|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
Tuota
Minkä vahvuista on tuo vinssipedin materiaali? Entä vetokoukun?
Näyttää huolestuttavan ohuelta vai hämääkö kuvat vaan...
__________________
-82 Vihreä camo patrol -82 Hopea 2+3 projekti patrol -82 Varaosa tekniikanluovuttaja patrol |
#52
|
||||
|
||||
Vinssipeti 3mm hardoxia ja vetokoukku aika heikko edellinen omistaja tehnyt.Ei sillä uskalla ikinä vahvistamatta yli 300kg vetää
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#53
|
||||
|
||||
Nyt on jarrut ilmailtu ja saatu kuntoon.
Huomenna ajopäivä laukaassa katotaan nyt miten tuommonen siellä menee Hj mukaan tottakai sitä varten että sizukia veetään narun perässä
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#54
|
|||
|
|||
Hj mukaan tottakai sitä varten että sizukia veetään narun perässä[/QUOTE]
Eiku toistepäin |
#55
|
||||
|
||||
Ajopäivä meni ihan hyvin lukuun ottamatta sitä että ennen metsään pääsyä alamäessä hyppäsi kytkin vaijeri irti kun oli unohtunut kiristää Noh oltiin jo kääntymässä metsään ja valon kehys oli tipahtanut siihen tielle. ajeltiin muutama tunti ja oltiin jumissakin ja kävin sillein että raidetanko Naps poikki. Onneks masa asui lähellä ja hitsattiiin lyötiin putki päälle ja hitsattiin kiinni. Oltiin jo lähdössä päästiin metsästä pois niin Takajousien riipukkeet kääntyivät ylös ja tänään tein uudet ja laitoin paikoilleen.
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#56
|
||||
|
||||
Vakiomallinen raidetanko ei metässä kestä, on liian ohutta tavaraa. Sama juttu ohjausvarren kanssa.
Ja ennen kuin palstan poliisi ehtii jälleen mainita, ohjauksen osia ei saa hitsata
__________________
Tumpula Racing Team |
#57
|
|||
|
|||
Ohjausvarren vahvistin halkaisemalla sopivan putken ja hitsasin sen siihen päälle. Ei tarvinnu laittomuuksiin yhtyä
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#58
|
||||
|
||||
Ohjausvartta oli pakko jatkaa että saa renkaat kääntymään maksimit ja raidetanko napsahti poikki niin vahvistettiin siinä samalla
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#59
|
|||
|
|||
Eikö sektorivartta voiny hypäyttää boorilla? Sama vaikutus kuin ohjausvarren pituudenmuutoksella.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#60
|
|||
|
|||
https://www.ebay.co.uk/itm/JAPANPART...CuZ:rk:49:pf:0
Mä tilasin tommosen ja tein ainesputkesta tukevammat tangot.Tossa vasenkätinen kierre kuten alkuperäisen säätöpalassa |
#61
|
||||
|
||||
Ainakin vanhemman Omegan simpukassa on leveä ura 90° välein. Sektorivarressa on yks leveä hammas. Menee viilahommiksi, että saa yhden hampaan verran käännettyä.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#62
|
||||
|
||||
Juuri näin
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#63
|
||||
|
||||
Lukkoperä kasassa enään pitäisi laittaa paikalleen.
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#64
|
||||
|
||||
Lukkoperä laitettu paikalleen ja todettu hyväksi
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#65
|
||||
|
||||
Suosittelen vahvistamaan noita akseleita, jotteivat väänny baanaaneiksi. Kriittisin kohta on just tok akseliputken lähtö murikasta. Ja ainakin taakse kannattaa laittaa traction bar, muuten jouset on kovilla.
__________________
Tumpula Racing Team |
#66
|
||||
|
||||
Hiluxin tai lj akselit alle 4.88 perillä suoriltaan vaan paikalleen .
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#67
|
||||
|
||||
Ite ajattelin bjiin akseleita ku niitä piha täynnä
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#68
|
||||
|
||||
Miksi pilata hyvä Suzuki Tojon osilla
__________________
Tumpula Racing Team |
#69
|
||||
|
||||
Koska siitä saa silloin paremman
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#70
|
||||
|
||||
Nyt ei ole paljoa tapahtunut korjailin puhaltimen Kennon päällä oli roskaa aika paljon nyt taas toimii ja lukkoperän kasauksessa kävi joku virhe kun lukko 100% kokoajan päällä
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#71
|
||||
|
||||
ei kestäny lukkoperä kauaan ajelin tuossa äsken pihalla kuului iso pamaus ja rupesi hyppimään yli
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#72
|
||||
|
||||
Palalukko oli palasina Noh siitäkö se pala nimi tulee? Sitten tehtiin esab lukko tilalle
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#73
|
||||
|
||||
Oliko lock right? Jätitkö original simit paikallee ku kasasit?
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#74
|
||||
|
||||
emmää tiiä mitä väliä rikki se kumminski meni
__________________
Toyota sen olla pitää vaikka nyt suzuki onkin |
#75
|
||||
|
||||
Miten se tollain ja noin pian?
Hiluxissa nyt ollut vuoden edessä palalukko ja ainoa mitä rikkonut niin murroksia.🤔 |
Luokat |
off-road, ruoste, suzuki, suzuki sj410, tsl |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
HJ:tä kuntoon | hjvaltzu | Maasturiprojektit | 42 | 14.02.2013 16:32 |
kierre kuntoon? | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 27.05.2006 12:51 | |
Bj etuakseli kuntoon | Jull | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 15.10.2005 19:21 |
kulmat kuntoon? | isojii | Vuosimallit 1968-1982 | 1 | 30.07.2004 08:41 |
perutusvalot kuntoon | Vuosimallit 1984-1996 | 1 | 04.06.2003 06:30 |