Tuareg Rallye 2013 kuulumisia

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Neljännen päivän video...

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=zn-RW0kDytQ

Kukas nää videot oikein duunaa tuolla??? On meinaan asiallisen kivaa katsottavaa, vois oikeesti katella pidempäänkin!!!!!


Onks tulos tietoa tän päivän jälkeen?? Miten Suomen autot pärjää?

[jubet]

Näytti keltasesta puuttuvan oikealta takaa paineen säädin.?

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Kukas nää videot oikein duunaa tuolla??? On meinaan asiallisen kivaa katsottavaa, vois oikeesti katella pidempäänkin!!!!!


Onks tulos tietoa tän päivän jälkeen?? Miten Suomen autot pärjää?

Minähän ne teen, käytännössä pakko supistaa pituutta että saadaan näillä nettikaistoilla joskus ulos saakka nuo.

Kisojen jälkeen luvassa isompi kooste.

Tulokset eivät ole vielä valmiit, tulevat hetimmiten pikimmiten. Virallisesti ohjelman mukaan ne on merkittz jokaiselle päivälle valmistuviksi klo 23.00 paikallista aikaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Neljännen päivän video...

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=zn-RW0kDytQ

Selkeesti tartteis leveempää kumia kakspyöräsiin. Tällä mun kesämopolla ei uppois noin pahasti (takakumi 26x9.00R14): http://img530.imageshack.us/img530/6...00feidattu.jpg

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Selkeesti tartteis leveempää kumia kakspyöräsiin. Tällä mun kesämopolla ei uppois noin pahasti (takakumi 26x9.00R14): http://img530.imageshack.us/img530/6...00feidattu.jpg

On muuten aika reteen näköinen pyörä.

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Selkeesti tartteis leveempää kumia kakspyöräsiin. Tällä mun kesämopolla ei uppois noin pahasti (takakumi 26x9.00R14): http://img530.imageshack.us/img530/6...00feidattu.jpg

No ei sitten muutakuin tuonne testaamaan..

http://www.silkwayrally.com/en/3/

[-MaTTi-]

Just just... ei vaan tuo 200cc mosa ole kovin ratakiree vaikka "stage2" nokan laitoinkin.

[myllis]

Kokonaissijoitukset 4.päivän jälkeen.

Autot-Pro

1.Koepp/Klein, Lennson C43EVO, Saksa, 11h 58min
2. Danner/Zetti, Puch G320, Itävalta, 12h 14min
3. Ingels/Cornette, Bowler Wildcat, Belgia, 12h 28min

9. Vähe-Vahe/Takala, Suzuki SJ, Suomi, 5h 3min jäljessä
11. Lipponen/Riihimäki, Toyota LandCruiser, Suomi 7h 14min jäljessä
12. Hermunen, Yamaha Raptor, Suomi, 7h 18min jäljessä

Moto-Ama

1. Raffele Bacchi, Beta, Italia 7h 51min
2. Luca Saporiti, KTM, Italia 7h 52min
3. Gintautas Igaris, Yamaha, Liettua 7h 58min

9. Jarmo Kokki, KTM, Suomi 4h 5min
18. Miki Timonen, KTM, Suomi 6h 38min
22. Jukka Ristiluoma, KTM, Suomi 8h 25min
54. Martin Sjöroos, KTM, Suomi

Moto-Profi

1. Rob Smits, Honda, Hollanti 11h 40min
2. Mark Smits, Honda, Hollanti 11h 51min
3. Ned Suesse, KTM, USA 11h 54min

Autot-Ama

1. Gilges/Stricker, Mitsubishi Pajero, Saksa 8h 4min
2. Kleer/Kleer, Jeep Cherokee, Saksa 8h 5min
3. Della Barbera/Simechalle, Polaris RZR XP900 Belgia, 9h 20min

[TML]

No pojjaa tuli äsken maalii ilman suurempia ropleemia, esalta ohjaustehostimen pumppu irrallaa ja timolla jotai hienosäätöä, taas tulivat ihan ekojen joukossa ja hitonmoista rallia vejetty, Risto just sano et oikee ralliauto ois ollu tänää ihan jees No toivottavast kävivät kaikki cp:t tänää....

