Pätkästy pätkä GR ¤TÖPÖ¤

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

- kiiltävä musta ja lokarin pullistukset ja helmat vihreellä

jos noilla väreillä teet niin tee kaks värinen

[mxä]

komppaan tarea

[sumpe]

Tuo suunnittelemasi väritys tuo lokarin pullistukset paremmin esiin! http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=66030

[bluevan]

Onks se sit FaTTroll

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Mikä oli sun ihan ekan offiauton väri? Maalaa sillä värillä......

En mä haluu



Vihree musta tulee, en tiedä tuleeko koriin vihreetä mut alustaan sit jos ei koriin. visiona oli myös tossa et kiiltävä musta koriin kokonaan ja koko alusta ja runko vihreenä... saapahan nähdä.

[jv]

En jaksa enää kuvia mätähommista laittaa mut voin kertoo et ei apparin puoli ollukkaa yhtään parempi kuin kuskin puoli.

nooh, nyt ois kaikki hitsattu sit keulasta takalokarin kaarten puoleen väliin asti ja maalattu myös. Sisältä ja pohjasta, pohjaan ruiskin viel vahapinta massan et ei mene kosteus rakoihin ja paska irtois paremmin pestessä.




vinssi petihän tossa jo olikin mut päätin tehdä siitä "vehvin kestävän", Eli lisää 8mm lattaa. Samalla poltelin plasmalla paskan poisto reijät, 9500lbs hing speedi vintturi oottas kans kasausta et sais nostaa keulille.

[burton]

asioita jota ei ole olemassa:
-"vehvin kestävä"

[Slayer]

No Siitä ollaan kyllä samaa mieltä

[jv]

Okei okei, yritin tehdä

[jv]

Jotain näpräilyä, eli pientä varustelua...


viis ja varttiset helixin kaks tie kaiuttimet muutti oviin ja sonyn vanha cd-toosa soittaa säveliä. Länkky, lisäkaiutin ja mikki löys kans paikkansa, samoin ahtokello.






Sitten oli vuorossa se jota olin pitkään kartellut, eli korin takaposket ja loput pyöränkaarista. Niistä tul sitte tommoset. Kait ne asiansa ajaa. takavalot aattelin upottaa takaovien ala kulmiin.








Tietäskös joku et onko öljynpainemittarinanturi suodattimen jalassa oleva yks napanen anturi vai mikä ja onko lämpömittarinanturi koneen takaosassa apparin puolella oleva yks napanen anturi? sen vieressä on toinen kaks napanen anturi.

[sumpe]

Onneks oli jo valmiiks toi ISO reikä noita äänilaitteita varten.

[Kala92]

Ilmeisesti se yksinapainen siel jalas on jokin paineanturi. Korjatkaa jos olen vääräs mut jos silt anturilt loppuu paine niin katkee moottorin käynti kiitos pumpussa olevan sähköisen karan vai mikä se on mihin menee joku neljä johtoa. Näin kerrottiin kun yritin kyseistä anturia uutena etsiä ja mistään ei löytynyt.

[jv]

tjaah. paljon se vaati mut nyt ois patrollin KAIKKI korin hitsaustyöt tehty, tai no katon taka osa on tehty välttävästi. Kelpaa nyt ja parivuotta tai kolme mut sit katon takaosa täytyy vaihtaa. Taitaa päästä helpoimmalla kun ostaa jostain ehjän gr:n katon taka osan ja vaihtaa sitte semmosen.

Vaihtelun vuoksi touhuilin jotain muuta kuin hitsaus hommia ja läpikävin etuakselin. Olkalaakerit meni vaihtoon ja vetarin stefat. Stefat oli vanhasta varastosta ja laakerit sai paikallisesta laakeri liikkeestä. Muutenhan noi oli kohtuu kunnossa.
Milneriltä on tulossa paketti ja siel olis ollu uuvet murrokset ja muuta sälää mut jääpähän ne varalle. Olis voinu joku joskus vaihtaa öljytkin tohon akseliin, ei hiekka/kuramämmissä murroksissakaan ollu kehumista ...

Kunhan milnerin paketti tuloo nii pääsis vaihtaa alustan puslat, ohjausvarret pitäs teettää ja nivelet ostaa, sitten syyläriä ja tankkia paikoilleen nii pääsis koeajaa.
Myös vinssin solenoidi ja rullakita olis tulossa mapplehill:sta (kai) nii sais senkin homman loppuun...

[jv]

Osia saapu koti- ja ulkomailta sekä vähän omaa vanhaa varastoa.
Osa löytikin paikkansa autosta ja osa jäi vielä hyllyyn.






Yks kuvatus tuli näpättyä takalattiasta ennen maalausta.
Tankki tuleekin sitte johkii muualle kuin integroituna lattiaan...
Peltikin alko just loppumaan joten joutu palasista tekemään.

[young n dum]

hyvältä näyttää GR! mut 1 juttu pisti silmään. ootsie pannu korikitin enne maalia taka sisä loksuihi?

