Toiwottomat #1: Hilux ln46

[Ipu33]

Oishan niitä ideoita mutta katotaan mitä sitten seuraavaksi

[Ipu33]

Ohjaus on viimeaikoina hiukan kummastuttanut mutta eipä se mikään ihme..



Itseltä ei ole kääntövarren pultteja ennen mennyt mutta Ollilla niitä taisi mennä enemmänkin. Syypäänä näytti olevan iskarin kiinnike johon kääntövarsi pääsi ottamaan kiinni kun pyörät käänsi ääriasentoon. Onneksi iskarin kiinnitys on helppo muuttaa nyt kun asia tuli huomattua.







Laakerit oli myös hieman kärsineet mutta sattuipa hyllystä löytymään uudet. Jotain positiivista jos hakee niin vetärin stefa piti muutenkin tälle puolelle vaihtaa niin menee samalla kertaa..







Toinen malja tuli haettua tilalle ja nyt odottelis enää kasaamista.

[Ipu33]

Taas olis auto kasassa ja ajettavuus parani jostain syystä huomattavasti Jotain vihjettä kuvasta löytyy seuraavaan hommaan.



Tamgearssin "huomattavasti paranneltu stefa" vai mikä nyt olikaan.







Ja vielä vähän pesuhommia

[Ipu33]

Lisäilläämpä välillä jotain. Tehostin ja vinssi murheita on ollut mutta nekin alkaa olemaan jo takanapäin. Takapää on toiminut hyvin mutta iskarit pitäisi päivittää järeämpiin.







Pakosarja tuli tuossa jokunen viikko aikaa värkättyä.



Kollektoria



















Ei ainakaan vuoda enää ja ahdinkin pysyy paikoillaan

[Ipu33]

Ohjaus on alkanut pikkuhiljaa kangistumaan joten piti alkaa uutta pumppua suunnittelemaan. Sopiva pumppu löytyikin LJ70 2l-t:n kyljestä.

L-moottorin koneenkorva ja 2L-T:n koneenkorva.


Ja läjän pumppuun lisää painetta. Jousen väliin muutama prikka ja nipassa olevaa reikää 1mm suuremmaksi.




Pumppu ja kiristin paikoillaan. Vanhaan letkuun kävin teettämässä uuden pään ja vanha suurennettu säiliö jäi myös käyttöön.

[Ipu33]

Vinssin kanssa ollut pieniä ongelmia joten päätin siirtää koko härpäkkeen auton etupäähän.

Ja sitten tekemään tilaa..









Peti hitsailtuna.


Uusi naamapelti suunnitteilla.




Coolerille uutta paikkaa ja tuki/kiinnikerautaa.




11mmx30m naru CFlineltä


Ja keula valmiina.

[Ipu33]

Tehostajan hihnankiristin jäi senverran alas että piti tehdä keulaan uusi panssari.










Eiköhän suurimmat turpeet pysyis poissa hihnoista


Lyhennyksen jäljiltä oli jäänyt takapään hinauslenkit laittamatta joten ne tuli tehtyä samalla.





Takaperästä tällähetkellä pinionin laakeri paskana joten vinssiä testaamaan ei pääse ennen kun on uusi murikka metsästetty ja heitetty paikoilleen.

[Ipu33]

Videon pätkä vielä ohjauksesta. Vanhalla pumpulla ei pyörät kääntyneet paikallaan enää ollenkaan.



Ohjauksen rajoittimet piti vahvistaa koska olivat menneet jo reilusti mutkalle.

[Ipu33]

Tuli vaihdettua uusi jäähdyttäjä kun halvalla sai Oliskohan tuo ln110:stä kun ylävesiletku on eripuolella mutta kiinnitykset samanlaiset?

[mogggeli]

Mitä tykkäävät konttorilla tuosta rungon lyhennyksestä takaa ja tuosta keulasta kun sen väli palkin otit pois vinssin tieltä

[Ipu33]

Sittenhän se nähdään. Kyllähän runkoa saa lyhentää kunhan korin kiinnikkeiden määrä ei vähene. Keulaan tuli kyllä uusi välipalkki vanhan tilalle.

[mogggeli]

Toivottavasti saa korvata sais nimittäin matalamman syylärin kans mukavan syvälle vinssin

[Ipu33]

Päivitellääs taas välillä.. Tuli käyttöautoksi ostettua LN110 ja pitihän ulkonäköä heti hieman piristää.



33" renkaat heitettiin heti alle mutta olivat hieman liian suuret kun kuitenkin käyttöauto kyseessä.


Levikkeet tuli sitten hommattua ja 15x8 ET-20 vanteet.




31x11.5 Renkailla.




Leima tuli tottakai heittämällä ja samalla renkaat otteeseen. Merkittiin myös 32" kun sellaiset olisi tarkoitus ostaa ennen talvea.