T: arska salaa kostoks yhteiskunnalle ja afrikalle TIMON koneelta

[myllis]

Tuareg Rally 2013

5. kisapäivä Hotel Sahara, Douz, Tunisia

Aamu alkoi Neftassa auringon paistaessa vaalean pilviverhon takaa. Tänään on lämpimämpää kuin eilen, arvioisin n. + 25. Kova tuuli on jatkunut koko päivän, mutta tuulikin on eilistä lämpimämpää. Iltapäivällä Hotelli Sahara Douz pihalla oli huolto kokenut myös pienen hiekkamyrsky, hiekkaa oli lentänyt vaakatasossa ja tuuli ollut todella kovaa.

Reittikuvaus Road Bookista Nefta Douz, moottoripyörille profi matkan pituus 370km, autot+amatöörit 290km. Ajoaika 6-10 tuntia. Reitiin kuului ensin erikoispätkä Neftassa , jonka jälkeen siirtymäajoa maantietä pitkin lähemmäksi Duezia. Duezin ympäristössä oli sitten loput erikoispätkät. Reitti alkoi hiekka dyyneiltä, jatkui maantielle, siitä vuoristoon laaksoihin kamelinheinä tuppojen sekaan ja maali oli jälleen hiekka dyyneillä.

Rally Raid Team kuulumisia tältä päivältä, vuorossa oli loukkaantumisia ja kalustovaurioita. Jarmo Kokki kaatui pyörällään sen verran pahasti, että käsi murtui useasta kohdasta. Jarmo joutuu lopettamaan kisan. Pyörämekaanikko Jori Mäkipää kaatui testatessaan pyörää sillä seurauksella, että hänen olkapäästään katkesi jänteitä. Myös Jorin vammat hoidetaan kuntoon kotimaassa. Muut pyöräkuskit olivat päivään tyytyväisiä ja tykkäsivät tämän päivän pätkästä.

Vähä-Vahe & Takala matka katkesi reitin alussa, kun ohjaustehostimenpumppu tippui kiinnikkeiden murruttua. He ajoivat leiriin ja korjasivat vauriot, ovat huomenna taas kisassa mukana. Lipposen&Riihimäen päivä eteni niin vauhdikkaasti, että jopa Porsche jäi Lipposen jalkoihin. Kun Porschen ajo oli niin hidasti, eikä ohittaa siinä voinut, päätti Lipponen syödä eväsleivät siinä ajaessa. Reitti sujui muuten ihan kivasti, nyt vain odotetaan illalla ilmoitettavia tuloksia. Hermunen ajoi ilman kalustovaurioita ja oli tyytyväinen päivän ajoonsa, mitään ihmeellistä ei kuulemma ollut matkan varrella.

Kisaterveisin Eila Kaartinen
4X4 Maailma
Dusty Wobbls Team

[myllis]

Kokonaissijoitukset 5.päivän jälkeen.

Eli suomalaisten osalta, sijoitukset kääntyivät. Hermunen on kilpailun toiseksi nopein ATV, jos laskee myös side-by-sidet mukaan. Edellä on vain hollantilaispari Oud/Luijck Arctic Catin Wildcatilla. Lipponen/Riihimäki osoitti, että jos kaikki toimii (auto ja suunnistus) niin Toyotalla ehtii, häviten ainoastaan 26 sekuntia johdossa olevalle LeTechin aavikkokilpurilla ajavalle saksalaisparille. Esalla puolestaan hitsaushommat näkyivät ajassa sekä sijoituksessa. Mielenkiintoista on myös nopein kuorma-auto, löytyy sijalta 8. hollantilaispari Leenknegt/Vangeluwe MANilla. Moto -luokassa eilinen osoitti, että yksi päivä kaiken muuttaa voi. Siksi perusteellisesti Moto-Pro -luokan kärki uusiutui. Naapurimaan Carl Hagenbaldin nousu kolmanneksi on jo kova luokkaa. Moto-Ama luokkassa sattui hyvin ajaneelle Jarmo Kokille ikävä kaatuminen, missä käsi murtui monesta kohtaa. Eli nyt sekä Sakke että Jarmo ovat kokeneet kovia.
Jatkavat suomalaiset Timonen, Ristiluoma ja Sjöroos jatkavat tasaisesti. Ihan kärjen vauhdissa eivät pysy, eroa syntyi lisää puolen tunnin verran.

