|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
|||
|
|||
Kieltämättä aika huono käynnistymään perkinssin kone pakkasella, mutta ainakin itsellä james lähtee viellä -10 asteen pakkasessa käyntiin kunhan akussa on virtaa ja ajoittaa startin pyörimisen ja hehkutulpan syttymisen oikeaan aikaan... eikä kone ole seisonut pitkiä aikoja käyttämättä. toimivan hehkutulpan toiminnan kyllä kuulee hehkuttaessa ``humahduksesta`` vaatii tietysti että polttoaine järjestelmä yms. on kunnossa.
Pääsääntöisesti oma james aina lämmityksessä kun lämpötila menee miinukselle niinkuin kaikki muukin kalusto. Joskus hätä tilanteessa olen aggregaatilla jamesin lohkolämmittimelle antanut virtaa eikä se ole siitä hajonnut. |
#127
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lohkolämmittimen vastus ei mennyt ihan heittämällä lohkon sisälle vaan sitä joutui hiukan taivuttamaan ruuvipenkissa puusta tehtyjen jigien välissä varovasti sylinteriputken tullessa asennuslinjalle. Ja positiivisenä yllätyksenä tuli huomattua tänään jameksella siirrellessä lumipenkkoja jotka satoivat vuodenvaihteessa ettei enää moottori lämpene niinkuin ennen remonttia jopa niin paljon että joutui jäähdyttelemään konetta tyhjäkäynnillä, koska lämmitysjärjestelmästä karkasi paine aijemmin eikä termostaatti toiminut oikein. Käyntiin james heräsi kuin palmun alta -8 asteen pakkasessa oltuaan melkein kaksi tuntia lämmityksessä lohkolämmittimellä. Lumikoneena james huomattavasti mukavempi ja taloudempisempi verrattuna sisuvalmet 865 josta loppuu voima sekä pito lumitöissä sekä kuljettajalle todella raskasta koko ajan vaihdella vaihteita ja painella kytkintä eikä ergonomia eikä näkyvyys ohjaamosta ole samaa luokkaa kuin jameksessa. On takakuokka jäänyt irroittamatta. Edelleen suunnitelmissa, koska vie yllättävän paljon tilaa takaa niin joutuu koko ajan varomaan ettei rakennuksista lähde nurkat mukaan ahtaissa väleissä pyöritellessä. |
#128
|
|||
|
|||
Mietinnässä pikaliittimet jamesin takakuokkan hydrauliikkaan. Samalla tavalla kuin netistä lainaamassani kuvassa...
Tämän tyyppistä vaihtoehtoa olen miettinyt, mutta hinta on aika kova pelkkään harraste työhön: https://www.ikh.fi/fi/pikaliitin-pis...ter-vvs114gasm https://www.ikh.fi/fi/pikaliitin-run...ter-vvs114gasf Kokoa en ole viellä letkuista mitannut, mutta ihan pienimmästä päästä eivät ole. Jos jollain tietoa tai vinkkiä mistä näitä liittimiä löytyisi edullisemmiin niin olisin kiitollinen. |
#129
|
|||
|
|||
Meinaatko useastikin irroittaa? Vai talvikäyttöön ilman takakuokkaa?
|
#130
|
||||
|
||||
Kauhakysymys
James alkaa heräilemään talviunilta.
Kauhavalikoimassa on tällainen 300l kuokka missä on huulilevy kiinni. Kantojen repimistä varten tarttis kuitenkin saada kynnet esiin. Tuli kuitenkin tenkka po tai uskon puute irroitusyrityksessä. Yksikään pultti ei liikahda mihinkään. Jatkovartena ollu putki vaan vääntyi. Rakenne näyttää oudolta. Jokaisen pultin (32mm kanta) kohdalla kuupassa sisäpuolella on paria numeroa pienempi senkkikantainen uraruuvi. Koitin keskustella googlen kanssa, mutta en löytänyt ainuttakaan kuvaa tollasesta kiinnityskestä. Kysymys: Miten tollanen purkaantuu? |
#131
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lämpöä saatavilla? Tai tuumasta pulttikonetta? |
#132
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jos mutteri toisella puolen on 32mm kannalla, niin "normaali?" väännin on pari metriä vesijohtoputkea... ja se yleensä riittää, kun toisessa päässä "voimistelee"... -> kokeile lämmittää noita muttereitä, ja jos pyörii läpi, niin minä hitsaisin tuon meisselikannan.... |
#133
|
||||
|
||||
Kiitos vinkeistä. Tuumasta pulttikonetta ei ole, mutta meininki on ostaa kuusikulmainen 32mm hylsy joko olemassaolevaan 3/4 varteen tai sitten varoiksi hommata vielä 1" varren niin kestää kaiken läskin mitä tontilta löytyy. Lämpöäkin löytyy jos vaan vanhoissa happi-asetyleeni vehkeissä on letkut ehjät.
