|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
Osia
Kiitoksia vihjeestä. Tänään kävin hankintamatkalla Espoossa Sinikalliontien Fixus myymälässä. Palvelu oli hyvää ja tarvikkeet löytyivät. Kohta tähän Zuibaan pitää liimata varmaan Mazdan merkki Suojakumit ja jarruletkut sattuivat molemmat olemaan Mazdan osia. Kuvia ja osanumeroita alla.
|
#27
|
||||
|
||||
Lainaus:
EDIT: näyttää olevan 50*50 neliöputkea tuo adapteri.
__________________
Tumpula Racing Team Viimeksi muokannut Heguli : 02.08.2011 11:35 |
#28
|
|||
|
|||
Takaisin hitsipillin ääreen...
Moro vaan palstalle, tällä kertaa puikoissa on Säätäjä_sedän nuorimmainen ja J0hanneksen veli eli Make_ .
Lomat rupeaa olemaan finaalissa ja projekti sen kuin junnaa paikoillaan. Pitkän paussin jälken oon päässyt taas laiittamaan "mutsin" biiliä kesäkuntoon ja alkaa tuntumaan siltä, että peltihommat alkaisivat olemaan voiton puolella, mutta aina sieltä joku ylläri löytyy. Rankan hitsauksen jälkeen maistuu kura kuin kura, mutta tällä kertaa asennuskaljan asemaan tyytyi Fosters . Jännitystä elämään toi tulella leikkiminen bensatankin läheisyydessä. Lopulta jouduttiin irroittamaan bensatankinletku ja vääntämään sivuun suojaan. Argoniakin laskettiin tankkiin hiukan migistä ( toimi vissiin ku hengissä ollaan) Tältä näyttää kuskin puoleinen takakaari sisäpuolelta. Kosmeettiset probleemit eivät haittaa koska päälle tulee velimiehen taikomat takakaijutinpahvihärpäkkeet. Sama kaari ulkopuolelta. Tsinkkimaalin päälle tulee yön mustaa spreimaalia ala Motox. ( ripulitautinen orava vissiin käyny heittämässä "saumat" lokariin) Onneksi päälle tulee mukavat muoviset Bushwalkerin levikkeet. Hitsausapua tuli yllättävältä taholta, serkkujen koira päätti tulla "auttamaan" hitsaajaa eli antamaan hyvin ansaitun rapsutustauon. Jotenkin ironinen tuo veljen lausahdus "helvetin hyvässä kunnossa kaikki paikat"...vissiin parii ämpärillistä "varaosia" irronnut rapoflexillä ja plasmalla Susukista. ( tai sitten se oli viimetalven suolamällit joka on tehnyt tehtävänsä mene ja tiedä) Eipä mulla muuta tällä kertaa. Peace out. |
#29
|
||||
|
||||
Varmaan jo tiedättekin, että alkuperäinen peltinen bensatankki näissä ruostuu aika pahasti. Kannattaa tarkistaa kunto tässä vaiheessa kun peli on työn alla. Omassa suikassa aikanaan tankkia oli korjailtu ruosteenestomassalla ja kattohuovan palasilla. Ei ollut ihan pitävä tämä "korjaus" ja tarkempi tutkimus paljasti, että koko tankki oli kasassa sillä kuuluisalla pyhällä hengellä massan lisäksi.
__________________
Tumpula Racing Team |
#30
|
|||
|
|||
bensatankki
Pyhä henki on vahva tässä yksilössä. Tankki on kestänyt painepesurilla ja paineilmalla riehumiset, joten eiköhän se siinä vielä jonkin aikaan pysy. Tämän hetken tärkein agenda on pitää auto leimassa.
Eilen unohtui laittaa kuvat etu- ja takatoppareista. Topparit tehtiin jostain rakenneteräksestä jota löytyi "materiaalivarastosta". Putki oli 50x50 millistä tavaraa. Takaa.. Edestä.. Säätäjä_setä päätti asentaa jarruletkuun väärinpäin eteen (Kuulemma letku istui nätimmiin paikoilleen). |
#31
|
|||
|
|||
"Finaali"
Pitkän työn tulos! Auto on (ehkä) katsastuskunnossa, huomenna olisi tarkoitus yrittää rulettia ja viedä auto leimattavaksi.
