PMR ja VHF offauksessa

[JiiPee]

quote:
Lupavapaus tieto perustuu tekniikanmaailman testiin tms. jossa mainittiin niiden olevan nykyään lupavapaita metsästys jne. käytössä.

En tällaista väitettä TM:n testin pikaisella selaamisella siitä artikkelista löytänyt. Päin vastoin useammassa kohdassa mainitaan niiden vaativan luvan. Missä siinä TM:n jutussa lukee, että nämä ns. 68MHz VHF:t olisi lupavapaita?

quote:
No entäs jos hommaisi niin mistä ja mitä merkkiä ja mallia? Ja entäs paljon pitäisi varata rahaa?

Itsellä on kokemusta kolmesta VHF:stä, Nordland SD-516M, Alan Hunter MK68 ja Lafayette Micro4 DC-70. Näistä joitakin itse havaittuja plussia ja miinuksia:

Nordland:
+ moduloi lähetteen reilusti, kuuluu muissa koneissa hyvin
+ käyttökytkimet ylhäällä, helppo säätää puhelimen ollessa taskussa
+ volyyminupissa virtakytkin, helppo päälle/pois
+ kohinasalpa nupista säädettävissä
+ akku riittää uutena kaksi jahtipäivää
+ yksinkertainen käyttää
+ ripustuslenkki (huom. 3)
+ kuulokeliitin ylhäällä, helppo sujauttaa taskuun
- kuulokeliitin ylhäällä, menee helpommin vettä sisään liittimestä
- kierrettävät nupit (volyymi ja kohinasalpa) voi säätyä itsekseen, jos osuu johonkin
- tangentin tuntuma saisi olla parempi, että tietää, milloin painettu tarpeeksi
- kosteussuojaus puuttuu käytännössä kokonaan
- omassa koneessa ollut joitakin tekniikkamurheita
- joillakin kanavilla aina kohinaa vastaanotossa, ei saa selvää toisen puheesta
- jos NiCd-akku, tarkka lataamisestaan (huom. 1)
- vakiolaturi ei osaa katkaista latausta itsestään
- "eilispäivän tekniikkaa"

Alan Hunter MK68:
+ ollut toimiva, ei ongelmia eikä takuukorjauksia
+ akku riittää kaksi jahtipäivää
+ volyyminupissa virtakytkin, helppo päälle/pois
+ oikeasti jo roiskevesitiivis rakenne
+ tangentissa hyvä mekaaninen palaute, eli kunnon "naksu"
+ liittimet sivussa, ei mene sadevesi niin helposti sisään
- liittimet sivussa, hankala sujauttaa taskuun jos suora liitin johdossa
- aika pulskan pönäkkä, paksuhko rakenne
- ei ripustuslenkkiä (huom. 3)
- vanhemmissa malleissa (ilman plus-liitettä) kohinasalpa on epäherkempi
- kohinasalvan säätö tehdään huollossa (huom. 2)
- ei moduloi niin herkästi, eli pitää puhua lähempänä mikrofonia kuin Nordlandilla
- kanavan vaihto ilman taskusta pois kaivamista ei onnistu (näyttö ja napit etureunassa)
- tangentti saisi olla suurempikokoinen, että painaminen hanska kädessä sujuisi paremmin
- ei automaattista näppäinlukkoa
- vakiolaturi ei osaa katkaista latausta itsestään

Lafayette Micro4 DC-70:
+ moduloi puheella paremmin kuin Alan, mutta heikommin kuin Nordland
+ automaattinen kohinasalpa toimii paremmin kuin Alanissa, herkempi, säädettävä
+ kätevämmän mallinen käteen ja taskuun kuin Alan tai Nordland
+ vakiolaturi lopettaa itsekseen kun akku täysi
+ Li-Ion -akku, voi ladata milloin vain
+ liittimet yläreunassa, helpompi sujauttaa kapeaan taskuun
+ liittimissä tiivistys vettä vastaan
+ oikeasti jo upotustiivis rakenne (uskotaan valmistajaa, ei itse kokeiltu)
- hintaa on
- kanavan vaihtamiseksi ja on/off varten otettava pois taskusta, että näkee näytön
- hankalat näppäintoiminnot (mm. painettava kahta yhtä aikaa, sitten yhtä jne)
- Nordlandin ja Alanin kuuloke ei toimi Lafayettessa (liittimissä eroa)
- ei ripustuslenkkiä (huom. 3)
- muuta, ei vielä tullut vastaan