Rakenne vähän ihmetyttää kun tuo 32mm mutteri ja kuupassa oleva ruuvinkanta on kooltaan vähän niinkuin eri paria. Jos joku on just tollasia kynsien kiinikkeitä availlu niin olisi kiva tietää minkälainen rakenne tuo on. Ei tullu mitattua ruuvien kantoja, mutta ovat noin 15mm halkaisijaltaan eli ruuvi olisi 8 tai korkeintaan 10mm. Tuntuu jotenkin liian ohkaselta noitten kynsien pitoon. |
#134
|
||||
|
||||
Mites tuo sun huulilevy on kiinni, eikös se tipu rälläkällä?
|
#135
|
|||
|
|||
Tekeekö tuo kyseinen valmistaja vielä kauhoja? Kauhan valmistenumero kun näkyy tyyppikilvessä niin voisko kilauttaa valmistajalle?
|
#136
|
|||
|
|||
Lainaus:
Veikkaisin että se senkki kantainen on lukitus isommalle pultille... ja viimeisenä vaihtoehtona voisi kuvitella senkki kannan poraamista kuupan sisäpuolelta pois ja yrittää sen jälkeen vääntää uudelleen auki isompaa pulttia. Varmaa tietoa asiasta ei ole. |
#137
|
||||
|
||||
Kauhat
Mitenkäs Savonlinnan James talvehti. Oliko liiterissä vai hommissa?
Tänään alko satamaan niin julmasti, että pulttimysteerin tutkiminen jäi. Otin kuitenkin mittanauhalla suunnilleen mittoja kauhoista ja vertasin niitä ohjekirjasta löytyviin mittoihin. Kuokka Etureunasta tappiin kuten kirjan mitta noin 1020mm. Leveys 700mm mitä kirjassa ei ole mainittu. Tyyppikilven mukaan tämä on 300l kuokka, mutta kirjan kuvassa on listattu vieläkin suurempi 400l malli. Iso ja painavahan toi on. Ojakauha Ei ole kilpeä. Mitat: Levein kohta 1770, kärjestä tappiin 920 ja kärjen leveys noin 250. Kirjassa ei ole mittoja tälle pelto-ojakuupalle, mutta lienee tuo 350l malli. Myös iso ja painava. Kaapelikauha Ei tämäkään ihan pieni ole. Kärjestä tappiin noin 960mm ja leveys 420mm. Tilttikauha Tämä on selvästi jonkun sepän omavalmista. Leveys huulessa 1350 ja yläosassa 1200mm. Huulesta ylälaitaan (kita) noin 700mm. On vähän kevyttekoisempi kuin muut, mutta painoa tulee pirusti lisää tilttikamoista ja kiinnikkeestä. Eli kyllä koneen vakiokauhoja näyttäisivät olevan. Vielä kysymys: En ole löytänyt mistää nimeä tälle Jameksen pikakiinnikkeelle. Ei ole toistaiseksi tarvinnu tietääkkään, mutta joskus sekin hetki tulee. |
#138
|
|||
|
|||
Kiitokset kysymästä! James oli talvella pihalumikoneena ja mökilläkin tuli sillä tietä aurattua. Mökille matkaa n.7km joka tuli ajettua edestakaisin noin nelisen kertaa. Tosin tuli huomattua talvella että nostaa rajustikkin lämpöjä moottorista raskaalla kaasujalalla lumipenkkoja siirrellessä. Tällä hetkellä james odottaa katoksessa aikaa jolloin kerkeän tekemään jarrupääsylintereihin remontin ja vaihtamaan jarruneste säiliön sekä tähän liittyvät hilppeet. startissakin solenoidi jumitti talvella enkä toisinaan saanut yksin sitä starttaamaan ilman apukättä koneen ulkopuolella, joka starttaus hetkellä kevyesti naputti startin solenoidiin vasaralla eli startin vaihto myös tekemättömien töiden listalla...
Miten säätäjäsedällä pysyy moottorin lämmöt kurissa jameksella työskennellessä? Kauhan kokoja en juuri nyt pysty kertomaan mitä itsellä löytyy, mutta täytyy käydä huomenna koirien kanssa mittaamassa omien kauhojen koot ja katsomassa tyyppikilvet. Omaan jamekseen on 90-luvun alussa Pomelta (Pomarkun Urakoitsijatarvike Oy) ostettu 4 kauhaa. Pomelta voisi kysyä löytyykö sovitetta jamekseen??? Edesmennyt ukkini osti jameksen niin mukaan tuli eteen ja taakse kauhat. Kaupan mukana taakse tullut kauha on sen verran iso ja raska rakenteinen ettei james kestä pystyssä sivulle suoraksi ojennettuna täynä maa ainesta. Kyseinen kauha ei ole juuri ollut käytössä ostohetken jälkeen, mutta on tallessa sovitteiden takia |
#139
|
||||
|
||||
Ei ole vielä lämmöistä kokemusta kun ei ole päässyt kunnolla "työntämään". Syksy meni kotiintulo remontteja tehdessä. Jäähdyttimen tunnelin ja sivuverkkojen rakenne näyttää sellaselta, että ei tartte jäähdyttimen kennon kauheasti olla tukossa niin ei jaksa enää ilma virrata ja jäähdytin tehdä hommiaan.
