TML-Trophy 2011

[Rohmo]

Team Pyykkipoika KIITTÄÄ kaikkia jotka mahdollisti hyvän offikisan.
Timolle kiitos hyvästä majoituspaikasta,Aki sanoikin mulle että meille on majoitus vuokrattu, mut sehän oli kokonainen maa oikea TELETAPPIMAA

Olihan meittin seurana TELETAPPIMAASSA muitakin offareita KIITOS heille hyvästä juttuseurasta, grillin ääressä ja saunassa autoja upotettiin suohon ja vinssattiin kilometritolkulla
Löylykilpailuihin en rupee enää koskaan tai en ainakaa ite haasta siihen ketään

Aki ajo hyvin Pasi opasti meirät nopeesti rasteille eli siitä KIITOS
KIITOS Katille ruoka hullosta, se toimi niin hyvin et mun paino nousi kisan aikana

Kiitos Makelle ja Kimmolle kilpurin jatkuvasta korjaamisesta (kisan aikan noin 5h)

Itse kisa meni muuten hyvin mut pari pikku vikaa ilmeni.
Panhardituki repes edestä, jarruihin kertyi painetta et piti ilma ruuveja yhtenään aukoa,etuakselin lukko ei toiminut koko aikana,toisen takapyörän pultit ei pysyny kiinni vaikka ne hitsattiin, ajo rampit turhana painona kyytis kun niitäkään ei tarvittu rasteilla, ja varmaan joutas liftikin myydä pois kun Lipposen tallissa olikin jo tunkki

Se yötauko oli toisaalta kätevä kun oli aikaa jutella Fridmudin ja Laisin teamin kanssa kun ei perjantaina ehtiny jutella tarpeeks , samalla huoltomiehemme Kimmo nukku teamin puolesta kun oli nestetankannu kokopäivän

ps. Turaoffissa tavataan

[JulmaJii]

Kiitokset Team JuMin puolesta järjestäjille ja osanottajille avunannosta. Maasto oli haastavaa ja mukavaa oli kaikista vastoinkäymisistä huolimatta.

Niistä vastoinkäymisistä sen verran, että:

- Rastilla 073 meni ohjaustehostimen remmi riekaleiksi. Vaihdettiin uusi tilalle ja jatkettiin kruisailua. Kiitokset KitkaMetin ja Team Silverbulletin pojille vinssausavusta.
- Tervavaaran(?) alueella hävisi ensin LA-puhelimen antenni johonkin sinne aarniometsän kätköihin.
- Samaisella alueella siellä 300 pisteen puun luona uitettiin auto ja moottorikin sai vedestä osansa. Pikku fiksailun jälkeen kone käyntiin ja taas mentiin. Etuvinssikin rupesi pitämään näillämain mielenkiintoista ääntä ja köyttä ei saanut enää vetämällä ulos rummulta.
- Noin 200 metriä upotuspaikan jälkeen kone rupesi yskimään ja simahti yhtäkkiä. Hetken epäiltiin jo kiinnileikkaamista, mutta pienen tutkailun jälkeen todettiin, että kiisselin seassa on vettä. Siitä selvittiin käsipumpulla pumppaamalla vajaat kymmenen litraa vesi-diesel-cocktailia tyhjiin vichy-pulloihin.
- Naulana arkun kanteen 15 metriä ennen rastia numero 043 kuivanut kuusenranka nousi sopivasti pystyyn ja tuikkasi maskinverkon välistä syyläriin reiän. Tässä vaiheessa nostettiin kädet pystyyn ja soitettiin hra Lipposelle, joka kävi auliisti hinaamassa meidät pois rastialueelta. Siitä iso kiitos hänelle!


Hieman jäi harmittamaan kun 18:49 mennessä oltiin kerätty 972 pistettä, että kolmen kärkeen olisi ollut varmaan ihan hyvät mahdollisuudet.

No, aina ei voi onnistua.

[revu]

Kiitokset kaikille kisan mahdollistaneille.
Hauskaa oli ja paarmoja riitti.

Laturi ongelmat, etuvinssin moottorin särkyminen ja uiton jälkeiset virta ongelmat hidastivat joksekkin matkan tekoa, mutta lopulta ahtimen muuttuminen öljy ruiskuksi pysäytti meidän matkan teon, koska uutta ahdinta ei siihen hätään löydetty.

