|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
10.03.2009, 19:40
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
|
#28
10.03.2009, 21:24
|
||||
|
||||
|
Siinä on laatikot peräkkäin kuin koyhän talon porsaat.
 Volvon kirstu on näppärä kaikenlaisiin rakenteluihin. Lyhyt, irtonaisella kytkinkopalla, yleinen ja halpa. Ja vielä kestääkin jotain.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#29
10.03.2009, 22:14
|
|||
|
|||
|
Terve, todella asiallinen projekti. Olisko kuvia millaiset rihlat volvon laatikon akseleihin ja kardaanien niveliin on tehty.
JL
|
|
#30
10.03.2009, 22:44
|
||||
|
||||
|
Volvon laatikon ja nivelen kiinnitykset ei tullu sit bordeilla vaan kierteytin nivelet ja laatikon akselit M20 1,5 nousulla. Sitten on nivelien sisällä vielä mutterit ja varmistuksena 6mm lyöntisokat nivelen ja akselin läpi. Pitäis kyl kestää revitteleyä niin eteen ku taaksekki päin. Jos ei kestä niin muutetaan
 Ja by the way J-T mul on talli vaskiluodon vanhalla sokeritehtaalla et jos käyt niin se talli missä on sininen Hiluxi edessä tuu katteleen vaan. Lähes tulkoon päivättäin oon siel.
|
|
#31
11.03.2009, 21:11
|
||||
|
||||
|
Maukas! Jos itse rakentelisin suzukia niin tekisin juuri näin tupla laatikoilla. Mitenköhän hitaasti auton saa kulkemaan tällä? Vetääkö vertoja yli 6 välityksille jakiksessa? Vai mites jos vielä välittäis jakiksen sais kyllä aika hitaat välitykset
Pervo visio sika hidas suzuki
Viimeksi muokannut Rausku4x4 : 11.03.2009 21:15
|
|
#32
11.03.2009, 23:42
|
||||
|
||||
|
Testailin tos et vakiona lyhyellä nelivedolla kun kone pyörii kerran ympäri jakolaatikossa pyörähtää 1/3 kierrosta. Kun laitan volvon laatikosta ykkösen pykälään yhdellä koneen kierroksella jakolaatikossa pyörähtää noin1/10 kierrosta. Et kyl aika pieniin välityksiin päästään.
|
|
#33
13.03.2009, 01:53
|
||||
|
||||
|
Jälleen vietetty tallilla aikaa kellon ympäri.
Sisustassa vielä paljon työtä mut alottelin jo siistimään peräosasta. Vihdoinki männänrenkaat! Ei saanu paikalliseen varaosakauppaan tilattua. Selailin sit vähä Ebaytä ja löysin Englannista. 20€ postilaatikkoon asti. Nyt pääsi "voimanpesän" kimppuun! Löysi etuakselikin paikkansa tuolta keulalta. PS: Mitk on Suzukin koneen kiristys momentti runkolaakeri pukeille ja kiertokangen pukeille? Kaikki muut momentit löyty koko härveliin mun prujuista mut ei näitä... Pääsis jo tyypittään!
|
|
#34
15.03.2009, 00:43
|
||||
|
||||
|
Taas koko päivä sorvin, hitsin ja jakarin ääressä...
Tosiaan piti etukardaania pidentää ja takakardaania vastaavasti lyhentää. Peräakseli saatiin työstettyä. Jousien tassut vaihto paikkaa toiselle puolelle, panssarointi ja traction barille toi korvake.
|
|
#35
15.03.2009, 22:32
|
||||
|
||||
|
Taas ilta Suitsan kimpussa. Todella paljon löytyy ylimääräistä johtoa tämmösestä projektista. Varmaan 20m revin turhia pois.
Siinä uudet Volvo Amazonin iskarit edessä. Joutui tekemään noi iskarin yläpäät uusiksi myös.
|
|
#37
17.03.2009, 23:55
|
||||
|
||||
|
Oi näitä vapaapäiviä...kerkee duunaileen kaikenlaista.
Siinä konehuone saanut pintavärin. Auton väri tulee olemaan juuri tämä punaisen Miranoli 274 sävy. Siinä Motonetistä hankitut tarvike vilkku ja parkkivalo. Aika rujon näköset mut onpahan paremmin ku vaikiona puskurissa. Moottoriin öljypohja paikoilleen. Piti tehä back uppina mahdollisen ahtimen öljypaluulle paikka. Siinä 15cm pidennetty etukardaani laitettu kiinni. Saa nähä kestääkö? Jos ei niin koitetaan jotain muuta.
|
|
#38
19.03.2009, 09:44
|
|||
|
|||
No johan on homma edistyny!!!!!!!!
T:AH
|
|
#39
22.03.2009, 21:40
|
||||
|
||||
|
Pientä näpertelyä näin sunnuntaina lievässä kanuunassa...