Paljonko sulla palo öljyä tunnissa noissa lumihommissa? Antaa vähän vihjettä siitä millä teholla motti toimii tossa hommassa. |
#140
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ei vastaa kysymykseen, ihan vaan tiedoksi jos auttaa oikean vastauksen etsinnässä.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#141
|
||||
|
||||
Mielestäni tuo Jameksen kiinnike on ihan omansa. Vanhana mukavan väljä klonksuja.
|
#142
|
||||
|
||||
Kynnet
Alkaa selviämään kun kyselee. Gjerstadilta tuli vastaus, että kynnet ovat KVX:n tavaraa ja pultit vaativat lyöntiavaimen mitä myyvät 90,- alv0 hintaan. Se ei selvinny mitä ovat kuupassa näkyvät uraruuvit. Selitys voi olla, että jostain syystä isojen pulttien päässä vaan on tollanen ura.
No kun tuo KVX selvisi niin tietoa alkoi löytymään netistä. KVX on Komatsun omistama norjalainen firma. https://www.kvx.no/en/about/history/ Sitten löytyi brosyyri mistä pääsi oman asian jäljille. Sivuilla 10 ja 90 oleelliset jutut. Työkalut: tuo speciali avain ja 10kg leka! Momentti noille pulteille näyttäisi olevan 3000Nm luokkaa. https://www.kvx.no/wp-content/upload...tcatalogue.pdf Kävin Puuilosta ostamassa tollasen 32/33mm rengasavaimen mistä meinaa askarrella lyöntiavaimen. Katsotaan miten äijän käy. |
#143
|
||||
|
||||
Huulilevy
Muisti on hyvä, mutta helvetin lyhyt.
Koneen mukana tuli hervoton (85cm pitkä) pakki missä oli pääosin vaihdettuja letkuja. Pohjella oli jotain työkalujakin, sylinteriavaimia sun muuta ja tuo KVX:n leka-avain minkä olin unohtanut. Tuo avain ja 12kg leka teki hommat eikä ollu edes tiuksaas noilla työkaluilla. Rautakangella tosin piti irroittaa avain pultista. Pultit on jengan harjalta mitattuna 27mm. 3mm nousu kierteessä 3mm. Lähtötilanteessa hämäsi tuo uraruuvin kannalta näyttänyt ura pultin päässä. Tarkoitusta en tiedä vieläkään. Vinkkejä jos joku tietää mistä saisi tollasia 27x3mm muovisia tulppia mitä voisi vetää tyhjiin reikiin jos joskus tarttee asentaa levy takaisin. Viimeksi muokannut Säätäjä_setä : 31.05.2019 23:42 |
#144
|
||||
|
||||
Tyhmyys
Tyhmyydestä kärsii lompakko.
Piti olla helppo terapiahomma vaihtaa vanha betoniputkirumpu. Tuli vähän liian ahneesti tilttikauhalla väännettyä putkea savesta ja helvetillinen pamaus ja tiltti veltoksi. Illalla purin tilttisylinterin ja vika löytyi heti. Menny pe...le männänvarsi poikki. Vika on tietysti kuskin pukilla, mutta vähän on disainissakin. Tuo tiltti kun on toteutettu vaihtoventtiilillä niin piirissä ei ole mitään ylipaine varoa kun vaihtoventtiili on lepoasennossa. Tossa tilassa kun antaa voimaa kuuppaan (sylinteriin) niin mikään ei rajoita painetta ja voimia. Osaisko joku antaa suoraan vihjeitä mistä löytyisi kaksisuuntainen ylipaineventtiili minkä voisi laittaa sylinterin yli. Kunhan ensin saa hommattua uuden sylinterin jostain. |
#145
|
|||
|
|||
Olisiko esim tuosta apua:
https://www.hydrauliikkapumppu.fi/tu...u-14-10180-bar Googleen "kaksoispaineenrajoitusventtiili" niin vaihtoehtoja on runsaasti. |
#146
|
||||
|
||||
Kiitoksiavihjeestä. Kun on oikea hakusana niin noitahan löytyy.
|
#147
|
|||
|
|||
Sain vihdoin kauhat mitattua... Kuva nro1 on kyseinen kauha joka ei ole ollut käytössä ison kokonsa vuoksi, Kauhalla leveyttä 80 cm ja korkeutta 110 cm kiinnikkeeseen kauhan kärestä.