Viimeksi taisin tuulettaa, että hitsaushommat olisivat loppu. Arvatenkin seuraavana päivänä löytyi noin 10 cm pitkä ruostereikä auton takalattiasta. No mitäpä ei peltilappu ja muutama sentti saumaa korjaisi... Taka- vetokoukku. Ehkä maailman Veemäisin tiiviste laittaa paikoilleen, muutama asennuskalja niin nekin menivät paikoilleen. Pari neliötä kokispeltiä , 2 kiloa hitsauslankaa myöhemmin auto on hetken taas valmis. Seuraavaa episodia odotellessa. Isommat gummit, vonssi ja välitykset ovat seuraavana jonossa. |
#32
|
||||
|
||||
Aikas helvetin hyvin muuten sopii toi puskuri ton 410 maskin kannsa. Teittekö takapuskurille vielä mitään?
|
#33
|
||||
|
||||
puskuri & vetopisteet
Juuso lahjoitti CAD puskuri version 1.0:n Makelle. Sitä ruvettiin sitten sovittelemaan paikoilleen. Kuten yleensä tässäkin tuli pari takaiskua. Samuraissa etujousien kiinikkeet ovat runkopalkkien ulkopuolella ei alla kuten 413:ssa. Puskurin kiinikkeitä piti modifioida vähän. Toinen juttu oli rungon leveyden toleranssi. Boksattu Hardox teräs kun joustaa pirun huonosti.
Rungon päihin lisättiin myös vahvikkeet ettei runkopalkki puristu kasaan. Helvetinmoisella työllä siistittyyn 410:n maskiin piti heti leikellä tilaa puskurille. Myöhemmin kun vinssi löytyy ja asennetaan joutuu maskia leikkelemään vielä lisää. Tällä kertaa uusi syylari säilyi ehjänä rälläköinnistä huolimatta Tässä vielä kuva Juuson piirtämistä vetopisteistä. Leikattu Optim 650 teräksestä. Vaikka ei ole kun 3mm tavaraa niin taivuttaminen oli aika homma. Lekalla piti lyödä ihan tosissaan. Hyvää tavaraa Vetopisteet valmiina. |
#34
|
||||
|
||||
Maalari ja kolvari
Make ssovittelee Bushwalkerin levikkeitä paikoilleen.
Hitsaamisen lisäksi Make opetteli auton maalausta. Välineet ja olosuhteet eiv vaan oleet kovin kummoiset. Spray kannulla ja taivasalla. "Kolvikalle" laittoi vielä autoon valot. Vilkut on tehty siitä materiaalista mitä sattui sunnuntaina olemaan saatavilla eli Samurain omat vilkut kiinitettiin puskurin päälle. Saas nähdä kuinka pysyvä väliaikaisratkaisu tämäkin taas on. |
#35
|
||||
|
||||
takapuskuri
Vastaus Juuson kysymykseen takapuskurista tulee vähän myöhässä kun tämä pajan nettiyhteys ei kovin kummoinen ole.
Vetokoukulle ostettiin menolippu Kuubaan Työvaltaista touhua tämä purkukin. Jos ei avatessa katkea niin sitten katkaistaan. Yksikään pultti ei vapaehtoisesti auennut. Tämän näköiseksi takapää jäi. Originaali puskuri laidat trimmattuna levikkeisiin sopivaksi. |
#36
|
|||
|
|||
Sehän on valmistunu nopiasti ja todella siististi. Omat projektit ne vaa junnaa paikallansa. . .
|
#37
|
|||
|
|||
Leima tuli ja renkaita vailla.
Moro palstalle, Tänään käytiin Tattarinsuolla leimalla ja semmoinen saatiin!
Palvelu oli parasta A luokkaa suosittelen lämpimästi. Nyt ois hakusessa vielä 31" renkaat ja vanteet Susukiin. Onko hyviä suosituksia? Renkaat tulisivat tie- ja metsäkäyttöön. |
#38
|
|||
|
|||
Renkaat.
Nyt ei enää itketä, sillä lapsi on saanut uudet gummit!
Alla on nykyään Mud terrain MK2 31" Kumit. Ennen isompia pyöriä Jälkeen. Kumpikohan sopii paremmin Susukiin... Autokin on nykyään korkeampi kuin kuski taas nousi auton säkä noin kymmenellä sentillä. Parkkihallejakin pitänee alkaa varoa ettei kattoon tule naarmuja. Kaiken lisäksi nyt saa istua ylöspäin oikein urakalla ku jalkakaan ei meinaa taipua. |
#39
|
||||
|
||||
asiallisen näkönen maasturin poikanen, ja hyvin sopii ilveeseen nuo bushwackerit
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#40
|
|||
|
|||
Poikaset
Juu, onhan nuo Hummerin poikaset kasvaneet isoiksi mutta velimiehen autolle sattui vaan huonot hampaat
Perhepotretti... |
#41
|
|||
|
|||
Hei mähän tiiän tän mestan, oon ohipyäräillessäni useesti kattonu kun on kalliolla iso rapu tai suikkanderi parkissa ja miettiny että ehkä tässä on jotain takana.
|
#42
|
||||
|
||||
Hyvä meininki teillä..!
