|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#301
|
||||
|
||||
Sieltä se kuvista ja rakennusraportista pitäs näkyä. Entinen vain pois ja uus tilalle. Kiinnikettä uusiksi, mutta mitäs sitä ei hitsikoneella ja rälläkällä sais aikaseksi.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#302
|
||||
|
||||
tuohon ois tarkotus laittaa flatlanderin palikkasarja puskimet molempiin päihin, edellinen omistaja on heppaillu jo kalikat kasaan eli ne on läpihitsuuta ja maalausta vaille valmiina. mietin tuota renkaan leveyttä, luulis, että 33x12,5 pitäs istutella 10" vanteelle ja jos ET on 8" valssilla -12 niin sillon se äkkiä laskettuna ois -37 10":lle, ettei se ottas sisälokareihin kiinni sisäänjoustoissa?
paitti, ettei se ET lukuun kyl vaikuta, ko se rengashan on 12,5" levee ja vanne levenee "molemmilta puolilta" tosin oliko tuo 8" leveen -12ET sitten 10,5" leviälle renkaalle vai 12,5"? kahtelin tuos niin mahtaa olla se alustasarja just sellane missä omat etuset tukitaan taakse, niin oisko lie viksuin tilata 4x4partsilta orkkis vakiot etujouset ja kahtoo mihin asettuu? ei näytä pahan kalliit olevan, eihä patrolliin saa tuolla hinnalla etes jarrupaloja mitä tuo jousipari maksaa
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
Viimeksi muokannut PunisherFIN : 01.12.2014 22:39 |
#303
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja uudet etuiskarit käy varmaan myös. Itse laitoin vain ne palat vanhojen jousien kanssa taakse "ku halavalla sain".
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#304
|
||||
|
||||
Juu ei todellakaan kannata 33 x 12.50 rengasta mihinkään 10" vanteelle istuttaa, jos meinaa ajaa ilman beadlockeja metsässä. Menee ihan hyvin 8" leveälle vanteelle ja pysyy silti rengas vielä fiksun muotoisenakin. Ja kuten Winchester tokaisi, niin 10" leveällä vantella tappiin käännettynä rengas vaatii aika paljon tilaa "ulkosyrjältä", eli tosiaan äkkiä on renkaan takanurkka kabiinissa asti.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#305
|
||||
|
||||
joo se on tuo vannehomma vahan eri nais pienemmissa :-) enivei 8" tilattu ja spacerit kans ni paasee vkl sovittelemaam :-) pittaa vissii avata joku rakentelu vitja tuolle ni ei sotke tanne koko ajan
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#306
|
||||
|
||||
Ei ainakaan -12ET vanteella spacereitä tarvitse, mutta jos Jeepin orkkikset niin sitten kyllä..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#307
|
||||
|
||||
eikun spacerit menee jousien alle, perse lyyhöttää eli stance keulii. ei ollu 4x4partsilla uusia jousia just hollilla mut hätäsenä meinasin selvittaa korin raiskauksen tarpeen eli sovittaa renkaat noilla alle et nään paljo niit peltihommia pittää tehhä.
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#308
|
||||
|
||||
mitä öljyjä näihin vanhempiin -93 grandeihin syötetään? kone, laatikko, jakis, perät?
lootaan nyt en ihan viellä ole vaihtamassa kun vaihtaa moitteetta, mut moottoriin ja periin vois vaihtaa kun takaperä mehii hiukan, niin lie ois fiksua ainakin tarkastaa&lisätä jos pinta alhaalla
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#309
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/59020...exron-III-378L ... tai tätä (on uudempaan -96-99 ZJ:hin jo "pakollista"): http://www.motonet.fi/fi/tuote/59020...ler-ATF4-0946L Periin tätä (on oikeat MIL-koodit): http://www.motonet.fi/fi/tuote/59951...hteistooljy-1L Lukkoperään öljyn lisäksi lukkoaine: http://www.jamant.fi/lslisaaine-cro4318060-p-3294.html Mottiin nyt käy melkein mikä vain oikeat luvut sisältävä aine, vaikka tämä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/59701...Life-10W-40-5l Ja kun ohjaustehostimista on joskus NIIN kova polemiikki, niin sinne sitten EI ATF:ää, vaan tätä (on oikeat Chryslerin koodit, jotka näkyy vain pullosta suurennuslasilla): http://www.motonet.fi/fi/tuote/59003...stinoljy-946ml
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#310
|
||||
|
||||
Tuohon ylläolevaan sen verran, että ainakaan talviaikaan ei kannata sen enempää kuutos- kuin kasikoneeseen laittaa 10W-40 öljyä. Ihan jo valmistajankin puolesta oikea öljy on 5W-30 talvilämpötiloihin, toki Suomen oloissa kun kesäisin ei järin kuumaa ole voi samalla liemellä ajaa ympäri vuoden.