T:Gotham city cruisers

[JuhanChristian]

Kiitokset todella hionosta kisasta järjästäjille sekä osallistujille niin ja tietenkin luonto äidille kun keli suosi. Oli hieno katsoa touhua.

Erityiskiitos koko Kitka-Met Oy tiimin jäsenille mukavasta reissusta ja mahdollisuudesta päästä mukaan.

[paperimies]

Kiitos järjestäjille Kolmelta rumalta! Hyvä kilpailu.

Ongelmitta ei taaskaan mennyt:

Vinssivaijeri katkesi Timovaaran yhdellä melko jyrkällä kinkamalla. Taisi olla 171 rastin huipulla. Auton oli joutunut sammuttamaan, kun ei öljy enää liikkunut oikeisiin paikkoihin, joten ei kunnon ohjausta eikä jarruja. Onneksi laitettuna varmistusliinat tämän johdosta, joten ei ehtinyt kiihtymään kuin jonkun matkaa( nykäsee se vähän silti). Ilman liinoja olis ottanut kipeetä.

Noin 23 tuntia ajettu merkkimurros hajosi naurettavan pienestä mutaspoorista noustessa. Asiaan liittyvät toimenpiteet vei pari tuntia(nekään ei menneet ihan putkeen).

Viimeiset seitsemän tuntia jouduttiin ajamaan ilman mitään navigointia tai karttaa jossa rastit näkyisi. Joten ihan satunnaiskruisailuksi meni meidän osalta.

Hauskaa oli jokatapauksessa. Uudestaan tullaan varmasti jos vielä ensi vuonna kisa järjestetään.

[sami73]

Team Relax kiittää ja kumartaa kisan järjestäneitä. Kiitos myös auttaneille kisakumppaneille pudonneen öljypropun etsimisessä, öljyn lainaajalle, jäädytysnesteen vuodon huomanneelle ja huollossa auttaneelle. Keli oli sopivan lämmä paarmoille ja itikoille joille tuntui riittävän syömistä kutinasta päätellen
Janne
Katja
Sami

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja MotorPsycho

offroad tarvike 6.vastoinkäymisiltä ei vältytty.rengas vanteelta pois,toiseen renkaaseen puutappi läpi, niko laittoi veljensä kanssa takaveto hiluksin laatikon sisuskalut tuohon 4wd:n laatikkoon kun uupui hampaita rattaista, laturi lopetti lataamisen, taas rengas pois vanteelta ja sitten meni vanteen keskiö ympäri halki pulttikehän vierestä. siinä vaiheessa kiikutin uuden vanteen renkaan ja lopeteltiin. hauskaa oli huollossa vaikka olisin mieluusti ollut kyllä kyydisssäkin.

Tässäpä olikin Jari jo kiteyttänyt tärkeimmät tapahtumat.
Lauantaiaamuna muutaman rastin jälkeen lähti eturengas vanteelta, sit kerettiin ajaa jonkinaikaa kunnes puolenpäivän aikaan laatikko alkoi pitää pientä pauketta. Ajeltiin sitten kisakeskukseen nelosella, kun se oli vielä suht äänetön. Eikun laatikkoa irti ja ei löytynyt siihen hätään kun takavetohiluxin loota 70km:n päästä, niin vaihdettiin sitten siitä ryhmäpyörästö ja kytkinakseli hampaattomien tilalle, ja samalla Jari korjasi vinssiakun laturin. Päästiin illalla joskus kahdeksan jälkeen jatkamaan ajoa ja kerättiin Nunnanlahdesta helpot rastit pois ennen yötaukoa.
Tauon jälkeen lähdettiin Panjan suuntaan ja kerättiin Timon mökin ympäriltä kaikki rastit ja sitten siinä pienemmällä alueella lähti takarengas vanteelta. Pienen jumpan jälkeen homma jatkui, kunnes alueelta poislähtiessä klo 9 maissa auto tuntui jotenkin levottomalta. Syyksi selvisi lähes irti ratkennut etuvanne, jolloin päätettiin lyödä hanskat naulaan. Jari toi kisakeskuksesta uuden renkaan ja vanteen, että päästiin ajamalla maaliin.