Autot-Pro

1.Koepp/Klein, Lennson C43EVO, Saksa, 13h 56min
2. Danner/Zetti, Puch G320, Itävalta, 14h 21min
3. Ingels/Cornette, Bowler Wildcat, Belgia, 14h 25min


10. Hermunen, Yamaha Raptor, Suomi, 8h 39min jäljessä
Lipponen/Riihimäki, Toyota LandCruiser, Suomi 8h 39min jäljessä
14. Vähe-Vahe/Takala, Suzuki SJ, Suomi, 14h 00min jäljessä

Moto-Ama

1. Luca Saporiti, KTM, Italia 9h 56min
2. Raffele Bacchi, Beta, Italia 9h 59min
3. Michael Miggitsch, Husaberg, Itävalta 10h 43min

18. Miki Timonen, KTM, Suomi 7h 3min
22. Jukka Ristiluoma, KTM, Suomi 8h 56min
51. Martin Sjöroos, KTM, Suomi

Sakke Häyrinen, KTM, Suomi, kesk.
Jarmo Kokki, KTM, Suomi, kesk.

Moto-Profi

1. Mark Smits, Honda, Hollanti 15h 24min
2. Kim De Rycker, KTM, Belgia 15h 32min
3. Carl Hagenblad, KTM, Ruotsi 16h 30min

Autot-Ama

1. Gilges/Stricker, Mitsubishi Pajero, Saksa 10h 13min
2. Kleer/Kleer, Jeep Cherokee, Saksa 10h 44min
3. Della Barbera/Simechalle, Polaris RXR XP900 Belgia, 12h 3min

[myllis]

Viidennen päivän video.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=fNfhpRgidBw

[myllis]

Tuareg Rally 2013 6. kisapäivä

Hotel Sahara, Douz, Tunisia

Aamu valkeni hyvin koleana ja tuulisena, mittari näytti vain +7 lämmintä. Aurinko paistaa hiekkaverhon takaa ja tuuli on todella kovaa. Iltapäivään mennessä ilma onneksi lämpeni noin +16 asteeseen, hiekkasade jatkui koko päivän. Lähempänä dyynejä hiekkaa lentää vaakatasossa tunkeutuen joka paikkaan.

Päivä 6. Douz Matmata Douz

Tämän päivän reitti on sekoitus dyyneistä ja hiekka-aavikosta. Reitin pituus on Pro 260km ja amatöörit 250km. Ajoaikaa on reitille 6-9 tuntia. Lähtö ja maali olivat Saharan autiomaassa dyynien seassa. Kova tuuli ja ilmassa paikoin sakeana lentävä hiekka lisäsivät vaikeustasoa. Sakeasti lentävä hiekka rajoitti näkyvyyttä ja hieno hiekka tunkeutui pienimpäänkin rakoon. Dyynien välissä ajettiin kovemmalla hiekkatasangolla. Tämä oli nopeaa osaa reitistä, reitti kulki tieuria pitkin.

