"Ukkos-Pärla" eli Jeepistä Lantikka

[Jare]

Jep Jep ja kuvia maananntai ehtoolta, ku tuli ajettua töttörö pihalle ja siivottua tallista omat kamat veks.

Ei näytä kyl mun mielestä vielä juuri miltään.......


















<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[eero]

Oliko vaikeata löytää taka-akselia että sopii jako noinkin erilaisille gummeille ?

[Racingrabbit]

Tuleeko sulle käyttöä tolle ulosotolle?
Pitäisi varmaan suunnitella jonkinlaista pelastautumis vinssiä ex-Fiudeen ja tarvitsisi sille ulosoton.
Nurkissa on kyllä yksi sellainen hassun näköinen (Dana) möhkäle,mutta en ole vielä mallannnut mahtuisiko se paikoilleen

[Jare]

quote:
Tuleeko sulle käyttöä tolle ulosotolle?
Pitäisi varmaan suunnitella jonkinlaista pelastautumis vinssiä ex-Fiudeen ja tarvitsisi sille ulosoton.
Nurkissa on kyllä yksi sellainen hassun näköinen (Dana) möhkäle,mutta en ole vielä mallannnut mahtuisiko se paikoilleen

Jaa'a enpä tiedä vielä. Välillä miettiny, että laittais mekaanisen tojon vinssin tuonne auton alle, mutta saattapi jäädä laittamatta, eli kuunnellaan tarjouksi ulosotolle<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



Ja tuoss pikainen sutasu mahdollisesta lookista jossain vaiheessa.......
¨



Jotenki tars saada kaariin enemmän urheilullisuutta/asennetta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>




<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

quote:
Oliko vaikeata löytää taka-akselia että sopii jako noinkin erilaisille gummeille ?

Niin no eihän toi ollu hankalaakaan......meinaan ajaminen onnistuu helposti, ku pulttas takajordaanin veks jarruttamasta menoa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Wolfie]

Mites tuolt näkee ulos ja mikä tost tuleeAika hyvät kaaret jo aluillaan.

[sirP]

Kyllä on Ukkos Pärla saanut uutta muotoa tai jotain. Hyvä Jare että vanha sai uuden muodon ja pääsee taas siihen hommaan minkä osaa parhaiten, nöyryyttämään isompiaan. Heh heh. Onkos muuten se orggis tunkki tallella? Olis tarvetta.

[Jare]

quote:
Kyllä on Ukkos Pärla saanut uutta muotoa tai jotain. Hyvä Jare että vanha sai uuden muodon ja pääsee taas siihen hommaan minkä osaa parhaiten, nöyryyttämään isompiaan. Heh heh. Onkos muuten se orggis tunkki tallella? Olis tarvetta.

Onhan se tunkki ja jalka jossain tuolla pihalla. Voin nostaa sen johonkin jemmaan.




<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

Kysytääs mitä mielipiteitä täältä palstalata tulee. Eli olenmiettiny tehdä taaksen 4 varrella ns W-linkit, eli 4 vartta ja yle että alavarret V kulmaan.

Materiaaliks mietin 40x40 neliö putkea 4mm seinällä. Mutta kannattaako asentaa niin että neliön ylks kulma on alaspäin vai ihan vaan suora osa alaspäin?? Oon vielä miettiny, että jos alavarret alkaa näyttään merkkejä, etteivät kestä, niin lisäsi alaosalle sit kulmarautaa. Tai tekis oikein tukevat laittamalla alavarsiin ulomman kuoren 50x50x5 neliöputkesta ja sen sisälle sit toi 40x40x4 kanki....tuppaa vaan silloin nouseen toi paino niin, että yks metrin mittainen tanko painaa noin 10kg!!!


Mitkä kumipuslat päihin?? Onks jostain puslista hyviä kokemuksia?? Mitkä olis halvat??


Muita ideoita???





<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[HeikkiH]

quote:
Mitkä kumipuslat päihin?? Onks jostain puslista hyviä kokemuksia?? Mitkä olis halvat??


Muita ideoita???

Mä ajattelin kokeilla IKH:n kauppaamia uniball tyyppisiä niveliä. Maksavat noin 25€/kpl 20mm reiällä. Kumipuslat oli ensin mielessä, mutta ei nekään ole ilmaisia, ja noilla nivelpäillä ei pitäisi ahdistaa kun oikein ajaa ristiriipuntaan.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

quote:

Mä ajattelin kokeilla IKH:n kauppaamia uniball tyyppisiä niveliä. Maksavat noin 25€/kpl 20mm reiällä. Kumipuslat oli ensin mielessä, mutta ei nekään ole ilmaisia, ja noilla nivelpäillä ei pitäisi ahdistaa kun oikein ajaa ristiriipuntaan.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

Mun mielestä Korjankumissa olevat toyotan kumipuslat maksais 10,90€ / kpl, eli ei olis kovin kalliita jos vertaa noihin IKH metalli palleroihin. Mites laadukkailta ne IKH pallurat vaikutti?? Ja 20mm pultille vai?? Aika jykevä, eli tarvis sorvailla jotain holkkeja = lisää työtä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Minkäslaiset mitat rangen etutukivarsien puslat omaa? Eli ulkohalkaisija, leveys ja pulttikoko?? Ja mitä maksaa 1 kpl????????????????