Auto pelasi muuten suhteellisen mukavasti ottaen huomioon olemattoman testauksen ennen kisoja.

Kiitokset huippuhyvälle huollolle, apparille, kisan järjestäjille sekä tietysti pääsponsorille Offroadtarvikkeelle.

[pyykkipoeka]

[QUOTE=Rohmo;779798]Team Pyykkipoika KIITTÄÄ kaikkia jotka mahdollisti hyvän offikisan.
Timolle kiitos hyvästä majoituspaikasta,Aki sanoikin mulle että meille on majoitus vuokrattu, mut sehän oli kokonainen maa oikea TELETAPPIMAA

Olihan meittin seurana TELETAPPIMAASSA muitakin offareita KIITOS heille hyvästä juttuseurasta, grillin ääressä ja saunassa autoja upotettiin suohon ja vinssattiin kilometritolkulla
Löylykilpailuihin en rupee enää koskaan tai en ainakaa ite haasta siihen ketään

Aki ajo hyvin Pasi opasti meirät nopeesti rasteille eli siitä KIITOS
KIITOS Katille ruoka hullosta, se toimi niin hyvin et mun paino nousi kisan aikana

Kiitos Makelle ja Kimmolle kilpurin jatkuvasta korjaamisesta (kisan aikan noin 5h)

Itse kisa meni muuten hyvin mut pari pikku vikaa ilmeni.
Panhardituki repes edestä, jarruihin kertyi painetta et piti ilma ruuveja yhtenään aukoa,etuakselin lukko ei toiminut koko aikana,toisen takapyörän pultit ei pysyny kiinni vaikka ne hitsattiin, ajo rampit turhana painona kyytis kun niitäkään ei tarvittu rasteilla, ja varmaan joutas liftikin myydä pois kun Lipposen tallissa olikin jo tunkki

Se yötauko oli toisaalta kätevä kun oli aikaa jutella Fridmudin ja Laisin teamin kanssa kun ei perjantaina ehtiny jutella tarpeeks , samalla huoltomiehemme Kimmo nukku teamin puolesta kun oli nestetankannu kokopäivän

ps. Turaoffissa tavataan[/QUOTE

KIITO MYÖS SULLE Olet kyllä V...N hyvä! Maailman paras APINA (no okey universumin).

[Pygmi]

Team Loser kiittää järjestäjiä ja maanomistajia hienosta kisasta. Kelitkin oli lauantaina kohdallaan, mitä nyt lämpöä oli ehkä hieman liikaa tuohon touhuun. Mutta, keli oli sama kaikille.

Lauantai päivä meni ihan mukavasti siihen asti kunnes satuimme upottamaan auton "saarirastin" jälkeisessä ojan/mutahaudan ylityksessä. Takavinssin naru katkesi 3 vai 4 kertaa poistulo yrityksissä, ja lopulta hydrauliikkapumpun hihnat lähtivät pois paikoiltaan kiitos väliin menneen mudan. Olisi varmaan pitänyt suosiolla ottaa erään Volvo tiimin ystävälliset avuntarjoukset vastaan ennen kuin lähtivät jatkamaan matkaansa... Siinä sitä sitten menikin pari tuntia leppoisasti hihnojen paikalleen laittamisessa puolet konehuoneesta mudanpeitossa ja liftin ja ajosiltojen kanssa ylemmäs tunkkaamisessa. Yleisöalue jäi meiltä edellä mainitun episodin takia melkein käymättä, 15 min kerettiin olla ennen kuin aika tuli täyteen... Ruohosuolle oli tarkoitus siirtyä ABC:llä suoritetun kahvitauon ja porttaaliboksien kiristyksen (melkein 1 cm rako ) jälkeen, mutta kartturi, eli minä, päätin että menemmekin Nunnanlahteen ja jätin ilmoittamatta oikean risteyksen. Siellä saimme telottua raidetangonpään kahteen eri kappaleeseen, joten siinäkin taas reilu tunti huilattiin hoojiita ja varaosaa odotellessa. Ja tottakai autossa oli vain vänkärinpuolen pää mukana, kun kuskin puoli antautui... Kiitokset kuitenkin hoojiille, osan tuonti ei kestäny sitä viikkoa, kuten uhkailit.