Dusty Wobbls Teamin kuulumisia

Eilen loukkaantuneet Kokki&Mäkipää lähtevät vielä tänä iltana kohti kotimaata samaan hoitoa vammoihinsa. Timonen&Ristiluoma ajoivat parivaljakkona reittiä ja joutuivat dyyneillä remontti hommiin Ristiluoman pyörän ilmanputsarin tukkiuduttua. Uusi ilmansuodatin pyörään ja matka jatkui taas. Hermusen päivä oli mennyt muuten mukavasti pientä kuperkeikkaa lukuun ottamatta. Rytäkässä oli mönkijä saanut vähän osumaa, onneksi ei mitään vakavampaa sattunut. Päivän reitillä olisi saanut Hermusen mielestä olla enemmän dyynejä. Lipponen ajeli tänään tasaisesti ilman mitään isompia ongelmia. Huolto vaihtoi takaiskarin 4. checkpointilla ja kisa pääsi jatkumaan. Vähä-Vahe kaasutteli 2. checkpointille, auto toimi eikä ongelmia ollut. Loppu reitistä sujui samaan malliin nautiskellen Saharan Dyyneistä.

Huomenna onkin jo kisojen viimeinen kilpailupäivä ja illalla selviää Tuareg Rally 2013 voittajat.

Kisaterveisin Tunisiasta
Eila Kaartinen
4X4 Maailma
Dusty Wobbls Team

[mjoona]

No nii, viimoisen kisapäivän aamuna värjöttelemme hotellin kolmen hehtaarin aulassa, huolto on antanu kaikkensa ja kilpailijat pääsi taas lähtee pätkälle. Tän päivän pätkä on vain 50 kilsaa, joten turha lähtee räpistelee aavikolle tol vajaavetosel renault hiasel. Iltapäiväl on kuitenkii luvassa rallicrossipätkä yhteislähdöllä joten sinne siis. Päätän raporttini täältä tähän.

t: arska aavikolta kostoks yhteiskunnalle ja koko maailmalle.


P.S. Millalle terkkuja, kaikki OK

[myllis]

Kokonaissijoitukset 6.päivän jälkeen.

Päivä osoitti, että suomalaiset pysyvät hyvin kärjen vauhdissa jos vaan kaikki toimii. Lipponen/Riihimäki olivat päivän kolmaneksi nopein, Hermunen viidenneksi ja Esa voimanpesä Suzukilla heti Hermusen perässä. Pro -luokassa jatkaa eilisen jälkeen 19 autokuntaa. Eli kato on ollut kova, sellaiset 2/3 -osaa on keskeyttänyt. Ama -luokassa tilanne on säilynyt entisellään, sielläkin mukana on enään 15 autokuntaa. Bike -luokissa kärki menee omilla ajoillaan Miki Timonen petrasi sijoistustaan yhdellä pykälällä ylöspäin. Tänään on sitten kisojen viimeinen päivä, edessä 50km lyhyt reitti ja lopuksi rallicross -kisa. Eli sijoituksiin tuskin paljon vaikutusta ellei tapahdu autokatastrof.


Autot-Pro

1.Koepp/Klein, Lennson C43EVO, Saksa, 22h 7min
2. Krüger/Keirß, Mitsubishi, Saksa, 23h 14min
3. Danner/Zetti, Puch G320, Itävalta, 24h 33min

9. Lipponen/Riihimäki, Toyota LandCruiser, Suomi 8h 50min jäljessä
10. Hermunen, Yamaha Raptor, Suomi, 9h 39min jäljessä
14. Vähe-Vahe/Takala, Suzuki SJ, Suomi, 14h 22min jäljessä

Moto-Ama

1. Luca Saporiti, KTM, Italia, 14h 59min
2. Gintautas Igaris, Yamaha, 15h 22min
3. Raffele Bacchi, Beta, Italia, 15h 43min

16. Miki Timonen, KTM, Suomi 11h 46min
22. Jukka Ristiluoma, KTM, Suomi 13h 24min
45. Martin Sjöroos, KTM, Suomi

Sakke Häyrinen, KTM, Suomi, kesk.
Jarmo Kokki, KTM, Suomi, kesk.

