|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#77
|
||||
|
||||
Alkoi flapperiefi kiukuttelemaan...
...niin totesin ettei mulle kannata alkaa rupeemaan kiukuttelemaan. Poistin sen:
Ei vielä tulilla, mutta pikku hiljaa siihen suuntaan menossa. Vielä vähän sähkö- ja putkitöitä ynnä muuta pikku askaretta, niin näkee miten se ei taas toimi...
__________________
__________________________________________________ ________________ "Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa |
#78
|
|||
|
|||
Itsellä käynyt sama mielessä, mutta aattelin ensiksi harjoitella valurautakasilla.
__________________
"If in doubt - flat out" |
#79
|
|||
|
|||
Miten sopii usa v8 rangeen ? Jos esim ajattelisi gm 350 laittamista, niin pitääkö ottaa myös gm vaihdeloota, ja saako sen kytkettyä rangen jakolaatikkoon ? Vai onko soviteltava gm350 suoraan rangen automaattilaatikkoon ? tms. jne ?? -j
( tehokkaan rangen rakennus... teoriassa ). Viimeksi muokannut jukkan : 12.06.2015 12:47 |
#80
|
|||
|
|||
Siis tuo v8 on ihan toisessa autossa. En aatellut Rangeen alkaa alumiinikasin tilalle vaihtaa mitään painavaa valurautaista kasia.
__________________
"If in doubt - flat out" |
#81
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tylsä ilonpilaaja utelee, että olisiko aikomus pitää ameriikan-Rangea katulaillisena. Jos on niin niin kovin isosta myllystä ei kannata haaveilla, 350:sta puhumattakaan. Trafin ministerit pitävät jo miltei poikkeuksetta Roverin 3.9:ia suurimapana vertailumoottorina 80-luvun classic:iin... Oli oikein kysymyskin, eli paljonko 3-ovisen Rangen kori painaa tapauksessa, jossa on lasit ja ovet paikallaan? Penkit, konepelti sekä takaluukut ovat korista irti. Tarvisi nostaa kori rungolleen sen verran ahtaassa paikassa, ettei kovin suurta nosturia ole paikalle tuoda. |
#82
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#83
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
"If in doubt - flat out" |
#84
|
||||
|
||||
Niin, JOS tämä läpi menee http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=133002.
Hauska nähdä ensimmäinen 7.2 litrainen Range parin sadan hepan tehoilla ja vajaan neljän sadan newtonin väännöillä |
#85
|
||||
|
||||
Tuommoinen on minulla:
Ollut offikäytössä kai jo kolmattakymmentä vuotta? Minulla vasta kuusi vuotta. Vakio muuten paitsi 4,75 lukkoperät 24 poorisilla vetareilla. Niin ja noi renkaat tietenkin.
__________________
-Jyrki- Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.) |
#86
|
|||
|
|||
Ei liity täysin aiheeseen mutta.. Oma range katsastettu tänään tekemättä polttimon vaihtoa suurempaa remonttia, huomautuksitta totta kai. Nyt on taas hyvä mieli!
|
#87
|
||||
|
||||
Onhan tuosta omasta rakentelu/ kunnostus topikki, mutta ei oo kerenny kyllä mitään tekemään sitte viime syksyksyn. Meni tää kevät/alkukesä tonne laatokan safarille jeeppiä valmistaessa.
- 73 täysin orkkis
__________________
---------------------------------------------- Team Tostanoin Facebookissa www.maasturistit.fi www.etsama.com ------Offroad team Over the Hill--------------- |
#88
|
||||
|
||||
Tämmönen vika:
toimii yleensä ok. Joskus tekee sitten niin että ei jaksa ottaa yli 3000kierrosta ajossa, ajon aikana kun napauttaa penkin alla olevaan boxiin (ecu?) Alkaa yleensä pelittää ja taas joskus tekee saman... Niin osaako joku sanoa suoraan mikä partikkeli boksissa sakkaa? Tinaus huono? Joku komponentti lopun edellä? Vai viskaanko järveen koko boksin? V...tumainen vika! Toinen vika on että pikku kierroksilla rykii, mutta liittyy kai samaan? |
#89
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#90
|
||||
|
||||
Lainaus:
lisäksi löysin (en nyt tiedän partikkelin nimeä...) tötteröitä joilla oli perskarvat ja oli juotettu kahdesta päästä kiinni piirilevyyn niin lähelle toisiaan, että nämä perskarvat osuivat toisiinsa.. sujutin karvat irti koska tulin siihen tulokseen etteivät kuulu yhteen.. Lyhyt testirundi käyty eikä ainakaan vielä saikannu, toki vika ilmenikin vasta pidemmällä käytöllä... |
#91
|
|||
|
|||
Tollanen löytyy tai on säilynyt täällä, auto on ollu 30v meillä, ajettu enemmän ja vähemmän tiellä ja metsässä.