Huom 1: Nordlandin NiCD-akku pitäisi purkaa tyhjäksi aina ennen jokaista latausta ja ladata aina kerralla täyteen asti. Kuukauden välein pitäisi akku käyttää tyhjäksi ja ladata täyteen. Jos näistä periaatteista tinkii, menee akku nopeasti huonolle hapelle ja lopahtaa kohta kokonaan.

Huom 2: Vanhemmat Alan Hunter MK68:t ilman "plus"-merkintää on kohinasalvastaan epäherkempiä. Plus-malliin on tehty kohinasalvan viritys, eli se aukea heikommasta signaalista kuin ilman plussaa olevassa vanhemmassa mallissa. Itsellä on ilman plussaa oleva ja sillä jää jokunen heikoimmista signaaleista kuulumatta. Ei ole haitannut käytännössä juuri mitään. Säädön voi teettää huollossa ja se tehdään kuulemma piirilevylle joitakin komponentteja vaihtamalla.

Huom 3: Nordlandissa on ripustuslenkki rannehihnaa tai vastaavaa varten. Siinä on myös teräksinen vyöklipsi (uudempien vyöklipsit on muovia <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>). Ripustuslenkki on yläreunassa hyvällä paikalla, sillä se on selvästi pitkälläkin piiskalla varustetun radion painopisteen yläpuolella. Siitä roikottamalla puhelin siis pysyy varmasti antenni ylöspäin. Hyvä ominaisuus, jos puhelimen jättää oksanhankaan tai auton työvalotelineeseen roikkumaan. Toinen tärkeä käyttö sille on varmistimena, eli ripustuslenkkiin laitetun avainnauhan tai vastaavan voi sujauttaa kaulaan, vaikka puhelin olisi liivin tai takin rintataskussa. Näin alaspäin kumartuessa puhelin ei pääse putoamaan, vaan jää avainnauhan varaan roikkumaan. Voi säästää satasia silläkin. Alaniin ja Lafayetteen avainnauha on laitettava vaikkapa nippusiteellä vyöklipsin taakse, jolloin se jää painopisteen tuntumaan tai jopa alapuolle. Näin roikotettu puhelin kippaa herkästi nurin pitkän antennin kanssa ja piiska osoittaakin sitten kohti maata.

quote:
Pemarit, gigantti yms.?

Onhan noita. Motorolan neljällä AA-paristolla/akulla ja Cobra kolmella AAA-paristolla/akulla toimivat mallit on olleet parhaita käytössä. Mallit muuttuu näissä niin nopeaan, ettei kannata sanoa näistä mitään, kun meidän pemarit on jo vähän vanhempia, ei niitä varmaan enää mistään saa. Ei kanna metsässä niin pitkälle kuin VHF, mutta safari/suunnistus/jänisjahtipuhelimina menee hienosti. Pemari sopii kaikkeen, missä ei tarvita kuin 8 kanavaa ja n. kilometrin kantama. Joku sanoo kohta, että kyllä pemari kantaa niin-ja-niin paljon. Varmasti kantaa jossakin, mutta minä tiedän itse omissa käytännön testeissa havaittuna, ei kanna yhtä hyvin suomalaisessa metsämaastossa kuin VHF. Kohta joku toinen sanoo, että onhan pemarissa enemmän kanavia, kaikki alikanavat. Siinä on kuitenkin vain kahdeksan kanavaa, millä lähettää.

quote:
Vhf, veneliike, metsästyspulju ?

??

