|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
11.08.2009, 05:07
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
|
#27
11.08.2009, 05:09
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Makso jotakin 850,- en muista ihan tarkkaan ja offivarusteesta ne sain.... Tai no ei niitä saatu 
|
|
#28
22.08.2009, 01:27
|
||||
|
||||
|
Onks noissa teijän paskaläjissä ollu noiden korotusten jälkeen mitään takakardaaniongelmia? Kun toi oma haistap*skavehe tutisee ja vapisee melkein aina paitsi tasaisessa 70 vauhdissa, ja on tossa esitetty arviota että takakardaanissa ois liian jyrkkä nivelkullma kun tota on korotettu 40-50mm.
Tohonhan on vaihettu kardaanit, vetoakselit ja lootan perässä oleva kumilimppu ja jakolaatikon 'asennonsäätölevyjä' on kokeiltu eri määrissä mut ei ne o vaikuttan oikeestaan muuhun kun siihen et missä tilanteessa se tutisee ja vapisee. Ennen se vapisi nopeuden mukaan, nyt vetoakselien vaihdon jälkeen se ei vissiin vapise enää kuin tasaseen ajettaessa ja kiihdyttäessä. Ei siis enää rullatessa niikuin ennen niiden vaihtoa.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/
|
|
#29
22.08.2009, 09:31
|
||||
|
||||
|
Kyllä kardaaniongelmia on löytynyt oikein paljon...
Sain ne kuriin kun säädin akselin kulmaa niin että "normaaliasennossa" nivelkulma on sama jakolaatikon päässä ja akselin päässä,sisäänjoustossa kulmat ei enää pysykkään sitten samana...vaihdoin aluksi lantikan kardaanin kun epäilin itse kardaanin olevan heikko kohta mutta tulos oli repeytynyt kardaanin laippa ja kiero pinjoniakseli... kulmien korjausten jälkeen ei ole enää ollut ongelmia
|
|
#30
23.08.2009, 13:30
|
|||
|
|||
Nivea koeponnistettu
No niin nyt nivea kasassa ja kulmakorvessa käyty...
Oli ilo ajaella kun ei enään pohja koskettanut oikeastaan missään...  Eli Jnu:n ja Moskun kommentit pohjan kolistelusta voidaan jättää menneisyyteen... Pieniä parannuksia tarvii tehdä.. Etukaaria pitää avartaa viel enempi että etuset mahtuu kääntymään koko jouston alueella.. Taakse pitää tehdä jousen kiinnikkeet kun tuntuvat "putoilevan" kokoajan pois paikoiltaan.. Iskarin yläpään kiinnitykset pitää muuttaa ylemmäksi ettei iskari toimi pohjaan lyöntinä.. Sitten joku hemmetin säätö pitää keksiä kun pyörät eivät käänny vasemmalle kuin vähän mutt oikealle kääntyy kokonaan.. Ens viikolla tarkoitus käydä viel sähköt läpi ja sitten leimasetää moikkaamaan.. Apparin kylki sai pienen pusun kikkailukallioilla mutt sehän kuuluu lajiin.. 
|
|
#32
23.08.2009, 14:44
|
|||
|
|||
|
Täytyy kyl nyt sanoo et, HIANO on niva. Hianosti se kyllä kulmassa menee/etenee.
Mä melkein veikkaisin et ristoreipas on tehtaalla laittanut siihen sun tehdasuuteen simpukkaan sektorivarren väärään kohtaan. Paa ne takajousen sellasil putkikannakkeen "yläpaloilla" kiinni tai sit sellanen haarukka mitä ehdotin mettässä.
