RANGE 4,6 (jotta ilmastotutkijoiden ei tarvitse valehdella) - Sivu 2

TeamEetu · #26 08.03.2010, 21:10

Muistitko lämmittää katteja riitävästi

Noissa v koneissa on katit vähän kaukana moottorista.
Joskus vaatii kunnolla herättelyä Esim trailerin vetoa...

FROM · #27 08.03.2010, 21:36

JOUTO 3000
CO 2,62 5,43
sallittu 0,5 0,3

HC 219 225
sallittu100 100

CO2 13,5 11,6

LAMBDA 0.84

saattaa sie katitkin olla paskana?

baxxter · #28 08.03.2010, 23:49

Niin paljon pielessä, että pelkästään rikkinäiset katit ei selitä. Mikä ne katit olis edes rikkonu?

TeamEetu · #29 09.03.2010, 07:25

Nyt menee sitten mielenkiitoiseksi. Miten ne noin päin persettä voi olla?
2T bensallako sää sitä yritit katsastaa

pee · #30 09.03.2010, 07:37

FROM ! se on bensakone ! ei diesel !

voiks putket olla täynnä öljyvesipaskaa ? aiheuttaaks ne tuollasta ?

FROM · #31 09.03.2010, 07:45

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee

FROM ! se on bensakone ! ei diesel !

voiks putket olla täynnä öljyvesipaskaa ? aiheuttaaks ne tuollasta ?

Mikki · #32 11.03.2010, 23:11

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

Eiku rikkaalla...

Haisee voimakkaasti imupuolen vuodolle, sen takia/tai sitten ilmamassa on pielessä.
Ja kun HC sekä CO on korkeat, niin kannattaa zekata jotta sytkä on kohdallaan ja kipunaa tulee joka pesään.

Onko muuten lastutettu????

TeamEetu · #33 12.03.2010, 17:05

Ei ainakaan ulkosia merkkejä ollu lastutuksesta.

FROM · #34 12.03.2010, 17:28

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Eiku rikkaalla...

Haisee voimakkaasti imupuolen vuodolle, sen takia/tai sitten ilmamassa on pielessä.
Ja kun HC sekä CO on korkeat, niin kannattaa zekata jotta sytkä on kohdallaan ja kipunaa tulee joka pesään.

Onko muuten lastutettu????

venttiilikopasta imusarjaan menevä letku oli alapuolelta halki olisko johtunut siitä?
lambdat nyt kumminkin menee alkuviikosta vaihtoon niin täytyy käydä haistelukoneessa sen jälkeen

AVRO · #35 12.03.2010, 21:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

venttiilikopasta imusarjaan menevä letku oli alapuolelta halki olisko johtunut siitä?
lambdat nyt kumminkin menee alkuviikosta vaihtoon niin täytyy käydä haistelukoneessa sen jälkeen

Hyvinkin mahdollista, tämä on tarkka toimivista huohottimista. Tukossa olevat saattaa hyydyttää tyhmäkäynnin kokonaan. Noihan on silleen ovelasti laitettu että vasen ja oikea toimivat eri kierrosalueilla, oikea menee suoraan plenumiin ja vasen sinne kaasuläpän kieppeille.
Venttiilikopassa olevassa tumpissa on öljyneroitin, putken
auki olo kannattaa varmistaa. Se sisäjuttu lähtee irti jolloin voi rassata puhtaaksi.

Varmaan nää jo olikin selvää kun paikat ollu auki?

Mikki · #36 13.03.2010, 13:18

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

venttiilikopasta imusarjaan menevä letku oli alapuolelta halki olisko johtunut siitä?
lambdat nyt kumminkin menee alkuviikosta vaihtoon niin täytyy käydä haistelukoneessa sen jälkeen

OK! aiheuttaa hieman seoksen rikastumista, mutta kannattaa mitata uudestaan, koska ei pahasti ole korottunut. Enemmän olisin huolissani tuosta HC arvosta, joten kun mittaaatte, niin KUNNOLLA KIERROKSIA jotta kissat menee todella kuumiksi ja varmasti toimivat!!!

Monesti katsastuksessa auto on seissyt pitkään ja katti kylmänä mitattu --> ei mene läpi kun ei kissa ole kuuma!!

Ittellä tuo 3.9 ja rempattuna peltisarjoilla ja virinokalla HC on ollut 26, CO 0.56%. Ja autossa ei ole katteja... Tosin O2 olikin sitten 4,88%...

Jos vähäänkään epäilet tulpanjohtoja / jakajan kantta, niin tilaa uudet (johtosarja oli 45€ ja kansi + pyörijä 10€), koska ne aihauttavat eniten HC ongelmaa!

FROM · #37 13.03.2010, 20:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

OK! aiheuttaa hieman seoksen rikastumista, mutta kannattaa mitata uudestaan, koska ei pahasti ole korottunut. Enemmän olisin huolissani tuosta HC arvosta, joten kun mittaaatte, niin KUNNOLLA KIERROKSIA jotta kissat menee todella kuumiksi ja varmasti toimivat!!!

Monesti katsastuksessa auto on seissyt pitkään ja katti kylmänä mitattu --> ei mene läpi kun ei kissa ole kuuma!!

Ittellä tuo 3.9 ja rempattuna peltisarjoilla ja virinokalla HC on ollut 26, CO 0.56%. Ja autossa ei ole katteja... Tosin O2 olikin sitten 4,88%...

Jos vähäänkään epäilet tulpanjohtoja / jakajan kantta, niin tilaa uudet (johtosarja oli 45€ ja kansi + pyörijä 10€), koska ne aihauttavat eniten HC ongelmaa!

joo enskerralla on varmasti kissat kuumana

joku insinööri on vienyt noi jakajan kannet ja pyörijät

FROM · #38 15.04.2010, 20:02

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

JOUTO 3000
CO 2,62 5,43
sallittu 0,5 0,3

HC 219 225
sallittu100 100

CO2 13,5 11,6

LAMBDA 0.84

saattaa sie katitkin olla paskana?

lambdat vaihdettu
ja tulos on..
co 0,02 3000rpm 0,1
hc 52 3000rpm 45
co2 15,6 3000rpm 15,5
o2 0,41 3000rpm 0,19
lambda 1

Mikki · #39 16.04.2010, 10:17

Täydellistä!!!

Mulla pierussakin vähemmän happea kuin tuossa... Ja kotona kissakin pysyy "viileenä"

TeamEetu · #40 17.04.2010, 19:43

Kulutus tais näiden lamdan vaihtojen jälkeen puolittua.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Yksityistä parkkisakkoa ei tarvitse maksaa	Lars	Chit-Chat	26	21.11.2008 17:11
Enää ei tarvitse tapsa nelivedonkaan vittuilla!	Palex	Tekniikka & Jutustelu	3	10.05.2007 20:05
ei tarvitse enään	tapsa4x4	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	2	30.05.2006 10:29
paljonko ilma jotta kelluu?		Chit-Chat	29	04.08.2005 18:22
Jotta oma työsi ei tuntuisi niin ikävälle....	L-200	Chit-Chat	4	27.01.2005 17:31

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)