Rxtx-tuote on toimittanut yhtä ja toista.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on


Edited by - JiiPee on 11/11/2007 19:18:02

Edited by - JiiPee on 11/11/2007 19:20:28

[33SD]

Tuossa olis joku PMR-testi.

http://personal.inet.fi/cool/pmr446/testi.htm

[-sami-]

TM:ssä sanotaan mm:

"Kaikkein vaativimmissa olosuhteissa
luotettavimmat yhteydet syntyvät vhf-radiopuhelimilla.
Teleliikennettä valvovat viranomaisetkaan eivät
ole enää asettaneet niiden käytölle rajoituksia."

ja

"Vhf-puhelin vaativiin
yhteyksiin
Mikäli tavoitteena on hyvä kuuluvuus
ja pitkä kantama, vhf on ainoa
oikea valinta radiopuhelimeksi.
Vhf-puhelimet soveltuvat parhaiten
maastossa tai ulkotiloissa tapahtuvaan
yhteydenpitoon.
Vhf-puhelimien harrastuskäyttöön
vapautettujen kanavien 68
megahertsin taajuus kantaa hyvin,
minkä ansiosta yhteysväli saadaan
kasvatettua reilusti pmr 446 -puhelimia
pitemmäksi. Kuuluvuuteen vaikuttaa
myös vhf:lle sallittu suurempi
5 watin lähetysteho."

Eli itse en ole selvittänyt asiaa, vaan luotan Suomalaisen tekniikan Hannu Karpoon / ylimpään tietolähteeseen.

Mutta nyt kun asiaa oikeen tutkin niin muotoillaan kysymystä toisin.

Onko vhf offikäytössä niin paljon parempi että siitä kannataa maksaa selkeästi "gigantti_pemareita" kovempi hinta?
Siis jos verrataan alle 100eur pari olevia tai vhf:iä? Noi kalliit ammatti pemarit on jo niin kalliita että niistä erotus vhf:iin jo niin pieni et ottaisin itse vhf:n.

-sami-

[JiiPee]

quote:
TM:ssä sanotaan mm:

"Kaikkein vaativimmissa olosuhteissa
luotettavimmat yhteydet syntyvät vhf-radiopuhelimilla.
Teleliikennettä valvovat viranomaisetkaan eivät
ole enää asettaneet niiden käytölle rajoituksia."

ja

"Vhf-puhelin vaativiin
yhteyksiin
Mikäli tavoitteena on hyvä kuuluvuus
ja pitkä kantama, vhf on ainoa
oikea valinta radiopuhelimeksi.
Vhf-puhelimet soveltuvat parhaiten
maastossa tai ulkotiloissa tapahtuvaan
yhteydenpitoon.
Vhf-puhelimien harrastuskäyttöön
vapautettujen kanavien 68
megahertsin taajuus kantaa hyvin,
minkä ansiosta yhteysväli saadaan
kasvatettua reilusti pmr 446 -puhelimia
pitemmäksi. Kuuluvuuteen vaikuttaa
myös vhf:lle sallittu suurempi
5 watin lähetysteho."

Eli itse en ole selvittänyt asiaa, vaan luotan Suomalaisen tekniikan Hannu Karpoon / ylimpään tietolähteeseen.

Teknari puhuu asiaa, mutta eri asiaa. Noissa teksteissä viitataan kanavien käyttötarkoituksiin ja niiden tietynlaiseen vapauttamiseen, eikä VHF-lähettimen lupavapauteen. Siellä lukee vähän myöhemmin: "Vhf-radiopuhelimen käyttöön tarvitaan aina Viestintäviraston myöntämä (tänä vuonna 18 euroa maksava) lupa.". Ennen oli enemmän rajoituksia kanavataajuuksien käyttötarkoituksiin ja harrastuskäyttöön sallittuja kanavia oli vähemmän kuin nykyisin. Vanhat jahtiukot puhuu vieläkin metsästysradiosta ja että ei saisi käyttää kuin kanavia 1-3 (puhuvat koneen muistipaikoista). Osa "vanhoista" käyttäjistä ei tiedä, että sitä voi nykyään käyttää mihin tahansa harrastustoimintaan (se teknarin tarkoittama vapauttaminen). Ainoastaan RHA68:ssa mainitut tiettyyn käyttöön varatut kanavat on jätettävä vain niihin käyttöihin.

Tässä tarkempia tietoja, ensin yleisesti 68MHz VHF:stä:

http://www.ficora.fi/index/luvat/luv...stysradio.html

ja sitten niistä taajuuksista:

http://www.ficora.fi/index/viestinta...2006/P_15.html

quote:
Mutta nyt kun asiaa oikeen tutkin niin muotoillaan kysymystä toisin.