Peräakseli löysi paikkansa. Alusta rullaavana. Rakentelin ton ohjausvarren alustavasti noin. Pitää laittaa ku kerkiää se high steer ohjaus. Onko kukaan rakennellu semmosta itse? Siinä ensimmäinen "koeajo" hyviltä tuntu laatikot, jouset ja akselien toiminta. Nyt pitäis ruveta hommaamaaan renkaita. Mitä suosittelette tämmöseen SOA suitsaan? ajattelin 33 x 10.5...
|
|
#42
23.03.2009, 10:21
|
|||
|
|||
mites nuo kardaanien kulmat taas menikään. Taka-akseli käännetty siten, että pinioni suunnattu kohti jakiksen akselia, jollon kardaanin nivelkulmat han erit toisiinsa nähden. Kuvissa ei näy tuplaniveltä jakispäässä. Nivelissä tulee olemaan siis nopeuseroja joten onko odotettavissa nivelrikkoja tai muuta murhetta ? Kirjallisuus ja kaikki tietävät sanovat että noin ei pidä asennuksia tehdä, mutta onko käytäntö kuitenki osottanut että kuitenki voi noin tehdä ja homma pelaa ;D
|
|
#43
23.03.2009, 10:41
|
||||
|
||||
|
Taka akselin kardaani ei mene suoraan jakolaatikon akselin keskelle vaan hienman se alapuolelle jolloin joustossa se pystyy hyvin elämään. kun vaihdoin noi jousitassut toiselle puolelle käänsin hieman sitä kulmaa jyrkemmäksi. Tämän asian kanssa on tallilla painittu ja ainakin eileni kun saatiin se renkaille ja vähä hinattua ja pompoteltua niin näytty kyl ihan hyvältä. Mut jos joku paikka rupee prakaamaan niin sit muutetaan
Niin ja tuli vielä mieleen et jakolaatikon asennon kanssa pystyn luultavasti hieman pelaamaan jos paikat ei kestä.
Viimeksi muokannut Mappe : 23.03.2009 10:47
|
|
#44
24.03.2009, 23:55
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#45
25.03.2009, 00:08
|
||||
|
||||
|
No niin ja taas varsinaiseen rakenteluun.
Kytkin tuli ja sai motinki paikalleen. tuli vedettyä samalla kuparijohdolla uus polltoainelinjaki. Jarruletkut vaihdoin pidempiin. Laturiksi löysin 55A Boschin. Traction barin rakentelua. Automaalit saapu myös tänään joten hyvä syy ruveta hiomaan koria pohjamaalaus kuntoon
|
|
#46
29.03.2009, 21:52
|
||||
|
||||
|
Taas viikonloppu tallilla.
Tuli taivuteltua vesijohtoputkesta turvakaari tonne kabiinii. Joutui tekemään tommoset kotelot koska muuten olis ainaki mun mielestä jäänyt kaari liian eteen ja kuskin pään päälle. Traction bar viritys. Uusiokäytin vanhat nivelet tähän. Sain haalittua tämmösen hydraulipumpun. Osaako joku sanoa mitä toi V 8cm3/U tarkottaa tos kyltissä. Muita tietoja siihen ei sit ole rustattukaan. Vois miettiä voiman ulosotolle tämän asentamista.
|
|
#47
30.03.2009, 09:48
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Esim. jos pumppu pyörii 2000 rpm, on tuotto 16 litraa/min.
|
|
#48
09.04.2009, 23:16
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Vähän päivitelty taas. Turvakaari valmis ja 2-komponentti pohjalla.
|
|
#49
19.04.2009, 18:16
|
||||
|
||||
|
Taas päässy vähä rakenteleen ku koulunpenkki antaa myöden
Hytti saanut pintaväri kerroksen. Pakoputken laittoa. Alkukäyrä oli hyvässä kunnossa joten käytin sitä ja jatkan loppuun ruostumattomalla. Traction bar kiinni.
|
|
#50
26.04.2009, 17:20
|
||||
|
||||
|
Taas vähä krotailua tallilla.
Korin sommittelua alustaan. Kori nousi neljän miehen voimin näppärästi päälle ja istuikin vielä kohtuu hyvin. Siinä istuu volvon loota kardaani tunnelissa. Ja siinä vanha jakolaatikon kepin paikka jossa nyt sojottaa sit se volvon keppi. Jakolaatikon keppi tulee sit vähä taaemmas.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj61 täys kaasu päällä käynistäessä | titanix | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 26.02.2007 22:33 |
| BJn jakis remppa (H41?) | mikjus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.01.2006 20:46 |
| HJ-61 aski remppa | Phase | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 08.11.2005 21:37 |
| Lantikka on täys traktori | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 20.04.2005 21:41 | |
| patukka + kone remppa ? | joker | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 14.01.2005 08:09 |
Linear Mode