Isä-ukolla on Hummer, ja pojat rakentaa äiteelle ja itsellensä suzukeita..?
Off road (ja mikä tahansa muukin autoilu suuntaus) voi olla koko perheen harrastus, ja tässä se tulee hienosti esille. Toivottavasti meillä on muutaman vuoden päästä sama homma. Kyllähän nuo pojat on ajamisessa mukana, mutta saavat kohta alkaa "pajottamaan".
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#43
|
|||
|
|||
Olkalaakerit
Sunnuntaina käytiin isämiehen kanssa vaihtamassa Susukiin oikea olkalaakeri. Kuvat saavat puhua taas puolestaan
Auki vaan... Vaseliini, tuo ihanista ihanin aine.. Sotkee erittäin paljon. Vetoakseli oli virheettömässä kunnossa, joka on vissiin ihan hyvä asia. Uuden olkalaakerin paikoilleen naputtelua.. Jouduttiin asentamaan sadetta vastaan, jonka takia vasen puoli jäi odottamaan ensi viikonloppua. |
#44
|
|||
|
|||
Vaikkakin alkaa olemaan vähän vanha tämä topicci, niin ajattelin kysellä mistä noita Bushwackereita oikeen saa ? mulle tulossa projektiksi maanantaina samurai ja siinä noi alkuperäset levikkeet ihan läpimädät
|
#45
|
||||
|
||||
Tähän, kuten omaanikin, on levikkeet tilattu jenkeistä Low Range Off Roadilta.
En muista mitä rahti oli, mutta taisi tullien ja alvien jälkeen jäädä kumminkin noin 400€ pintaan kun muutama vuosi sitten tilailin noi. Voin myös muistaa väärin Saa noita vissiin ihan suomestakin tilattua, mutta hinta on sitten jotain muuta Jos ihan leimaan mielit saada nuo sitten, niin tilaa ne 4.75" leveät levikkeet. 6" levittää liikaa, että saa otteeseen... |
#46
|
|||
|
|||
Kiitos nopeasta vastauksesta ! Joo kattelin että ainakin saksan ebayssa aika arvokkaita yli 500euroa helposti. Joo tarkoitus ois tehä tommonen ihan leimallinen vehje millä, kuljetaan inttiin. Tottakai pyritään tekemään myös sen ehdoilla, että pääsee kulkemaan myös esteettä maastossa Mutta siitä nyt tuleekin varmaan sitten ihan oma projekti osionsa, kunhan saa vietyä auton hallille ja projektin aloiteltua.
|
#47
|
||||
|
||||
mistä oot hommannu noi 410 uudet lokarit?? ja mitä jäi maksamaan?
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#48
|
||||
|
||||
Lokarit on varmaan 10v sitten tilattu paikallisesta varaosaliikkeestä. Merkkinä Klokkerholm. Hinta oli varmaan 2-300€ silloin...
Joku saksalainen pulju tekee noita kuidusta. Saksan ebaysta saa näköjään kans tilattua... |
#49
|
||||
|
||||
Lamppu upgrade
Herätellään tätäkin ketjua pitkästä aikaa.
Makella on autossa LED umpiot missä myös vilkut ja huomiovalot. Huomiovalot tietysti ihan liian kirkkaat parkeiksi. Viime talvena tein kontrollerin millä voi himmentää huomiovalot parkkikirkkauteen. Linkki projektiin tässä: https://forums.offipalsta.com/showth...ght=huomiovalo Kontrollerit asennettu jo Juuson autoihin ja viikonloppuna sattui sopiva hetki tehdä asennus myös Maken Zuibaan. Kontrollerin koekytkentä ja koepoltto. Oikea/kuskin puoli huomiovalokirkkaus ja vasen parkki. Kamera ei kerro ihan koko totuutta, mutta ero näkyy kuvassakin. Kontrollerin asennus toteutui taas pysyvä väliaikaisratkaisu - menetelmällä. Nippusiteellä kiinni vinssin kaapeliin ja johtoviidakon sekaan. Parkit toimii nyt hyvin. Huomiovaloille heräte tulee bensapumpun piiristä, eli huomiovalot palavat koneen käydessä. Parkkikirkkaus palaa aina kun parkit tai ajovalot on kytketty. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Project: Amaranth | piparix | Maasturiprojektit | 23 | 10.02.2009 21:31 |
rojekti suiza*KUVIA* | vertti | O/M/V Ajoneuvot | 32 | 29.07.2007 07:52 |
O: Pikku Suiza | ippendale | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 18.07.2006 10:22 |
Project: Bajeero | cruiseri | Tekniikka & Jutustelu | 57 | 16.04.2006 13:09 |
Suiza Hertzikassa? | AVRO | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 08.10.2003 01:37 |