Sunnuntai aamu aloitettiin kauimmaisilla rastialueilla jossain siellä kaukana, jotka menivätkin melko kivuttomasti läpi. Sieltä olikin sitten pitkä siirtymä Timovaaraan jossa jätimme suosiolla muutaman vaarallisen rastin ottamatta. Siellä alkoi myös kuulua uhkaavaa pauketta taka-akselin porttaalibokseista, jotka pienen tutkimisen myötä paljastui meidän onneksemme vanteen ja satulan välissä olevaksi ***kaksi... Vielä viime töiksemme kiiruhdimme Ruohosuolle hakemaan, mitä ajanpuitteissa oli mahdollista hakea. Päätös oli näemmä oikea, sillä niillä pisteillä irtosi näköjään protojen 3:s sija, johon olen ainakin henkilökohtaisesti tyytyväinen.

Kiitokset vielä kerran järjestäjille, maanomistajille, hoojiille ruoka- ja juomahuollosta, Kimmolle, Mikalle ja Jussille, mukavaa oli. Ja ensi vuonna nähdään, mikäli vielä joku kyytinsä huolii...

[-Stedt-]

Jokunen kuva lisätty profiiliin,,,,
Suikkeli melko kallellaan



kyllä se sieltä nousee,,,,

Staffi offia ilman ovia

Ovien kanssa,,,,


Meinattiin että pitääkö ostaa Haperot, kyllä vitikaisen käsissä eteni!!!

Portto patu vauhdissa

Lisää porttaaleja, on se vaan bj kaunis

Datsunia

Lj rastilla

Spoorissa

Zukizuki

Kuvia lisäillään profiiliin kun keritään, jotain videota löytyy kans. Pistäkees muutkin kuvatuksia näkyville.

[T€€MU]

Virallisen tml varikko inva-cupin mutarännin voittaja vielä epäselvä, maalikameran kuvassa oli olutroiskeita, epäilemme esan holtitonta tölkinkäsittelyä

Kuvissa ypyrien tyylinäyte vuoden -68 erkkolalla erikoisuutena viininp. sisusta ja 5" umpikumi takanakit. Vasemmalla kitka-metin edustusjoukkeen ankkuri vuoden -72 karvalakkimallilla yrittää saavuttaa välitetyn jakiksen turvin, mutta sortuu väärään reittivalintaa..

Kalustovauriot olivat mainittavat kisan tiimellyksessä

Varikkopilttuussa odotti useampi ajokone illan koitoksia..

kiitämme juukan kunnan terveystalon poistoasiain ohjeistamispäällikköä kaikin mahdollisin ylisanoin sekä mainittakoon että lainaamamme kalusto on alkuperäistä paremmassa kunnossa noudettavissa sieltä minne sen jätittekin.

[Topi1982]

Liekkö Nikolla ollu kylmä?

[höpöhöpö]

kiitos myös lapin 4wd:n puolesta. oli hieno reissu ja ens kertalaisilla vähän tuuriaki matkassa. tuuraoffiin ollaan sit seuraavaksi tulossa jos vain kaikki menee hyvin.

niin ja timolle ja mylpylle erikois kiitos avusta.

[painepesuri]

Team Timsec Racing 1
Kiittää ja kumartaa kisajärjestäjiä ja auttaneita teamejä.
Meidän osalta kilpailu päättyi keskeyA tykseen noin 10 kilometriä ennen kisakeskusta ja siitä tultiin sitten trailerilla. Ongelmia oli tuon veden kanssa. Taidettiin tehdä laatikon öljyjen vaihto ennätys 9 kertaa vaihdettiin. Kiitokset Timolle että öljyä riitti huoltohallissa.
Nyt suurempien pesujen jälkeen selvittelemme mitä kaikkea joudumme uusimaan jeeppiin.
Joten ei muuta kuin Turassa tavataan.
MUISTAKAA ASKOLAN KYMPPI KISA 13.8.2011 KAÌKKI JOUKOLLA MUKAAN