__________________
|
|
#33
23.08.2009, 16:54
|
|||
|
|||
Kesällä hulluus iski jälleenPam Pam Paulin pyynnöstä "uuden" avokkaan kuvia Pauli on painostanut laittamaan kuvia jo jussista asti... Mutta piti oottaa et saa keltuaisen / viheriäisen kasaan niin nyt uuden projektin muutama kuva... Tuli tossa jussin tienoilla löydetty helmi... Avo niva fiatin tc:llä renkaina puimurin renkaat... Ja siit asti on yö unet suunniteltu sen tekemisex maastoon.. Lähtö ajatuksena on et kori pysyy suunnilleen samana... Aksulat tojotasta ku muuhun ei rahat riitä... Suikkelin jakis... Ja moottorista ei viel tietoa.... Jos kuvia tarkkaan katsoo voi aavistella jtn...
|
|
#34
23.08.2009, 20:58
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Asiaa... mun täytyy tehä sit ens kesäks kaaret ja liitty avo klubbeniin.Siis chevyä pukkaa?? aijai ja toyotan AKSELIT... asia linjaa. Värityskin on valmiina.
__________________
|
|
#35
24.08.2009, 15:02
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#37
15.09.2009, 10:42
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
AAH OOH GA!! Näppituntumalta 95% tutinoista ja vapinoista on tiessään!! Loput 5% kuuluu varmast ominaisuuksiin. Mut ai jukra. Kyllä hymyilytti koko matkan, sen verran paljon on työtä ja ajatusta uhrattu tähän ja mikään ei oo tuntunu auttavan asiaa oikein mitenkään. Hitsiläinen! Kun päästään tonne 90-100 nurkille niin sitten alkaa jo jonkunlaista jatkuvaa hienoa tärinää tuntumaan, mut menköön Saharoiden piikkiin.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/
|
|
#39
15.09.2009, 19:55
|
|||
|
|||
Miks teil täristää ???
Hyvä et löyty tärinä/kolistelu vika...
Meikä poika se ajelee swamppereilla motarilla 129 ei täristele.. Mä oon kyl laittanut oikeastaan kaiken kuluvan osan uusix.. Ajattelin ajella nivealla useamman vuoden niin six.. Nyt on vaan ollut vitusti onkelmia saasteiden kanssa.. Tänään saatiin jo melkein kohilleen ja sit hajos mittarit.. PRKL  Moskulle ei tulla viel avokkaalla kulmaan... Rakennetaan sekin ensix.... Tai jos sit sais siihen vakuutuxet ni sit
|
|
#40
15.09.2009, 19:57
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ei oo tietoa et löytyskö tohon avokkaaseen papereit joltain ???
|
|
#41
15.09.2009, 20:07
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ei niit mitn rakenneta ja Saathan sä siihen avokkaaseen vakuutuksen pelkällä runkonumerolla.
__________________
|
|
#42
16.09.2009, 20:07
|
|||
|
|||
Jee lisää "maastureita" käyttiksen vaihto
Do Dii Bimmeri sai uuden omistajan ja perheeseen tuli "jeeppi"
Täs koko perhe "potretissa" Mamma ain valitti ettei saa bimmeriin kolmea (3) kauppakassia ja juniorin rattaita mahtuu Niin kaveri ihan huulena heitti et vaihdetaan bimmeri jeeppiin.. No mul se kyl se passas..
|
|
#43
25.09.2009, 17:36
|
|||
|
|||
Saaste onkelmat
Niveaa käytettiin leimasedän tarkistettavana..
Kaikki muuten ok mut pieniä puutteita valoissa ja roiskeläpissä... Korotusjouset tuli paperiin ja samoin vinssi Prosentteja meni 1 per akseli mut noup hätä... sit iskikin isompi ongelma... Hc pomppas 595 ja lambdakin sekos.. ja jtn. muutakin tais olla ja kaikki tyhjäkäynnillä.. kierroksilla kaikki OK.. Kaikki on nyt säädetty/vaihdettu ja tilanne ei parane.. Nyt on tulossa jo uus kansi Roopen kyydis Viipurista.. Koitetaan kannen vaihdolla ja mäntien rengastamisella eteenpäin... Mut sit toiseen onkelmaan... Viimeviikonloppuna oltiin Kulmas ajelulla.. Ja kivaa oli siihen asti kunnes käynti hävis.. Käy kyllä 3500rpm:lä mut ei oikein muuten.. Käyntiin laittaessa on pakko antaa kaasua ja sehän tekee sen et putken on täynnä bensaa.. Katillakin voi TAAS heittää vesilintua / katin voi heittää Kuubaan niinkuin joku jossain ain sanoo.. Ja kun tankin korkin aukas niin bensa lens kaares täyttö aukosta ulos.. Eli tankkiin muodostuu helvetinmoinen ylipaine...Oisko jollain ollut samanlaisia ongelmia joskus??? Jos löytyis joku jolla on ollut niin vois kertoa miten onkelma on saatu ratkaistua...
