|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
Lainaus:
hieman uusi tuttavuus ku lauantai ehtoona vasta kävin hakemassa. |
#52
|
||||
|
||||
lie kukaan asentanut mersun kutos dieseliä 404:seen?
omaan mokkiin on vitos kone jossain vaiheessa ehtiny paikkansa mut melko laiskalle se tuntuu tai sit on muuten ehtoo puolella se moottori. muuten on tekniikka kunnossa ku kilometrejä ei kaiketi oo ku vajaa 30tkm,, entinen lentokentän auto. |
#53
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onko peräöljy liian jäykkää tavaraa käyttää alkuperäsessä kytkentäsysteemissä?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#54
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ite mietin kans vitospyttystä konetta, mut mennää tolla pikkuturbolla niin kauan ku kone laulaa. Jos se leviää, ni isompi tulee tilalle. Kutonenki vois mahtua, varsinki jos syylärin heittää lavalle... Mitkä kaikki dieselit käy bolt-on alkuperäsen vaihdelaatikon etee?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#55
|
|||
|
|||
Mitäs suosittelisitte paineilman tuottamisvälineeksi? Siis noille lukoille.
Mitenkäs nuo nosturit on kiinitetty runkoon? On niin retvakka runko ainakin tässä yksilössä että hirvittää. Isommissa montuissa kun ajelee niin polkimet vaan lattiassa vipattaa. Onkos tämmöseen 411 moggiin mitään helppoa moottorin vaihto ehdokasta olemassa? |
#56
|
||||
|
||||
Älkää käyttäkö mitään moottori/hydr/peräöljyjä niissä lukkozydeemeissä, ne alkuperäiset kumiosat ei kestä kaikkia öljyjä, kumit turpoo ja pehmenee mössöksi, tai jos haluatte käytää öljyjä, niin vaihtakaa ne kumit nitriiliseoskumeihin http://tuotteet.tiivistekeskus.fi/ma...1154695&path=1
|
#57
|
||||
|
||||
Lainaus:
ei se kauheen ahas paikka sille vitoselle oo,,runko palkki vaan tulee eteen ettei voi moottorin omaa flektiä pitää. se on korvattu sähkösellä miun autossa. kone on 617 imutiiseli. sitä en tiiä kuinka bolt-on setti ollu asentaa ku ei oo omatekemä nii ja tää on 404:nen missä on 406:nen ohjaamo Viimeksi muokannut chief360 : 07.11.2011 17:05 |
#58
|
||||
|
||||
eipä 421 ja 404 koneen vaihdoissa kaiketi ihan helpolla pääse, "ainoa" lähes bolt-on kytkinkaaveliin nähden ja isompi, on tuo OM617
siihen 411 koneswappiin ei riitä edes aavistukset, konehan on OM636 ? ...tiedä vaikka oliskin samaa sukua - MikaT- vois tietää ??? kuvia näistä palstalaisten "uusista" moGeista ... ??? !!!
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#59
|
||||
|
||||
pitääpä sit rapsia kuvia miten on toteutettu 404:seen 617 koneen asennus kun ruvetaan vaihtamaan siihen 617 turbo konetta.
ja voihan tuosta lelusta muutaman muunkii kuvan pistää |
#60
|
|||
|
|||
Unimog-vuosikirjassa 2006 on juttua missä 411:een on laitettu OM621 neloskone.
Ilmanputsari on tuotu hytin puolelle, ja vakiosyylärin liitäntöjä muokattu, nätin näköisesti istuu. Huippunopeus 75km/h. Samaa konettahan on ollu 421:ssä jolloin teho on rajoitettu 52 hevosvoimaan, henkilö- ja pakumalleissa samasta koneesta otetaan ilmeisesti 75hp. |
#61
|
||||
|
||||
ja eikös OM621 sestä olis aika helppo tie OM61X sukuisiin ? siis kaavelin osalta ? tuos -70 mallisessa 421 sessä tuo OM616 (240D) on jo "suht" nykyaikainen, eli 617 ja 617A vois olla ihankin simppeli laatikon päästä...
eli nyt joku Wanhempi ja Wiisaampi MB mies vois tietää, meniskös: 636 -> 621 -> 615/6 ? Näinhän 411 mallisesta tulis vähän äkkiä 3 litranen turbodee ja yli 100 hp !!!!!!!!!! (ja kierrokset tuplaantuis alkup. 2400 rpm stä 4800 rpm jolloin huiput menis yli 100 kmh ) kohta tää muuten johtaa siihen, että -Pauli- kertoo hurjan tarinan
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#62
|
||||
|
||||
Tuo miun 411 kulkee vähän viritetyllä pumpulla 60km/h. Oli jo ihan tarpeeks pelottavaa se.
|
#63
|
|||
|
|||
onkos kellään palstalaisella mogissa taka nostolaitteita
__________________
riiseli mersedes |
#64
|
||||
|
||||
laitetaan omastakin mogista kuva. 404 nyt om617, korjataanpa koneena nyt 2,4d (616 912) kun rupesin tutkaileen konetta josko sille tekis remontin ja laittas takas keulille.ja tällä hetkellä auto levällään, 6 konetta suunnittelin siihen saa nähä miten käy kun jaksaa perehtyä asiaan.
