseisestä murikasta, luki ohjekirjassa mitä hyvänsä! En meinaan edes etsimällä etsien löydä netistä minkäänlaista tietoa moisen olemassaolosta...
__________________
-Pauli- |
#149
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuosta lukosta en taasen päätäni pantiksi, mutta siitä oli kyllä puhetta myyjän kanssa että tilatussa tämä olisi. Ei, en ole sen olemassa oloa mitenkään edes pyrkinyt todentamaan kun kauppakassi/erästelyvehje miedosti moddattuna. Noh sittenhän hyvä sauma vonkaa hyvitystä kusetuksesta... |
#150
|
||||
|
||||
Lainaus:
En ole siitä syystä edes yrittänyt paikallistaa koko valoa, kun olen olettanut että sitä ei siellä ole. Mutta täytyy varmaan yrittää tutustua hiukan asiaan kun muistaa, ja vaikka purkaa koko mittaristo irti jos oikein innostuu, niin sittenhän se viimeistään selviää!
__________________
-Pauli- |
|
Luokat |
jimny, jutustelua, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (1 jäsentä and 1 vierasta) | |
www |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty suzuki jimny | Pönde | O/M/V Ajoneuvot | 10 | 19.05.2013 09:53 |
Myyty Suzuki Jimny | Smäkä | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 14.06.2012 08:17 |
Ostetaan Suzuki Jimny | ahola | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 30.01.2012 20:26 |
Myyty Suzuki Jimny 1.3JLX -02 "Off / On Road Jimny" | JER81 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 16.09.2009 21:01 |
M: Suzuki Jimny | raw | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 04.04.2008 11:07 |