Jeep Keltainen
Askolan Offroad ry

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja painepesuri

Team Timsec Racing 1
Kiittää ja kumartaa kisajärjestäjiä ja auttaneita teamejä.
Meidän osalta kilpailu päättyi keskeyA tykseen noin 10 kilometriä ennen kisakeskusta ja siitä tultiin sitten trailerilla. Ongelmia oli tuon veden kanssa. Taidettiin tehdä laatikon öljyjen vaihto ennätys 9 kertaa vaihdettiin. Kiitokset Timolle että öljyä riitti huoltohallissa.
Nyt suurempien pesujen jälkeen selvittelemme mitä kaikkea joudumme uusimaan jeeppiin.
Joten ei muuta kuin Turassa tavataan.
MUISTAKAA ASKOLAN KYMPPI KISA 13.8.2011 KAÌKKI JOUKOLLA MUKAAN

Jeep Keltainen
Askolan Offroad ry

Katokki että JEEPPI on mulle ASKOLAAN kunnossa

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Liekkö Nikolla ollu kylmä?

Ei mulla ollu kylmä, vaan moottori meinas käydä alilämpöisenä.

[samw]

Pernajan maastosienestäjät 2 & 3 kiittävät kaikkia osapuolia hyvästä ja tapahtumarikkaasta kisasta.
Erityiskiitokset Timolle osien lainasta!! ( palautamme kunhan saamme raahattua postiin) ja Mylpylle tietokoneavusta.

[painepesuri]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Katokki että JEEPPI on mulle ASKOLAAN kunnossa

Herra on hyvä ja tulee jeesaamaan laitossa
Muista ilmottautuu, vai pidetäänkö tätä ilmottautumisena

Jeep Keltainen
Askolan Offroad Ry

[88]

Tästä ei olisi ilman Haukkujen apua selvitty, ihan saakelisti kiitoksia avusta.
Me ei mennä enää ruohosuolle, luulisin.

Seitsemän narua tossa menee suskan nokkaan jos laskee 4000kg/naru nii 28000kg vetoa.

[jätti68]

Kiitos hyvästä kisasta Offroadtarvike team 2 kiittää, vaikka kisa jäikin hieman vaiheeseen syöttöpumpun takia. Tapsa ja Juha

[_hornet_]

eli keltalan kahlaajat kiittää kisan järjestäjiä, maanomistajia ja kaikkia kanssa kilpailijoita hyvinkin mukavasta viikonlopusta. meidän osalta kilpailuun lähdettiin taas vähän testaamaan niinku lakeuksillekkin mutta tällä kertaa oli uusittu vain keulille nokkapumppu ja hytikka vinssi niin ja ohjaukselllekkin otettiin paine nokkapumpulta aateltiin että eihänse tuokaan systeemi kerrasta rupea pelaamaan mutta toisin kävi ( siitä iso kiitos vilminko matille ja muille talkoisiin osallistuneille)sijoituksena olikin meille ihan uus tuttavuus (toivottavasti ei viimonen) eli protojen ykkös sija. ja ainahan se kun pärjää uudehkolla kalustolla (olikohan se 1976 vm bj ) voitto tuntuu tiukasa kisasa kivalta. tästä kiitos kuuluukin ÄLYTTÖMÄN HYVÄLLE KISATIIMILLE (JASKA JA MARKO) HUOLLOLLE (MATTI JA JUKKA) KOTIVÄELLE ja muille tiimeille kovasta vastuksesta.. mutta vielä on monta kisaa jäljellä ja kauden tavoite vielä saavuttamatta eli pylkön pekan voittaminen. sitä on kyllä moni vuosien varrella suunnitellut eli hauskoja kisa retkiä vielä tiedosa. nyt vaan autoa pikkasen fiksaamaan ja kohti turaoffia. KIITOS t pekka

[Haukku]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Tästä ei olisi ilman Haukkujen apua selvitty, ihan saakelisti kiitoksia avusta.
Me ei mennä enää ruohosuolle, luulisin.

Seitsemän narua tossa menee suskan nokkaan jos laskee 4000kg/naru nii 28000kg vetoa.

Olkaa hyvä vaan. Aina autetaan jos kohdalle satutaan. Oli ilo seurata kuramatoja, kun niillä ei ollu hermotkaan menny, vaikka muutaman tunnin olivatkin autoa uittaneet.

[teamwille]

Nämä Ellun kamerasta, sorry myöhäinen julkaisu, mut lomaa se pitää kuvaajakin... ja välillä töissäkin...
http://www.teamwille.kuvat.fi/kuvat/TML+Trophy+2011/