Moto-Profi

1. Mark Smits, Honda, Hollanti, 21h 20min
2. Ned Suesse, KTM, USA, 21h 53min
3. Kim De Rycker, KTM, Belgia, 22h 45min

Autot-Ama

1. Gilges/Stricker, Mitsubishi Pajero, Saksa 16h 50min
2. Kleer/Kleer, Jeep Cherokee, Saksa 17h 43min
3. Della Barbera/Simechalle, Polaris RZR XP900 Belgia, 18h 26min

[myllis]

Tuareg Rally 2013 Päivä 7 Game over

Viimeinen kisapäivä on sään puolesta melkein eilisen kaltainen. Aurinko paistaa
lähes pilvettömältä taivaalta, tuuli on kovaa, hiekkaa lentää, aamulla lämmintä oli vain
+7 astetta. Onneksi aurinko lämmitti ja iltapäivällä oli jo +20

Reittikuvaus, päivä 7 Game over

Reitin pituus Pro luokat 60km ja amatöörit 45km, aikaa reitille 2-3 tuntia. Tänään ajettiin kaksi erillistä reittiä, joista aamulla ajettava reitti lähti dyyneiltä tasangolle ja sieltä takaisin dyyneille. Reitin varrella oli myös järven ylitys, tosin meilläpäin tuota ”järveä” sanottaisiin lätäköksi.
Iltapäivän reitille lähdettiin Le Mans tyylisesti, koko 3.5km pituinen reitti kierteli dyyneillä ja maali oli samalla kohdalla dyyneillä, kuin kisojen avaus viikko sitten.

Dusty Wobbls Teamin kuulumisia

Pyöristä aamulla starttasi Miki Timonen, Jukka Ristiluoma ja Martin Sjöroos, tosin Martin jännitti ehtiikö pyörä ajoissa leiriin. Eilen Martin joutui keskeyttämään juuri ennen 2. check pointia pyörän akun tyhjennettyä. Pyörä jäi yöksi aavikolle odottamaan Organ kyytiä leiriin. Niinhän siinä kävi, ettei pyörä ehtinyt ennen starttia leiriin. Martin lainasi paikalliselta pojalta mopoa, liimasi tarrat mopon kylkiin ja starttasi mopolla kohti dyynejä. Muutaman dyynin taakse Martin ajoi mopolla ja ajeli tuuletellen takaisin lähtöön.

Iltapäivän crossi radalle starttasi suomalaisten pyöristä ainoastaan kaksi. Vain Miki ja Jukka selvisivät rankan rallin loppuun asti ilman loukkaantumisia tai isompia kalusto vaurioita.

Hotel Sahara näyttääkin välillä sairaalalta, kun täällä on yhdellä sun toisella jalkaa tai kättä kipsissä tai käsiä kantositeessä, kävelevät ontuen tai keppien kanssa ja osa on jo lähtenyt kotimaahansa saamaan sairaalahoitoa.

Teamin autot Lipponen & Riihimäki ja Vähä-Vahe & Takala ja ATV -kuski Hermunen ovat kisassa loppuun asti mukana. Pientä remonttia viikon mittaan tehty ja välillä vähän isompaakin. Kalusto saatu aina kasaan ja kisa saatu ajaa loppuun asti.

Kisaviikon voisi kiteyttää seuraaviin sanoihin; kisahumua, kilpailuhenkeä, rankkaa, iloa, hikeä, verta, kyyneliä, naurua, onnistumisia, loukkaantumisia, epäonnistumisia, remonttia, palanutta nahkaa, uusia kokemuksia, upeita maisemia, hiekkaa, hiekkaa, hiekkaa…

Kiitokset Orga, upeasta kisaviikosta, hienosti järjestetyistä kisoista ja reittivalinnoista, jotka takasivat huikeat maisemat.

Kisaterveisin Eila Kaartinen 4X4 Maailma
Dusty Wobbls Team

[TML]

Lipponen/Riihimäki 7.
Vähä-Vahe/Takala. 13.
Hermunen 1. ATV luokassa

Jotta todella hienosti suomiautoilla meni kisa, näin ensikertalaisilta.. Oppia tulevaa varten voi ottaa monessakin asiassa.

T: arska taas kostoks vaikka mille..