Onko vhf offikäytössä niin paljon parempi että siitä kannataa maksaa selkeästi "gigantti_pemareita" kovempi hinta?
Siis jos verrataan alle 100eur pari olevia tai vhf:iä? Noi kalliit ammatti pemarit on jo niin kalliita että niistä erotus vhf:iin jo niin pieni et ottaisin itse vhf:n.

Minun mielestä pemari-pari riittää offikäytössä hienosti. Vasta sitten, jos joku ajaa yli kilometrin päässä, alkaa pemarin pienempi kantama olemaan ongelma. Sadekeli tai märkä metsä tuo pemareille ongelmia myös nopeammin vaimenevan (selvästi korkeampi taajuus) ja pienempitehoisen lähetteen muodossa. Toinen sadekelin haitta on laitteiden yleensä VHF:iä vaatimattomampi kosteussuojaus. Perusmallin halvimmat pemarit on poutakelin vehkeitä.

Kannattaa kuitenkin muistaa, että satkulla ei saa VHF:ää kuin käytettynä, mutta sillä saa jo kelpo pemari[u]parin</u>. Kun se puhelin kuitenkin jossakin vaiheessa putoaa suohon vaikkapa ovea avatessa tms. hasardia tapahtuu, kirpaisee pemarin menetys ihan eri tavalla kuin VHF:n. Itse pidän pemariparia mukana offihommissa ja autossa on LA.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[Killer-Wo]

Täällä pohjosessa on käytössä Motorolan vhf CM340 sekä CM360 autokoneita noin 10 kpl ( ja lisää tulossa). On ihan kätevä pitkillä etäisyyksillä mihin pemareilla ei oo oikeen päässyt. Harrastetaajuuksia käytössä 21 kpl.Oheisesta linkistä voi jokainen lukea lisätietoa. http://www.ficora.fi/index/luvat/luv...stysradio.html
Ainakaan täällä(Raajärvi-Kemi) ei ole ollut ongelma löytää vapaata kanavaa jossa höpöttää. Ei ole paras vaihtoehto välttämättä lähietäisyyksillä koska laite kantaa kauas.Siinä on parempi mielestäni pemari auto&lt;-&gt;vinssiapina

Käsi vhf puhelimesta ei ole offatessa kokemusta mut pitäis tulla lähiaikoina pari käsikapulaa.

[TeemuR]

Osaako kukaan kertoa miten MeriVHF kapulat eroavat näistä mehtäpuhelimista ? Onko ainoa ero taajuuksissa ?
No entäs meripuhelimen koodaus talveksi maastokäytöön? Tähän osaa varmasti kommetoida maahantuoja.
Veneeltä löytyisi yksi kiinteä ja toinen kannettava ICOM, joille tietenkin voisi keksiä käyttöä silloin kun jäät peittää veet...

[Lavamitsu]

Tuli hommattua 2 vhf fm radiopuhelinta. Ainoot napit minkä toiminta on jotenkin selvillä on tangent ja on/off /vol,nämä samassa nupissa. sitten toinen nuppi 1,2,3 päällä teksti pwr/ch ei mitään hajua Ja toisessa sivussa nappi joka kohisee ja teksti SQ

Juu ja puhekin kuuluu jonkun matkaa,mutta nyt vaan kiinnostais että huutaako koko kylän telkkaritkin jos noilla puhuu?

takana mm. teksti rf output 1w (vaikuttaa kantavuuteen?)

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu

Tuli hommattua 2 vhf fm radiopuhelinta. Ainoot napit minkä toiminta on jotenkin selvillä on tangent ja on/off /vol,nämä samassa nupissa. sitten toinen nuppi 1,2,3 päällä teksti pwr/ch ei mitään hajua Ja toisessa sivussa nappi joka kohisee ja teksti SQ

Se nuppi 1,2,3 on varmaan kanavavalitsin, eli säätää lähettimen ja vastaaottimen ennalta asetetulle taajuudelle, siis kanavalle. Mitä taajuutta ne 1-3 käyttävät, niin sitä ei varmuudella tiedä kuin kokeilemalla jonkin toisen puhelimen kanssa, mistä tiedetään käytetyt taajuudet. Toinen konsti on joku skanneriradio, joka näyttää taajuuden.

SQ on Squelch, eli kohinasalpa. Jos se on painettava nappi, niin se avaa kohinasalvan (alkaa kohista painettaessa). Jos se on säädettävä nuppi, niin siitä kun säädät kuuntelun aikana niin, että kohina juuri loppuu, niin vastaanotto on tavallaan herkimmillään, eli heikompikin kantoaalto saa vastaanottimen aukeamaan. Vastaanottokykyyn se ei vaikuta, vaan siihen, kuinka voimakas lähete vaaditaan, että se alkaa kuulumaan.

Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu

takana mm. teksti rf output 1w (vaikuttaa kantavuuteen?)

Se 1W on lähetysteho. Kyllä se kantavuuteen vaikuttaa, kuten myös antenni.

[Lavamitsu]

Noi on kai sitten jotain vanhoja "metsästysradioita" joilla pääsee vaan yhdelle kanavalle, kun 2,3 asennoissa ei kuulu mitään?

Kun painaa sitä kohinasalpaa niin kohina muuttuu vol napin vaikutuksesta,onko sillä siis joku vaikutus käytännössä?

Mites sitten se että jos tommosia kapuloita on vaikka 10 kpl kilometrin säteellä niin kuuleeko kaikki toistensa puheet?

mukana tuli kahdet antennit,voikos niitä amatööri jotenkin mittailla että kummat on paremmat?

Minkälaisia kantavuuksia tolla yhdellä watilla voi saada antennia vaihtamalla ja kaikenmaailman taikapiuhoilla?

Tuskin noita vehkeitä nykyään kauheesti käytetään?

Kukas valvoo niitä lupa-asiota? Vai onko näissä joku esim.watti/kanava raja?

[-MAKE-]

Nyt on koeajossa aiemmin mainostamani aprs päristin. Vehje otetaan tositoimiin Ladogassa ja koitetaan kuinka hyvin systeemi toimii offailussa.

Kilpuriin pannaan hamdr ja huoltoautoon autokone ja läppäri kuuntelulle. Läppärissä näkyy sitten ozin kartalla kilpuri waypointtina. Näin huolto tietää kuinka kauan voi vielä nukkua

Alustavan testailun perusteella näyttää hyvälle

[T€€MU]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Nyt on koeajossa aiemmin mainostamani aprs päristin. Vehje otetaan tositoimiin Ladogassa ja koitetaan kuinka hyvin systeemi toimii offailussa.

Kilpuriin pannaan hamdr ja huoltoautoon autokone ja läppäri kuuntelulle. Läppärissä näkyy sitten ozin kartalla kilpuri waypointtina. Näin huolto tietää kuinka kauan voi vielä nukkua

Alustavan testailun perusteella näyttää hyvälle

Mää tuun kyl tziigaa läheltä ja tahon sitte esittelyn tuosta, aika hienoo sovellusta teillä menossa !

73's !

[Patu925]

[QUOTE=Lavamitsu;545250]Noi on kai sitten jotain vanhoja "metsästysradioita" joilla pääsee vaan yhdelle kanavalle, kun 2,3 asennoissa ei kuulu mitään?
Niitähän ne on.

Kun painaa sitä kohinasalpaa niin kohina muuttuu vol napin vaikutuksesta,onko sillä siis joku vaikutus käytännössä?
Ääntä lissää ääntä vähemmän, kohinasalvan nappi pohjassa koitetaan arpoa äärimmäisen heikosta singaalista jotain tolkkua...

Mites sitten se että jos tommosia kapuloita on vaikka 10 kpl kilometrin säteellä niin kuuleeko kaikki toistensa puheet?
Mahdollisesti. Auton sisältä en usko että hirveen kauas kuuluu... Pitää aina muistaa kun radioita käytetään että joku muu voi olla kuulolla. Jos haluat yksityisyyttä hanki digitaali pmr tai joku muu puheen salauksella oleva laite.

mukana tuli kahdet antennit,voikos niitä amatööri jotenkin mittailla että kummat on paremmat?
Nyrkkisäännöllä pitempi on parempi. Optimipituus olisi esim. n. 1m mutta sellainen on hankala autossa... Parhaimmat yhteydet syntyy ulkoantennilla mikä olisi asennettu autoon keskelle kattoa...

Minkälaisia kantavuuksia tolla yhdellä watilla voi saada antennia vaihtamalla ja kaikenmaailman taikapiuhoilla?
Riippuu maastosta ja oletko mäen päällä vai mäen alla. Karkea arvio 1km - 100 km.Lyhyt yhteys: Iso mäki välissä, paljon korkeita lehtipuita ja märkää räntää taivaan täydeltä. Pitkä yhteys: korkealta mäeltä korkealle mäelle, ei puita edessä ja ripaus radiokeliä mukaan.

Tuskin noita vehkeitä nykyään kauheesti käytetään?
Kyllä niitä jonkun verran käyttäävät kun nykyään on vähän löysemmät nuo lupaehdot. Eiköhän nämäkin laitteet joku päivä ole luvasta vapaita niikuin lällärit, ainakin siinä vaiheessa kun puolustusvoimille on hankittu riittävästi radioita kriisien varalle...

Kukas valvoo niitä lupa-asiota? Vai onko näissä joku esim.watti/kanava raja?

Figora
ON niissä. Teho muistaakseni max 5W
Taajuudet on vakiot mutta puhelimissa Kanavat eli "muistipaikat" on määritelty kirjavasti.
Tässä yksi esimerkki Zodiac PA5499

Ryhmä A: Kanava Taajuus Käyttötarkoitus

1 68,100Mhz Tiepalvelu

2 68,300Mhz Autourheilu

3 68,425Mhz Vapaaehtoinen Pelastuspalvelu

4 68,525Mhz Autourheilu

17 68,225Mhz Vapaaehtoinen Pelastuspalvelu

Ryhmä E: 5 68,050Mhz Harrastus- ja Työyhteydet

6 68,575Mhz ( Sama )

7 68,175Mhz =====

8 67,500Mhz =====

9 71,375mHZ =====

10 71,425mHZ =====

11 71,475mHZ =====

12 71,625mHZ =====

13 70,200mHZ =====

14 71,025mHZ =====

15 71,050mHZ =====

16 71,100mHZ =====

18 68,375mHZ =====

19 71,175mHZ =====

20 71,750mHZ =====

21 71,900mHZ =====

22 71,350mHZ =====

23 71,550mHZ =====

24 71,575mHZ =====

25 71,600mHZ =====

26 72,325mHZ =====

Henkilökohtaisesti pidän länkkyä parhaana autojen väliseen viestintään, syy on siinä ottä länkky on pultattu johonkin kiinni eikä se mukelehda polkimien alla tai muualla heti kun sen kädestään päästää...
Käsikapuloissa ääni on sen verran hentoa että vähänkään kovemmassa melussa ei niistä ota minkäänlaista tolkkua.

Jos lakia teoriassa pikkuisen venyttelisi niin optimilaite offailuun olisi pmr taajuuksille modattu amatööörilaite autoon kiinteästi asennettuna. Laitteet kestää jollaintavalla kosteutta. 40W kuuluisi varmasti huonoissakin olosuhteissa 2km< autojen välillä ja vinssiapinalle riittäisi ihan normi pmr. Säädettävä lähetysteho mahdollistaisi yhteysmatkan säätämisen... Mutta tämä on vain teoriassa...

Nykysin myös kohtuu pieniä ja toimivia käsilälläreitä, joten sekin joissain tapauksissa kätevä kapistus...Itsellä motorolan cm360,kasa erilaisia autolälläreitä,pmr;iä, sekä uutena Intek H-521 kannettava lälläri.

korjataan tuo intekin malli on H-512plus , niitä saa mm. www.rxtx-tuote.fi sekä www.bander.com

[Paavo]

Moi,

udellaas täälläkin; mistä hyvä auto-VHF -antenni?

RHA68 käyttöön, radiona Motorola CM340/360.

http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v...vu=vhfantennit listaa
vaan semmosia, joiden käyttö- ja eliniän kuvittelen aika lyhyeksi. Pitäis olla
tuleva jalka, ja jousella oleva piiska. Piiskan irroittaminen oltava helppoa.

