Jumittunut pultti Geen hihnapyörässä

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

käytetty uus pari kymppiä? eiks tollane oo jokases om601-603 konees?

Vissiin. Ei tosin ole tähän hätään tiedossa vähän käytettyä.

Nyt lähti vanha irti, kierteet ovat tosin 5/6 reiästä paskana. Maanantaina sitten ostamaan helicoil-kitti

[Mika_T]

Älä helevetti laita tuohon mitään helicoileja.

Laita mersuvoorumille ostoilmotus tuosta kampiakselin hihnapyörästä.
Mullakin on tuomonen tallissa jouten mutta en prkl ole sitä löytänyt, Saat iliman jos se löytyy.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Älä helevetti laita tuohon mitään helicoileja.

Laita mersuvoorumille ostoilmotus tuosta kampiakselin hihnapyörästä.
Mullakin on tuomonen tallissa jouten mutta en prkl ole sitä löytänyt, Saat iliman jos se löytyy.

Onko parempaa ideaa miten ehjätä kierteet? Uusi napa on yli 250 euroa KL:ssäkin. Muuten tuo on ok, mutta kierteet entiset

[xJ-4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Onko parempaa ideaa miten ehjätä kierteet? Uusi napa on yli 250 euroa KL:ssäkin. Muuten tuo on ok, mutta kierteet entiset

Onko mahdollista porata uudet reiät vanhojen reikien väliin? Riittääkö ainevahvuudet?

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

Onko mahdollista porata uudet reiät vanhojen reikien väliin? Riittääkö ainevahvuudet?

Aika ahtaaksi taitaisi käydä, kaikkia reikiä ei mahtuisi tekemään uudelleen.

Mikä vika helicoilissa on tähän tarkoitukseen

[jesse89]

yks vaihtoehto on jos valua niin valu puikoilla polttaa reiän umpeen josta kierteet menneet. poraa uudestaan läpi ja tekee uuden kierteen. Joskus tullut konekierretappi poikkastua rautaan mihin tehnyt kierrettä niin isoilla virroilla hitsannut umpeen ja sit uudestaan poralla auki tosin pylväskoneella ajoin auki. Ja käsin tein kierteet.

[Micco]

Eikö samoihin reikiin saa tehtyä isompia kierteitä, ja kuusiokolo kantaisia pultteja käyttäen ellei ole tilaa normi kanalle.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Eikö samoihin reikiin saa tehtyä isompia kierteitä, ja kuusiokolo kantaisia pultteja käyttäen ellei ole tilaa normi kanalle.

Ei tuossa ole M8 koollakaan montaa milliä matkaa reunaan, eli ei oikein. Pitää yrittää metsästää sopiva purkaamolta tai yrittää helicoilia.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Ei tuossa ole M8 koollakaan montaa milliä matkaa reunaan, eli ei oikein. Pitää yrittää metsästää sopiva purkaamolta tai yrittää helicoilia.

nii siis kyseessä on tuo ekan kuvan lisä siivapyörä dampperi pyörän päälle? siin taitaa kulkea moniura hihna pelkästään? Mikäli näin on eihän nuo pultit varmasti kovan tiukkaan ole kun rasitusta ei tule siihen osaan vrt dampperi pyörään joka on kiilalla kampuran päässä. ainakin itse toitsus oon ihan pikkuräikällä kiristänyt 4 pultilla on kiinni en hampaat irvessä ja koskaan ei ole ollut löysällä jos tarvinut irroittaa siinä se pyörittää ohjaustehostajaa. Että jos saa vaikkapa viel 4 pultilla kiinni ristiin niin aivan varmasti pysyy.

[hutikka]

Voikos niihi huonoihin jenkoihin pyörittää kierretangon pätkät ja hitsata vaikka takaa kiinni? Muttereilla kiinnitys.
E: onks kierretangot 8.8 vai pehmeämpiä? Voihan ne pätkät tehdä jostain kovemmastakin pultista, m8 mutskuja löytyy esim jostai pakosarjoista ja japanialaisita 12mm kannalla jossei 13mm mahdu.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja hutikka

Voikos niihi huonoihin jenkoihin pyörittää kierretangon pätkät ja hitsata vaikka takaa kiinni? Muttereilla kiinnitys.
E: onks kierretangot 8.8 vai pehmeämpiä? Voihan ne pätkät tehdä jostain kovemmastakin pultista, m8 mutskuja löytyy esim jostai pakosarjoista ja japanialaisita 12mm kannalla jossei 13mm mahdu.

kierretankoja on moneen eri käyttö tarkoitukseen joku rakennuksiin oleva on jotain 4.7 lujuudeltaan mutta 8.8 sekä ainakin 10.9 lujuudeltakin löytyy.

