|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
Ainakin vanhemmassa simpukassa ensin tuo lukitusmutteri löysälle ja sitten kiertää tuon päädyn pois. Päätyosassa o-rengas tiivisteenä, matopyörän laakeri takana. Kasatessa kiristetään löysät pois. Miksi pitää avata?
__________________
Harbor Cruisers Viimeksi muokannut baxxter : 06.06.2015 02:06 |
#52
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kävin ecun kaikki juotokset läpiuudelleen ja alkopelaamaan
__________________
Off Road Klupi Ilimanmithän Ei sole poika mikhän muutako lorttapohjassa ja mättöä konepellille www.lvikemppioy.webs.com |
#53
|
||||
|
||||
No kun näyttää pukkaavan tehostinöljyä pihalle, tarkemman tähystelyn tuloksena näyttää tulevan ton laipan välistä, eli ilmeisesti siellä tiivisterengas falskaa. Pitänee tehdä jonkun näköinen työkalu että saa kierrettyä auki ja vaihdettua ja/tai tiivistettyä kierteet putkiteipillä tai moottorisilikonilla.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#54
|
|||
|
|||
Millaisella kolvilla juotokset kävit läpi, ja miten kuumalla ? Lisäsitkö juotosaineita, vai vain kuumensit juotoksia ?
- Kokeilen tässä näitä muita keinoja viel. Selvästi kuitenkin jo parempaan päin menny, kun on noita eri kohteita availlu ja katsellu. Selvää vikaa en ole löytänyt. - Jos tällä liiallisella pa. syötöllä ajelee, niin mikä paikka menee rikki ? - esim. huuhtelee voiteluöljyt ? tms ? jukka. ##Juottele ecu poksi uudelleen niin alkaa pelamaan täällä oli kans samanlainen ongelma. Kävin ecun kaikki juotokset läpiuudelleen ja alkopelaamaan## - Vie liika syötöllä reilusti bensaa, mutta ajot vähäisiä. Tuhoutuuko tekniikkaa, esim. kannet, venttiilit, voitelu, jne? ##Lompakko. ## Viimeksi muokannut jukkan : 06.06.2015 22:27 |
#55
|
||||
|
||||
Lompakko.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#56
|
||||
|
||||
Lainaus:
Laipassa on o-rengas ja tuon laipan takana on tehostajan paine, eli ihan mikä tahansa turaus ei välttämättä pidä. On mulla tuostakin välistä vuotanut, oli o-rengas ehkä aikaisemmassa remontissa jo vähän vioittunut. Varmista vielä kerran ettei tuo simpukan kannen tiiviste vuoda, sekin on mulla vuotanut jopa ihan omia aikojaan. Ja tosiaan olen vaan noita vanhempia malleja korjaillut vaihtelevalla menestyksellä, mutta sama firma on ne tehnyt ja osien sijoittelu sama..
__________________
Harbor Cruisers |
#57
|
||||
|
||||
Juuh,
ei vuoda siitä päältä vaan just tuolta ton laipan juuresta. Tuli tehtyä tollanen "Land Rover special tool" ja ... ...sittenhän se oli jo kohta kädessä.Pieni mahdollisuus on että palstalaisella olisi huoltosarja josta sais ton neliskanttisen tiivisterenkaan ja ton sais viikonloppuna takaisin kasaan....
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 06.06.2015 13:54 |
#58
|
|||
|
|||
classic rangen tehostin.
Löytyyköhän classic rangen tehostajaan korjausmanuaalia? Itellä on keskiasennossa jonkun verran väljää ja tämä aiheuttaa välillä harmittavaa voblaamista suoraan ajettaessa, olis kiva hommata laakerit ja tiivisteet ni sais entrattua ton vanhan tiukaksi. päällä olevaa ruuvia en uskalla alkaa kiristeleen kun menee äkkiseltään tosi väljäks tehostin jos hakee kireyttä pelkästään siitä. vai onko joku kiristellyt siitä?
|
#59
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.landroverweb.com/Pdf-file...l_steering.pdf EDIT: siis tää ei ollu tehostimen pumppuun kyl jos sitä tarkoitit...
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 06.06.2015 14:27 |
#60
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Harbor Cruisers |
#61
|
||||
|
||||
Kannattaa tarkistaa kans panhardin pultit ettei oo löysällä/puslat kuluneet, sekin aiheuttaa voblaamista....
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#62
|
|||
|
|||
Lainaus:
Normaalilla juotoskolvilla kävin läpi. Lämpöä oli muistaakseni 380C (vähempikin riittänee, mutta olen tuolla tottunut juottamaan). Lisäsin samalla hieman juotostinaa Tämmöinen matolaatikkohan se on. Kaikki läpivientikomponentteja joten helppo juotella.
__________________
"If in doubt - flat out" |
#63
|
|||
|
|||
Lainaus:
Panhardi ja jakarit puslitettu. Etupäässä ei ole väljää kun hiukan "toimintavälystä" olkatapeissa. Täytyy kai kokeilla vähän kiristää siitä päällä olevasta ruuvista. |
#64
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onko näis tehostajamalleis enää ohjauksen vaimenninta?vanhois sen tehottomuus aiheutti em voblaamista.
__________________
W163 ML 400 CDI Ei ole enää maasturia. Leipäkää maistu enää leivältä.. |
#65
|
||||
|
||||
On o-iskari mutta ei se kaikkea värinää tapa jos jossain on väljää-löysää. Nimim. kokemusta on.