|
|
#44
25.09.2009, 18:27
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#45
25.09.2009, 18:37
|
||||
|
||||
|
Tuo uusi nivakin kehitti aluksi tankkiin hirvittävän ylipaineen tankkiin,ei ikinä selvinnyt mistä johtui mutta ominaisuus katosi ajanmittaan..tankinkorkin aukaisu kuulosti samalta kun kuuman syylärinkorkin aukaisu
Jos saat selville mikä tuon aiheutti niin kerro ihmeessä
|
|
#46
25.09.2009, 20:08
|
|||
|
|||
YlipaineLainaus:
 Se on aivan turva laitos painoa siel viemäs... Ruutta opeleit aikoinani tehneenä me ei KOSKAAN vakio tankkia muutettaessa tehty ylimääräisiä letkun ulos/sisään menoja.... Nyt on kyl käytössä "huohotin" poisto tankista, mutta se ei poista painetta sieltä vaan työntää pelkkää bensaa ulos... Yleensä ruiskun tankissa on alipaine ei koskaan ylipaine... vika viittaisi regulaattori vikaan mutta sekin on jo vaihdettu kaks kertaa.. Seuraavax tarvii mitata todelline paine letkuissa..
|
|
#47
25.09.2009, 20:22
|
|||
|
|||
miehestä pitäis mitata pineetLainaus:
ajeluun! et päästäis ajeleen kunnolla kikkkailu kallioille. kansi vaihtoon ja silleeen+ uineet aivot niin hyvin menee.
|
|
#48
27.09.2009, 19:03
|
|||
|
|||
venttiilihän siel kiukutteli
Nyt on sit kansi irti ja nelosen pakovena oli hieman syöpynyt..
Toivottavasti siit se saaste onkelma johtui... Uus kansi on jo paikoillaan jos sen vaik tiistaix kerkeis kasaa kokonaan. Sylintereis näky hoonaus jäljet viel ja bensapysy pytyis yli 10 min. ni ei se ainakaan väljä pitäis olla..
|
|
#49
04.10.2009, 14:39
|
|||
|
|||
Taas töitä ja rahan menoa tiedossa.
Päivitetääs tätäkin..
Pe iltana kansi paikoilleen ja nivea käyntiin Kylmänä tyhjäkäynti viel vaeltaa aikas rajusti, mut muuten käy ja kukkuu kunnolla...La sitten tietysti kulmaan ajaa... Nuotio paikalle mennessä pien ajo virhe ja reitin sivuun... Ja siin taistellessa halkeskin etuperän kuoret... Ne kuoret ei oikeastaan haittaa mitään kun ne ei maksa mitään mutta kun meni välitykset...  Mut kai toi pitää kasata sellaiseen kuntoon et päästään 24.10.09 kisaa
|
|
#50
04.10.2009, 15:10
|
|||
|
|||
|
Meikältä löytyy vereksiä välityksia jos tarviit...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan Nivean osia | PutKari | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 26.10.2008 22:32 |
| Coiloverien teko?? | Joakim1 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 21.02.2008 11:43 |
| Myyty M:nivean osia , renkaita ja tekniikkaa.... | liero | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 12.10.2006 16:18 |
| M: nivean gummeja ja wanteita | liero | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 07.10.2006 00:05 |
| Hyvä teko | bono | Jokes | 0 | 08.10.2002 11:45 |
...
Linear Mode