Itse olen aina käyttänyt täyssyynteettistä, kun ne yleensä takaa hyvän voitelun heti startista alkaen. Ohjaustehostimen/ simpukan osalta todellakin kannattaa olla tarkka ja laittaa VAIN sitä oikeaa suositeltua öljyä. Nimimerkillä kokemusta on, väärät tehostimen öljyt EI todellakaan pysy systeemissä sisällä! Eli vain sitä ainetta säiliöön mikä on hyväksyttyä, jollei välttämättä halua alkaa vaihtamaan uusia tehostimen letkuja, ja tekemään simpukalle perushuoltoa kun stefat ei tykkää.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 08.12.2014 11:59 |
#311
|
||||
|
||||
Joo mää nyt ajoin tolla paksummalla (muistaakseni) ympäri vuoden, mutta mullahan auto oli talvella +5°C tallissa ja VAIN offikäytössä. Joten ympärivuotiset (maasturi)käyttikset sitten erikseen ja varsinkin, jos ei ole lohkolämmitintä.
Mun listan ajatus nyt vain oli, ettei laita tehostimeen väärää tavaraa ja muualle turhan kallista. Kuuntelin hiljattain yhden hepun selvitystä laittamistaan öljyistä ja vain hirvitti moiset litrahinnat 90-luvun vehkeisiin laitettuna! Onneksi MN:stakin saa Jeeppeihin käypiä aineita.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#312
|
||||
|
||||
Fordin 5W-30 täyssynteettinen purkki (5l) maksaa Motonetissa aika vähän. Muutaman kymmentä prosenttia halvempaa kuin esim. Mobilin tai Castrolin vastaavat. Hyvin on tuntunut pelittävän 10-12 tkm vaihtovälillä!
Ei itselläkään oikein innosta mitään hipokalliita aineita laittaa periin, laatikkoon tai koneeseen, mutta sen verran kuitenkin että voi olla luottavaisin mielin siitä että esim. 30-50 euron lisäsijoituksella voi mahdollisesti säästyä useamman tonnin remontin tarpeesta. Isoin menoerä melkeinpä tulee laatikkoöljyissä, jos alkaa ottamaan sen luokitukset täyttävän sijaan jotain ihmelitkuja. Muutaman euron litrahinta vaihtuu äkkiä pahimmillaan yli 20€/ litra, eikä niistä kalliimmista aineista ole välttämättä mitään mainittavaa hyötyä. Kun kuitenkin laatikkoöljyä saa varata sen 3 x 6-7 litraa jos haluaa kunnolla uudet aineet sisään, niin ero on melkoinen.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 08.12.2014 13:06 |
#313
|
||||
|
||||
Mitä 42RE-laatikkoon vaihdoin öljyjä, niin kun piti koppaa auki muutaman päivän ... viikon, niin sieltä tuli ulos kaksi kertaa se, mitä heti kopan aukaisun jälkeen. Sikäli, jos on aikaa odottaa, niin pohja(roppu) vain auki ja ISO valutusallas alle. Ei tartte lutrailla kun kerran. Muiden lootien vastaavasta ominaisuudesta en tiedä, mutta ei tuo mitään maksa kokeilla.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#314
|
||||
|
||||
ookoo, pittää laittoo nuo ylös tahi sit luntata ja tehhä ostoslista. tuota moottoriöljyä lähinnä arvoin et mitä tollaseen kärsii laittaa, kun chevyissä puskee kaiken pellolle jos se öljy on liian luirakkaa, nimimerkillä kokemustaon ni heti aattelin et aikalaisensa jenkki ja että 10W alkusta notkeempaa sinne ei tohi laittaa
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#315
|
|||
|
|||
4.0 koneisesta vekottimesta hyökkäsi startatessa tyhjäkäynti suoraan kahteen tonniin. Pikagoogletuksella selvisi, että vika voisi olla IAC-kikkareessa ja sen putsaus joskus auttaa. Kikkare irti, putsaus ja vielä vähän puunausta läppärungossa olevaan pesäänkin ja kierrokset palasi normaalitasolle. Onnistunut korjaus siis tähän asti, mutta kysymys kuuluukin: onko kokemusta kuinka pitkäaikainen elvytys tuo putsaus on? Kannattaako siis laittaa heti uusi osa tilaukseen vai voiko odotella seuraavaa ongelmaa vasta ajan päästä?
Kovasti paljon nyt osui samaan saumaan ongelmaa, kun akku kyykähti, kuskin puoleinen etujarru jumitti ja iski vielä samalla salamalla tuo tyhjäkäyntiprobleemakin. Tyhjäkäynti käy, akku on laturissa (jos vaikka vielä heräisi) ja jarrut enää ilmaamatta. Kohti seuraavia remontteja! |
#316
|
||||
|
||||
Lainaus:
Akku kyykähtää helposti yhdessä yössä, jos yksikin kattosisävalo jää päälle; kokemusta on. Jarrut pelas mulla varsinkin levyjen vaihdon jälkeen todella hyvin, mutta männät sitten kai tuli tiensä päähän. Toisin kuin aluksi Grand ZJapassa, niin Uncle ZJamin jarrut ei jumineet missään vaiheessa.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#317
|
|||
|
|||
Yhdeksi yöksi saattoi tosiaan jäädä takapenkin lukuvalo päälle. Vaimokaan ei muistanut kun aamulla lähti töihin, että joutuiko sammuttamaan sen vai ei (valveillaolon taso aamuvuoroon mennessä ). Melkein voisi jonkun summerin niihinkin askarrella, kun muksut kuitenkin puuhastelee takapenkillä juttujaan.
