|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#101
|
|||
|
|||
Ensin pilataan ihan hyvät moottorin tukikumit ja poistetaan kumi ja sen ympärillä oleva metallirengas. Toisen laidan terävät särmät pois viilalla ja dremelillä tasoitellen.
Tyhjään pesään sopii Prothane 1-504-BL uretaanipuslat, vaan niistä pitää ottaa keskellä oleva metallitappi pois että mahtuu. Pari kolme kertaa piti yrittää prässin kanssa ennen kuin oikea tyyli löytyi. Litiumrasvaa väliin ja painetta tasaisesti puslan laidoille. Puslalle tilaa mennä renkaasta läpi Valmis tuote paikalleen punnerrettavaksi. Olisi kannattanut tehdä viisteet keskitappiin että pultti menisi helpommin paikalleen Jostain syystä näiden paikalleen saaminen on aina taistelu. Apukuskin puoli ensin paikalleen, sitten kuskin puoli vääntöraudan kanssa. En huomannut ylimääräisiä tärinöitä, mutta kone tuntuu nyt pysyvän paremmin paikallaan kiihdyttäessä.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään. |
#102
|
|||
|
|||
VIC lakkasi toimimasta jokin aikaa sitten. Näyttää kärähtäneen piirin Vcc pinni ja ehkä konkka päästänyt liemet pihalle.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään. |
#103
|
||||
|
||||
Tässä datalehti
https://www.onsemi.com/download/data...mc34060a-d.pdf Näyttäisi olevan menneen maailman automotive hakkuri regulaattori. Datalehden sivun 10 esimerkkikytkentä lienee lähellä sitä mitä VIC kortilta löytyy. Voipi olla vaan paska siivottava. Regulaattorin jännite todennäköisesti 5V. Tämän voi tarkistaa katsomella takaisinkytkentäpiirin vastusarvot ja vertaamalla niitä datalehden arvoihin/kaavoihin. Ongelmaa voi tietysti lähestyä niinkin, että siivoaa kortilta pois tämän piirin ja siihen liittyvät komponentit ja korvaa sen ulkoisella powerilla. Mitä kamaa tuossa VIC kortilla on? Voisi vähän päätellä virtaa ja varmistaa, että on 5V systeemi. Editiä Tuossahan on VFD näyttö eli kortilla on myös jokin suurempi jännite. Toimiva vertailuyksikkö helpottaisi hommaa. Viimeksi muokannut Säätäjä_setä : 20.04.2024 23:36 |
#104
|
|||
|
|||
Kiitti!
Lainaus:
Lainaus:
Tässä linkissä koko piirilevy ja näyttö. Tässä vielä tarkemmat kuvat. Siinäpä olisikin projekti, että ohjaisi tätä jollain modernilla mikrotietokoneella! CCD väylän tulkkaaminen on oma haasteensa ja sitten miten tuota näyttöä ohjaillaan ja varmaan tarvitsee oman virtalähteensä.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään. Viimeksi muokannut hitsaa : 05.05.2024 11:59 |
#105
|
||||
|
||||
Tuosta VIC modulistahan on hyvät häkkäykset olemassa. Korjaamiseen hyvät edellytykset jos VFD näytön suuremmat jännitteet eivät ole tuhonneet komponentteja piirilevyltä.
CCD väylään liittyen. 2000 luvun alussa mulla oli AWD Voyager (kaksi vaihdelootaa hajosi siitä). Sen kanssa tuli häkkeröityä CCD väylä ja protokolla siihen pisteeseen, että sai vaihdelootan datat näkymään. Tässä linkki 21v vanhaan omaan CCD väylä projektiin. http://www.jumaradio.com/oh2nlt/CCD_bus/ccd_display.htm |
#106
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lainaus:
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään. |
#107
|
|||
|
|||
Pientä puuhaa taas tallilla, tällainen jo valmiiksi kaikilla herkuilla rakennettu Dana 30 HP olisi tarkoitus vaihtaa alle. Löytyy trussi, e-locker, WJ kääntöpäät, OTK varret ja Akebono jarrut. Tukivarsien paikat siirretty niin että toimii paremmin kuin vakio.
Akseli painaa n 140kg vs vakio 115kg (vakio ilman jarrusatuloita ~3kg/kpl?, tukivarsia 2,5 & 4kg /kpl, jousia 6kg/kpl ja iskareita 3kg/kpl) Korin päästä piti vaihtaa panhardin kiinnike, helppo nakki kun edellinen oli jo paikalleen hitsattua mallia ja koria siis vahistettu riittävästi. Narulla ja painolla on helppo linjata akseli keskelle ja tarkistaa liikettä jousituksen ääriasennoissa. Panhardin tai välivarsi eivät osu öljypohjaan missään tilanteessa. Pakosarjan kanssa on hiukan ahdasta kun molemmat puolet on äärijoustossa sisällä. Bump stopit siis tämän mukaan. Voi olla että jossain vaiheessa vaihdan pakosarjat sellaisiin joissa lähtö "takana" eikä "keskellä" kuten näissä ns block hugger malleissa.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään. |
#108
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään. |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostetaan Jeep zj 96- ECM ja taka-akseli | JEEPV8 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 09.07.2018 12:54 |
Myyty Jeep ZJ GrandCherokee -96, diesel | Jeep-Ukko | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 10.11.2015 21:20 |
GC ZJ-96 sähkökaavio? | pfihlman | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.11.2012 07:53 |
Ostettu Jeep Grand Cherokee ZJ V8 -93-96 etujouset | Kepu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 26.10.2010 22:42 |
Annetaan Jeep ZJ kori vm -96 | rhm | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 9 | 28.12.2009 22:23 |