Toyota OJ40

[jakenbj]

Laitahan tiuhemmat perät..

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja jakenbj

Laitahan tiuhemmat perät..

Nuo vaan ois kivat maantiellä Pitää kattoa sitten että miltä ne välitykset tuntuu mettässä noilla perillä..

[BJ-40/76]

Siis taannoin suunnittelin itselle oM603 mersun automaatin ja bj jakiksen yhdistämistä. (siis yksiosaisella kuorella, mutta en keksi miksei toimisi myös HJ:n jakiksella)

Tuo homma onnistunee seuraavasti: Jakolaatikko ja vaihteiston pääakseli + jakiksen ja päälaatikon välinen päätykappale otetaan työn alle:

homman nimi on se, että vaihteiston pääakseli käännetään toisin päin, siis akseli työnnetään takaapäin jakiksen (ja tuon vaihteiston päädyn) läpi. ja pääakselin etummainen laakerointi Muokataan seuraavanlaiseksi: alkuperäinen jakiksen/vaihteiston välinen stefa siirretään laakerin etupuolelle (pitää tehdä esim. alumiinilevystä pidin k.o stefalle... palataan lopussa asiaan). ja nyt pitää enää tehdä laippa tuohon pooriakselin päähän; se tulee toisesta laatikosta puretusta jakiksen pääakselin hammaspyörästä, siinä on liukupinta jo valmiina stefalle! Tuohon hammaspyorään olisin hitsannut noin 15-20mm paksun lätkän, johon olisin pultannut mersun kumiristikon.
Tuota jakiksen pääakselia olisi pitänyt jonkin verran sorvailla, ja olisi pitänyt tehdä muistaakseni 2 soviteholkkia akselin hammaspyörien väliin.

Ja tuo Stafan pidin: sen suunnittelin tekeväni noin 20mm vahvasta alumiinilevystä; siihen olisin koneistanut sovitepalan tuon vaihteiston hännän kiinnityspulttien alle, olisi kaikki saanut linjattua suoraan sorvissa.

Tuon OM603 laatkikon hyvä puoli on se, että ykkönen on 4,25 ja vahvistettuna kestää huomattavan paljon, eikä vahvistus maksa aivan mahdottomia.

P.S tuo 300 te:n bensakoneen laatikko ei ole oikein kiva, lähtee liikenteeseen normaaliolosuhteissa 2:lla....

p.s Nuo perävälitykset voisit varmaan vaihtaa kuiteskin 4.111, kun tuo om603 on kierroskone, max teho 4600 rpm, vrt. toyotan 3,500... ja et varmaankaan ajele 205-16 renkailla....

Tulipa hankalasti selvitettyä... TAAS!

[Dectane]

Poika tuli kotiin eilen illalla 9 aikaan!

Ensimmäinen oletus oli että saatanan saatana, pakkelia ja kuitua joka paikassa.. Ei hyvältä näytä... Mutta ku tarkemmin rupes katteleen niin ei tuo kori kyllä paha ole, rumasti vaan hitsattu Sisällä oli Warnin kompura ja joku painesäiliöki ja vänkärille recarotyylinen penkki.. Tuosta joutaa jollekki se "recaro" ja 24v warnin pikkukompura..

Katto piti nostaa kartanolla pois että kärry mahtu talliin..

Puhelin pimeni kun latasin siihen uudet päivitykset Eli taas mennään jonku aikaa varapuhelimen kameralla

[Sami89]

Hienoa! Nyt alkaa tääkin edistyä. Olisko se kompura kuin kallis?

[kallo]

Eikös se ollu ARBin kompura?

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja kallo

Eikös se ollu ARBin kompura?

Joo siis arb joo

[Rak]

Luulemma arbin kompuralla ei juuri muuta kannata käyttää kuin arbbeja. jos siis on niiden yhteyteen tarkoitettu kompura. Saattaa olla aika pieni tuottoinen.
Viairia tilaukseen tarvittaessa

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Luulemma arbin kompuralla ei juuri muuta kannata käyttää kuin arbbeja. jos siis on niiden yhteyteen tarkoitettu kompura. Saattaa olla aika pieni tuottoinen.
Viairia tilaukseen tarvittaessa

mulla ainaki jeepissä arbin kompuralla kyllä täyttelee ihan rengastakin.. eihän se toki mikää urakkakone ole mutta olisko ollut 60L/min se tuotto.

