|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
Joo, kyllä kestää korvakkeet noin, ja hyvältä näyttävät vielä! Ei tule ongelmia.
Ja tuo panhardin kiinnitys kannattaa tosiaan tehdä kunnolla rungon päähän. Riippuu siitä millaisen kiinnikkeen tekee, että tarvitseeko runkoa vahvistaa vaiko ei. Jos korvakkeen tekee sellaiseksi että sen saa hitsattua runkoaisan alapuolelle ja sivulle kiinni koko matkalta, niin silloin kestää kyllä ilman rungon vahvistamistakin, mutta jos esim pelkästään haluaa kiinnittää sen runkoaisan alapuolelle, niin sillon kyllä täytyy tehdä vahvistusta.
__________________
-Pauli- |
#27
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuleekohan kaatumatautinen noin korkeana? Onhan samuraissa leveämpi akseli kuin 410/413 ja -44 vanteet. Samurai front= 1333.5mm (52.5") rear=1326mm (52.2") 410/413 front=1232mm(48.5") rear=1224mm(48.2") |
#28
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#29
|
||||
|
||||
Kaikki suikat on kaatumatautisia, jotkut enempi ja jotkut vähempi Kunnon kaaret autoon niin ei hätiä mitiä.
__________________
Tumpula Racing Team |
#30
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onko noppa kuvaa miten asettuu panhardi ja välitanko? |
#31
|
||||
|
||||
Ei taida olla, mutta ei ne mulla ihan symmetrisesti tossa metsäpelissä ollut.
|
#32
|
||||
|
||||
Tollonen siintä nyt sit tuli..onhan se vähän korkia.
edit: Näyttää että edessä olisi pari tuumaa isompi rengas kuin takana. Viimeksi muokannut SptV : 21.02.2013 18:35 |
#33
|
||||
|
||||
Karmea pettymys takapäässä.. tynnyri joustot saa unohtaa.
Jakareiden rungonpäätä saisi käännettyä enemmän viistoon jolloin ulosjousto paranisi , mutta sisäänjoustossa alkaisi ahdistamaan. Ideoita? Edit: Mitenhän tuo jakarista nostaminen vaikuttaa tuohon joustoon.. ? |
#34
|
||||
|
||||
No ne on ne paljo isommasta autosta kotosin olevat jakarit ja niiden puslat, ei ne noin kevyen auton alla toimi. Mutta eiköhän ne tosta ajamalla jonkin verran elvy jos ei korvakkeet ahdista, ei nyt vastaa todellista tilannetta toi sun tunkkaus. Tunkkaa renkaan alta.
|
#35
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#36
|
||||
|
||||
Lainaus:
Todellisen joustotilanteen saat parhaiten renkaasta nostamalla.
__________________
____________________________ Harbor Cruisers |
#37
|
||||
|
||||
R-Lempiäiseltä lainattu kuva.
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=56315 Joustaa aika mukavasti. |
#38
|
||||
|
||||
Paljon vaikutti nostotapa.
Renkaasta nostamalla 70cm nousi tassu. Eiköhän tuolla pärjää. |
#39
|
||||
|
||||
Hiipii jo raunalle..
|
#40
|
||||
|
||||
Tänään leimattu muutokset.
Otteessa lukee vain muutettujen osien lukumäärä 4% . Lukija itse saa kait päättää mitä siinä on muutettu. |
#41
|
||||
|
||||
ompas hieno ja ehjä lasi kuvassa.
__________________
KYM#4 |
#42
|
||||
|
||||
Joo, kiillotin ja vahasin sen.. Läks ne pikku naarmut =D
|
#43
|
||||
|
||||
En tahtoisi enää runkoa silputa, mutta pahalta näyttää.
Mitäs jos ongelman ratkaisisi leikkaamalla akselin tasaiseksi jousen kohdalta. Hitsaisi vahvan lapun tilalle vai heikentääkö se akselia liikaa? Kuvasta selviää ongelma. |
#44
|
||||
|
||||
älä nyt akselia rupea silpomaan, miten meinasit murikan saada sopimaan sen jälkeen, kun kuvasta päätellen saisi ottaa sisään aikalailla ? Olisiko mitään jos tekisit korotus palan akseliin, tämä tietenkin vaatisi jousen lyhennyksen, > jousitus jäykistyy jonnin verrat, mikäli haluat säilyttää saman ajokorkeuden. Tässä tapauksessa sitten sopivat korotuspalat tietenkin kummallekkin puolelle.
Tai sitten siirtää jousen kiinnitystä rungossa.. |
#45
|
||||
|
||||
Lainaus:
Korokkeitakin meinasin, mutta sitten pitäisi tosissaan jousia pätkiä. |
#46
|
||||
|
||||
minä ottaisin sinuna akselista palasen pois
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia |
#47
|
||||
|
||||
Rälläkän kun siihen upottaa,Niin tosta kohtaa se seinämävahvuus on jotain 5-6mm samaa kun laittaa siihen kuoppaan tilalle,Niin ihan varmasti ajaa asiansa!
Mulla oli lehtijousen kanssa sama tilanne ja näin tein... |
#48
|
||||
|
||||
Lovi tehty, vähän jäi viälä jousi vinoon, mutta ei kai se mitään haittaa?
|
#49
|
|||
|
|||
Mulla on tarkoituksella jouset sentin-pari leveämmällä akselissa runkoon nähden jotta ne sitten ristiriipunnassa ovat järkevämmässä muodossa. Mulla myös pohjaanlyöntikumi jousen sisällä.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#50
|
||||
|
||||
Ohjaus +panhardi. Jyrkkä kulmahan niissä taas on.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Olisko jollakin mahdollista tehdä sisäänjousto stopparit? | korbimotors | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 06.08.2012 21:37 |
Ostetaan Samurain syyläri | Paavo | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 23.06.2010 05:38 |
Ostetaan Samurain takajousi | Rekisteröimätön | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 23.05.2010 19:59 |
Samurain Rättikatto. | savlari | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 16.09.2009 08:45 |
Sisäänjousto | Rytari | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 16.01.2008 11:21 |