Taitaa ne löysät kääntökuulan laakerit olla pahimmat värinän aiheuttajat, näin uskoisin oman ja muiden kokemuksen perusteella.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#66
|
|||
|
|||
Onko kukaan rakentanut rangen takakonttiin minkälaisia säilytyslaatikoita? ku mielessä on käynyt semmoisen rakentaminen ettei työkalut ja varajerry kuljeksi pitkin takakonttia. Kuvia voisi myös laitella jos sellaisia löytyypi... Voisinpa sellaisen myös ostaappi jos jollain lojuu ylimääräisenä tämmöinen.
|
#67
|
||||
|
||||
Lainaus:
Simmilevyjä vähemmäks "olkapallolaakeri" laipan alta,toimintavälyksien vähentämiseksi..
__________________
W163 ML 400 CDI Ei ole enää maasturia. Leipäkää maistu enää leivältä.. Viimeksi muokannut G280E : 08.06.2015 16:32 |
#68
|
|||
|
|||
Lainaus:
Täytyykin kokeilla noita olkalaakereiden kiristystä mutta en kyllä usko että korjaantuu tuo voblaus sillä...Puhutaan nimittäin todella pienestä välyksestä, sillä tarkoitin tota "toimintavälystä". |
#69
|
||||
|
||||
Lainaus:
niin minäkin ymmärsin ja hieman epäilen häviääkö..mut voblaus voi tietysti lähteä hyvinkin pienestä..toisaaltaan toimiva o-iskari kyl tappaa voblauksen..sullakaan ei aivan alkuperäiset ympyrät ole(kehäpainoa huomattavasti enemmän, joten vois olla hyvä laittaa alkuperäist tehokkaampi sinne..ajattelisin näin..
__________________
W163 ML 400 CDI Ei ole enää maasturia. Leipäkää maistu enää leivältä.. |
#70
|
|||
|
|||
Lainaus:
No siis itsellä on tulen uusi järeempi ohjausiskari, ohjausiskarihan ei siis korjaa välyksistä kertautuvaa ravistusta vaan helpottaa "tiukkaan" uuteen alustaan kohdistuvissa iskuissa...Katotaan mitä keksitään. Tosin noi mun pyörätkin on pinnatut joten noinkohan niitäkään saa ihan tasapainoon. Ainakin vanteet on täyteen lyijypainoja, pitäisköhän koittaa ottaa reunapainot pois ja laittaa vaikka jäähdytinnestettä renkaisiin. Epäilen kyllä ettei sekään korjaa(Eikä korjaakkaan) hieman väljää tehostinta.. |
#71
|
||||
|
||||
Lainaus:
On ollu vähän eri käsitys asiasta,mut noilla sun spekseillä tarvii myöntää olleeni väärässä
__________________
W163 ML 400 CDI Ei ole enää maasturia. Leipäkää maistu enää leivältä.. |
#72
|
|||
|
|||
- 3,5 efi, flapperin (ilmamassamittari) sivulla on suorakaiteen muotoinen liitin sähköjohdoille. Miten tuo liitin lähtee irti ? Onko esim. reunoissa jotkut nastat joita tulee painaa ?? tms ?
- Jos tuon liittimen irroittaa, niin miten ecu reagoi ? esim. nollautuu, menee vikatilaan, tms ? -Palautuuko itsestään ? - Onko irroitettaessa virta oltava pois päältä, tai akku irti, tms ?? Katsoin tarkemmin liittimen; ja ohut lanka on siinä, joten sen päästä painamalla irronnee. Viimeksi muokannut jukkan : 10.06.2015 16:25 |
#73
|
|||
|
|||
Flapperissä ei varsinaisia vikatiloja ole eikä sieltä saa vikakoodejakaan. Jos flapperin liittimen irrottaa niin ei ainakaan lähde auto enää käyntiin, kun bensapumpun ohjaus menee sen kautta. Palautuu samantien kun laittaa liittimen takaisin. Virrat tietysti pois autosta ennen kuin menee em. liitintä irrottaan. Akkua ei tartte irroitella.
Liittimessä mielestäni on metallilanka ympärillä joka päästä painamalla(?) lukitus pitäisi aueta. En nyt ulkoa muista. Eikö siinä näy mitään lankaa?
__________________
"If in doubt - flat out" |
#74
|
|||
|
|||
Puhdistan eri osia ja maadoituksia. Ja mm. alipaineletkuista leikkasin rispaantuneet päät pois.
V.jakajan kannen nastat kuluneen näköiset. Pyörijä irtosi helposti ( lucas ).( Flapperi made in germany, tps lucas). Viimeksi muokannut jukkan : 19.05.2017 12:32 |
#75
|
||||
|
||||
Jos vaihdat jakajaan pyörijän niin älä revi sitä kiinni jumittunutta väkisin ylös, akselista hajoaa semmoinen pikkuinen klipsi ja sitten tulee koko akselin yläpää mukana -> ennakojouset irtoaa jakajan pohjalta.
Jumittunut pyörijä irroitettava paloittelemalla jos ei muuten lähde ilman väkivaltaa.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj:n omistajat tänne. | Kratz | Tekniikka & Jutustelu | 2302 | 21.05.2024 14:33 |
4Runnerin omistajat tänne | Daddy's Toy | Chit-Chat | 34 | 12.10.2022 09:51 |
Volvon omistajat tänne | hoojii | Chit-Chat | 77 | 12.12.2014 23:54 |
Jeepin Omistajat Tänne | KössiKenguru | Chit-Chat | 114 | 03.10.2012 19:02 |
SUOMENPYSTYKORVAN Omistajat Tänne. | hoojii | Chit-Chat | 7 | 28.05.2011 21:46 |