[Dectane]

60l taitaa olla tuossa tuotto, eli pieni on

[kallo]

Juu kyllä mullakin riittää arbin kompuran tuotto renkaiden täyttelyyn, tosin mulla taitaa olla se pykälää isompi malli. Noin 15L säiliön kanssa lukkojen käytössä kompura hyrähtää noin 12 tunnin välein joskus oon tainnu jopa renkaanpultteja vääntää auki pulttikoneella, se on tosin "kärsivällisen miehen" hommaa

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

60l taitaa olla tuossa tuotto, eli pieni on

edelleen, ei mikään urakkavehje mutta saa sillä 33" takasin vanteelle, vanhoja 31" km2 on tullu laitettua joka reissulla ainaki kerran aina takasi kn eivä tykkää pysyä alta kilolla jeepin orkkisaluilla, säiliön kun laittaa ison niin varmaan menee suurempiki pyörä.

[Dectane]

No tänään kävin jonku tunnin purkamassa... Kojelaudan vielä ku purkaa niin saa kopan nostaa huomenna pois ja rueta työnteleen akselia alle... Niin Harri, en saanu tänään vielä nostettua niin kyllä huomenna tarttee melkeen kaverin tuohon korin nostoon

Tuommoseen vaiheeseen jäi ku lähin kämpille, nuo turvakaaret on muuten pulttaamalla paikollaan paitsi takaa hitsattu. Joutu ne ärmäköimään irti ja pitää tehä kokonaan pulttikiinnitteiset..





Nyt on kyllä kiva tallissa värkätä ku suurimpia reikiä on tukittu että lämpötila pysyy sentään nollan pinnassa! Ja kattoon vaihdettiin uudet putket ja muutenki paranneltu, näkee ja on paremmin tilaa.. Ja ennenkaikkea kaikki aikalailla järjästyksessä!

[jakenbj]

Kaikki pysyy järjestyksessä vähän aikaa ja sen jälkeen tulee hallittu kaaos..........

[pee]

paas kuvaa recarosta hinnan kanssa ...

[MiKo]

Minusta se näyttää 200sx penkiltä.
Jotenki koppaki näyttää oudon tutulta, mistä tuo on lähtösin?

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Minusta se näyttää 200sx penkiltä.
Jotenki koppaki näyttää oudon tutulta, mistä tuo on lähtösin?

Tuli mulle vantaalta, en tiedä enempää... Joku vois kertoa auton historiasta ja kuvatki ois kivoja jos semmosia jostain löytyy? Kukas tämän on rakentanu/ruosteet hitsannu?

[make-lj]

joskus 09? tuo tuli tänne lappeenrannan seudulla muistaakseni jostain pohjoisesta päin, se oli valmiiksi hitsattu ja jonkinlaiset räpellys kaaretkin siinä tais olla, väri oli punainen ja moottorina 3L diesel. kaveri sit duunas uudet kaaret siihen ja laitto kuitulokarit eteen ja maalas sen tolla kynsilakalla, tai itteasiassa meikäläinen tais ruiskuttaa sen yömyöhään vanhan pajan pihalla... toi orkkispata hajos, sitten siihen tuli 3b turbolla ja silloin kaveri tais käydä sillä lost on bonehill 09 kisanki ajamassa. jossain vaiheessa siihen tuli lexuksen kasi keulille ja taidettiin sillä kilometrin verran ajaakkin ennenkuin toisesta kannesta hajos venttiilikoneistot tai jotain. Sit tais loppua innostus laitteeseen ja se meni kuutvuoren arskalle jossain vaihtokaupassa, arska sit tais suoraan huikata sen etiäpäin tuonne mistä se sulle tuli.
Ja kyllä, miekin muistelin että ois 200sx penkeillä ollut sillon.

[MiKo]

Ja täältä se on sitten lähteny, kattelinki, että tutun näköinen.

[Dectane]

Kyllä tämä tästä

[cybress]

Joo oli kinkun paisto pahasti kesken ni ei päässy nostamaan sitä koppaa.. joko on akselit kiinni kunolla että rullaa omineen ?

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Joo oli kinkun paisto pahasti kesken ni ei päässy nostamaan sitä koppaa.. joko on akselit kiinni kunolla että rullaa omineen ?

ei vielä, taka-akseli alkaa oleen...

[Dectane]

Tänään ei oo kerenny rappaan ku pitäny haalia kamppeita, mutta jos sitä menis taas yöksi talliin...

Kävin tänään laittaan omiin nimiin niin vakio rengaskoko 12-15 LT, jos nyt oikeen oon käsittäny niin tuohonhan pitäis saada kauheat munkit leimattua?

[Jani E]

taitaa olla niin et 12-15lt on 823mm korkee ja 33" on 826mm korkee. siihen 51mm lisää niin ei ihan piisaa 35"?

[MiKo]

Ainaki minulta lähtiessä siinä oli tuon kokoiset ground hawkit, make-lj muutoskatsastanu ne siihen?