Tallilla sitten juolahti päähän jos nyt vähän nostaisi koriakin.. 50mm pätkät putkesta kun sellaista sattui löytymään ja prikat päihin.










Sellanen siitä sitten tuli Turbottaa vielä pitäisi kun saisi aikaiseksi..

[Ipu33]

Viherkäiseen ei paljon muuta ole tapahtunut kun renkaat vaihtunut 35" boggereihin ja samalla vanteita ehostettu.











Ja vähän valopäivitystä Turaoffiin

[Ipu33]

Turaoffiin alettais kai olemaan "valmiina". Takaperä ja etukardaani on vähän huonona mutta toimii ainakin vielä. Toiveissa oli ennen Turaoffia päivittää etuperä 4.88 highpinioniin sekä kardaani malliin ilman tuplaniveltä. Takaperä oli myös tarkoitus vaihtaa samalla koska pinionin laakereissa alkaa olemaan kohtuullisesti väljää.. Etuperää ei kuitenkaan löytynyt joten näillä mennään ja toivotaan että saadaan ajaa rento kilpailu ilman isompia remontteja. Turan jälkeen saakin keskittyä auton rakentamiseen. Etupään kierteytys, toimiva ohjaus (nykyinen vieläkin älyttömän raskas pienen ajon jälkeen), takalevyjarrut (kengät tuntuu kuluvan niin nopeaan) ja ehkä tekniikkapäivitystä päälimmäisenä mielessä.

[ISE]

sulla sitä riittää tuota energiaa remonttiin.hienoa.

[Ipu33]

No en mä siitä tiedä Eka 2h kisasta ajettu ja meni omasta mielestä ihan kohtuullisesti. Vettäkin löydettiin sen verran että munat kastui tuvassa Toivottavasti jollain on kuvia uimisesta Huomenna jatketaan ja toivotaan että auto ja Toiwottomat kestää. :P

[Ipu33]

Joku pikku pätkä turasta:



Kiitokset kuvaajile ja toivottavasti vielä tulee kisoista lisää videomateriaalia.

[Ipu33]

Jokunen rastikuva.

[Ipu33]

Jospa sitä välillä päivittelisi tännekkin,

Tehostajalle tuli laitettua Pajeron öljynlauhdutin jo tuossa ennen turaa. Flekti on peräisin Pajeron coolerista.







Takavinssille tuli uusi naru, Vanha alkoi olla niin hapera että katkesi lähes aina takavinssiä käytettäessä. Nappihehku tuli myös laiteltua koska uimasuoritusten jälkeen alkuperäinen lopetti toimintansa.

[Ipu33]

Kisojen jälkeen aloin tosissani miettimään auton leimaamista kolmipaikkaiseksi. Soittelin konttorille ja sain vastauksen että periaatteessa mahdollista No eipä siinä kun tekemään tilaa jakkaralle ja myöhemmin yrittämään onnea leimalle.







Hoojiin hantin jakkaraa sinne sitten alettiin tunkemaan.



Vielä kun mahtuis kaikki muutkin härpäkkeet..





Suurin osa löysi lopulta paikkansa.





Tärkeimmät



Ei muutakun leimalle!



Ja lisäpaikkahan sieltä otteeseen ilmaantui.

[Ipu33]

Metsäkäyttöön piti saada penkki lavalle, kun on sisällä aika ahtaat tunnelmat kolmella äijällä Lava vaatikin sitten vähän reilummin järjestelyä..







Jonkun näköstä suojaa piti myös suunnitella lavalla matkustavalle.





Tuollaiseksi se jäi ensimmäisen päivän jäljiltä.



Seuraavana päivänä pohdittiin työkalulaatikon sijoitusta.



Ja pitäähän sitä toki kattokin olla!







Vanhan kompuran säiliö ei mahtunut lavalle enää joten pääkaari toimittaa nyt säiliön virkaa. Tulipa oikein paineenalenninkin kun vanhasta säiliöstä leikkelin lähdöt ja muut tarpeelliset irti



Ja valmis tuote



Samalla vaivalla tehtiin taustalla näkyvään Lantikkaankin kaaret



Laitetaan nyt loppuun vielä Lantikasta pari työn ohella otettua kuvaa.







Kattoikkuna sai osumaa työn ohella, mutta oli ainakin mukava hitsata putket alapuolelta

[bluevan]

Vääntääks tua fossiili mondeon koneghuaneesee jotai putkii kans

[Ipu33]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Vääntääks tua fossiili mondeon koneghuaneesee jotai putkii kans

Voi se vaikka vääntääkki, ei tuu pahemmin seurailtua

[Ipu33]

Satakymppiin tuli hommattua uudet renkaat.



Uusi etupuskuri ja vinssipeti tuli myös värkkäiltyä. Josko tohon vaikka joskus vinssin haluaa asennella.