[epv]

Löytyi lähetä tarvikemallinen napa, käyn hakemassa sellaisen ja kampuran stefan Ei montaa kymppiä ollut hintaa, niin ei tuohon rahaan viitsi alkaa säätämään virityksiä vanhaan.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Se kampiakselin stefahan kannattaa vaihtaa samalla.
Se jakopäänkoppa on aika ohutta valua. Ei kannata kovin voimalla naputella stefaa paikalleen.

Onko mitään hyvää kikkaa millä uuden stefan saa paikalleen? Yhtä yritän painaa muoviholkill+pultilla mutta stefa vääntyi

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Onko mitään hyvää kikkaa millä uuden stefan saa paikalleen? Yhtä yritän painaa muoviholkill+pultilla mutta stefa vääntyi

pieni vasara ja tuurna tai vanha stefa tai isohylsy.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

pieni vasara ja tuurna tai vanha stefa tai isohylsy.

Tuurna ja vasara ei tuntunut toimivan. Pitänee ostaa joku iso hylsy samalla kun haen uuden stefan. Jämpti sovitus, mutta niinhän sen kuulunneekin olla.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Tuurna ja vasara ei tuntunut toimivan. Pitänee ostaa joku iso hylsy samalla kun haen uuden stefan. Jämpti sovitus, mutta niinhän sen kuulunneekin olla.

Tuo stefojen laitto on tarkkaa ihan suorassa pitää saada menemään muuten menee lyttyyn. Jos ei montussa ole niin en käyttäisi hylsyä apuna vaan pieni pajavasara mallia 1000g jonka lyömispään ala on joku 20mm tyyliin ja sillä hellästi pikkuhiljaa ristiin rastiin koputtaen eka kaikkialta sen menemään paikalleen ja tämän jälkeen hylsy avuksi jos tarvetta eli montun sisälle menee ettei itse vasaralla saa loppua koputettua. Jos hylsyllä jo aluksi koputtelee niin se tuppaa aina käymään niin että joku nurkka ei mene ja joudut hylsyllä leikkimään ja äkkiä hylsy kun ohut on niin sillä hajotat uuden stefan myös.

[pee]

Lubricant on tärkee tässäkin.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Lubricant on tärkee tässäkin.

Näköjään punainen rasva ei ollut riittävän hyvää

[epv]

Kuuluisiko kuvan kiilan olla kampuran päässä ihan? Nyt se on öljypumpun tms ratasta vasten. Vaikea saada kuvaan tilannetta, kai tuosta jotain näkee

[pee]

Näyttäks tuo kiila vaan siltä, että se vois olla aika päivittää alkuperäisen kaltaiseen ?

Jotenkin omituisen muotoinen ja matalan näköinen ...



(Edit: merteilin sivuilla uus hihnapyörä 15 euroa poistomyynnissä, ja oli sitä kierteytettyä pyörääkin, oisko 80 € kpl)

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Näyttäks tuo kiila vaan siltä, että se vois olla aika päivittää alkuperäisen kaltaiseen ?

Jotenkin omituisen muotoinen ja matalan näköinen ...



(Edit: merteilin sivuilla uus hihnapyörä 15 euroa poistomyynnissä, ja oli sitä kierteytettyä pyörääkin, oisko 80 € kpl)

Muut osat on jo hommattuna. Millainen kiila tuohon kuuluu?

[pee]

Eiköhän se joku Woodruff tyyppinen ole:

http://mbfans.info/EN/mercedes/c/M/a...lywheel/sg/015

Vaan liekö sen ura kampiakselilla missä kunnossa ?

[epv]

Näyttää ihan ok:lta. Kuuluuko tuon uran mennä hammasrattaalle asti?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Näyttää ihan ok:lta. Kuuluuko tuon uran mennä hammasrattaalle asti?

Tuolta

http://www.peachparts.com/shopforum/...sump_small.jpg


kun kuvaa kattoo, niin ei. Mutta silloin sllä jako/öp. rattaalla täytyy olla oma kiilansa.


Joku, esim -MikaT- tän varmaan vahvistaa vielä ... ?

[Mika_T]

Jeps. Siellä on kaks kiilauraa. Ja urat on pyöreäpohjaisia + kiilat on puolikuun muotoisia.
Kuvat on vähän isommasta myllystä mutta samallalailla ne on OM603:ssakin.