Jarruissakin meinasin, että helpommalla pääsee, jos hakisi paikalliselta romarilta koko satulan pari vuotta uudemmasta laitteesta. Tosin kun tuolla toisessa ketjussa Jamant sanoi, että mäntä turpoaa jarrunesteen vaikutuksesta, niin totesin männänvaihdon fiksummaksi. Enää kun saa nuo jarrunipat houkuteltua auki, niin helpottaa hetkeksi. EDIT: Lisätään vielä sen verran, että kun Jeeppi odotti pukeilla uutta mäntää jarruun, hukkasi käyttis ajovalonsa. Ne on nyt korjattu ajatuksella "toistaiseksi", eli palataan asiaan seuraavan kerran kadotessa. Toivotaan että isomman ongelmasuman jälkeen vähän taas rauhoittuisi... *koputtaa puuta* Viimeksi muokannut pstj : 10.12.2014 12:17 |
#318
|
||||
|
||||
Uusi satula vaan Jenkkilästä tai Saksan eBaystä, niin tulee samalla uudet tiivisteet ja halvalla. Tai sitten jos siellä on moskaa, nii nputsaus ja rasvaus.
Nippaan hommaa 6-kulmainen 3/8" lenkki, niin ei nyplähdä.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#319
|
||||
|
||||
Asensin Jeeppiin 46RE vaihdelaatikkoon uudet solenoidit ja governorin tunnistimen, sekä Transgo:n shift correction kit:in. Nyt toimii laatikko taas kuten pitää - ja tuollainen sen olisi pitänyt olla jo tehtaalta tullessa. Normikaasulla pehmeät vaihdot, joskin hieman jämäkämmät kuin alunperin. Reilummalla kiihdytyksellä eron huomaakin sitten jo paremmin. Pysyy laatikko paremmin hengissä kun ei turhaan luistata vaihdoissa isolla kaasulla
Tehtaan korjausopasta selatessa tuli vastaan mielenkiintoinen fakta RE- sarjan laatikoista: ne itse asiassa osaa tunnistaa kun jakoaski on hitaalla puolella, jolloin PCM muuttaa vaihto-ohjelman erilaiseksi PCM siis nuuhkii sekä vaihdelaatikon että jakolaatikon nopeusantureita, ja tunnistaa siitä että pikkupuoli on päällä. Minulla oli jonkinlainen aavistus tästä ihan käytännön ajamiseen perustuen, mutta vasta nyt löysin siitä ihan vedenpitävää faktaa että näin todellakin on.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#320
|
||||
|
||||
Tässä vielä noiden RE- laatikoiden sielunelämästä, jos kiinnostaa..:
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#321
|
||||
|
||||
mie winchesteriltä jo kyselinki päivällä mut viel jäi kaivelemaan....
mikä se kanisteri on kuskin puolella siinä lampun alla, saapiko sen jotenki fiksusti siirtäneen, onko jollai kuvia? tahi onko se ns turhake paska, jonka voi nakata kuikkaan ja jos voi niin millä jipoilla? meinasin laittaa sen "tuulilasin" alle jatkoletkuilla tms, mut siihen se pitäs asemoida vaakaan ja jos siitä jotain huuruja tulee niin imasee suoraan sisälle jos puhallin on päällä.. muuten ei ois kyl siinä kohin tiellä yhtään
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#322
|
||||
|
||||
Aktiivihiilikanisteri, minkä kautta bensatankin huurut pyörähtää imusarjaan. Itsellä se pönöttää ilmaboksin ja imusarjan välissä konehuoneessa, majaillut siinä viimeiset kolmisen vuotta. Purkin poistaminen saattaa sytyttää moottorin vikavalon.
Onhan ne bensahöyryt parempi polttaa koneessa kuin puskea suoraan taivaalle.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#323
|
||||
|
||||
no jo on systeemit
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#324
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#325
|
||||
|
||||
noista oljyista viella..
voiko periin laittaa esm mobilin 75w/90 ls, missa tuo kitka-aine on jo mukana? paljonko niihin ylejaan menee, pari pottua per pera? sitten kestaako tuossa joku 5w50 peak life sisassa? en meinaan ihan vahalla merkkia vaihtas kun noilla motoxeilla sun muilla on _aina_ jauhoa perien ropuissa ja mobililla ei ikina mitaan, siis nissaneissa :-) eli suomeks nuo halpikset ei todellakaan voitele kunnolla ja mie en ala oljyissa saastamaan, ko paras vakuutus autolle
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään / Vaihdetaan Jeep Grand Cherokee 4.0 | Jeeep | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 02.02.2012 21:06 |
M: JEEP GRAND CHEROKEE 5,2 -95 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 08.03.2008 13:40 | |
Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 | |
M: Jeep Grand Cherokee | O/M/V Muut | 1 | 01.11.2005 19:27 |