Note! This message was posted anonymously!

[BeGe]

Noi ikh:n työntövarren päät kolisee aika paljon ja tuppaa menemään aikasta nopeesti väljäks. Ainakin Jykin suikassa oli yhden kauden jälkeen aika paljon klappia.

[HeikkiH]

quote:
Mun mielestä Korjankumissa olevat toyotan kumipuslat maksais 10,90€ / kpl, eli ei olis kovin kalliita jos vertaa noihin IKH metalli palleroihin. Mites laadukkailta ne IKH pallurat vaikutti?? Ja 20mm pultille vai?? Aika jykevä, eli tarvis sorvailla jotain holkkeja = lisää työtä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Ei ole työntövarren päitä, vaan tiukempi rasvanipallinen malli.

Kun kerran aloittaa 3-, tai 4-linkin tekemisen, niin tekee sitten kunnolla. Ei se parin holkin sorvaaminen per varsi ole iso homma kun ajattelee kokonaisuutta. Plus ne on säädettävissä. En ole vielä hankkinut niveliä, eli laadusta ei tietoa. Dana 60 ja 14FF on myös jykevät akselit, joten miksi ei sitten tukivarretkin?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

[ugly_hj]

No mulla on ainakin traction bareissa noi työntövarren päät rungon puolella ollut nyt puoli vuotta ja on kestäneet tollaista tavallista maastoajoa ihan hyvin.
IKH:lta saa kyllä monenkokoisia holkkeja noihin.

[Jare]

Hmmm..... jotenki mä kaihdan noita metsku päitä....kai se on vanha muistikuva Oksasen Maken Jeepistä, ku se teki varret noista traktori hiluista ja VITTU ETTÄ SE KOLISI niin paljon, ettei tienny kolaako kardaanit, vetarit, vaihteisto ym ym.

Mut toi nelilinkki maailmaan sekaantuminen onki melkoisen mielenkiintoista puuhaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> On tullu meinaan selailtua taas kerran noita Piratesin juttuja ja leikittyä linkki laskurilla ja saa ny nähdä, millainen siit sitte joskus oikeesti tulee. Tekis mieli tehdä autoon ihan perketin monta korvaketta linkkien kiinnityksille, että vois helposti vaihdella ja kokeilla, että miten vaikuttaa pelkät tukivarsien asennot, ilman että jousia tai iskareita vaihtelee.





Edited by - Jare on 05/10/2006 20:45:53

[SamiN]

Mä aattelin kokeilla työntövartta jonka uniballin sisälle pätkä kumi/hydrauliletkua pultin ympärille vaimentamaan pahimpia kolinoita..

Syy: yhden tangon unibal nivelien hinnalla (2x25e) saapi 2 lyhyttä pientä ja yhden pitkän ison työntövarren..

Ja saapi samalla kokeiltua mitä vaikuttaa eri säädöt. Säätövaraa kun on n 190mm (pituus min 520 max710mm).

eikös joku tehny noista linkit? Search apuja..

Kyllä lähtee..

[Jare]

Hmmmm....lapsi on terve ku se leikkii....<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>


Mun miälestä tuollaiset kaaret olis jotenki paremmat, ku noi edellisen sivun.

Vai mitä miältä muut on??

[larrylawn]

Piiräs vielä muutamat versiot.Jotenki mun silmään ei ihan vielä iske... No makuasia sano koira kun nuoli muniaan...

[lintta]

Me tehtiin tohon psychobillyn Caroliinaan noista työntövarsista ja hienosti on kestäny!!! tossa linkkiä sinne: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=18892

ja kyllä tää toinen versio noista kaarista sopii mun silmään kanssa paremmin!!

Mites oot meinannu tuleeko muita lantikan peltejä kuin toi keula??


Tsemppiä projektiin!!!!!!

Ei se siihen kaadu...

[Wolfie]

Aika hyvältä näyttää toi toka versio.Hei sehän on lantikka.

[mettämenijä]

hiano rojekti!!!onnee matkaan ja hatunnostot jeepin elvytyksestä

[Jare]

quote:


Mites oot meinannu tuleeko muita lantikan peltejä kuin toi keula??


Tsemppiä projektiin!!!!!!

Ei se siihen kaadu...