[MikkoVuorsola]

Aivan mielettömän hieno kilpailu. Nyt alkaa hiukan elämä palautumaan. Lähdettiin eilen JV 73:n kanssa aamulla Tozeur:ista tuuppaamaan Tunisiin ja kahden välilaskun jälkeen päätettiin ajella vielä Helsingistä kotiin. N. 24 tuntia reisuussa ja alkoi silmäluomet jo hiukan painamaan.
Ensi vuonna lisää Suomalaisia reissuun ja käydään koppaamassa pytyt kotio. Ja katsomaankin kannattaa lähteä, on hiukan erilainen kokemus nähdä autiomaa kameleineen ja sheikkeineen, suola-aavikko, ja paikallinen kulttuuri kaikkine pienine yksityiskohtineen, mm. poliisi tuli liftaamalla meidän kyydissä yli 100 kilsaa. Niin, ja oli muuten aika edullista, dirhami on noin 50 centtiä, viikon aikana sain kulumaan n. 140 euroa, ja autokin tankattiin vissiin 5 kertaa.
Ensi vuonna lähdetään jälleen varmasti.

[JV73]

Mikko vei jalat suustani, reissu onnistui 124%:sesti, näin niinkuin offiturismin kannalta, päästiin kuitenkin vähän ruuvaamaankin...oli mukavaa nähdä kuinka suomi tiimit pärjäs, nähdä mitä kalustoa on liikkeellä, huolto autoja,muutenkin reissussa on hauskaa.jalla, jalla.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Lipponen/Riihimäki 7.
Vähä-Vahe/Takala. 13.
Hermunen 1. ATV luokassa

Jotta todella hienosti suomiautoilla meni kisa, näin ensikertalaisilta.. Oppia tulevaa varten voi ottaa monessakin asiassa.

T: arska taas kostoks vaikka mille..

WAU!!!!!! Hieno suotitus!!!!!!!!!!


Mitäs tällainen kisa mahtaa maksaa kokonaisuudessaan??? ....että mites paljon sponsseja pitäs löytää, jos mieli tekis kilpailemaan

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

WAU!!!!!! Hieno suotitus!!!!!!!!!!


Mitäs tällainen kisa mahtaa maksaa kokonaisuudessaan??? ....että mites paljon sponsseja pitäs löytää, jos mieli tekis kilpailemaan

Tuossa eräs kisailijoista puhui ennen kisaa sellaisesta 15.000e budjetista. Iso lovihan on kuljetus, osallistumismaksu (auto ja kaksi huoltomiestä) rapiat 4.000e, majoitus, lentoliput kyllä sitä äkkiä menee.

[Topi1982]

Hyva suomalaiset, hienoo!!!

[Jankhajoonas]

Onneksi olkoon pojat!
Katsotaan osuuko aikataulut kohdilleen jotta nähdäänkö Travessa ensi viikolla kun olette matkalla kotiin.
Ensi vuonna lähden teidän matkaan jos ei muuten niin ainakin katsomaan ja lastataan rekka täyteen kalustoa jotta saadaan kulut mahdollisimman pieniksi.

[Viirupää]

Moro !

Hieno seurata suomalaisten maailmanvalloitusta tälläkin moottoriurheilun osa-alueelle, toivottavasti ei jäänyt ainut kertaiseksi kokemukseksi.
Tällanen kaveri kun Christian Horwath on ladannu you tubeen aikas monta videoo kyseisestä kapinasta, aiemmin ketjusta löytyneen linkin perusteella löysin ko. Videot, uusimmassa kutos päivän videossa näkyy myös kiitettävästi suomalaisia, osa tekemässä viimeisiä "tyhjennysharjoituksia" tai jotain sinne päin? On mukaan saatu jopa haastattelukin, koitan linkittää videon jos ei onnistu niin löytyy tekijän nimellä you tubesta, kannattaa katsoa..!
http://http://www.youtube.com/watch?...ture=endscreen

[Viirupää]

Jospa tällä löytyis.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen