|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
|||
|
|||
Lainaus:
Siis sitä nuppimuhkuraista, minkä levyistä suikaletta ja kuin pitkää, sekä se tärkein monta euroa pitää latoa riviin jotta vaihtaa omistajaa?
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#27
|
||||
|
||||
Laitetaan ny tännekkin tää vanhan asuntovaunun uudistaminen. Vaikka ei nyt oo kuvia kyllä ku lopputuloksista.
Eli purettiin vaan kopi veke ja katsastettiin peräkärryksi. Ja olishan ne renkaatkin kannattanu heti vaihtaa uusiin Sit tehtiin tällänen kyttäyskoppi sauna yhdistelmä sit siihen päälle niinku kuormaksi. Kuvissa vähän vielä viimeistelemättä ja kiuaskin sai ympärilleen tupla rosteri pellityksen... Hyvin on pelannu joka tarkoituksessa |
#28
|
|||
|
|||
Noi on hullun näköisiä noi vanhat vaunut kun alustastaan niin matalia
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#29
|
||||
|
||||
Tämmönen pyöriny mielesä jonkun aikaa, kun käyttöikänsä loppupäässä olevat kuorma-autot tuppaavat päätymään rattorin kärryiksi,
niin miten jos samassa tilasteessa oleva 4.6 tonnin kevyt k-a päätyisi samaan uusiokäyttöön 3,5 t kärryksi hodarin koukkuun? Runko poikki hytän alta, aisa tilalle, ducaton tai muun etuvetosen N2:sen taka-akseli paripyöräakselin etupuolelle riittävällä etäisyydellä, tälle 1. akselille ilmajousitus painatuksen säädöllä aisapainon säätöä varten sekä akselin nostolla. Paripyörällinen 2. akseli säilyísi entisellä paikallaan, kantavuutta sillä on 3,5 t. Umpikoppi ja perälauta pois, tilalle vaihtolavalaite. Sitten se varmasti haastellisin, työntö tai sähköjarruja ei tule vaan alkuperäisiä nestejarruja pääsylintereineen käytettäisiin esim Sisun jarrukellolla (alipainetehostin pois). Käsijarruvaijeria vetäisi riittävä jousi kun painetta ei ole tarpeeksi, toisella jarrukellolla vapautus. Ilmapiiri kuten ilmajarrullisissa muutenkin, ja liitäntä autoon Duo-maticilla. Autoon jarruventtiili joka ohjaa signaalilinjan ilmanpainetta jarrunestepaineen mukaan, traktoreissa on näitäkin. Lontooksi tuo venttiili on nimeltään Hydraulic over air relay valve. 12 V kompuroita löytyy Suomestakin riittävän tehosia mitä ei ole edes jenkeillä.. Joten kysymys kuuluukin onko tälläisen kärryn yksittäishyväksyntä Suomaliassa edes mahdollista, määrätyt osat tieten oltava e-hyväksyttyjä ja jarrulaitteilta oltava yhteensovituslaskelma vaatimustenmukaisuuden osoituksena, valmistajan toimittama eli käytännössä Raskoneella tai vastaavalla pajalla käytettävä? Tarkemmat vaatimuksethan selviää sitten Trafilta. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostettu Pieni pylväsporakone | Arctic Rhino | O/M/V Muut | 0 | 22.02.2014 23:34 |
Pieni vaihteisto? | VooDoo Jeep | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 19.01.2013 10:20 |
Myyty Pieni autotraileri | Racingrabbit | O/M/V Muut | 1 | 27.05.2010 17:17 |
Ostetaan Kippisylinteri (pieni) | SauliS | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 04.05.2010 18:39 |
Myydään pieni paineilmasylinteri | young n dum | O/M/V Muut | 4 | 30.04.2010 11:26 |