|
#92
|
||||
|
||||
Joo, toi on nähty parikin kertaa "livenä", on tosi makee, värityksensäkin puolesta. Tuoreempi/isompi kuva tekis tälle autolle oikeutta
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#93
|
|||
|
|||
Tuota tullut naperona kyllä kuolattua erinäisissä offikisoissa ellen väärin muista. komea peli oli silloin, nykykuosista kuvaa kiinnostais kyl nähdä...
|
#94
|
|||
|
|||
Lainaus:
Muutaman kerran oman Rangen käyntiongelmia selvitelleenä helpottaa todella paljon kun on toinen (=varmasti toimiva) auto vieressä, ja sit vaan vaihdellaan osa kerrallaan päikseen, kunnes vika siirtyy. ECU ekana, sitten jakaja ja sytysjohtimet (8+1), sitten puola ja sytkävahvistin, polttoainepaineen säädin jne. Normisti mittailtais bensan paineet (=pumpun toimivuus) ekana, mutta jos käy rikkaalla niin tuskin on ongelma. Ja kolmepuolikkaasta kannattaa kytkeä se lisäsuutin pois käytöstä ainakin vianselvityksen ajaksi ainakin kesällä. Ja nykybensoilla ei liene enää tarvetta kaadella masinolia tankkiin. Korjaamokäsikirjassa on polttoainepuolen vianselvityskaavio: http://www.landroverweb.com/Pdf-file...-Injection.pdf (pdf:n sivu 9 alkaen) Ja kaikki ne 3.5:n ECU:t lahoaa, mutta sen tinauksien tarkistamisesta/korjaamisesta olikin jo puhetta aiemmissa viesteissä. Ja järkiään kaikki (luulee hän) ovat kyllä tulleet kuntoon. -Paavo |
#95
|
|||
|
|||
Mulla/meillä on nyt kaks Rangea ajossa, ihan vakio kauppakassi ja sit vääränmerkkisillä (tojotaa, volvoa, ja ainakin ooppeliakin vähän) osilla.
Aihio on -88, moottori ja vaihteisto (ZF) -97 discosta. Kauppakassista ei taida olla kuvia, mutta kaikki tietää millasia siniset vakioranget on. -Paavo |
#96
|
||||
|
||||
Jos tohtii udella, minkäkokoiset renkaat pyörähtelevät alla tuossa kuvassa?
Pitkästä aikaa hieno nähdä RRC:ssa vinssin asennetun järkevän syvälle ja alas. |
#97
|
|||
|
|||
Otetaan kuvia kun saadaan ulos tallista( joskus)😃
|
#98
|
|||
|
|||
Palkkihelmat classiciin.
Löytyisköhän täältä hyviä visioita ja kuvia kuinka toteuttaa palkkihelmat classickiin? Olis aika ottaa helmat työn alle ja tarkoitus olis tehdä ne niin ettei ovien alareunoja tarvitse pilkkoa mutta kuitenkin suojaisi ovia? Jonkunlainen slaideriputkikaan ei ole pois suljettu mutta itse helman meinasin tehdä palkista...Kuvia ja ideoita otetaan vastaan.
|
#99
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#100
|
|||
|
|||
Ei kai noin huonoa jälkeä sentään tullut, että pitää postimerkin kokoisista kuvista katsoa?
__________________
"If in doubt - flat out" |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj:n omistajat tänne. | Kratz | Tekniikka & Jutustelu | 2302 | 21.05.2024 14:33 |
4Runnerin omistajat tänne | Daddy's Toy | Chit-Chat | 34 | 12.10.2022 09:51 |
Volvon omistajat tänne | hoojii | Chit-Chat | 77 | 12.12.2014 23:54 |
Jeepin Omistajat Tänne | KössiKenguru | Chit-Chat | 114 | 03.10.2012 19:02 |
SUOMENPYSTYKORVAN Omistajat Tänne. | hoojii | Chit-Chat | 7 | 28.05.2011 21:46 |