Ei oo tollaset VHF:t mitään hintavia enää, ilmeisesti vanhoja taksikoneita on
esim. ebayssä kohtuu edukkaasti. Myös mikkejä ja ohjelmointikaapeleita löytyy,
joten radioihin pääsee tarvittaessa helposti ropaamaan haluamansa asetukset.

Esim. http://www.ebay.com/itm/Motorola-CM3...item2a13d03960

-Paavo

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi,

udellaas täälläkin; mistä hyvä auto-VHF -antenni?

RHA68 käyttöön, radiona Motorola CM340/360.

http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v...vu=vhfantennit listaa
vaan semmosia, joiden käyttö- ja eliniän kuvittelen aika lyhyeksi. Pitäis olla
tuleva jalka, ja jousella oleva piiska. Piiskan irroittaminen oltava helppoa.

Ei oo tollaset VHF:t mitään hintavia enää, ilmeisesti vanhoja taksikoneita on
esim. ebayssä kohtuu edukkaasti. Myös mikkejä ja ohjelmointikaapeleita löytyy,
joten radioihin pääsee tarvittaessa helposti ropaamaan haluamansa asetukset.

Esim. http://www.ebay.com/itm/Motorola-CM3...item2a13d03960

-Paavo

Joo, näitä VHF-puhelimia löytyy Suomestakin kyllä taksareilta käytöstä poistettuina. Hintaa yleensä huimat sixpäkki olutta... Mutta 68mhz, ja 170mhz VHF-puhelimet ovat keskenään tekniikaltaan erilaisia, eli niitä ei pysty mulkkaamaat toisen päinvastaisiksi. Sama koskee UHF-, ja VHF-puhelimia keskenään.

[Lerssinen]

Motorolan CM puhelimien kans pitää pitää varansa sitten noiden ohjelmien kans, jos väärällä ohjelmalla sörkkii niin ilmoittaa että

"codeplug error"

ja radio onkin käytännössä sökö sen jälkeen

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Motorolan CM puhelimien kans pitää pitää varansa sitten noiden ohjelmien kans, jos väärällä ohjelmalla sörkkii niin ilmoittaa että

"codeplug error"

ja radio onkin käytännössä sökö sen jälkeen

Mulla on hieman vanhat softat omissa puhelimissa, R03.07.04 ja R03.08.04, codeplug 3.15
ja 4.1. Kannattaako näitä päivittää, onko pieneneekö vai kasvaako "väärällä" (CPS) ohjelmalla
sössimisen riski?

Mutta 68mhz, ja 170mhz VHF-puhelimet ovat keskenään tekniikaltaan erilaisia, eli niitä ei pysty mulkkaamaat toisen päinvastaisiksi.

Just ton verran mäkin ymmärrän radioista. Eikun lisäx vielä sen että siitä tangentista pitää
painaa jos haluaa että ääni kuuluu huutoetäisyyttä pidemmälle.

Tuo ebay-linkki on "Motorola CM340 VHF Lowband (66-88mhz) Taxi Radio". En sano
että olis hyvä tai että kaikki ebay-kama olis tolla taajuuskaistalla. Enkä tiedä millä kaistalla
suomalaiset taksit suhaavat, oikeella kuitenkin luultavasti, ainakin toivottavasti.

Itsellä ihan oikeasta radiokaupasta (kotimainen) uusina ostetut laitteet.

Niin ja sitä hyvää antennikauppaa saa edelleen ehdottaa!

-Paavo

[ImacInnes]

Poitsu on saannu halpis kapulat joku joulu lahjaksi (Exibel) ja hyvin niillä on ainakin yhteys toiminut safareilla letkan vetäjän ja viimeisen auton välillä ja muutkin ovat latkassa asian kuullet jos ovat ollet samalla kanavalla. Ei oo tarvinu turhaan juoksennella mettässä kun on letka pysähtynyt vaan viesti on hyvin kuulunut halpis kapulasta.

Venäjälle tietysti sitten paremmat vermeet.

t. Ismo Ämmä