[Dectane]

Erittäin hienoa jälkeä! Ilolla seurailen edistystä!

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

hyvältä näyttää GR! mut 1 juttu pisti silmään. ootsie pannu korikitin enne maalia taka sisä loksuihi?

.. juu tulee muutaman vuoden kuluttua mersu ja foorti miehen ongelmat...

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

hyvältä näyttää GR! mut 1 juttu pisti silmään. ootsie pannu korikitin enne maalia taka sisä loksuihi?

en oo laittanu yhtään korikittii mihkään tohon autoon, kaiken oon raaputtanu pois mitä oon saanu alkuperäsiäkin.

noihin takakontin sisällä oleviin nurkkiin ja pintoihin laitoin kevyesti sikaflexiä kun en jaksanu hitsata 100% saumoilla peltejä jotka edellinen seppä oli hepannu sieltä täältä. Ei tule olemaan ongelma, kun ei sinne väliin pääse kosteus mistään ja toi sika on aivan saakutin tymäkkää. Pysyy puhtaassa pellissä. En muista enää se sian numeroa.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

en oo laittanu yhtään korikittii mihkään tohon autoon, kaiken oon raaputtanu pois mitä oon saanu alkuperäsiäkin.

noihin takakontin sisällä oleviin nurkkiin ja pintoihin laitoin kevyesti sikaflexiä kun en jaksanu hitsata 100% saumoilla peltejä jotka edellinen seppä oli hepannu sieltä täältä. Ei tule olemaan ongelma, kun ei sinne väliin pääse kosteus mistään ja toi sika on aivan saakutin tymäkkää. Pysyy puhtaassa pellissä. En muista enää se sian numeroa.

Jotkin sikakitit sisältää muistaakseni etikka happoa ja ne ainakin on itsessään ruostuttavia aineita. Kannattaa varmaan tarkistaa mitä tuo sun kittis sisältää ettei tule tehtyä turhaa työtä.

Tuosta ruostuttavasta aineesosasta en ole ihan varma mitä se oli mutta joka tapauksessa jutun idea oli se että jotkin noista tiiviste liimoista aiheuttaa korroosiota jopa maalin päälle laitettuna.

[IironSika]

Taitaapa olla niin, että tuo auto on muilta osin ajettu loppuun jo paljon ennen kuin takaloosterin hitsisaumat tuottaa ongelmia.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja IironSika

Taitaapa olla niin, että tuo auto on muilta osin ajettu loppuun jo paljon ennen kuin takaloosterin hitsisaumat tuottaa ongelmia.

Uskon kyllä että JV:ltä moinen onnistuu, mutta veikkaisin että ei tämä ihan turhaa tietoa ole?

Omassa autossani oli käytetty jotai sika kittiä saumoissa ja nyt kun sitä rupesin parsimaan kasaan niin sen kitin sai nostaa sieltä saumoista pois ihan vetämällä ja kitin mukana nousi sellaista ruostelastua koko kitti sauman matkalta ja tuo ruoste mössö oli kauttaaltaan märkää vaikka auto oli seisonut 3-5kk tallissa(kylmä talli). En tiedä milloin kyseiset korjaukset oli tehty mutta auton edellinen omistaja oli ilmeisesti sitä hitsaillut ja minä tuon auton ostin 2007.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Jotkin sikakitit sisältää muistaakseni etikka happoa ja ne ainakin on itsessään ruostuttavia aineita. Kannattaa varmaan tarkistaa mitä tuo sun kittis sisältää ettei tule tehtyä turhaa työtä.

Tuosta ruostuttavasta aineesosasta en ole ihan varma mitä se oli mutta joka tapauksessa jutun idea oli se että jotkin noista tiiviste liimoista aiheuttaa korroosiota jopa maalin päälle laitettuna.

Sikaflex ei yleensä sisällä tuota,vaan nämä normaalit saniteetti yms. silikoonit jotka haisee todella voimakkaasti. Sikaflexiähän käytetään pakujen vaneroinneissa ja peräkärryjen levyjen saumoissa eikä ne ainakaan ole aiheuttaneet mitään ruostumista.

[Dectane]

Yleensähän sikaflexistä puhuttaessa puhutaan sikaflex 22ykkösestä tai 52ykkösestä(se kalliimpi tuubi, numeroa en välttämättä muista oikein. Ne muiden valmistajien "siat" ovat täyttä paskaa.

[jv]

221 sikaa laitoin, ja sen tiedän et se kelpaa pellin päälle kun työkseni aikoinaan sillä linja-autoja kasasin...


silikoonia tms muita liima/tiivistysmassoja en laittaisi mihinkään muuhun kuin muoviin tai rakennus hommiin.

[KoniJeep]

se vaan tahtoo eri tahtia elää maali ja "töhnä".
Aina pitäs laittaa maalit "töhnien alle" piste .. terveisin ex. erikoisruiskumaalari joka mustiarautoja piilotti erilaisilla pinnoitteilla.

Muuten näyttää ihan pätevältä pätkältä!