Viimeksi muokannut tiku83 : 20.11.2011 22:08 |
#65
|
||||
|
||||
Mistä mokin lukkojen pääsylinteriin saa uudet tiivisteet ? , mokki on -66 ja niillä kapeilla valuakseleilla .
|
#66
|
||||
|
||||
Lainaus:
Muutaman kerran olen tilannut, palvelu toimii ja hinnat ei ole kauheita. |
#67
|
||||
|
||||
On se per*ele kun voi yks ilmaus olla hankalaa!!
Missä työkalussa on vika, kun ei onnistu? Ensinnäkin mulla oli ennestää ATF:ää järjestelmässä, no sitä laitoin sit perää, kun eka olin imeny lisäämäni jarrunesteet pois... Akseleista tulee jo öljyä, ei ilmaa. Mutta mites se pikku ilmausruuvi siinä sylinteerin päässä? Eikös siitä pitäis viimeseks ilmata?? Noh, nyt ilma vaa sahaa edes-takas ilmausruuvista, eikä järjestelmää saa minkää näköstä "painetta" mitenkää... Oli ruuvi kiinni tahi auki. Sit toinen hauskuus, ku menin laittaa öljynpainemittarin, kun anturi alko syystä tai toisesta vuotamaa. No nyt sitte ainaki näkee kuinka alas öljynpaine voi oikeesti laskea... 10PSI kuumalla koneella ja tyhjäkäynnillä. Onko vielä hälyyttävää?? Nousee tietysti kierrosten mukaa. Ja nyt ei vuoda öljyä mistää. Kylmällä koneella paineet melkei mittarin tapissa...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#68
|
||||
|
||||
en tiedä mutta arvaan:
siinä "pääsylinterissä" eli kahvan perässä olevasta ilmat ENSIN pois (vertaa bench bleeding jarrupääsylinteri) jotta saat nesteet liikkeelle kohti akseleita http://www.youtube.com/watch?v=oGVnS4BetlA onnistuu ehkä helpoiten ihan sormella tukottamalla kun otat lähtöputken irti, tai putkella jonka käännät takaisin sinne nestesäiliöön, oiskos siinä joku helppo haara melkein heti ? jos se pääsylkkä ei oo ilmattu kunnolla, ei oo hyötyä alempaa ilmailla, ei neste liiku kunnolla, eli silloin pumppailet vaan kuplia eestaas EDIT: öljynpaineet on aika yksilöllisiä, ja öljyistä paljonkin kiinni, jossain 0.3 - 0.5 kilon paikkeilla minimissään kuumilla lienee vielä ihan ok, silloinhan öljy liikkuukin aika liukkaasti. Eiks tuo 10 psi tä ole ylikin 0.5 kg ? Ethän millään täyssyntisillä sitä huuhdo - Delvac ok
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 08.11.2011 19:53 |
#69
|
||||
|
||||
Ihmeesti mätänee nuo uudemmat:
http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto_...ache_missing=1 hinta alkais olla melko siedettävä, mutta tuo Norjankromi...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#70
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eikös nää uudemmat Mersut muutenkin ruostu aika herkkään? Nooo, täähän on vaan katkeran puhetta kun ei itellä ole korttia tai budjettia näihin... |
#71
|
||||
|
||||
On, mutta myös edessä.
Lainaus:
Viimeksi muokannut Tumi : 11.11.2011 22:39 |
#72
|
||||
|
||||
__________________
Sika ajaa Possulla |
#73
|
||||
|
||||
mistähän löytyy 404:seen jousia? näkyy toinen takajousi olevan poikki..
liekkö näihin mitään pehmeempiä offi jousia saatavilla? tänään keveni oma mokki aika reilusti ku nostin rautalavan ja nosturin apurungon pois |
#74
|
||||
|
||||
mahtaisko kukaan tietää mistä löytys 2kpl. tuommosia 404 rätti mokin ovia ja saranat. (yllä kuva minkä laitoin mokista) ja saako suojakumeja karttaani ympärille suomesta?
|
#75
|
|||
|
|||
Tässä on vähän esimerkkiä välityksistä. Mallina esiintyy 406, jossa on ilmeisesti 20-vaihteinen päälaatikko (aluevaihtaja vakiolaatikon lisäksi) ja lisäksi ryömintävaihteet (keppi oikeassa yläkulmassa). Koneena noissa on OM352 tai OM353.
Kannattaa katsoa koko pätkä. Jossakin kahden minuutin jälkeen kuski alkaa näyttämään, miten Moggi kulkee tyhjäkäynnillä kahdella hitaammalla alueella. http://www.youtube.com/watch?v=DBE6qt3cvO0
__________________
Jukka |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Jutustelua | Elmo | Jokes | 0 | 21.08.2006 12:33 |
Millaisia Unimoggeja siviilissä ja kilpapuolella | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 28.08.2005 20:23 | |
Mielipide (jutustelua, ei tekniikkaa) | IironSika | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.09.2004 20:00 |
M: Ohi aiheesta, mutta... | bj45lava | O/M/V Muut | 0 | 22.02.2004 19:30 |
MM-finaalikuvia, aiheesta ja aiheen vierestä | Laskos | Jalkapallo | 0 | 01.07.2002 13:33 |