Kuva nro 2 ojakauha jossa tyyppikilpi sanoi tilavuuden olevan 350L ja leveyttä 170cm kiinnikkeen kohdalta. Kuva nro 3 Kynsikauha Jossa tyyppikilpi sanoi tilavuuden olevan 255L, leveyttä on 55cm Ja korkeutta kauhan kärestä 90cm. Kuvassa myös kaapelikauha josta en päässyt mittaamaan kuin kauhan kärjestä leveyden 30cm. Kuvassa myös trukkipiikit sekä telat jamekseen joita on joskus käytetty pehmeillä alustoilla. Kuva nro 4 kauha joka eniten ollut käytössä. Leveyttä 40cm ja mitoitus sama kuin kynsikauhassa paitsi leveyttä 15cm vähemmän. Tyyppikilpi oli kulunut jo pois joten tilavuudesta ei tietoa. vähän erikoisesti menee noiden kauhojen litra tilavuus mitat, kun ajattelee 200 litran tynnyriä ja jos sen nestetilavuutta alkaisi tyhjentämään esim tähän kynsikauhaan jonka tilavuus oli tyyppikilven mukaan 255l niin ei siihen kyllä 200l nestemäärä mahtuisi ettei tulisi kauhan reinojen yli jo 2/3 jälkeen. Tarve olisi viellä leveälle luiskakauhalle jolla voisi esim. kuoria pintamaata vaikka nurmi alueelta. Täytyy joskus tulevaisuudessa hankkia kun löytyy sopiva. Talven lumitöissä omassa pihassa kulutus ollut noin 4-5l/h jossa ajettu todella maltillisella vauhdilla ja kierroksilla. Aikoinaan urakointi aurauksessa kulunut 8-10l/h mutta silloin on ollut isommat alueet esim. 100m pitkiä paikoitus alueita ja kiire ollut aurata joten lappulattiassa puskettu menemään isoilla kierroksilla sekä siirto ajot päälle jossa kyseisellä kapistuksella saa ainetta kulumaan huippu nopeuden ollessa reilusti alle 30km/h |
#148
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kaksoispaineenrajoitusventtiili ilmeisesti auttaa tässä tapauksessa vain toisensuuntaiseen kuormitukseen (mäntää vedetään väkisin ulospäin) mutta toiseen suuntaan se ei taida auttaa (jos mäntää painetaan väkisin sisään niin männän takana oleva öljy ei mahdu männänvarren puolelle), mahtaisiko kaksoispaineenrajoitusventtiili tankkiliitännällä olla parempi vaihtoehto? Kannattaa kysyä hydrauliliikkeessä ja selittää tilanne. |
#149
|
||||
|
||||
Paineenrajoitusventtiili
Kiitoksia
Tämä on taas yksi niitä asioita mikä ei tule heti ensimmäisenä mieleen, mutta kun joku vihjaisee niin selvä kuin pläkki. Tosiaan erilaiset tilavuudet estää toiminnan toiseen suuntaan. Toiseen kyllä toimii isomman tilavuuden puolelle vaan syntyy tyhjiö tasku. Paluuletkun järjestäminen on aikamoinen homma. Pullo "roskikseksi" voisi olla helpoin ratkaisu. Käytössä kun ei tätä pitäisi rajoille ajaa. Paineet voisi koittaa vielä valita siten, että roskisventtiili on ylempänä kun koneen oma varo niin pelkkä laitaan ajo ei vielä ruuttaisi öljyä roskikseen. Huomenna alkaa sylinterin metsästys. Muuten voisi löytyä vakiomittainenkin, mutta tässä letkulähdöt pitää olla tappien suuntaisesti. Mitat suunnilleen: - tapit 25mm, kaulan leveys 30mm - sylinteri ulkoa 73mm, varsi 32mm - sisällä noin 400mm, ulkona noin 620mm eli isku noin 220mm - sylinteriputki 320mm |
#150
|
|||
|
|||
Kymppitaito tekee mittojen mukaan.
|
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kokemuksia kaivataan Suzuki grand vitarasta. | GrapL | Chit-Chat | 2 | 28.04.2017 08:32 |
Aga tig neuvoja kaivataan. | Pecos | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.03.2007 18:28 |
Kokemuksia Super Swamper LTB:stä kaivataan | okkiM | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 07.08.2006 19:08 |
Vinkkejä / kokemuksia kaivataan | ttimonen | Tekniikka & Jutustelu | 71 | 11.09.2005 10:15 |
Kokemuksia offimiehiltä kaivataan : PMR puhelimet! | Hujane | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 03.11.2004 20:03 |