Kiitti tsemppaamisesta. Tosin nyt on ollu viikko hiljaista, ku ei oo jaksanu töiden jälkeen ajella tallille<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Muutta jospas ens viikolla ja ehkä jos hyvin käy niin ens viikonloppuna tapahtuu paaljon lisää.


Jaa muita landyn peltejä??? Ei oo muita lantikan peltejä olemassa, eli takaosa tulee suorasta alumiini levystä.....joskus. Nyt tällä hetkellä on vaan perkeleen kova polte saada tehtyä runko valmiiks ja sit jousitus alle ja ajamaan. Ajaan pitäs päästä jo äkkiä, ku se on kivaa!!!!!!!!!!!......................nooo onhan toi rakentelu ja suunnittelukin kyl melkoisen hauskaa puuhaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>








<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>



Edited by - Jare on 08/10/2006 01:16:27

[Big-Willys]

Ei voi muuta sanoa että VITTU SÄ OOT SEKASIN!!!! Jengi sanoo mua hulluks mut hei, mitä toi on??? No toisaalta tollahan on hyvä sitten lähtee koti tilalta paikalliseen paariin ottamaan "yhet" ja ajella vielä kotiinkin pilkun jälkeen. Nimittäin jos polliisit pysäyttää,
ni eihän ne edes muista puhalluttaa kun ne on muuten vaan niin äimän käkenä. Tosin suuri riski
on olemassa, että vievät suljetulle osastolle....

Nobelin rauhanpalkinto sille, joka keksi ilokaasun!!

[Jare]

Jee jee......

Taas tuli edes vähän saatua jotain aikaiseks tänkin osalta. Meni vaan viikonloppu niin nopiaan, ku lauantaina käytiin ostaa uus "nurkka-auto" eli huoltoautoks leimattu Discovery ja sit ku pääs kotonurkille, niin tuli mentyä katseleen Taren Pro-Modi Suikka rakennelmaa. Ei paljon lauantaina kerenny sit puuhaileen, mutta sen verran kuitenki, että runko katkes tuosta hiukka jakolaatikon takapuolelta. Eli vanha ja mätä runko romulavalle ja uutta miettimään.



Taka-akseli vielä lehtijousineen, mutta tuli leikattua U-pultit poikki ja jouset mäkeen, ku takapäähän on siis tulossa kierrejousitus....jahka ny saa enste rungon sille mallille, että voi alkaa tukivarsia sovitteleen.



Jaahas ja sunnuntaina sit oli tarkoitus tehdä alemmat runkoputket ja taivuttaa ne takaosaltaan ylöspäin ja helmaputket heftailla niihin kiinni mutta mutta..... Perkeleen lesti oli putkentaivuttimeen hukassa ja meni yli kaks tuntia sen ettimisessä, enkä siltikään sitä löytäny<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Kai se on jollain lainassa?? No suutuspäissäni sitten hakkasin putket runkgon sisälle, niinku suunnitelma olikin ja päätin, että taivutetaan sitte kuumentamalla noi rungon alaputket, ku ei kerran taivutinta ollu. Eli ton poikittaisen putken jälkeen pitäs taittaa putket "loivasti" ylöspäin. Nyt kun teen taivutuksen jossain vaiheessa kuumentamalla (ny ei kerenny, ku meni se 2 tuntinen kivasti etsiessä tyäkalua), niin pitää sit tehdä mutkien kohdalle lisäjäykisteet, ettei retkahda mutkan kohdalta.

Kuvassa oleva taka-akselin paikka ei ole oikein, vaan akseli tulee olemaan aika paljon taaempana. Se on nyt vaan tuossa, että sai perän sidottua liinalla kiinni tuohon poikittaiseen putkeen, jotta pysty katiskan siirtään taas ulos hallista odottaan seuraavaa vaapaata hetkeä....koskahan sekin sitte lienee??




Alkuperäisen rungon sisälle tuli siis lyötyä putket limittäin jonkin matkaa ja ennen sitä leikkasin runkoon plasmalla aukot (keltaisien viivojen sisäpuolelle), jotta saa putken hitsattua kiinni runkoon enemmän, kuin vain banhan rungon leikkauskohdalta näkyvällä osalta. Hitsaukset on vielä kesken, mutta piti sen verran kuitenki muurata, ettei putket putoo irti ulos ja sisään siirrellessä.


Aika lohduttoman näköinen vielä on.....nooo pikku hiljaa. Piru ku ei tarvis aina siirtää sitä pihalle. Pitää varmaan Willysteri siirtää talvisäilöön, niin sais tuota tehdä rauhassa yhessä toisessa "loossissa".



Paljon on vielä etupäässäkin tehtävää:










<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>



Edited by - Jare on 15/10/2006 23:48:03

[SoSo]

Jare mistä hitosta saat virtaa noiden kaikkien projektien tekemiseen?
Kivan näköinen skitsi noista kaarista.
Ei muuta kun stemppiä!!!